绿色能源和绿色城市

PAGEPAGE13建设绿色城市研讨会论文绿色能源和绿色城市赵天寿余同希（香港科技大学机械工程学系）我国“十一五”规划明确指出，要建设节约型社会，发展循环经济，保护环境。广东省省委适时提出了建设“绿色广东”的奋斗目标，而深圳市市委也积极确立建设“绿色城市”的发展方向。绿色，首先是一个环境问题，但是从根本上来讲，它也是一个能源问题。发展绿色能源是建设绿色城市、实现人与自然和谐发展的根本保障。绿色能源也称清洁能源。狭义地讲，绿色能源是指氢能、太阳能、风能、水能、生物质能、海洋能等可再生能源，而广义的绿色能源也包括在开发利用过程中采用低污染的能源，如天然气、清洁煤和核能等。随着“十一五”规划的提出和《中华人民共和国可再生能源法》的确立，中国迎来了绿色能源飞速发展的契机。“十一五”规划中将能源、资源等关键领域的重大技术开发放在了优先位置上，拟定了能源长期发展规划，其中优化能源结构，加快发展核电和可再生能源在能源长期规划中占有重要分量，同时强调了节能优先、效率为本的原则。而明年1月1日《可再生能源法》的正式实施，将可再生能源发电有偿并网合法化，这将为我国新能源产业打开国内市场带来实质性的帮助，大力推动新能源产业实现规模化的可持续发展。现在深圳市委提出建设“绿色城市”的规划，我们应该抓住机遇，充分认识能源发展的趋势，重点部署绿色能源在深圳的发展，明确确立有深圳特色的新能源新方向。深圳市应该依托自身强大的政策、经济优势和科技优势，积极在绿色能源发展中确立领先的地位，将“绿色深圳”建成我国绿色能源推广基地、绿色能源示范城市和绿色能源产业基地。作为经济特区城市，深圳具有明显的政策优势和经济优势；而且深圳依托广东、邻接香港，这也给深圳带来了很大的科技优势。广东省具有强大的新能源科技实力，而香港也可帮助为深圳提供先进的科技支持。近年来香港科技大学对燃料电池、生物质、热电冷三联供、风能、太阳能等绿色能源方面进行了不懈的研究，取得了大量的先进的成果。我们愿意同深圳政府和企业合作，把这些成果应用于深圳的实践。一、氢能是未来能源的发展方向当化石燃料危机以及由此带来的环境危机越来越成为关系国计民生和人类未来的重要问题的时候，一个全新的“氢能经济”的蓝图正在逐步形成。氢能是一种完全清洁的新能源和可再生能源。它是利用化石燃料、核能和可再生能源等来生产氢气，氢气可直接用作燃料，也可通过燃料电池通过电化学反应直接转换成电能，用于发电及交通运输等，还可用作各种能源的中间载体。氢作为燃料用于交通运输、热能和动力生产中时，具有高效率、高效益的特点，而且氢反应的产物是水和热，是真正意义上的清洁能源和可持续能源，这对能源可持续性利用、环境保护、降低空气污染与大气温室效应方面将产生革命性的影响。氢可作为一种储备的能源，如果利用丰富的过剩电能实现电解水制氢，可以建独立的氢供应站，不必区域联网。因此，氢与可再生一次能源相结合可以满足未来能源的所有需求。目前，以美国为代表的世界各国正以前所未有的速度和力度加强对氢能和燃料fossilfuelfossilfuelreservescombustionwater2water2化石燃料氧气可用能源燃烧water污染水化石燃料储藏二氧化碳环境hydrogenwaterwateroxygenenvironment可用能源hydrogenutilizationhydrogenproduction氢气水水氧气氧气环境用氢产氢产电renewableenergysources电可再生能源环境(a)不可持续能源系统（b）可持续能源系统图1可持续和不可持续能源系统示意图电池的研发，积极建构一个“氢能经济”的未来。需要指出的是，氢能不是“一次能源”。目前，氢的制备技术一般分两种：一种是以煤炭、石油、天然气等碳氢化合物为原料，采用蒸汽重整法制备。这种方式有利于解决现有城市环境污染问题，将污染源集中处理，但这种方式不能实现未来能源的可持续发展。另一种则是利用太阳能、水能等可再生能源，从水、生物质来大量制备。这种制备技术才能从真正意义上实现能源的可持续发展。但是，目前制氢和燃料电池应用成本过高，是氢能源不能产业化利用的技术瓶颈。为赢得“氢经济”时代的制高点，美国和西欧等一些国家正大力进行氢能源制取和应用研究，美国已经投资数十亿美元用于“氢能和燃料电池研发计划”。而我国也在不断加大这方面的资金投入和政策支持，大力推动制氢技术和燃料电池的开发研究，开展有特色的试点开发。目前我国首座加氢站将于明年在北京投入运行。作为经济特区城市的深圳市，具有雄厚的经济实力和科技实力，应该首先抓住氢能飞速发展的契机，加大对氢能基础研发的资金投入和政策支持，增加制氢工艺、燃料电池发电等有特色的试点开发，促进制氢及燃料电池工业边摸索边发展，同时抢占具有国际竞争能力的氢能源产业制高点。除了坚持氢经济示范性发展外，为了更好的向“氢能经济”不断过渡，也为了切实缓解目前日益紧张的能源危机和环境危机，深圳市应该积极响应国家政策号召，走能源多样化、清洁化的道路，大力进行节约型能源建设，使深圳成为一个科技和市场领先的能源清洁型、节约型绿色城市。二、发展可再生能源是在通往“氢经济”的过渡时期内切实有效的现实选择目前，全球消耗的能源主要以化石燃料为主，而可再生能源所占的比例相当小，尤其是太阳能、风能等清洁能源所占的比例微乎其微。在能源危机日益凸现的今天，可再生能源作为解决能源供求矛盾、缓解能源环境压力的重要途径，逐渐得到了开发和利用，因此，21世纪被称作可再生能源的世纪。我国在可再生能源利用方面起步较晚，但近年来也在以年均超过25％的速度增长。全国各省市也都在依托本地的实际优势，积极创建本省市的新能源新方向，不断加大可再生能源开发的力度。可再生能源目前得到了世界各国的广泛研究，香港科技大学也在太阳能、风能、生物质等可再生能源发面具有强大的科研实力。例如，在生物质方面，发现麦草、稻壳等生物质可以有效替代煤发电，同时也降低了污染。深圳市在新能源开发利用方面也在不断加大投入，在南山和盐田两地建成装机容量1.8万千瓦的垃圾电厂，在近年建成亚洲最大的总装机容量为1兆瓦（MW）的太阳能光伏并网发电系统，此外，广东户用光伏建筑一体化示范工程也已经在图2国际能源组织能源统计数据深圳启动。但是，深圳市目前可再生能源仅占能源供应总量的0.16%，远低于国外经济发达国家的水平，也低于上海、北京等国内城市的水平，还需要大力发展。因此，深圳市应该依托自身优势，大力提高新能源、清洁能源发电的比重，大力促进电源结构的优化，争做全国新能源开发利用的排头兵。结合深圳本身地理位置和经济的特点，太阳能发电（尤其是光伏发电）、风力发电和生物质能发电，最有希望成为目前大规模应用的新型发电方式。因此，在可再生能源规划方面，这几种可再生能源尤其应该得到重点考虑。1、风能在当前可再生能源中，风力发电是最便宜，技术最成熟的，也是世界上增长最快的能源，每年增长27％。如合理利用，有望成为仅次于火电和水电的第三大电源。风力发电不仅可以提供清洁高效的能源，而且投资回报率高于10％，蕴含巨大商机。目前，长三角和珠三角都正掀起一轮风力发电热。全球最大的风力发电厂也将在2023年在江苏建成。而深圳市拥有230公里的海岸线和不少浅海地区、离岸岛屿，处于我国两大风能地带之中，有效风能密度高达100瓦/平方米,有相当大的开发利用价值。因此，深圳市应该优先开展详细的风力资源调查，研制风力发电发展目标和政府配套政策，大力提高风力发电的比重。风能太阳能风能太阳能生物质能生物质能图3风能、太阳能和生物能等可再生能源的利用2、太阳能太阳能是一种取之不尽、对环境无污染的可再生能源，可利用量巨大。太阳能发电技术主要包括三种技术：一种是利用光热转换把太阳能转换为热能，利用热能发电；另一种是利用光电转换直接把太阳能转换为电能，即光伏电池发电（PV）技术；还有一种是通过太阳能－化学能转换，将水分解成氢和氧，利用氢能来发电。从近几年的发展来看，光伏发电技术进展较快，被认为是本世纪最有希望得到工业规模应用的可再生能源利用技术之一。目前我国光伏电池已有4.5兆瓦生产能力，高效电池、非晶硅电池的实验室水平与国外相差不大，但在向生产力转化和应用领域方面差距仍然很大。深圳市的优势在于全年日照时数为2200－3000小时，年辐射总量为5000－5900兆焦耳/平方米，同时拥有数亿产值的相关开发企业。因此，在太阳能发电尤其是光伏发电产业市场化方面，深圳市理应先行一步，积极形成领先优势，并充分发挥排头兵的引领和辐射示范作用。3、生物质生物质能是指来源于植物和动物的有机物质。通常包括农业废弃物、水生植物、油料植物、木材和森林工业废弃物、城市与工业有机废弃物等。生物质资源丰富，目前是仅次于煤炭、石油和天然气的世界第四大能源消费品。近年来生物质能成为可再生能源开发的热点之一。目前发展的生物质能利用技术有热化学转化技术、生物化学转化技术及生物质压块细密成型技术等。生物质除了可以直接用来发电外，还可以用来生产酒精、焦油、甲醇以及氢气等高品位的能源产品。目前生物质能发电中的垃圾焚烧发电和沼气发电是比较成熟的可再生能源发电技术。装机容量国内第一（5000千瓦）的生物质能发电项目已经在兴化市投入试运行，主要利用麦草、稻壳发电。三、节能、环保和提高能源效率是实现经济可持续发展的重要保障深圳市在过去的几年经济持续高速发展，但经济发展的需求和消耗对能源的利用和能源安全提出了严峻的挑战，节能、环保和提高能源效率成了经济持续、快速、健康发展的重要保障。节能对于合理利用自然资源和保护环境具有重要意义，被国际能源界视为与煤炭、石油、天然气和电力同等重要的“第五能源”。因此，政府应该把节能工作提高到全面建设小康社会的高度来认识，不断加强节能工作、完善节能机制，改善和优化社会资源的消耗结构和企业资源的利用水平，唤起全民的能源节约意识，全面建设能源节约型、清洁型的“绿色深圳”。下面几个方面希望能得到政府重点考虑。1、分布式能源及热电冷三联产节能所谓分布式能源，是相对于传统的集中式供电方式而言的，是指分布在用户端的能源综合利用系统。它具有清洁高效、节省输电投资，模块结构，便于扩建等优点。它利用高效燃气轮机等燃烧清洁燃料发电，并将余热回收用来制冷、供暖和生活热水。分布式能源基于热电冷三联供技术，可以独立地输出冷、热、电能，从而实现对能源的梯级利用，能源的综合利用效率可以达到80％以上，同时还可以大大减轻电力压力，做到合理用电。图4冷、热、电三联产典型系统示意图天然气是目前最理想的分布式能源系统的清洁燃料，根据全世界的经验，发展冷热电联产是合理利用天然气资源的最佳途径和最有效的手段。而以氢气为燃料的燃料电池发电更是理想的分布式能源系统。现在全球已经有100座以上的燃料电池发电厂在运行。我国目前正在逐渐加快分布式能源系统，特别是天然气系统的发展。上海市也在着力发展分布式能源系统，制定分布式能源的政府补助，预计10余座热电冷联供的分布式能源系统在2023年底投入运行。而深圳市对于建设分布式能源系统有独特具有非常有利的条件。首先，深圳具有一批联合循环的电站，积累了燃气轮机建设、运行、管理的丰富的经验。其次，国内第一座液化天然气项目――广东大鹏液化天然气项目建设在深圳市大鹏湾，预计将于2023年4月正式投入运行，这将给深圳带来丰富的天然气供应。还有，深圳市拥有很多中小规模的离散制造业（如电子、家电等），商用、写字楼类建筑以及社区、超市等也都相对分散，这些都是建设分布式能源系统的极有前景的用户。因此，深圳市应该利用自身优势并结合行政手段优势，建设天然气甚至燃料电池分布式能源系统样板工程，逐步推广分布式能源系统的发展。2、生活领域重点立项，建设能源节约型、清洁型社会在城市社会生活领域，政府除了要大力倡导节能环保意识外，更应该重点立项，全力解决能源发展中的主要问题。其中以清洁能源汽车、建筑节能、城市照明及垃圾利用等问题最为紧迫。据悉，2023年我国机动车消耗的石油占全国石油总消耗的三分之一以上，而汽车尾气排放也是环境污染的最主要的污染源，因此清洁型节能汽车的推广能够达到替代或者节约石油的目标，对城市的“绿色”健康发展具有非常重要的意义。欧洲早已开始生产使用天然气的汽车，韩国干脆将首尔定位为清洁能源区。液化天然气和其他代用液体燃料被认为是目前最有希望的汽车替代燃料。深圳市应该全力推广节能型汽车，以及清洁燃料在汽车特别是公共交通工具中的使用，以期缓解“油荒”压力，并逐步向汽车零污染排放方向迈进。而建筑节能也是目前急需改进的问题。建筑节能是指在保证建筑舒适度的情况下，综合采用节能型建筑结构、材料及设备，降低建筑能耗，不断提高建筑的能源利用率。目前我国的建筑形式比较单一，95％以上的建筑为高能耗建筑，我国的建筑节能起步相对于欧美比较晚。如果不采取有效措施加以节制，建筑能耗将对能源安全和能源结构产生负面影响。专家指出，如果现在执行的是节能50％的标准，其造价仅比普通建筑约高10％，而通过建筑的节能只需5－7年就可以收回这笔投资，而受益时间一般可以长达40多年。所以，建筑节能不仅是国家政策的要求，更是建设节约型社会的重要举措，事关人民群众根本利益。此外，除了建筑本身节能外，建筑内能源设备也应该向清洁型、节约型发展，比如可以充分推广太阳能节能建筑，通过吸收和存储太阳能来达到供应热水及制冷的目的。因为深圳的地理位置使之可以更有效的利用太阳能，而目前建筑的能源设备种类较单一，容易升级，太阳能节能建筑节能潜力很大。目前，照明消耗约占整个电力消耗的20%，大大降低照明用电是节省能源的重要途径，而我国在1996年便开始了“绿色照明工程”的实施。香港科技大学在“绿色照明”，尤其在发光二极管（LED）方面的研究有新进展。LED具有发光效率高，耗电量少，使用寿命长，安全可靠性强，有利于环保等特点，它作为第四代新光源，近几年来在城市建设中不断得到了广泛的应用。深圳市也应该大力关注绿色照明工程，发展和推广高效、节能照明器具（尤其是LED等），节约照明用电，建立一个高效、舒适、节能、环保的照明系统。此外，城市垃圾已经成为城市面临的一大公害，如何有效的处理这些垃圾，是每个城市都急待解决的问题。焚烧法可以实现垃圾的减容化、低害化和资源化，是目前主要的低公害垃圾综合处理方法。深圳市在垃圾处理方面做了很好的示范，已经有两个垃圾焚烧发电项目投入运行，并继续垃圾焚烧发电的开发和投入。如果能根据垃圾分类，开发多种方式的垃圾处理技术，一定会更有效的回收能源和资源，降低垃圾污染以及焚烧法带来的二次污染。3、燃料电池电动车将成为未来的绿色交通工具从长远看，随着燃料电池技术和氢能技术的进步，以氢为燃料的燃料电池电动车将成为未来的绿色交通工具，而同时以液体甲醇为燃料的直接甲醇燃料电池也将成为主要的便携式能源。近年来，氢氧及直接甲醇等燃料电池的研究得到了飞速发展，国内研究所、高校和一些著名公司都在积极开展广泛的研究，香港科技大学也不断对燃料电池尤其是直接甲醇燃料电池进行广泛的研究，并取得了一系列先进的研究成果。一些著名的汽车公司正在积极的致力于氢燃料电池汽车的产业化研发工作。加拿大制造的氢燃料电池公共汽车已经投入实际使用，通用公司、福特公司及日本本田、丰田公司，包括国内的飞驰绿能、神特科技等公司也都在积极推出燃料电池试验车。而东芝、三星等众多著名公司也都在大力开发用于笔记本电脑、手机等电子设备的直接甲醇燃料电池，积极推动直接甲醇燃料电池的市场化。燃料电池车燃料电池车便携式能源甲醇燃料电池车燃料电池能源甲醇燃料电池手机甲醇燃料电池笔记本图5燃料电池的应用目前北京市和上海市都在积极建立燃料电池电动车的示范运营基地，北京、上海两地的氢燃料电池汽车的示范运营活动也即将举行。杭州也计划投入40辆燃料电池电动观光车进行示范运行。虽然氢燃料电池电动车尚有许多问题需要突破，但这并不影响将其推向市场，而应该积极抢占市场先机，在示范中求发展，在发展中求完善。做燃料电池示范城市不仅可以在向氢经济迈进中步入技术及市场领先地位，带动燃料电池产业在深圳的发展，还有助于唤起市民的清洁能源意识和节能环保意识，树立良好的的“绿色”城市形象。四、推广绿色能源需要促进绿色能源产业发展目前，国内绿色能源相关产业正在逐步形成，而《可再生能源法》的实施将为可再生能源发电有偿并网提供有利的法律保障，因此可以预见国内绿色能源产业将迎来飞跃式的发展。绿色能源产业本身蕴涵了巨大的市场价值，只是在其初期发展过程中离不开国家和地方政府的政策支持和激励措施。补助、税收、低息贷款、帮助开拓市场等一系列的优惠政策，是绿色能源产业发展的动力。只要政府能采用适当的绿色能源强制性市场政策，依托高科技致力于技术与生产能力的不断提高，发展市场的基础设施，并为绿色能源领域的投资商提供更多的权益和法律保障，各种新兴的新能源产业将会迅速兴起，绿色能源产业必将在可以预期的时间内迎来蓬勃发展的商业化。因此，在积极推广绿色能源、建设“绿色城市”的同时，深圳市应该依托自己的科技优势和政策优势，大力打造具有国际竞争能力的绿色能源和能源设备产业基地，推动深圳的经济继续腾飞。

大型化工装置拆除运输方案一、工程概况二、运输路线三、运输时间安排四、运输车组车辆配置五、车组操作程序六、公路运输安全措施七、运输安全保证措施工程概况：拆除，我公司负责运输吊钩下接货，走公路至大庆市油田现场车面交货。货物基本信息如表：序号设备名称外形尺寸（cm）重量（t）数量（台）预计装车时间1炼油设备各种2023.09，152炼油设备2023.10未完工二、运输路线：1.运输起止地：四、运输车组车辆配置序号1运输车组车辆配置1号车组参数表1厂牌陕汽产地中国型号F2000驱动形式6×4发动机功率440匹马力最大扭矩2200Nm/1000-1500rpm轮胎1200R20桥荷（吨）前8后32自重（吨）10外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牵引重（吨）200配备数量1台低平板参数表2轴线数2纵11轴轴载（吨）25轮胎数88单胎载荷3.125自重（吨）50载重量（吨）250外形尺寸长17米，宽3.4米，高1.07米数量1部车组参数表3车货总重车组总长车组总宽车组运行高度25米序号2运输车组车辆配置2号车组参数表1厂牌东风产地中国型号DFL4251A2驱动形式6×4发动机功率380匹马力最大扭矩1800Nm/1000-1500rpm轮胎1200R20桥荷（吨）前8后32自重（吨）8外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牵引重（吨）80配备数量1台低平板参数表2轴线数3桥轴载（吨）17轮胎数12单胎载荷4.25自重（吨）16载重量（吨）80外形尺寸长12米，宽3.2米，高0.7米数量1部车组参数表3车货总重车组总长车组总宽车组运行高度80吨20米3.2米4.5米五、车组操作程序（1）挂车的组装接货前，按设备的参数配备好适合的牵引头，拼好所需轴线板。（2）挂车组装载流程按照既定路线在厂方人员带领下进入车间指定地点接货，接货时板车纵向中心线对齐货物纵向中心线，货物重心与板车承载中心重叠，并在设备与板车接触地放上薄橡胶皮，封固货物，苫好苫布（3）封车加固在设备的每个吊点处采用下压式八字加固法进行捆扎，每个捆扎点用5吨手拉葫芦和钢丝绳捆扎。加固时钢丝绳、手拉葫芦等与变压器接触点用垫好以防摩擦刮伤设备表面油漆。所用工装、索具与变压器有接触的部位都要用胶皮片进行隔离。（4）捆扎加固措施要切实可行的做好捆扎加固工作，捆扎前要检查捆扎索具的完好度，如有索具磨损严重情况，坚决禁止使用。捆扎要牢固可靠，同时又不得损伤设备，在设备与车辆之间要加垫薄橡胶皮增大摩擦系数，无吊点设备应征求业主方技术人员的意见。六、公路运输安全措施（1）车组装载后，起步前司机及施工人员再次检查装载、封车等情况。清除影响行车中的不安全因素，确认牵引车和板车状况正常后方可起车。行驶一公里再次检查装载、封车等情况。并在运输途中适时安排车况检查及货物绑扎情况。（2）参加运输的所有人员（项目经理、驾驶员、乘员）应提前沟通确定，所使用的指挥信号，如：起车、慢行、缓行、停车等，并在运输过程中正确使用。用对讲机联络时，要事先调整好频道，检查试用无误后再使用。（3）在主变运输途中，板车前后布置开道车辆和联络人员，勤和交警、路政人员联络安排好行车、会车、超车等问题，发现问题及时处理。（4）开道车与大件运输车辆应密切联系，遇到道路施工、道路狭窄、路肩不实等特殊情况，严禁靠边行驶，。必要时与有关部门联系封道单线居中通行，防止造成交通堵塞，保证板车顺利行驶。（5）通过弯道时必须在运输指挥人员的指挥下通过，并在牵引车、平板车前、后端及左右侧设人监护，防止刮擦周边设施或障碍。（6）沿途穿过电力线、通讯线、广播线等高空障碍时应减速行驶，应注意保持对电力线路的安全距离，如有碍安全通行，使用竹质材料或干燥木质材料加工制作排障撑杆，要坚固、耐用、轻便，使用人员要戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋。通过需做停电的高压线路时，务必以接到可靠的书面正式通知为准，在规定的时间内安全通过。（7）沿途排障作业应指定专人负责统一指挥，指挥信号应清晰、醒目、明确、及时、果断。作业人员应注意过往车辆、行人，避免发生交通事故。（8），在运输过程中不允许出现任何冲撞。运输途中尽可能避开陡坡和坑洼不平路面，并尽可能保持匀速行驶，不允许急剧转向和紧急刹车或急牵引。（9）公路运输时，其速度为高速公路40km/h一级公路20km/h匀速行驶。普通公路车速应控制在10km/h以内。（10）在运输过程中，桥身可以升高降低，行程1米，用于通过凸形道路和钻越高空障碍；桥身自动调平以适应道路横坡。（11）在运输过程中倾斜角不得超过10度，在坡道处随时调节工作台的高度，使变压器始终处于水平状态。保持变压器的平稳。（12）由专人统一指挥上坡联合牵引、顶推作业，各台车应同时发力，牵引作业时在钢丝绳周围不准站人，以防钢丝绳突然蹦断伤人。（13）运输中需停车、会车时，要选择路基坚实的地方，严禁在桥梁、涵洞上刹车、换挡、改变行车速度。不得在车辆行驶中上下车，以保证行车和人身安全。（14）在运输途中临时停置时，选择在安全地区停置，放好反光牌、反光圆锥，以三角木楔楔紧前后车轮，防止平板挂车前后移动。（15）夜间停车应在平板车组前后和最宽处设红灯警示标志并派专人看管。七、运输安全保证措施运输安全保证措施：（1）有组织协调负责提前向各地段交通主管部门提出超限设备运输护送方案，运输道路排障申请报告，并且和沿途的交警部门联系，超限运输车辆通过时调派警力护送。（2）由于本次运输车组的宽度约3米，因此当道路宽度小于9米时，为了保证运输安全整条道路要采取完全封闭措施。（3）运输车组要有醒目的警示标志，白天车组两侧要悬挂警示旗帜；晚上悬挂警示灯，并在突出的位置张贴反光警示标志。（4）运输途中每运行30公里必须停车检查，尤其是轮胎、发动机、承载托架、捆扎加固等重点部位，确保运输车组始终处于完好状态。通过铁路道口、跨线桥梁和特大桥时，也要停车检查，提前消除不安全隐患。（5）牵引车司机和平板临护及操作人员要注意力集中，服从指挥，按照指挥的运输信号行驶；平板车人员应随时临视平板车状态，发生异常要及时示警，并采取必要的安全措施。（6）运输车组通讯讯指挥系统畅通。指挥人员、操作人员护送车辆等岗位要配备对讲机，牵引车头要配备对讲机及车载台。（7）变压器属精密设备，在运输过程中冲击振动不允许超过3G，在运输过程中设备倾斜长轴方向不大于15度，短轴方向不大于10度，在高速公路上最大时速40公里，在一级路面运输时速不超过25公里，在二级路面运输时速不超过15公里，在一般路面上（未铺平的公路）运输时速不超过10公里。（8）通过桥梁要对道路封闭，车辆居中行驶，中途不得停车、换挡，速度不得大于3km/h。（9）运输车组通过弯道时要提前鸣笛，车速小于3km/h。（10）运输车组通过跨线桥梁，上部要专门安排人员看护，观察间隙，必要时可以降低平板车高度通行。（11）运输车组通过较大的横坡路段时，板车操作人员要随时调整板车，确保运输组横向安全可靠。（12）停车过夜：主液压降至最低，关闭所有液压悬挂。（13）对于路况复杂，车流量较大，人口密集路段实行交通管制。（14）精心指挥，正确操作，确保运输“完整无损、万无一失”。

暑期实习报告我们马上就要上大三了，在大一大二的时候，我就想应该找点工作来做做，可惜一直都因没有适当安排好时间而作废，我正想这个假期应该可以去上班试试看，总归得回归社会嘛，农村在暑期基本上农活并不多，我就想这确实是个去实习的好机会，可能今后未必就有这么好的机会。巧的是，老师也这么要求，那我就更是有这个必要去实习实习了。我刚开始就是去小镇上找找看，有没有什么活干，我看到街上的昭示，有百货超市啊，餐馆啊，还有就是招人打小工的，不过因为毕竟这个是需要盖章的，所以呢，超市就是个不错的选择，而且关键在于，在我们今天这个市场经济带动作用下，懂得销售技巧是非常好的，不光要求把商品推销出去，把自己推销出去，还有把一种理念，一个招牌打出去。我本来平时就比较喜欢和人交流，就喜欢人与人交流的那种思想碰撞的感觉，人也和蔼可亲，可是呢，感觉有时候又缺乏一定的技巧，最后给人一种不存在的感觉，有些不服气，这不，这文铭家用电器超市啊是卖家用电器的，我们那边的离一公里的两个小镇都开有他们的店，他们家在一边，只能照看一头的生意，另外一头是新开的，就需要个可靠的人给他们照看家用电器和家具，他们是希望招一个能说会道而且可靠的人，给他们招呼客人。如果遇到什么生意，需要把人家客人款待好些，让他们看看家用电器和家具，给他们介绍介绍价格和性能什么的，然后说服他们到老板家那个小镇去说去看，我二姨家就住在街上，和这家人关系很好，听说我需要找工作，就向他们介绍我，而且还不说，我和他们的侄女就是初中同学，我也去过他们家玩，只是他们需要招的是长期的工作人员，我说我一个月，然后把他们出的工资降低，又和他们再说说，终于就在他们的另一个小镇承担起了负责人的态度，平时我就住在我大娘家，我大娘家的对面就是那个超市。找工作的路途让我明白，这个社会人脉是很重要的，人更愿意相信和自己有些关系，有些来往的人，这会增加一种信任度，还有就是人际交流，自己需要展示好的品质，比如诚实，谦虚，和蔼可亲，有说服力。诚实是最打动人的，如果一个人油腔滑调，旁人是不会放心地任务交在他的手上，另外，如果自己可以说服他们雇用自己，他们即便就会认为自己可以说服自己的顾客购买自己的商品，还有就是保障，这是一桩大生意，家具若有任何闪失，损失的就是一大笔钱，我二姨家和店主他家很亲近，他们是信得过的，我二姨说，若我犯了什么闪失她来担保，而且想必考取一个名牌大学的学生，人格上他们还是信得过，另外，店主他家也偶尔会来看一看哪里有没有什么问题。再说，他们有我的个人信息，我是不会因小失大犯事儿的。因此，我最终就谋上了这个职位，松了一口气，感觉自己很幸运。因为我是临时工，而且主要是为了锻炼自己的市场营销能力，薪水不是关键，本来的职工薪水是底薪一千二百元，百分之一的提成，而我，是底薪八百元，百分之一的提成。若是由我这边介绍的人，最终买了家具，我就可以拿到提成，想想还是蛮可以的。我在这个镇上是住在我大娘家，她家就在我们这个超市的对面。早晨我七八点起床，速速做饭吃了，就去开店门。然后在那里坐着守着，还可以拿我喜欢的故事书，名著啊什么的在那里阅读，和周围忙活的人闲聊说说话，还可以打开音响，放着他家这里的碟片，听各种美妙的音乐。贵州的气候本就凉爽，小镇在山半腰就更加清风吹拂，是避暑的好地方，我抬头就能看见我最喜欢的青山，总是一直耸立在那里，有一种父亲的风骨，更有一种超凡脱俗的韵味，看见山我就觉得自己是自然的一分子，觉得自己很高，我觉得这日子舒服极了！每次赶集，我妈妈都会背来一些菜啊，瓜果之类的来卖，一些给我大娘家，就当是我在我大娘家住的生活费用，毕竟是我得麻烦人家一个月呢！生活上的事情是无忧无虑的了，至于生意上的事情，基本上是冷冷清清，隔三岔五才会有人来问一下，当有人来问家具或电器的时候，我就十分地欣喜，觉得又是个锻炼的好机会，有客人来了我就希望尽我的全力，让人家买我的产品，这样才能实现我的价值，也证明了店主家没有白白雇用我，家用电器和家具的性能店主家都给我说的，我基本上也会了，还有我又有自己看说明书，知道怎么说产品的性能。我微笑着招呼人家，和人家谈论产品性能，还和人家拉拉家常，其实卖家具和买菜就差不多，主要是人家看着差不多，你又会说，人家感觉舒服就愿意向你买，我一遇到问的人，就好象激活了我浑身的细胞，总想把东西卖出去，一欣喜，脸就会红，觉得世界非常美好，想到我的工资可以加，名声也会更好听，我妈妈也更加喜欢我了，（我好像长不大，从小就喜欢这些），人会变的很友善很机灵，很努力的款待人家，还有一点，贵州的农村人都是很喜欢机灵可爱的人的，我感觉我给他们留下的印象就不错。他们有在议论这个姑娘机灵。我卖的第一套家具是我姐夫的二哥买的，他们是自己看的，我给他们说了一下性能，没说产品什么好话，他们看着还可以，估计觉得买别人的还不如买自家人的，最终我就算完成第一笔生意。生意不是天天都卖成，所以，每每完成一笔生意，我就在心里记得很清楚，想着就高兴，然后期待