道岔轨面伤损病害打磨图集

道岔轨面伤损病害打磨图集

道岔轨面伤损病害打磨图集编委会编

《》

中国铁道出版社有限公司

年北京

2020·

内容简介

随着铁路运输高速化和重载化发展加重了铁路设备的承载能力轨面伤损病害日益增多严重影响了铁路运输安全道岔由于自身结构及基础

,,,。

状态等综合因素影响轨面伤损病害也日益增多本书通过图片形式对道岔轨面各类伤损病害和打磨方法进行了详细地介绍以期能够提高现场作业

,,,

人员对道岔轨面伤损病害的分析判断能力并掌握相应的打磨方法

、,。

图书在版编目数据

(CIP)

道岔轨面伤损病害打磨图集道岔轨面伤损病害打磨图集编委会

/《》

编北京中国铁道出版社有限公司

.—:,2020.10

ISBN978-7-113-26865-7

道道道岔铁路养护图集

Ⅰ.①…Ⅱ.①…Ⅲ.①--Ⅳ.①U216.42-64

中国版本图书馆数据核字第号

CIP(2020)078354

书名:道岔轨面伤损病害打磨图集

作者:道岔轨面伤损病害打磨图集编委会

《》

策划编辑:张婕

责任编辑:张婕编辑部电话:路

()

封面设计:高博越02173656

责任校对:焦桂荣

责任印制:高春晓

出版发行:中国铁道出版社有限公司北京市西城区右安门西街号

(,)

网址:1000548

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印刷:h北tt京p建宏ww印w刷.t有dp限res公s.司com

版次:年月第版年月第次印刷

开本:20201012020印1张01字数千

/::

书号:710mm×1000mm11610177

定价:ISBN9元78-7-113-26865-7

58.00

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,,。:()

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:(010)63549461

主编:杨彬

主审:杨建锋苗国华

副主编:张彤晶

编写人员:张美蓉

随着铁路运输高速化和重载化发展,加重了铁路设备的承载能力,轨面伤损病害日益增多,严重影响了铁路运输安

全。道岔作为铁路三大薄弱设备之一,受自身结构及基础状态等因素影响,轨面伤损病害也日益增多,由于班组对各种道

岔轨面伤损的产生原因、打磨方法掌握不全面,造成维修不及时、处理不到位,加剧了伤损发展速度,增加了维修的工作量

和维修的成本,影响了行车安全。

随着钢轨专业维修工作的推进,对道岔轨面伤损病害的打磨修理方法得到重视和推进,为提高现场作业人员对道岔

轨面伤损病害的分析、判断能力,掌握相应的打磨方法,特编制此书。通过图片形式对各类病害产生原因和打磨方法进行

讲解,希望能对提高道岔轨面伤损打磨质量起到一定指导作用。

由于编者水平有限,书中难免存在不足之处,恳请读者批评指正。

编者

年月

20204

第一章轨面伤损病害分类……………………………

1

第一节伤损产生原因………………

1

第二节伤损病害分类……………………………

11

第三节伤损病害的危害…………………………

24

第二章道岔接头伤损图例…………………………

28

第一节接头伤损种类……………………………

28

第二节接头伤损分析及打磨……………………

29

第三节接头伤损防范措施………………………

56

第三章道岔尖轨伤损图例…………………………

57

第一节尖轨伤损病害种类………………………

57

第二节尖轨伤损病害分析及打磨………………

58

第三节尖轨伤损的防范措施……………………

80

第四章道岔基本轨伤损图例………………………

81

第一节基本轨伤损种类…………………………

81

第二节基本轨病害分析及打磨…………………

82

第三节基本轨病害的防范措施…………………

98

Ⅱ道岔轨面伤损病害打磨图集

··

第五章道岔辙叉伤损图例…………………………

99

第一节辙叉病害种类……………………………

99

第二节辙叉病害分析及打磨……………………

100

第三节辙叉病害的防范措施……………………

126

第六章打磨效果对比图例…………………………

127

第一节道岔接头打磨效果对比…………………

127

第二节尖轨打磨效果对比………………………

133

第三节基本轨打磨效果对比……………………

139

第四节辙叉打磨效果对比………………………

143

第一章轨面伤损病害分类

第一节伤损产生原因

┈

┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈

┈

钢轨是轨道结构的重要组成部分承

,

┈

┈载和引导列车运行钢轨直接承受车轮的

。

碾压在列车运行状态下钢轨顶面承受着

┈

┈,,

三个方向的作用力竖向的垂直荷载Q横

:、

┈

┈向的水平荷载Y以及纵向荷载T

。

┈

┈

┈

┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈

┈

┈

2道岔轨面伤损病害打磨图集

··

┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈钢轨与车轮的接触关系称之为轮轨关

系良好的轮轨关系是铁路运输的关键问

┈┈。

题但受车轮踏面磨耗钢轨材质钢轨廓

┈┈,、、

形轨道结构及原始不平顺等原因影响会

、,

┈┈破坏轮轨之间的稳定性加剧轮轨冲击造

,,

成伤损病害的产生

┈┈。

┈┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈

┈

第一章轨面伤损病害分类3

··

┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈根据轮轨力学的基本概念可知轮轨

,

之间直接接触的面积非常小通常情况下

┈┈,

接触面呈椭圆形面积大约只有2轮

,1cm,

┈┈轨接触点部位所承受的压力非常大

。

┈┈

┈┈

┈┈

┈┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈

轮轨受力状态

┈

4道岔轨面伤损病害打磨图集

··

┈

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┈┈

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┈┈

轮轨受力轮轨接触

┈

第一章轨面伤损病害分类5

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┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈钢轨承受着车轮运行所产生的垂直荷

载和纵向荷载由于列车运行过程中的蛇

,

┈┈行运动车轮还会在钢轨顶面产生水平荷

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈,

┈┈载加剧对钢轨表面的破坏造成伤损病害

,,

的发生

列车的蛇行运动。

┈

6道岔轨面伤损病害打磨图集

··

┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈钢轨受碾压造成顶面廓形变化

┈┈后会改变轮轨之间的接触状态影

,,

响列车运行稳定性加剧蛇行运动

┈┈,,

增加钢轨荷载受力加剧伤损的

,

┈┈发生

。

┈┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈

钢轨廓形变化前后的轮轨接触状态

┈

第一章轨面伤损病害分类7

··

不良的轮轨关系冲击荷载轮轨状态单点接触轮轨状态凸面接触轮轨关系车轮横滑轮轨状态

:;;;。

冲击荷载轮轨状态

1.

┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

由于车轮踏面擦伤不圆钢轨接头错

┈┈、、

口不平顺钢轨焊缝不平顺或表面热影响

、

┈┈区硬度软化钢轨波浪磨耗以及道岔区域

,

内轨距线不平顺等原因会引起轮轨之间

┈┈,

的动力冲击荷载增大

┈┈。

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈

┈

8道岔轨面伤损病害打磨图集

··

单点接触轮轨状态

2.

┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈车轮轮缘跟部车轮内角与钢轨轨距

()

角位置直接接触时会发生剧烈的轮轨单点

┈┈

接触状态这种不良的接触状况会产生轨

┈┈,

头的鱼鳞纹和轨距角处的剥离掉块

。

┈┈

┈┈

┈┈

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┈┈

┈

第一章轨面伤损病害分类9

··

凸面接触轮轨状态

3.

┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈钢轨轨顶与车轮之间的凸面接触会

,

┈┈导致钢轨轨头外侧的非轮轨工作边钢轨的

塑性变形造成钢轨轨顶或轨顶与车轮踏

┈┈,

面一起出现剥离掉块如果轮轨接触点向

,

┈┈钢轨外沿移动会加剧伤损情况

,。

┈┈

┈┈

┈┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈

┈

10道岔轨面伤损病害打磨图集

··

车轮横滑轮轨状态

4.

┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈车轮经过曲线或方向不良地段会造成

车轮横向滑动这时由于车轮打滑或轻微

┈┈,

滑动产生的沿滑动方向的力会引起接触点

┈┈下的金属材质的变形且这种滑动作用还

,

┈┈会造成轨顶中部的磨耗和变形如常见的

,

垂直磨耗塑性变形

┈┈、。

┈┈

┈┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈

┈

第一章轨面伤损病害分类11

··

第二节伤损病害分类

钢轨在运营过程中由于轮轨作用及钢轨材质线路条件人员操作等原因在钢轨轮轨接触表面或次表面会产生接触疲

,、、,

劳变形剥离磨耗和擦伤等各种伤损

、、、。

一、根据病害形式分类

按伤损病害形式可分为接触性疲劳病害平顺性病害塑性变形病害钢轨轨廓病害

,、、、。

接触性疲劳病害

1.

主要是由于轮轨接触面反复承受轮轨接触应力和摩擦力作用造成疲劳裂纹鱼鳞纹网状掉块和剥离掉块

,()、。

12道岔轨面伤损病害打磨图集

··

┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈鱼鳞纹

(1)

轮轨接触面反复承受轮轨接触应力和

┈┈

摩擦力作用形成连续性细微裂纹如鱼鳞

,,

┈┈状故称为鱼鳞纹伤损

,。

┈┈

┈┈

┈┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈

鱼鳞纹

┈

第一章轨面伤损病害分类13

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┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈网状掉块

(2)

┈┈钢轨表面由于不平顺或原始伤损在

,

列车冲击作用下造成局部网格状裂纹继

┈┈,

续发展裂纹纵横贯通就会造成网状掉块

,。

┈┈

┈┈

┈┈

┈┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈

网状掉块

┈

14道岔轨面伤损病害打磨图集

··

┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈剥离掉块

(3)

┈┈剥离掉块一般多发生在钢轨产生鱼鳞

纹的疲劳伤损区域属于钢轨的局部劣化

┈┈,

现象钢轨表面的鱼鳞纹从钢轨踏面的轨

。

┈┈角部位逐步扩展并聚合成较大的面积然

,,

┈┈后裂纹之间会逐渐贯通造成轨面块状的

,

脱落形成剥离掉块

┈┈,。

┈┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈

剥离掉块

┈

第一章轨面伤损病害分类15

··

平顺性病害

2.

主要集中在焊缝或接头部位是由于焊接造成的原始不平顺或接头焊缝不平顺引起的加剧了列车冲击力的形成主要形

,,,

式为支嘴低弯和扭曲

、。

┈

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

┈┈