美丽乡村施工实施方案

美丽乡村施工实施方案1、排水工程（一）、砖砌体明沟施工及措施1、施工工艺流程测量放线→沟槽开挖→槽底验收→垫层施工→底板施工→砖砌方沟墙体→墙体抹水泥砂浆→安装预制钢筋混凝土盖板→回填土2、测量放线根据建设单位移交的测量控制点，按照施工图纸和施工规范中规定的预留工作宽度，准确放出施工开槽线，经施工方及监理方复核确认后方可土方开挖施工。在开挖至基底部位时，测量人员随时监测开挖深度，严格控制预留土方厚度在200mm以上。人工清槽前，在槽底放出1.5X1.5m方格网，标示出高程点，严格按高程施工。3、沟槽开挖根据方沟的埋深、现况地面标高及沟槽放坡坡度(一般按1:0.5设置),在地面用白灰撒出合槽槽口边线，采用反铲挖掘机开挖。机械挖槽应确保槽底土壤不被扰动，基底预留200mm土层人工清底。垫层施工：验槽合格后，支垫层模板。按垫层的设计尺寸，放出垫层外边线，采用100X100mm方木支好边模。边模采用φ20钢筋钎固定，钢钎间距不大于1.0m。当边模验收合格后进行混凝土浇注。垫层采用设计规定型号的商品砼，搅拌运输车运输。视情况可采用溜槽或砼输送泵进行浇注,平板振捣器振捣，用木抹子找平。4、砖砌方沟墙体(1)原材料要求①.砌筑砖采用设计规定型号的砖，砖质量符合现行市有关标准规定，并符合设计要求。砌筑砖及内外抹面采用的水泥砂浆型号、厚度、砂浆强度均应符合设计规定。砂浆配合比采用质量比，并经实验确定。砂浆拌合均匀，流动性以圆锥体沉入度计测定，符合施工要求并且保水性良好。砌筑砖墙用砂浆的流动性宜为7～10cm.拌合好的砂浆应在初凝前使用完毕，已经凝结的砂浆不得使用。(2)砌筑方法①砖砌筑前应检查基础尺寸、高程及中线位置，合格后且基础混凝土强度达到1.2N/mm2,方可开始砌筑。与混凝土基础相接的砌筑面先清扫,并用水冲刷干净。砌筑前根据中线放出墙基线，撂底摆缝，确定砌法。使用前应浸水，不得有干心现象。砌体应上下错缝，内外搭接,采用一顺一丁或三顺一丁砌法，但最上一层和最下一-层砖，应用丁砖砌筑。②砌砖时，砂浆应满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝，水平灰缝厚度和竖直灰缝宽度应为10mm,允许误差2mm。砌筑直墙应挂线，砌体表面平直，随砌随找，不得敲打找平，每米高的墙体砖层数应--致，砖墙的伸缩缝与底板的伸缩缝应体同时砌筑，当砌筑间断时，应砌成斜茬。接茬砌筑时，应先用水将斜茬冲洗干净，并使砂浆饱满。砌筑成型的砖缝应垂直贯通，缝的间隙尺寸符合设计要求，并砌筑整齐，缝内挤出的砂浆应随砌随刮干净，砖墙的转角处和交接处应同时砌筑。砖墙砌筑后应立即覆盖，洒水养护。(3)水泥砂浆抹面.①抹面前，将砌体表面的残余砂浆清除干净，并将砖墙面洒水湿润。抹面砂浆强度等级符合设计规定，强度满足施工需要，底层砂浆稠度宜为12cm，其他宜为7～8cm。抹面厚度符合设计规定。水泥砂浆抹面分两道完成。第-道砂浆抹成后，用杠尺刮平，并将表面刮成纹道，完成后间隔48h,进行第二道抹面，第二道砂浆应分成两遍压实擀光完成。5、回填土雨水方沟砌筑完成后，对沟槽进行回填，回填土质必须采用开槽中的较好土质作为回填土，并将土块、砾石、异物等去除，回填时需现场试验确定回填土的含水量，达到最佳含水量附近时方可回填。回填前需清理干净槽内的积水及杂物，严禁在沟槽内的明沟一侧卸入大量土(或砂)，回填必须分层夯实，沟槽窄小应扩槽，要有足够工作宽度，采用蛙式夯进行夯实，虚土厚度不大于20cm。回填必须保证方沟主体本身的安全，回填时方沟两侧对称进行，高差不超过30cm。分段回填时，相邻段的接荐应形成台阶，每层台阶宽度不小于厚度2倍。6、质量通病及防治(1)砖砌方沟质量通病①开挖沟槽时因扰动基底原状土，导致槽底的地耐力达不到设计要求。②砖砌体主体结构不牢固或砂浆抹面不美观。③回填土方时，达不到要求的压实度。(2)质量通病的治理①开挖沟槽时距离设计要求的槽底20--30cm时，采取人工清理。②对于施工使用的砂浆严格配比且搅拌要充分、均匀，砌筑时严格按照规范施工。③土方回填必须分层分段夯实。（二）波纹管排水安装施工及措施1、排水管道铺设（1）施工放线根据设计图纸放线，经监理工程师复核批准后，固定轴线桩，确定开挖及回填边线，撒灰线做出标记。（2）排水管沟开挖根据放线范围复核无误后，采用小型挖掘机与人工配合开挖。人工整修，机械开挖时沿底部预留10cm左右保护层，挖土直接堆放到沟边。开挖施工前，首先检验管沟轴线和咼程，然后每隔10m布设高程桩，确定出管沟轴线和各点开挖高程。管沟粗挖成型后，在渠底每10m设一轴线桩，在轴线桩上标出渠底高程的准确位置，挂线人工整修。2、施工准备（1）材料PE双壁波纹管承插口连接。管道的走向、标高及坐标等应满足设计要求，且符合施工规范的要求。橡胶圈应是管材厂家配套产品，且符合国家标准。（2）机具电动工具，平板振捣器手动工具，手锯吊链棉纱绳锉刀。3、施工工艺（1）管道铺设方式为在砂基础上铺设PE双壁波纹管承插口橡胶接口管道管道铺设施工工序流程：检查基础→挖工作坑→下管、排管→安装管道→管道修补→管道与检查井→灌水试验→土方回填。（2）检查基础明开法施工的PE双壁波纹管采用砂基础沟槽经验收合格后即进行砂垫层部分基础施工。砂基础采用中粗砂，由人工铺筑平板振捣器振密。中粗砂选用优质天然砂料含泥量不大于砂重的10％。砂石基础铺筑作到表面平整其横断面最大水平偏差控制在±10mm以内压实系数不低于0.95以满足管道的安装要求。（3）挖工作坑由于PE双壁波纹管大头承口处呈喇叭状，每节管承口处需要挖一稍深的工作坑以便使管子稳平及检查、修找胶圈就位情况.随安管随挖工作坑，保证工作坑有足够尺寸使管子大口悬空见下图。承插安装后用砂填实工作坑。（3）下管、排管布管。1）砂基础垫层经验收合格后进行下管施工，下管前将管道内外壁清扫干净，并进行外观检查，合格品用于吊放。2）槽深不大时由人工抬管入槽，槽深大于3m或管径大于公称直径DN400mm时，用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽,采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运送到位。3）按设计要求进行排管（布管），排管从下游开始排放,管道承口为进水方向，两管节间搭接300～400mm。调整管材长短时用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。（4）管道安装1）安装前管床处理管床必须处理得连续平整,不得有大颗粒圆石（直径大于38mm）或尖角形石块(大于25mm），防止应力集中损伤管道。2）稳管采用水准仪、经纬仪现场全过程对管道中心线和高程控制校核.管道安装前挖工作坑，工作坑尺寸满足管道安装要求,且使双壁波纹管管身与砂垫层基础均匀接触。管体的插口端在安装时需用吊力将其轻离垫层面，以减少管子与砂层的摩擦，同时减少安装力。调整管材长短时用手锯切割，断面应垂直平整,不应有损坏。3）上橡胶圈管道撞口前再检查一边承口和插口，承口的内表面均匀涂抹液体润滑剂(黄油或凡士林）然后把“O”型胶圈套装在插口上并涂抹液体润滑剂胶圈作到均匀、平直、无扭曲。4）撞口连接管道撞口采用吊链拉入法进行a、接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。b、接口时,先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。c、接口方法按下述程序进行：De400mm以下管道,先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口。另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板,然后用力将该管缓缓插入原管的承口至预定位置：De500mm以上管道可由2台0.5吨手板葫芦将管材拉动就位。接口合拢时，管材两侧的手板葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位,不扭曲、不脱落.d、为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后。应复核管道的高程和轴线使其符合要求。（5）管道修补1）管道敷设后，因意外因素造成管壁出现局部损坏，当损坏部位的面积或裂缝长度和宽度不超过规定时，可采取粘贴修补措施。2）管壁局部损坏的孔洞直径或边长不大于20mm时，可用聚氯乙烯塑料粘接溶剂在其外部粘贴直径不小于l00mm与管材同样材质的圆形板。5）管壁局部损坏孔洞为20～100mm时，可用聚氯乙烯塑料粘接溶剂在其外部粘贴不小于孔洞最大尺寸加l00mm与管材同样材质的圆形板。6）管壁局部出现裂缝。当裂缝长度不大于管周长的1/12时，可在其裂缝处粘贴长度大于裂缝长度加100mm、宽度不小于60mm与管材同样材质的板，板两端宜切割成圆弧形。7）修补前应先将管道内水排除，用刮刀将管壁面破损部分剔平修整,并用水清洗干净。对异形壁管，必须将贴补范围内的肋剔除，再用砂纸或锉刀磨平。8）粘接前应先用环已酮刷粘接部位基面，待干后尽快涂刷粘接溶剂进行粘贴.外贴用的板材宜采用，从相同管径管材的相应部位切割的弧形板。外贴板材的内侧同样必须先清洗干净，采用环已酮涂刷基面后再涂刷粘接溶剂。9）对不大于20mm的孔洞，在粘贴完成后,可用土工布包缠固定，固化24小时后即可还土，对大于20mm的孔洞和裂缝，在粘贴完成后，可用铅丝包扎固定。10）在管道修补完成后，必须对管底的挖空部位按支承角的要求用粗砂回填密实。11）对损坏管道采取修补措施，施工单位应事前取得管理单位和现场监理人员的同意，对出现在管底部的损坏，还应取得设计单位的同意后方可实施。12）如采用化学止水剂等堵漏修补措施，必须取得管理单位同意后方可实施。13）当管道损坏部位的大小超过上列条文的规定时，应将损坏的管段更换.当更换的管材与已铺管道之间无专用连接管件时，可砌筑检查井或连接井连接（6）管道与检查井1）管道与检查井的衔接，宜采用柔性接口管件连接，视具体情况由设计确定本次工程采用的是中介法短管连接。2）当管道与检查井采用砖砌或混凝土直接浇制衔接时，采用中介层作法。即在管道与检查井井壁相接部位的外表面预先用聚氯乙烯粘接剂、粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内3）中介层的做法，先用毛刷或棉纱将管壁的外表面清理干净然后均匀地涂一层塑料粘接剂紧接着在上面撒一层干燥的粗砂固化10～20分钟，即成表面粗糙的中介层。中介层的长度与检查井井壁厚度相同（240mm）。4）检查井底板基础应与管道基础垫层平缓顺接。（7）灌水试验1）首先经监理工程师检查管道及检查井外观质量，检查验收合格后，沟槽内无积水，进行管道闭水试验，试验管段按井距分隔。管道在闭水试验前应提前灌水并浸泡24小时,使接口及管身充分吃水后再进行闭水试验.允许渗漏量应符合规范《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2010）中的要求。2)当试验水头达规定水头时开始记录，观测管道的渗水量,直至观察结束时，不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定,渗水量不得超过规范要求。8）土方回填1）排水管道进行灌水试验验收合格后,及时进行沟槽回填。回填土根据实验室确定的最大干密度和最佳含水量进行分层夯实，直至达到规范要求的压实度指标。填土上方计划修路者其压实度为95％填土上方不计划修路者其压实度为90%。2）沟槽回填从管顶基础部位开始到管顶以上0.7m范围内采用人工回填.从管底到管顶以上0.4m范围内的沟槽回填材料，采用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中砂粗砂或开挖出的良质土。沟槽底必须回填质地良好、含水量适宜的原土，严禁回填垃圾、烂泥、砂砾石沟槽内不得回填就地取砂石的筛余料，所有回填土根据不同的土质分别采用分层摊平、夯实、压实等方法达到设计规定的密实度要求.3）井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不漏夯,回填压实后与井壁紧贴.分段回填压实时,相邻段的接茬呈阶梯形。2、挡土墙施工（1）施工流程:测量放线→土方开挖→挡土墙砌筑→土方回填-—排水沟→挡土墙勾缝。（2）、测量定位工程项目部技术负责人组织工程测量小组成员，熟悉施工图，领会设计意图,准备测设仪器需用工具。准备就绪后，进入施工现场，开始工程建物测设工作。1).根据施工现场已提供的控制桩(由建设单位提供)，结合施工图，分别对已测设的重要控制桩进行引测，在安全的地方作出引桩控制点，用红油漆标明.2）.经对控制桩核测对无误后,再用检验合格的钢尺,根据建筑物设计几何尺寸，再具体测设建筑物的细部轴线位置，建筑物各轴线测设完毕，经自检无误，作好规定记录（定位放线记录)，请工程相关部门代表复核，符合规定要求后，签字归案。3）.上述方法均利用业主提供的测设点，人为设置控制网，采用经纬仪，经过计算及复核该点来控制建筑物的尺寸.4）.标高引测由业主提供的水准点，经测量员复验后，引测到施工高度，并应有明显标记。（3）、土方开挖基坑开挖前,用石灰粉放撒出基坑的开挖边线，并在临近位置

打入水平桩，在水平桩上标记出开挖深度.南面挡土墙基坑宽度，深度必须符合图纸设计要求。开挖时根据基槽地下水位情况处理基槽，如无明显出现地下水，将基槽按设计要求尺寸平整夯实即可;如预见地下水较高将涌入基槽，可沿基坑两边分别加宽开挖300mm，作为预留施工工作面和集水井排水明沟布设位置。1）.根据本工程特点,土方开挖用履带式挖掘机（斗容量1m3以上）山体分级开挖成山坡,用二台配合接力开挖，开挖前先开挖出一条汽车运土坡道，道路必须符合要求，土方运至场外装卸。挡土墙基坑开挖采用机械开挖,采取沿等高线自上而下、分段、依次进行。南面挡土墙的基坑开挖按各段挡土墙标高不同分七段进行,每段基坑开挖采取沿等高线自上而下开挖，挖深约1.06m，开挖至要求深度.机械开挖至设计基底标高以上预留200mm,再由人工根据预留高差进行加深和平整达到设计基底深度，以防止基底土层受扰动.2).土方开挖前的准备工作：了解其对邻近房屋、围墙、路面、地下管线等影响情况,做好水位监测工作.3).挖土施工过程中的技术及安全措施：挖土开挖时，操作人员上岗前必须检查挖土情况，发现问题及时修理，严禁违章操作.4）.根据地质土质情况，确定边坡系数(机械挖土的放坡系数为1：0.25）和开挖线,基坑开挖时要进行钎探，或过少的钎孔在钎探平面图上做上记号，以便现场重点检查。（4）、基础放线1).轴线控制桩的检测根据建筑物的控制网的各个控制桩，检测各轴线位置。2）.主轴线的投测根据基槽边上的轴线控制桩，用经纬仪向垫层上投测建筑物的主轴线，经闭合校核后，再详细放出细部轴线。3）.基础细部线位的测定根据基础图以各轴线为准，用墨线弹出基础施工中所需要的中线，边界线、集水坑线等。4）.验线首先，要检查各轴线控制桩有无用错和位移,再用经纬仪检查各轴线的投测位置(即基础的定位），然后再实量各轴线的相对位置，以防整个基础在基坑内移动错位。另外，验线时还应检查垫层顶面的标高。（5）、挡土墙砌筑：挡土墙基础及墙身采用MU30毛石、M10水泥砂浆砌筑。1）.基础砌筑前，应先检查基坑的尺寸和标高，清除杂物,平整实基槽槽底（采用立式电动打夯机机夯两遍），确保槽底不得有较大的突起。接着进行基础放线,拉上准线放出基础轴线及边线，立好基础皮数杆，皮数杆上标明退台及分层砌石高度，分层砌筑高度为50～60cm。皮数杆之间要拉上准线。2).砌第一层石块时，基底先要坐浆,使石块底面与地基接触均匀.毛石墙的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处，应用较大的平毛石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆饱满，不得有干接、空缝现象；石缝间较大空隙应先填砂浆后塞碎石块。石料应选用较大的平毛石，石块大面向下。选择比较方正的石块,砌在各转角上，作为角石，角石两边应与准线相合，四角的角石选用大致相等的规格砌筑。角石砌好后，再砌里外的石块，作为面石，最后砌填中间部分的填腹石。砌填腹石时，应根据石块自然形状交错放置，尽量使石块间隙最小，然后再将砂浆填在空隙中，再根据各缝隙形状和大小选择合适的小石子放入,用小锤轻击,使石块全部挤入缝隙中。3）.接砌第二层以上石块时，每砌一块石块，应先铺好砂浆，砂浆应满铺并铺得稍厚一些，当石块往上砌时,恰好压到要求厚度，并刚好铺满整个灰缝。灰缝厚度宜为20～30mm，砂浆应饱满。砌筑基础的最上一层时，宜选用较大的毛石砌筑。基础每天砌筑高度控制在1.2m以内。4）.毛石砌体的组砌形式应“内外搭砌，上下错缝,拉结石、丁砌石交错设置，毛石墙拉结石每m墙面不应少于1块”。5）.毛石墙须设置拉结石。拉结石应均匀分布，相互错开，按要求每0.7m2墙面至少设置一块，且同皮内的中距不得大于2m。拉结石的长度，对于等于40cm墙厚的墙体部分，应等于墙厚;墙厚大于40cm的墙体，可用两块拉结石内外搭接,搭接长度不小于15cm，且其中一块长度不小于墙厚的2/3。6）.砌筑毛石挡土墙前,必须核对轴线位置，砌体两边挂线，每边放宽10mm;一般砌筑分层高度为50～60cm，每日砌筑高度控制在1.2m。砌筑用的拌和砂浆应在3～4小时内使用完,气温高于300C时应在1～2小时内使用完。7）.砌筑墙身时，以20m为间距设置一道伸缩缝，缝宽30mm，缝内用沥青麻筋沥青木板填充.毛石砌体要分层砌筑到顶，每个分层高度找平一次,两个分层高度间的错缝不得小于80mm,拉结石要相互错开。毛石砌筑时,石块间不得有相互接触现象，灰缝厚度宜为20~30mm。由于毛石块形状不规则，空隙大的应先填一部分砂浆,用小毛石填充.砌好以后要试摇动，若不稳定,可垫小毛石，不允许干填块石后再灌浆。8）.挡土墙表面用1：2水泥砂浆勾缝.勾缝时，应保持墙面洁净、粘结牢固、密实和整齐。9）.挡土墙墙身设一排PVC泄水管，管口直径为100mm，泄水管沿挡土墙长度方向间距2.0m排列，按4％坡度预埋在墙身内。10）.挡土墙后设卵石滤水层,直径600mm，墙后泄水孔下设粘土夯实隔水层，厚300mm，宽度同墙后填土的宽度；挡土墙后填土采用距墙背1000范围内砂石土分层夯实，其余用原土，填土内不得混有有机物或其它杂物.填土时应边砌墙边填土，回填土必须分层夯实，每层厚度<200mm。（6）、其他细节部位施工工艺：1）.伸缩缝留设：墙身长方向按图纸所示布置，每15.0m一道沉降缝，宽30mm.缝内填置软木板塞缝,外表面由沥青麻筋填充，深度约200mm.2）.挡土墙后回填土:墙后填土主要采用原土，填土时应边砌墙边填土，并由人工配合立式电动打夯机分层夯实,每层厚度〈200mm.在泄水管孔下回填并由打夯机夯实300mm厚粘土层作隔水层，孔四周铺设直径600厚的卵石作滤渗水层。3).基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。4).填土前应将基坑(槽）底上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净.5）.检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇回填上的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。6).回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般电动立式打夯机每层铺土厚度为200～250mm，人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平.7）.回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，穷夯相接，行行相连，纵横交叉.并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。8).深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时,再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形,梯形的高宽比一般为1:2.上下层错缝距离不小于1.0m。9）.修整找干：填土全部完成后,应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。3、路面硬底化施工垫层是路面结构的重要组成部分，起着连接路基和路面、隔水及传递路面荷载的作用。对路面垫层的质量，在设计规范中要求含泥量小于5%。一般在具体施工中，参照级配碎（砾）石底基层来执行。但是，这种垫层对材料及施工的要求与级配碎（砾）石底基层并不完全相同，因为它只是满足规范中对级配碎（砾）石底基层的要求，并不能满足垫层的质量要求。

1）、路面垫层质量的要求

质量要求：路面垫层首先要具有较高的弹性模量，这样才能提供良好的荷载分布能；其次要具备较高的抗剪强度，从而减轻车辆作用下的辙槽；当然还要具有高的透水性，可以使进入的自由水在有条件时能快速排出；另外其中的细土的塑性还要尽可能小，这样可以保证良好的水稳性。通常使用的材料一般为无结合料的级配碎（砾）石等。

如果满足上面对路面垫层材料的要求，其材料限制要高得多。采用的材料级配良好，在充分压实的条件下，就可以保证有足够的强度和模量，可以满足受力的需要，但其透水性和水稳性很难以保证。在目前规范对这种材料的要求中，规定的垫层材料小于0.075mm颗粒含量可达7%～10%，同时允许有一定的冻胀性。材料尽管有粘聚力，但非常的小，甚至不足以抵抗由于粘粒的自然膨胀所产生的作用。因此这种结构不利于提高路面使用寿命。

要具有大的渗透系数，小于0.075mm以下颗粒含量要尽可能少，材料以嵌挤骨架结构为佳，具有较大的空隙率，这种结构毛细作用很弱，不易存水，具有较小冻胀性，真正能起到切断毛细水上升、防冻、吸收路基裂缝所产生的作用。

尽管这种结构能够符合现行规范对级配碎（砾）石底基层的要求，但按现行规范规定施工的垫层大部分不能满足要求，在实际使用中，垫层几乎没有真正能够满足使用要求的。为此对路面垫层制定专门的技术要求是必要的。

2）、目前使用的路面垫层的缺点

由于以上所讲的垫层要求材料粘聚性小，并且缺少用于填充孔隙的细颗粒的特点，因此其在压实后与常见的级配碎（砾）石底基层不同，主要表现在如下:

（1）、压实后表现始终处于松散状态，只要行车，平整的表面马上会被破坏。

（2）、标高难以控制，由于主要是粗骨料、细料相对较少，因此难以用细料找平顶面，影响标高控制精度。

（3）压实度难以准确检测，由于结构层处于松散状态，在挖坑过程中不能保证坑壁稳定，无法用灌砂法等办法检测，采用核子密度仪，也只能用表面散射法检测其密实度，而且无法校验。

（4）、弯沉检测因难，砂砾垫层经常担负处理挖方段软弱路槽的作用，路基强度无法检测，就换为检测垫层顶面的弯沉，由于汽车车轮着地面积小，在车轮作用下，表层的部分砂砾可能会发生轻微变位，就会导致弯沉检测结果不准确。

（5）、其他诸如平整度、厚度、横坡等的指标控制难度也相对较大。由于以上原因，施工单位在具体实施时一般倾向于选择颗粒较多、具有一定粘性、易于压实和成型的级配，尽管表面看效果非常好，但却影响了垫层的使用效果，可以说，这是由于现行规范的不完善造成的。

3）、路面垫层质量标准

根据施工中的实际情况，这里提出以下质量检验标准，能够达到优良水平为标准，仅供参考。

（1）、材料要求

优先选用优质砂砾或用石料破碎的碎石，但粉尘大的石料不宜采用；材料应洁净，采用破碎碎石时，碎石破碎时间不能过长，表面沾有大量石粉的石料不宜于垫层；骨料材料应具有足够的强度，应满足三级以上石料的标准；小于5mm部分应基本没有塑性，建议塑性指数小于2。其中小于0.075mm颗粒含量应尽可能少，最好少于3%，受条件限制进也不宜超过5%，并应具有足够的渗透系数；对级配要求不需要太严，但应保证稳定性要求。

（2）、施工要求

天然混合砂砾或未筛分碎石，可直接摊铺碾压，分级准备的材料宜用拌和机拌和均匀后方可摊铺；应采用机械摊铺，在摊铺过程中应避免离折，对于局部发生离折的部位，应通过补充拌和保证其均匀性，严重离折的应局部换料；摊铺后的垫层应具有合适的路拱和均一致的初始密实度，以保证压实效果，如果是用推土机配合平地机进行摊铺，应用推土机充分排压后再整平，方可碾压。初始压实度不均的后果将是局部压实度不足；应在适当含水量下压实，适当的含水量可以保证压实效果；压实合格的标准是自重10～12t的振动压路机在20～22t激振力下进行碾压，表面无明显推移和轮迹。

在进行下一层施工前，必须封闭交通，缺少粘聚力的垫层在行车荷载作用下表面必然会被破坏，如果长期大量行车，受影响深度将相当大。在下一层施工时，车辆应尽可能少在垫层上行走。表面的破坏不会对其整体强度产生影响，但在下一层施工时必须注意切实压实，使受破坏的表面重新处于稳定状态。

（3）、施工方法

施工工艺流程为：

路基路床整理→天然砂砾混合料检测→施工放样→自卸汽车运料到工地→摊铺→检测摊铺料含水量→振动压路机碾压→检测密实度。

经监理工程师验收合格后的路基上铺筑垫层材料。垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。

（4）、施工注意事项

垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。

在铺筑垫层前，在放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。

摊铺天然砂砾混合料时无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过平整和整修后，采用20T的压路机进行碾压，保证压实度至重型击实最大密度的96%以上。每段路碾压完后质检员进行检测，并把试验资料交经监理工程师审批。

凡是压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。

4）、砂砾垫层施工中的质量监控在路槽各项指标均符合设计规范要求后，在现场监理许可的情况下，可以进行砂砾垫层的摊铺施工。其质量监控主要包括：对材料质量的监控，主要检验材料的物化性质、颗粒级配和液塑限指数，只有以上指标均达标才能使用。

施工中主要控制摊铺宽度、厚度、高程、平整度、横坡度，并控制碾压时的最佳含水量，以便使碾压达到最佳效果，密实度达到设计要求。在摊铺碾压完毕后，进行质量自检并整理有关资料，自检合格后请监理进一步检查并请求进行弯沉测试，在监理认为各方面合格后申请下一工序的施工。

5）、水泥混凝土路面（1）、水泥混凝土路面施工准备施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。（2）、测量放样首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对\t"/hyjd/20170911/_blank"施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。（3）、安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。（4）、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%。粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。（5）、混凝土的运