【客运市场营销策略问题及优化建议分析4400字（论文）】

客运市场营销策略问题及完善对策研究目录TOC\o"1-2"\h\u22852客运市场营销策略分析 111970关键词：客运；市场营销；服务结构；营销体系 18101.引言 2126052.我国客运市场营销问题研究 2264512.1客车服务结构不合理 2321462.2客运市场营销体系欠佳 3258572.3客运市场营销起步较早 3299833.强化客运市场营销的相关对策分析 3252683.1强化客运部门市场营销结构和职能 3114143.2完善客运市场营销体系 445483.3强化工作人员的市场营销意识 527056结论 57096参考文献 6摘要：随着我国经济体制的改变和完善，我国各种交通运输方式都在不断的发展壮大，但是还是跟不上我国客运发展的速度，所以在这个过程中就出现了一些影响客运市场营销发展的问题。本文从客运市场营销的发展现状入手，对我国客运市场营销进行进一步的分析，对其中存在的问题进行简单的阐述，根据实际情况提出相对应的解决方案。确定客运市场营销市场的战略规划，建立并逐渐完善相关机构的组成结构，为我国客运市场营销的发展提供一些有意义的建议。关键词：客运；市场营销；服务结构；营销体系Abstract:AlongwithourcountryeconomicsystemchangeandimprovetransportationmodeinChinahascontinuedtogrowanddevelop,butstillcannotkeepupwiththedevelopmentofChina'spassengerspeed,sointhisprocesstherehavebeensomeproblemsaffectingdevelopmentofpassengertransportmarketing.Thisarticlefromthecurrentdevelopmentofpassengertransportmarketing,furtheranalysisofthemarketingofChinapassenger,simplydiscussedtheexistingproblemsandputforwardcorrespondingsolutionsaccordingtotheactualsituation.Todeterminethestrategicplanningofthepassengertransportmarketingmarket,establishandgraduallyimprovethecompositionstructureoftherelevantinstitutions,andprovidesomemeaningfulsuggestionsforthedevelopmentofChina'spassengertransportmarketing.Keywords:passengertransport;marketing;servicestructure;marketingsystem1.引言随着国民经济的快速发展和人民物质条件的不断改善，人们的旅游消费也在增加，人口流动的距离和数量也在增加。一方面，这些因素可以促进客运市场的发展，另一方面也能使民航和公路客运发展迅速，客运管理日趋完善，相关设施逐步升级。这就为中国的客运市场的发展机遇，但也面临着严峻的挑战。为了加强现有的客运市场，建立客运行业的地位，中国的旅客运输企业纷纷投入巨资在主干线改造，道岔定期更换，全面更新高速机车，先后在1997年、1998年、2000年、2001年，2004年，2007年的6倍，大大加快了中国，推出了过夜旅客运输、城际快速列车和城际动车组列车，行李和其他品种的客运产品，客运量提高了18%，在这些因素。铁路客运营销中的“落户”。此后，国内客运业开始激烈竞争。因此，对于客运营销工作，首先要对客运市场、顾客的需求和欲望进行确认，然后根据产品定位的要求，从而设计客运市场营销计划，最后实施营销。目前，我国正处于经济快速发展时期，经济的发展必将带动交通运输业的发展，人们出行大多乘火车为主，每年都会有大量的长途和短途客流。我站的车站是三、四个最主要的客运站，都是吸引面积，旅游和外来务工人员每年在车票上的感觉都不方便，要在家里买往返票，提前购票有很大的热情，有营销潜力。1997是铁路加快发展步伐，实现两个根本性转变的关键一年。铁路旅客运输工作的总体要求：工作认真贯彻落实铁道部的部署，以提高经济效益为中心，强化营销和安全方面的一个重大突破，工作作风为重点，面向市场，参与竞争，深化改革，强化管理，夯实基础，加强管理，完成全年旅客运输任务，对客运管理和服务质量提高到一个新水平。每个客运（列车）段应设立专职营销人员。加强营销人员的培训，逐步建立起一支高素质、良好管理、良好管理的营销队伍。2.我国客运市场营销问题研究2.1客车服务结构不合理如：郑州—杭州的火车运行不守时，经常迟到早退，列车正点率相对较低，但杭州基本晚13:30左右。如果列车返回时间太短，将给整个列车运行带来许多困难。杭州~郑州2598/5次返回的列车运行时间较长，特别是在芜湖和南京，总里程125公里，列车运行时间4小时28分钟，停在中间，太长的时间（包括南京站），和停止时间的乘务员也按照作业标准锁定厕所，厕所停站的位置是未知的，因此造成很大的不便的乘客。因此，乘客对这一现象产生了很大的影响，这给列车的服务带来了很大的影响。客流在方向和时间上有很大的变化，但铁路的安排能力相对固定。在旅客列车的季节，一些严重超员的现象，一些列车严重超员，这是客运市场营销的客运组织带来了很大的困难。有些列车受行车路线、停车点、停车站、行车段等因素影响，导致上座率低。同时，由于售票组织战略和铁路局对售票组织的影响，造成了一些列车长期使用率低的现状，也造成了大量的铁路物资和人力资源浪费。2.2客运市场营销体系欠佳目前我国还没有建立初一整套合适的市场营销体系，对这些方面的研究也比较稀少，一些好的方法也没有进行理论上的总结。客运市场营销在常人眼里，其实没有多少的技术含量，事实其实不是这样的，怎么样才可以卖好票，如何才可以为旅客提供一些好的服务，怎样才可以使企业、社会的效益最大化?这些都是因为市场营销体系存在不足。我国客运市场营销虽然经过很久的改革，由于信息不通畅，经济发展缓慢，工作人员的思想观念比较低，导致长时期的落后的运输观念很难得以改变。2.3客运市场营销起步较早营销的发展还处于起步阶段，客运服务部门的营销观念仍然在提高服务质量的“送客，把领先的营销理念已经在大部分客运部门的形成，对超期服役的概念缺乏认识，新技术的应用可以为旅客和生产企业经济收益深入思维的缺失带来的便利，无关。如果有关部门设置了很多评价在客运营销激励方法等方面，但因为只有整个站的相关部门，并没有对基层员工全方位，从而使相关考试制度没有发挥最大的作用，不能很好的调动他们的积极性基层工作人员，使营销效果也不好挖。3.强化客运市场营销的相关对策分析3.1强化客运部门市场营销结构和职能加强客运市场营销工作，需要有完善的市场营销队伍和市场营销机构来保障，而且在当前的情况下，但客运营销是市场的战略重点，在长途客运牢牢占据最大增益，在短途客运市场的强劲需求，积极发展旅游客运市场，并努力扩大客运市场。各级客运部门要把重点放在具体的营销策略上，然后结合实际情况，明确自己的营销目标，有目的性，有计划地参与市场竞争。铁路分局和铁路局等运输行业,应该在不破坏铁道部内部机构编制限额情况下,然后根据客运市场的具体市场营销需要,将主管客运部门作为主题,然后对相关机构职能进行分工调整,组建出完善的客运市场营销机构,把善于经营、明确政策、市场营销能力比较强的精兵强将调到下面的市场营销部门。还需要创建客运市场营销相关制度,对各站段经济活动定期进行通报，然后结合实际情况进行分析。二等以上的车站需要转变客运市场营销计划室的职能,对市场营销人员进行充实,把运能和客流统计工作分析结合起来,使之成为客运市场营销信息和相关服务开发依据。为了减少停车次数，减少停车时间，列车运行速度降低，整个行程时间被压缩。同时安排长距离直通列车和短距离列车，同时采用同一路线的交替停车，以考虑到中部和重点县级城市的客运需求。在每列列车编组中，根据同一线路的客流特点和列车结构，应综合考虑不同层次旅客的需要。根据客运市场的需求，铁路管理部门要灵活调整列车开行方案、编组结构，增加或减少直达列车。所以对客运服务结构进行一个很好的加强，可以很好地促进我国客运市场营销的发展速度。3.2完善客运市场营销体系对客运市场营销体系存在的不足，及时的进行完善，具体的做法为应该加强市场营销人员的培训,逐步建立起良好的管理、管理、高素质的营销队伍。然后通过现代传媒，运用各种宣传手段，如火车电台、车站广告、客运站广告等，加强对新产品的宣传，努力将旅客运输安全、舒适、价廉、便捷的优势呈现在客户的面前,对铁路方便旅客货主的各种优惠政策和措施进行重点的宣传。客运企业的各级调度人员应该严格遵守运输组织的原则,正确的指挥，科学的调度，从端到正点率达到98%以上，其他达到95%以上。员工应该对销售的质量负全部责任，同时严格禁止闲杂人等进入站台，影响铁路的质量。列车编组灵活调整。列车编组应适应客流变化和乘客需求水平的变化。春节和工人运输要扩大列车，列车要硬座，扩大运输单位车次，对于旅客和旅客列车要硬软。加强部门协调工作。目前，铁路客运服务主要是客运、车辆、公共安全、机务维修、多学科、广告、旅游等部门。各部门服务质量对铁路客运工作整体水平的影响。火车乘客只“铁路”两个字，绝对不区分铁路具体部门。加强部门协调，切实可行的办法是制定统一、协调、协调、全方位的客运需求工作标准。3.3强化工作人员的市场营销意识对于工作人员的市场营销意识淡薄的问题，我们应该予以重视，在如今以车务段为主导的市场营销意识的发展时代，应该加强对工作人员的市场营销意识的认识。车务段可以将本段管内的主要吸引区的特点作为依据，调动丰富资源促进服务品牌建设。协调车站之间的利益分配，只有火车站，并能设置积极的奖金制度，以促进各部门的干部和乘客的工作人员创造积极的利益，为企业的工作态度。所以车站是铁路增效挖潜的重中之重。所以将职工的收入与车站的效益相结合，这样才可以使员工多劳多得。在一定程度上可以很大限度的提高职工的积极性，也可以给企业带来巨大的利益。内部推广、对外宣传：对外宣传，让旅客升级购票系统的相关功能都非常明确，给旅行带来极大便利。干部的思想素质和深厚的专业素质的工人，所以我们可以让工人们需要适应企业新技术更好地为人民服务，在思想上树立的理念，如何提问，想一点，真的对乘客进行相关服务，实际上为了解决旅客的实际困难。充分利用新技术、新设备，开展新业务、新业务。努力为旅客提供一个满意愉快的旅游环境。面向市场需求的客运营销系统的建立，满足多层次需求的旅客，客票系统5.1升级，从而实现网络售票，培训员工具备现代化的服务手段，以信息管理为目标，可以在很大程度上方便企业售票。据当地普通票乘客需求的导体，票通过相同的表和儿童票、票、票、团体票和全国联网异地票、往返票，满足旅客的出行需求，增加市场的铁路客运的竞争力，并提供了一种新的方式来进一步增加。所有这些措施都已实现，那么工作人员对于市场营销观念的认识也将提升到了一定的层次，那么我国客运市场营销就会发展的更快更好。结论通过对我国市场营销的相关介绍，我们可以很清楚的明白客运市场营销对于我国经济的促进作用。而随着我国的信息和交通事业日益发展的今天，客运公司的市场营销模式已经越来越不适合于时代经济发展的速度，所以客运公司必须寻求更大的市场发展空间。在面向未来激烈的市场竞争的时候，客运公司只有建立适合于现代经济发展的市场营销模式，才可以更好的满足客户的需求，不断提高客运相关产品的服务，才可以使自身的存在价值不断的被提升，这样才可以创造出更大的利益效益和社会效益，很好的促进社会的进步。参考文献[1]王敏,王福田,刘仍奎.基于客户服务中心的铁路客运营销系统[J].北京交通大学学报,2012,06:90-94.[2]宋斌.关于铁路客运营销工作的思考[J].兰州学刊,2013,06:174-175.[3]吴建芳.客运营销分析与辅助决策系统的设计与研究[J].中国铁路,2012,03:55-56.[4]侯海永,张成,郑平标.基于数据挖掘的客运营销与优化系统分析[J].交通标准化,2012,05:86-89.[5]梅巧玲,史天运.客运营销辅助决策支持系统的研