【如何提高安检人员的服务质量浅析5800字（论文）】

PAGEIII上海交通职业技术学院毕业设计(论文)如何提高安检人员的服务质量浅析TOC\o"1-3"\h\z绪论 1一、安检人员服务概述 21、民航服务 22、民航安检人员服务 23我国民航安检人员服务质量现状 2二、我国民航安检人员服务存在的问题 41.服务意识淡薄 42.经验不足 43.检查流程的矛盾 4三、提升安检人员服务质量的意见和建议 61.提供人性化安检服务 62.分析顾客需求 63.开展标准化服务 6结论 8参考文献 10PAGE7上海交通职业技术学院毕业设计(论文)第9页绪论改革开放以来，中国民航事业持续、快速、健康发展，取得了辉煌的成就，而且走入了百姓的日常生活。地市居民收入继续从温饱向小康型过渡，个人可以支配收入的增加，用于交通旅行的消费比例的提高，加之国家用于扩大内需而形成的假日经济政策使得航空旅游将逐渐形成为消费热点之一[1]。中国加入世贸组织后，民航业的发展十分迅猛，民航年均运输总周转量、旅客运输量、航空货邮量高位增长，成为拉动国民经济增长的朝阳产业，发展速度高于世界民航平均增幅两倍以上，成为仅次于美国的民航业大国。随着中国经济的发展，中国每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。安全是机场赖以生存、发展的基础，是机场的首要任务。服务是机场的根本，是为旅客提供服务的窗口。所以，安全与服务在民航工作中不是矛盾对立的两面，而是相辅相成的关系。两者并行不悖，安全与服务并重，以安全保服务、以服务促安全。但是在现阶段，安检要求越来越严格的情况下，安检人员与旅客之间的矛盾也升级了，出现了许多安检人员与旅客大打出手的案例。如何提高安检人员的服务质量，减少旅客对于安检的抵触情绪，成为现阶段民航服务质量提高的一项重要任务。以往的研究主要是对民航客舱的服务质量比较多，而对提高安检人员的服务质量的研究比较少。本文主要运用了文献研究法、调查法等研究方法，分析我国民航安检人员服务质量的现状以及存在的问题，并提出意见和建议来促进提高我国民航安检人员的服务质量。一、安检人员服务概述1、民航服务民航服务企业作为一个特殊的经济组织，既具备企业的功能又兼有社会公益的性质，其本质就是追求经济效益和社会效益的最大化。当前，随着民用航空运输业的迅猛发展，航空公司、旅客和货主在服务过程中质和量方面的需求也与日俱增。近期来，航班延误导致冲突的新闻屡见报端[2]。作为民用航空运输服务链的最终端，民航服务企业怎样才能与时俱进，在搞好安全生产经营、提高经济效益的同时，不断提升服务品质，满足各方需求，维护社会和谐。笔者认为，最重要且必要的就是提高管理水平，建立质量管理体系。随着企业管理的不断深入和完善，建立质量管理体系，导入ISO9000质量标准，引入其先进的管理理念、管理制度和工作程序就成为创新管控模式、拓宽工作渠道、提高运行标准和质量，提升经营业绩的有效途径[3]。日本索尼公司总裁盛田昭夫曾说过:企业内部管理之要义在于内部管理的制度化，大凡成功地企业都有一套系统、科学、严密、规范的内部管理制度。将质量标准应用在管理工作的各个领域，通过建立系统的质量管控模式，把一些行之有效的传统的管理方法、以及在新时期摸索出来的一些新经验、新方法用文件化的形式固定下来形成标准、规范，并把所有工作按照贯标的要求实行过程控制，对每一项工作和活动均采取PDCA闭环控制，做到有计划、有实施、有检查，并持续改进，那么，管理工作就会在规范化、标准化、科学化的管理中不断提高，进入良性循环。因此民航服务必须要顺应时代发展的潮流，不断地提高服务的质量和水平，促进民航运输更好更快的发展。2、民航安检人员服务民航安检人员服务是民航服务的一部分。民航安检是民航安全检查的简称，是指在民用机场实施的为防止劫（炸）飞机和其它危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的空防安全技术性检查[4]。民航安检工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李，进入候机隔离区的其他人员及其物品以及空运货物、邮件的安全技术检查；对候机隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实施监护。据了解，中国民航禁止携带的很多违禁物品，都容易给空中安全带来一定的威胁，而这些物品在普通民众看来是再正常不过的日常用品[5]。例如充电宝，花露水，火柴等日常用品在飞机上往往会造成不可挽回的事故[6]。3、我国民航安检人员服务质量现状在现实工作中，随着当前空防形式的日益严峻，有些安检人员片面强调安全，忽视服务质量、无视旅客需求、粗暴对待旅客等现象也时有发生，严重影响了民航安检的整体形象和服务宗旨[7]。据统计，首都机场2014年春运期间违禁品查获33万多起，比2013年春运期间增长120%，而旅客数量同比仅增长6%。相信旅客携带违禁物品也并不是为了要对飞机的正常飞行造成威胁，他们只是想使自己的生活更加方便而已，这些物品如果不通过民航携带，就往往要通过其他的方式携带或者干脆留在原地，无论是哪一种折中方案都会使得旅客的成本增加[8],因此旅客和安检人员常有冲突。我国机场服务质量存在人才管理方面欠佳、人员流动性大、服务态度不佳、没有从旅客的角度换位思考等情况，这些都与国外先进的民航服务水平相差甚远，缺乏国际航空公司那样的个性化服务，人文化管理制度，在创新方面还有很多不足，细节方面也还不够重视，制约了我国民航服务质量的进步和发展。

二、我国民航安检人员服务存在的问题服务是民航安检部门的一项重要职能，随着民航运输业的蓬勃发展，正发挥着愈来愈举足轻重的作用。但是在实际的工作生活中，安检人员的服务经常会使旅客不满意，我国民航安检人员服务主要存在以下问题：1.服务意识淡薄第一，服务意识淡薄造成的争执严重影响安检工作秩序。不可否认，随着民航禁火、禁液令的出台，安检现场经常出现旅客与安检人员争执的情况[9]。一些安检人员由于服务意识不强，在工作中仅仅把自己定位在执法者的位置，忽视了自己服务者的身份，在言语、检查动作等方面都可能引起旅客的反感。双方各执一词、相互大加指责，最终结果是严重影响了整个安检现场的检查秩序，从而也给空防安全带来了隐患。第二，服务意识淡薄违背工作宗旨，影响安检形象。某些安检人员在工作中服务意识淡薄，甚至粗暴对待旅客，为了逞个人一时之快而忽视安检部门整体利益，最终影响到民航安检的整体形象[10]。因此，增强安检人员服务意识、提升安检服务水平成为新时期民航安检各项工作的重中之重。在旅客对机场服务的投诉中，对机场安检部门的投诉占其中的很大比重。分析其中的原因，我们不难看出，一些安检人员服务意识淡薄，无视旅客的心理需求是造成旅客对安检投诉增加的重要原因。2.经验不足“十一五”时期，我国民航发展创下了高速增长的新纪录，以机场为主的基础设施建设成果丰硕[11]。预计到2015年，运输机场数量计划达到220个以上，这将使得国内民航业对人才需求进一步扩大，给民航岗位发展带来前所未有的机遇。民航安检行业在这跨越式发展大趋势下，也呈现出了蓬勃生机，越来越多的年轻人投身于安检这个庄严的行业中[12]。然而，在航空运输市场竞争越来越激烈的今天，机场客流量日益增长，作为空防安全第一道防线的安全检查部门，每天面临着成千上万的来自四面八方的旅客，也承受了越来越大的空防压力。民航机构的规定与普通民众的认知之间的矛盾很容易爆发民航安检与乘客之间的对立和冲突。相应地，旅客刁难的情况也不断发生。旅客刁难的情况对于民航来说是有苦说不出，一方面他们要保证旅客的旅行安全，另一方面，在保证旅行安全的同时又遭到旅客的非议。在安检行业越来越年轻化的今天，由于经验的不足，客流高峰的压力，安检漏洞时有发生，旅客投诉更是让人忍无可忍，也造成了年轻安检队伍的不稳定。安全和服务这一对矛盾如同“两座大山”压的安检喘不过气，安检工作的处境也越来越“尴尬”[13]。3.检查流程的矛盾虽然说“顾客就是上帝”，但是要讨好民航旅客这一“上帝”似乎并没有那么简单。很多旅客表示，安检排队等候时间过长，孕妇担心安检通道有辐射，笔记本电脑要从箱子里拿出来单独过检，安检等级提高时要脱靴子、解皮带等都是容易导致旅客过检不高兴的原因[14]。“X光安全门和手检的探测范围都是很有限的，所以有些物品必须单独过检。”某安检员说，根据靴子的长短不同、丝巾的系法不同，安检员决定需要单独检查与否[15]。因此，有时候旅客不理解，觉得上次怎么不用脱子、解丝巾，以为是安检员故意刁难自己。本来旅客选择民航这一出行方式就是为了节省时间，而在国内甚至整个世界的民航系统中，晚点、误机的事情经常发生，这本来就已经加剧了旅客对民航的不满，而增加这样的繁琐的检查流程就更加剧了旅客的时间上的浪费，使得旅客对民航产生了更加不满的情绪[16]。特别是像上面的案例中介绍到的那样，很多旅客对民航安检人员的检查方式不甚了解，凭借自己对安检的体验而感觉民航的安检人员素质不高或者故意对自己刁难。与违禁品造成的矛盾类似，由于检查流程所造成的矛盾也是民航安检机构与旅客之间的沟通交流没做好而产生的。而要解决这一问题，就应当对旅客进行安检流程的相关介绍，使得安检流程更加透明化，使旅客对安检机构更加的信任。三、提升安检人员服务质量的意见和建议1.提供人性化安检服务人性化服务就是要“以人为本”，要以满足人的需要、实现人的价值、追求人的发展为趋向，以充满人文关怀、体现美与和谐的形式来开展旅客服务[17]。针对于安检服务过程的特殊性，服务人性化应把握的要点有以下几点。第一，树立以人为本的服务理念。文明执勤、热情服务、旅客至上是安检服务的主要理念，这就要求安检人员要理解、关心、爱护和尊重旅客，形成一个以旅客为中心的大环境。第二，创造人性化的服务设施。即要求服务设施应根据旅客的意愿和方便来增减，设施的设置应以旅客方便为第一。比如要求旅客脱鞋检查，那么就要在通道旁设置座椅，并配备干净舒适的拖鞋等。第三，创造旅客的感官效应。这是指被服务的旅客在接受服务的过程中，其感官能否有所享受。如能让旅客的视觉感受到轻松，能让旅客从听觉享受到愉悦。比如，在安检通道前安装电视，放映一些轻松幽默的短剧，在安检验证台放置笑脸玩偶或绿色盆栽以让旅客感到愉快，也能够缓解等待的急躁心情。第四，为旅客营造亲切的服务环境。每位旅客接受安全检查时，其最大希望就是能从中享受到温馨与和谐。这就要求检查人员能够将旅客看成自己家人一样，使旅客感到宾至如归，尊重旅客的自我防卫心理，尊重个人隐私，同时，主动察觉旅客的需要，并及时的伸出援手。2.分析顾客需求旅客期望值是指旅客希望从公司提供的产品及服务中获得的理想效果，它是旅客的心理预期，是旅客是否满意的内在因素。提升安检服务质量可以从以下几方面入手：第一，应该满足旅客安全的需要，安全需求是乘机旅客的首先需要。航空器是最安全的交通工具，但航空事故和事故征候也时有发生，加之旅客对航空运行并不十分了解，多少存在担忧，安检人员依法对旅客进行严格检查，应该做到执勤规范，谨慎威严，给旅客以安全感。第二是对航班时间上的需要，交通运输市场竞争激烈，而航空市场以其快捷、便利取胜，所以旅客对于航班正点的要求较高，航班不正常、安检程序繁琐、排队时间过长等都有可能造成旅客的不满，对此安检人员应当高度重视不正常航班的检查，重点监控高峰时段，在保证检查质量的同时也提高检查效率。第三，是旅客在自尊上的需要。安检部门每天要面对不同的旅客，有贵宾要客，有明星艺人，有老人小孩，有第一次乘坐飞机的旅客，有身体存在缺陷的旅客等。每一位旅客都希望得到尊重，尤其在公共场所，所以安检人员应当一视同仁、区别对待，满足旅客自尊的需要，给旅客提供舒适温馨的安检服务。3.开展标准化服务就民航安检行业特殊性而言，可以从下面几个方面开展服务标准化工作：第一，制定服务标准[18]。公司或部门的服务督察部门应该负起制定服务标准的责任，为了让服务标准更切合客户的需求，在制定服务标准时，应强调以旅客的需求为导向，并注意标准化的可操作性，同时邀请一些一线有经验的安检员参与标准制定工作。比如:根据局方的要求，从安全的角度，制定检查的标准，其次确定服务程序、快捷程度标准、仪表仪态标准和服务用语的标准等。第二，实施标准。在这样的标准化指导下，公司和部门应当对标准化服务进行推广，确保每一名员工都拥护并遵循服务标准化。第三，定期检查并进行通报，保证实施效果。结论作为民航机场的重要关口，民航安检部门始终本着“人民航空为人民”的根本宗旨，将旅客、用户的人身财产安全视若生命，不断改进服务工作，满足旅客的各种需求，得到社会的广泛认可。当前在民航企业的快速发展、民航机场的体制化改革、航空市场竞争的滚滚大潮中，安检部门除了保障空防安全之外，惟有抓住一切契机提升服务质量，塑造品牌服务，才能跟上时代发展的步伐，始终立于不败之地。

参考文献[1]刘歆畅.某民航安检安全服务管理办公系统的设计与应用[D].中国科学院大学（工程管理与信息技术学院），2014.[2]吴梦诗，夏洪山，郑燕琴.六西格玛在机场安检服务质量管理中的应用[J].江苏航空，2013，04:4-7.[3]邱琳雁.关于如何提高民航安检服务质量的探索与研究[J].科技资讯，2013，06:244-245.[4]李玉红，顾伟芳.基于航空安全需求的民航安检服务管理分析[J].科技视界，2014，04:29+11.[5]黄国德.从单纯安全管理到至诚服务顾客——白云机场安检服务的改变[J].中国民用航空，2010，09:44-45.[6]航站楼安检布局及流程优化研究[J].航空计算技术，2015，03:25-29+34.[7]本报记