DB32-T 4626-2023 城市轨道交通隧道结构服役性能评定技术规程

ICS

..CCS

P

DB

城市轨道交通隧道结构服役性能评定技术规程

PERFORMANCE

SUBWAY

--

发

布 --

实

施江苏省市场监督管理局江苏省住房和城乡建设厅

发布DB

目前言

……………………………Ⅲ1

范围

…………………………12

规范性引用文件

……………13

术语和定义

…………………14

基本规定

……………………2

基本要求

………………2

评定工作流程

…………………………25

城市轨道交通隧道结构检查

………………3

一般规定

………………3

定期检查

………………3

专项检查

………………6

应急及处治后检查

……………………8

结构监测

………………86

结构服役性能等级评定

……………………9

一般规定

………………9

结构技术状况评估

……………………9

结构安全状况评估

……………………11

行车影响状况评估

……………………11

评估后建议

……………127

报告编制……………………12附录A料

隧道结构检查记录表

……………………13附录B范

隧道结构变形监测内容

…………………18附录C范

隧道结构技术状况分项标度值

…………21附录D料

隧道结构技术状况等级评定表

…………32参考文献

………………………33DB

本文件按照

GB/T

—2020《标准化工作导则第

1

部分：标准化文件的结构和起草规规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由江苏省住房和城乡建设厅提出并归口。本文件起草单位：苏交科集团股份有限公司、南京地铁运营有限责任公司、徐州地铁运营有限公司、无锡地铁集团有限公司、江苏华科建设工程质量检测有限公司。本文件主要起草人：刘传新、梁波、张学华、张余峰、张磊、万晓峰、郑克亚、范信、尘福东、王瑞、毛淑欣、赵信洋、张江彬、李记军。DB

城市轨道交通隧道结构服役性能评定技术规程

范围本文件规定了城市轨道交通隧道结构服役性能评定技术的基本规定、检查、等级评定、报告编制等的要求。本文件适用于采用明挖法、盾构法和矿山法运营期城市轨道交通隧道结构的检查及其服役性能评定。

规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版括所有的修改用于本文件。GB

50157地铁设计规范GB/T

50299地下铁道工程施工质量验收标准GB/T

50344建筑结构检测技术标准CJJ/T

202城市轨道交通隧道结构安全保护技术规范JTJ

270水运工程混凝土试验规程

术语和定义下列术语和定义适用于本文件。.城市轨道交通隧道结构SUBWAY

用于城市轨道交通运营的保障车站与区间隧道结构体系稳定的主要受力结构。明（盖）挖、矿、盾法（顶法）隧.结构服役性能

PERFORMANCE

城市轨道交通隧道结构及其组成部分的结构技术状况、结构安全状况和行车影响状况等。.经常检查 FREQUENT

城市轨道交通隧道结构外观状况的一般性检查。.定期检查

按照规定的时间和频次对城市轨道交通隧道结构整体服役性能状态进行的全面检查。.应急检查 EMERGENCY

城市轨道交通隧道结构遭遇自然灾害、发生交通事故、出现火灾、恐怖袭击或其他异常事件后对受影DB

响的隧道结构进行的检查活动。.专项检查

根据经常检查、定期检查和应急检查的结果，对需要进一步查明的缺损或病害情况，进行深入的专门检查、分析等活动。.等级评定GRADE

ASSESSMENT为评估隧道结构的服役状态所进行的分析及确定隧道结构服役状态程度的过程。.外部作业

城市轨道交通隧道周边或控制保护区内进行的，可能对城市轨道交通隧道结构产生影响的作业。

基本规定.

基本要求..

城市轨道交通运营期间应定期进行隧道结构服役性能评定工作。..

隧道结构服役性能评定内容分为结构技术状况评估、结构安全状况评估和行车影响状况评估。..

开展隧道结构服役性能评定应收集相关勘察设计资料和运营养护数据，查明隧道使用条件及其变化，查验检测隧道结构性能参数与几何尺寸，分析隧道结构监测数据，研判服役性能变化趋势。.

评定工作流程..

隧道结构服役性能评定工作包括前期准备、隧道结构检查和服役性能等级评定等。..

隧道结构服役性能评定前期准备包括资料搜集、现场查勘和工作方案编制，具体如下。）资料搜集应包括下列内容：1）

工程地质勘察报告，隧道结构设计资料，隧道控制保护区外部作业资料；2）

隧道施工与验收资料，日常检查记录，养护维修记录；3）

隧道历次检测、监测及安全评估资料等。B）现场查勘应对隧道结构内部及周边环境进行初步查勘。）根据搜集的资料和现场查勘结果编制工作方案，工作方案应包括下列内容：1）

工程概况，包括工程名称、结构类型、评估区间、建造年代、运营情况、工程地质水文情况、周边环境、隧道结构异常情况等；2）

评估目的及依据；3）

检查内容、检查方法、仪器设备及人员安排；4）

服役性能评定方法；5）

组织实施计划；6）

质量安全保证措施。..

隧道结构检查根据目的可分为定期检查、应急检查、专项检查及处治后检查。..

现场检查应及时填写记录，当现场检查结果异常时，应查找原因，重新检查，必要时可采用其他手段补充检查。..

根据隧道结构检查结果进行专项评估分析和服役性能等级评定，应符合下列要求：）

定期检查后应进行结构技术状况评估；B）

专项检查后应进行结构安全状况评估和行车影响状况评估；检查类型检查要求定期检查，运应急检查、地、洪、脱、恐专项检查根据定期检查和应急检查结果综合确定处治后检查既有结构处治修复后进行一次检查DB

）

应急和处治后检查根据异常事件影响程度和处治修复情况，宜进行结构技术状况评估，必要时通过专项检查进行结构安全状况评估和行车影响状况评估。..

重大灾害或复杂工况条件下的隧道结构服役性能评定工作方案和评定报告宜组织专家论证。

城市轨道交通隧道结构检查.

一般规定.. 城市轨道交通隧道结构检查对象包括主体结片）、接缝结缝）、隧底结构和附属设施四类。..

城市轨道交通隧道结构检查可按表

1

的要求执行。表

隧道结构检查要求..

隧道结构检查应以人工检查和设备检测相结合的方式进行，对表

隧道结构检查要求..

隧道结构检查应以人工检查和设备检测相结合的方式进行，对隧道结构进行定性和定量的检查及..

隧道结构检查宜选用无损检测方法，检测范围应具有代表性。..

城市轨道交通运营期间宜对隧道结构变形情况开展监测。.

定期检查..

隧道结构符合下列情况时，宜提高定期检查频次：）

岩溶、断裂带、地裂缝等不良地质作用区段；B）

存在软土、膨胀性土、湿陷性土等特殊性岩土区段；）

穿越河流、湖泊等地表水体及地下水压力较大的区段；D）

采用新工艺、新材料、新技术的区段；）

保护区有外部作业活动的区段；F）

技术状况评价等级为4类或5类的区段。..

隧道结构定期检查前应编制定期检查方案，宜包括下列内容：）

编制依据；B）

隧道基本概况、工程地质条件、水文地质条件和周边环境状况；）

检查对象、内容、方法等；D）

检查周期和频次；）

技术状况评价方法及标准；F）

检测仪器、设备；G）

作业组织机构、人员及实施计划等；H）

作业质量、安全管理措施；I）

检查成果及信息反馈。I..

隧道结构定期检查内容和方法可参照表

2^表

4

执行。检查项目检查内容检测方法主体结构、类、长、宽、深、钢、裂、超、起、范、直尺（钢、酥、范、直尺（钢、掉、长、宽、直尺（钢尺）、游、水PH、浑、湿面积、干、灯、秒、量、直位法接缝结构施工缝、变形缝、范、直尺（钢、水、浑、湿PH、干、灯、秒、量、直位法、范、直隧底结构、类、长、宽、钢、裂、超、范目测、下、监、地错台的位置和差异值、钢附属设施、迂、区风道、类、长、宽、钢、裂、超、水、浑、湿www.bzPH、干、灯、秒、量、直位法、起、范、直尺（钢、防、人、疏散平台、类、长、宽、钢、裂、超、范、直尺（钢尺）、游松动的位置及程度、直尺（钢排水设施破损的位置及程度、直尺（钢堵塞状况目测检查项目检查内容检测方法主体结构洞口、危目测、碎、护、护、挡、排、范、钢洞门、范、类、长、宽、钢、裂、超、范PH、水、浑结状况、干、灯、秒、量、直电位法、沉、断、变监测DB

表

表

明（盖）挖法隧道定期检查内容和检测方法表

矿山法隧道定期检查内容和检测方法检查项目检查内容检测方法主体结构衬砌、类、长、宽、钢、裂、超、起、范、钢、酥、范、钢、掉、长、宽、钢、水、浑、湿、干、灯、秒、量接缝结构施工缝、变形缝、范、钢、范、钢、范PH、水、浑状况、干、灯、秒、量、直电位法隧底结构、类、长、宽、钢、裂、超、范、钢、下、钢、超、地错台的位置和差异值、钢附属设施、迂、区风道、类、长、宽、钢、裂、超、水、浑、湿PH、干、灯、秒、量、直电位法、起、范、直尺（钢、防、人疏散平台、类、长、宽、钢、裂、超、范、直尺（钢尺）、游松动的位置及程度目测排水设施破损的位置及程度、直尺（钢堵塞状况目测检查项目检查内容检测方法主体结构管片、类、长、宽、钢、裂、超、起、范、钢、酥、范、钢、掉、长、钢、注目测、水、浑、湿、干、灯、秒、量、直电位法DB

表

表

矿山法隧道定期检查内容和检测方法

（续）表

盾构法隧道定期检查内容和检测方法检查项目检查内容检测方法接缝结构管片接缝、范、钢、范、钢、范PH、水、浑状况、干、灯、秒、量、直电位法接缝止水条脱落位置和范围、钢隧底结构、类、长、宽、钢、裂、超、范目测、下、钢、超、地错台的位置和差异值、钢附属设施、迂、区风道、类、长、宽、钢、裂、超、水、浑、湿PH、干、灯、秒、量、直电位法、起、范、钢、烟板等、类、长、宽、钢、裂、超、长、宽、钢、游、水、浑、湿、干、灯、秒、量、防、人疏散平台、类、长、宽、钢、裂、超、范、直尺（钢尺）、游松动的位置及程度目测排水设施破损的位置及程度、直尺（钢堵塞状况目测DB

表

盾构法隧道定期检查内容和检测方法

（续）..

隧道结构定期检查结果应形成报告，宜表

盾构法隧道定期检查内容和检测方法

（续）..

隧道结构定期检查结果应形成报告，宜包括下列内容：质状况、周边环境、以往检查情况及现状等；B）

检查目的和依据，包括定期检查执行的规范、规程、相关图纸及技术资料；）

检查内容和方法，包括检查对象、内容、方法、检查指标等；D）

使用设备，包括设备的名称、编号、型号、检定有效期等；）

检查结果，包括相关照片、病害描述及成因分析；F）

结果分析，结合隧道日常养护情况，汇总分析隧道检查结果；G）

结论及建议，包括检查结果总结、隧道技术状况评价结果、隧道病害的处理建议；H）

附件，包括相关影像、量测数据、物探数据、结构病害纵向展示图等资料。.

专项检查..

隧道结构符合下列情况时，应进行专项检查：）

技术状况评价等级为4类或5类的隧道；检查项目检查内容检测方法混凝土裂缝、类、长、宽、深、钢、裂、超裂缝分布目测：张、剪、挤、取剥离掉块剥落剥离的里程位置和断面位置目测剥落剥离的范围和深度、钢掉块的里程位置和断面位置目测、面、纵、环、深、钢、游材料劣化、强、回混凝土保护层厚度打孔直接量测或无损检测混凝土有效厚度打孔直接量测或无损检测、硫JTJ

270钢筋锈蚀率剔凿量测或取样称重或无损检测管片螺栓锈蚀程度剔凿量测或重量法或无损检测净空限界隧道全断面收敛、现结构及设备特征点平面坐标及标高、现、车、设、现渗漏水、变、管、管、衬、拱、边目测、滴、淌、涌、干、灯、秒测量渗漏水流量、容、投、堰算法，并目测DB

B）

预留时间超过3年将投入使用的隧道；）

发生列车脱轨事故，遭受车辆或其他异物撞击造成损伤的隧道；D）

受地震、火灾等自然灾害影响或破坏的隧道。.. 城市轨道交通保护区内施工对隧道结构有严重影响的，宜在工程开工前、结束后分别进行专项检查。..

隧道结构专项检查前应编制专项检查方案，宜包括下列内容：）

编制依据；B）

隧道基本概况、工程地质条件、水文地质条件和周边环境状况；）

检查对象、内容、技术要求、方法等；D）

结构安全评价和行车影响评价方法及标准；）

检查仪器、设备；F）

作业组织机构、人员及实施计划等；G）

作业质量、安全管理措施。..

隧道结构专项检查内容和检测方法可参照表

5

执行。表

表

隧道结构专项检查内容和方法检查项目检查内容检测方法渗漏水PH、电直接电位法水质化学分析GB/T

50344翻浆冒泥的里程位置和范围目测冻害，挂、洞、基、拱、边目测，挂、数、监，挂PHPH，挂GB/T

50344保护区、深、宽、走、钢、游、深监测、地监测、卸现场巡视隧道外部作业情况及相对位置关系、钢、大、地DB

表

隧道结构专项检查内容和方法

（续）..

隧道结构专项检查应形成报告，宜包括下列内容表

隧道结构专项检查内容和方法

（续）..

隧道结构专项检查应形成报告，宜包括下列内容：质状况、周边环境，及以往检查情况及现状等；B）

检查目的和依据，包括专项检查执行的规范、规程、相关图纸及技术资料；）

检查内容和方法，包括检查对象、内容、方法、检查参数等；D）

使用的设备，包括设备的名称、编号、型号等；）

检查结果，包括相关照片、病害描述；F）

机理分析，包括病害成因机理、发展趋势；G）

结论及建议，包括检查结果总结、评价及隧道病害的处理建议；H）

附件，包括现场检查照片、病害照片等相关影像，量测数据，无损物探资料，有损钻探资料，试样测试报告，修正结构物的病害纵向展示图等。.

应急及处治后检查..

隧道结构发生异常事件时应进行应急检查，及时掌握结构受损情况，为评估异常事件影响和制定应急对策提供依据。..

应急检查内容应根据受异常事件的类型和影响程度等确定，检查方法可参照

。..

既有隧道结构加固修复后应进行处治后检查，以评估处治工程效果和隧道结构服役性能现状。..

处治后检查内容应根据隧道结构加固部位和修复工艺等确定，检查方法可参照

。.

结构监测..

隧道运营期间宜对隧道结构变形情况开展常规监测，存在以下情形的隧道应开展特殊监照附录

B

的要DB

）

隧道结构技术状况等级为4类或5类，结构出现严重渗漏水、开裂、异常变形等病害；B）

城市轨道交通隧道控制保护区外部作业有可能对隧道结构造成影响。..

隧道开展监测前应编制监测方案，宜包括下列内容：）

监测目的和依据；B）

运营隧道概况；）

地质和环境条件；D）

重点难点分析；）

监测对象、项目、精度要求、测点布设、方法、周期及频次、安全预警标准等；F）

评价方法；G）

监测信息反馈；H）

监测应急预案；IJ）

作业组织机构、人员、仪器设备；IJ）

作业质量安全管理措施；K）

附件，包括监测点布置图及大样图等。..

隧道结构监测可按照

GB/T

39559.3、GB/T

50308

和

GB

50911

的有关要求执行。..

城市轨道交通隧道监测方法宜采用自动化监测技术。..

隧道监测应编制监测报告，宜包括下列内容：）

隧道基本信息，包括隧道名称、结构形式、所在线路区间名称、里程长度、工程地质状况、水文地质状况、周边环境，以往检查情况及现状等；B）

监测目的和依据，包括监测执行的技术标准、相关图纸及技术资料；）

监测内容和方法，包括监测对象、内容、方法、精度、监测控制指标等；D）

使用的设备，包括设备的名称、编号、型号等；）

监测结果分析；F）

结论及建议；G）

附件，包括监测报表、监测布点图等。

结构服役性能等级评定.

一般规定..

隧道结构服役性能等级评定应根据检查类型和检查结果，按要求进行结构技术状况评估、结构安全状况评估或行车影响状况评估。..

隧道结构服役性能等级评定应先划分评定单元，逐一评定服役性能状况后，按隧道区间分段进行综合评定。..

隧道结构服役性能等级评定单元划分宜满足下列要求：）

明（盖）挖法、矿山法隧道以两道施工缝间1个结构浇筑长度为一个评定单元；B）

盾构法隧道以3环^5环管片为一个评定单元；）

隧道结构类型单一或区间地质条件较为简单时可适当增加每个评定单元长度。.

结构技术状况评估..

隧道结构技术状况评估包括区间隧道技术状况评估和分项技术状况评估。..

隧道技术状况评估应采用计权重的多项指标综合评价和单项指标评定相结合的方法。..

隧道技术状况等级评定采用分值制，隧道技术状况评价等级见表

6。等级

SI服役状态病害程度90100正常7590退化轻微6075劣化中度4060恶化严重40危险极严重号（I

分项权重WI主体结构接缝结构隧底结构附属设施DB

表

隧道技术状况评定等级.表

隧道技术状况评定等级..

隧道技术状况评分按式（1）计算：SI=100×êê1-

14

∑ëSII×

WIêê

NI=

1

úúúúI û∑N=

1WII û

………1）式中：SI ——隧道技术状况评分，值域为

0^100；SII ——分项技术状况值，用标度值表示，值域

0^4；WI

——隧道主体结构、接缝结构、隧底结构和附属设施分项权重，宜按表

7

执行。表

隧道结构各分项权重表..

分项评估单元服役状况标度值按式（表

隧道结构各分项权重表..

分项评估单元服役状况标度值按式（2）计算：式中：SIIJ

——某评定单元分项标度值，值域

0^4；I ——分项编号，参见表

7；J ——评定单元号，按区间隧道段落实际划分的单元数量取值。..

根据隧道类型不同采用定性和定量相结合的方式确定各分项标度合附录

C

的要..

根据隧道结构检查结果对评定单元按主体结片）、接缝结缝）、隧底结构和附属设施逐一进行分项技术状况评估，当分项技术状况值达到

3

或

4

时，隧道技术状况直接评定为

4

类或

5

类。..

有下列情况之一时，隧道技术状况直接评定为

5

类：）

隧道拱部顶部衬砌出现大范围交错开裂、结构性裂缝贯穿衬砌混凝土；隧道钢结构衬砌出现受力裂缝，且存在发展状态；B）

隧道衬砌结构发生明显变形，且有危及结构安全和行车安全的趋势；）

地下水大规模涌流、喷射，出现涌泥、涌砂或严重积水，威胁运营安全；D）

隧道道床发生明显隆起、错台、断裂，影响行车安全；）

外部施工导致隧道结构被击穿；F）

出现严重影响行车安全的其他情况。10评价指标预警值安全值接缝处差异沉降、矿

MM

MM盾构法隧道

MM/12

M

MM/12

M收敛变形盾构法隧道通缝管片D12D错缝管片D9‰D纵向曲率变化、矿、盾1/2

0001/1

500：本100

KM/HD类别描述A满足正常使用相关要求。B、变、混、钢，应、限、加评价等级评估标准处置措施所有指标均小于预警值正常运营，但于安全值，根措施DB

..

隧道技术状况评估应形成隧道结构技术状况等级评定见附录

D）。.

结构安全状况评估..

隧道结构安全状况评估应依据检查结果，结合相关规范、隧道结构设计资料、竣工验收资料等进行安全性计算分析。..

隧道结构安全状况评估宜采用数值模拟、位移反分析等方法结合工程类比进行，隧道结构构件应结合其设计时采用的规范和计算方法进行设计验算。..

隧道服役性能评定等级为

4

类或

5

类时，应分别进行正常使用极限状态和承载能力极限状态下的结构安全评价，安全评价分析应满足

GB

50157

和

GB/T

50299

的要求。..

隧道结构安全状况评估等级见表

8。表

地铁隧道结构安全评价等级.表

地铁隧道结构安全评价等级..

当现有隧道结构安全状况评估结果不满足要求时，应采取加固措施处理，重新进行安全状况评估。..

隧道行车影响状况评估指标宜包括接缝处差异沉降、收敛变构法隧纵向曲率变化，指标限值参见表

9。表

表

城市轨道交通隧道行车影响评估指标限制..

隧道行车影响状况评估等级见表

10。表

隧道行车影响状况评估等级评价等级评估标准处置措施一项指标或多项指标达到安全值，应、限DB

表

隧道行车影响状况评估等级

（表

隧道行车影响状况评估等级

（续）..

服役性能等级评定完成后宜找出缺陷问题并分析原因，提出合理化措施和日常运维建议。..

技术状况等级为

1

类时，隧道结构不需要维修，采取日常检查措施。..

技术状况等级为

2

类时，隧道结构可正常使用，宜对检查过程中发现的病害部位进行跟踪观测。.. 技术状况等级为

3

类时，隧道结构可正常使用但需要维修，应加强巡查，宜常规监测病害发展趋势，采取一般性处置措施，并制订病害持续发展时的处治预案。..

技术状况等级为

4

类时，隧道结构应结合结构安全状况评估和行车影响状况评估结果判定是否限制使用，尽快采取加固处治措施并实施隧道结构特殊监测。..

技术状况等级为

5

类时，隧道结构应结合结构安全状况评估和行车影响状况评估结果判定是否停止使用，立即采取应急处置措施，开展应急监测，组织专项检查并实施加固处治措施，特殊情况应进行大修、改建或重建。

报告编制.

隧道结构服役性能评定报告应全面反映评估过程及成果。. 服役性能评定报告应内容全面、文字简洁、数据完整、客观公正

，提出的处置措施应具有可操作性

。评定报告宜采取统一的格式和内容要求，报告中相关调查和评估数据表应有相关责任人员签字。报告须经评定单位盖章。.

隧道结构服役性能评定报告宜包括下列内容：）

工程概况，包括工程名称、结构类型、评估区间、建造年代、运营情况、工程地质水文情况、周边环境、隧道结构异常情况、外部作业工程概况等；B）

评定目的及依据；）

隧道结构检查内容、方法、仪器设备及检查结果；D）

隧道结构技术状况评估；）

隧道结构安全状况评估；F）

隧道行车影响状况评估；G）

结论及合理化措施建议；H）

附件，包括现场调查记录表、图片和现场描述及其他资料等。12：：：：：：：：：：

里程桩号结构名称检查项目病害位置状况描述、性、范、程病害照片编号备注本表填写后及时整理归档。，无;害（包、数、部、程度），病，应第页共页DB

附录A料隧道结构检查记录表A.

隧道结构检查记录表样例见表A.1。表

表

A.隧道结构检查记录表：

：

：：：

：

：：：

：结构位置病害平面位置分布图备注里程本表填写后及时整理归档。，发第页共页DB

A.

隧道病害展示记录表样例参见表A.2^表A.4，隧道病害类型及描述样例参见表A.5。表

表

A.明（盖）挖法、矿山法隧道病害展示记录表：

：

：：：

：

：：：

：结构位置病害平面位置分布图备注号（里本表填写后及时整理归档。，发第页共页DB

表

表

A.盾构法单圆通缝隧道病害展示记录表：

：

：：：

：

：：：

：结构位置病害平面位置分布图备注号（里本表填写后及时整理归档。，发第页共页DB

表

表

A.盾构法单圆错缝隧道病害展示记录表病害类型表观描述标志符号符号说明及记录要点渗漏水湿迹，有但不明显浸湿纸张虚线填充的闭合曲线；曲线边界依据实际湿迹分布确定渗水，能斜线填充的闭合曲线；曲线边界由实际渗水分布确定滴漏，较数字为每分钟水滴次数；/MIN

记“<1”；60

/MIN记“”漏泥砂，同点及小三角填充的闭合曲线；曲线边界由实际漏泥砂边界确定挂冰隧道结构挂冰柱横线及菱形组合结构损伤裂缝结构开裂描绘以裂缝实际线形；宽度可量测时应备注宽度缺角结构端部混凝土缺失，实缺角深度可量测时应备注深度缺损结构纵缝两侧混凝土片状缺失直线段代表发生缺损的纵缝段结构变形错台相邻环在垂直于隧道轴线的平面内发，或向产生相对位移短直线与错台处接缝垂直交叉，数字表示错台量；数字记录于向隧道内突出的一侧接缝张开，幅灯光照射后可发现螺栓V，代道床与结构脱开，幅插入硬卡片标志记录于道床与结构连接处DB

表

表

A.城市轨道交通隧道病害类型及描述序号监测对象监测项目监测类别隧道主体结构竖向位移√水平位移√净空收敛√接缝变形管节接头剪力键三向位移√、风、泵迂回风道等附属结构竖向位移√净空收敛“√”必“”选DB

附录 B范隧道结构变形监测内容B.

常规监测B..

城市轨道交通隧道常规监测的频次应综合考虑运营隧道结构特点、地质条件、周边环境条件等因素，满足反映运营线路隧道结构变化过程及安全状态的要求，并应符合下列要求：）

在初期运营之前完成基准点、监测点布置和初始值采集；B）第一年内监测频次不低于

1次/6月，第二年监测频次不低于

1次年，第二年之后监测频次不低于1次/3年。B..

城市轨道交通隧道常规监测的项目应综合考虑隧道结构特点、地质条件、周边环境条件等因素确定，见表B.1。表

表

常规监测内容B.. 隧

道

结

构

常

规

监

测

点

的

布

设

应

综

合

考

虑

隧

道

结

构

特

点、地

质

条

件、周

边

环

境

条

件

等

因

素

，满

足

反映运营线路隧道结构变化过程及安全状态的要求，宜按下列要求确定。）明（盖）挖法和矿山法隧道满足以下要求：1）

竖向位移监测点每

10

M^50

M布设

1个，在曲线半径小于

400

M的地段每

5

M^20

M布设1个，在变形缝两侧应布设监测点；2）

水平位移监测点应根据需要布设，宜与竖向位移监测断面一致；3）

净

空

收

敛

监

测

断

面

每

50

M^100

M

布

设

1个

，在

曲

线

半

径

小

于

400

M

的

地

段

每

10

M^40

M布设1个，在隧道进出洞位置各布设1个，每个断面应布设水平和竖向两条测线。B）盾构法隧道满足以下要1）

竖向位移监测点每5环^406

M^50

M）布设1个；2）

水平位移监测点根据需要布置，宜与竖向位移监测断面一致；3）

净空收敛监测断面每

5环^40

6

M^50

M）布设

1个，宜与竖向位移监测断面一致，每个断面应布设水平和竖向两条测线；18序号监测对象监测项目监测类别隧道主体结构竖向位移√水平位移√净空收敛√裂缝宽度√应力接缝变形管节接头剪力键三向位移√道床竖向位移、风、泵等附属结构竖向位移√10净空收敛11裂缝宽度√12周边环境地表沉降13地下水位14岩土体分层竖向位移15岩土体深层水平位移16沉管隧道覆土厚度“√”为“”为DB

4）

盾构区间隧道的第一环、最后一环及联络通道位置应布设监测断面；5）

单洞双线、上下交叠等形式的隧道结构监测点宜布设在同一监测断面上。）区间附属结构满足以下要求：1）

竖向位移监测点应在联络通道中部布设

1个，在联络通道和区间隧道衔接处两侧各布设1个，在风井、泵站和迂回风道等附属结构上布设不少于1个；2）

净空收敛监测断面在联络通道两端各布设1个，每个断面应布设水平和竖向两条测线。D）在下列位置应布设监测点或监测断面：1）

隧道结构变形缝两侧、区间与车站、主体结构与附属结构衔接处两侧；2）

隧道结构与

U型槽、高架桥梁等衔接处两侧；3）

地基或围岩采用加固措施的隧道区段；4）

前期建设施工阶段发生过程较大扰沉区段。B.

特殊监测内容B..

城市轨道交通隧道特殊监测的监测频次的确定应符合下列要求：）

因结构病害及不良地质条件等因素开展的特殊监测频次应根据隧道服役状态等级和监测数据的发展情况确定，并不宜低于1次月；B）

保护区内外部作业施工期间对城市轨道交通隧道结构的特殊监测频次应符合CJJ/T

202的要求。B..

地铁隧道特殊监测的监测项目的确定应符合下列要求：）因城市轨道交通隧道结构病害及不良地质条件等因素开展的特殊监测，监测项目见表B.2；表

表

城市轨道交通隧道特殊监测内容DB

B）受保护区工程施工影响开展的特殊监测，监测项目的确定应符合CJJ/T

202的要求。B..

隧道特殊监测的监测点的布设应符合下列要求。）

因隧道病害及不良地质条件等因素开展的特殊监测，监测点的布设在原有常规监测点的基础上，适当增加监测点布设数量。B）

受保护区工程施工影响开展的特殊监测，隧道结构监测点的布设应符合下列要求：1）

竖向位移监测断面每

2

M^20

M

1环^15设

1个，按照与工程影响关系近密远疏的原则布置，每个断面布设1个^2个监测点；2）

水平位移监测点根据需要布置，宜与竖向位移监测断面一致；3）

净空收敛监测断面每

2

M^20

M

1环^15设

1个，按照与工程影响关系近密远疏的原则布置，每个断面布设水平和竖向两条测线，并宜与竖向位移监测断面一致；4）

接缝变形监测断面在施工影响范围内的结构变形缝处布设，每处变形缝应在两侧结构各布设1组监测点；5）

结构裂缝监测点选择施工影响范围内隧道结构原有的典型裂缝布设，当出现新增裂缝时，应布设监测点；6）

在结构变形和内力变化较大的关键部位应有监测断面控制。20检查项目评价指标值（IJ主体结构破损）结，以、温，或微的环向裂缝；）受

MM）结缝为主；）出或斜裂缝；）受

MM，小

MM）裂，拱裂缝为主；）局，因缝或压溃混凝土存在掉块的可能性；）受

MM，小

MM）裂，且拱部部位出现交叉裂，因溃已出现掉块；）受

MM劣化材料劣化引起少量轻、酥、蜂麻面材料劣化导致混凝土、酥蜂窝麻面材料劣化导致混凝土、起，存的可能性材料劣化导致混凝土，并剥落剥离）表的剥离；）压

50MM、剥

MM

，敲，尚出现剥落掉块；）压

M²50

MM，小

100

MMMM，小于18MM，敲，混处出现剥落掉块；）压

M²，小

M²100

MM，小于150

MM18MM，小于25MM）压

M²大厚度大于衬砌厚度1/4150MM、剥离最大深25MM渗漏水，表为湿渍或湿迹；PH

，小）渗3L/D，渗，以浸渗为主；PH

，小）渗

L/D，小30

L/D

，渗，渗、面为主；、涌为主的渗水位置；PH

，小）渗30

L/D，小100

L/D、涌）水（沙）突，淹，危车安全；、涌直接传至接触网；PH）渗100

L/DDB

附录C范隧道结构技术状况分项标度值C.

明（盖）挖法隧道技术状况分项标度取值，应按表C.1的规定执行。表

表

C.明（盖）挖法隧道技术状况分项标度取值检查项目评价指标值（IJ主体结构冻害冻融使线路的养护周期缩短）拱挂冰和冰柱；）冻设施破坏；）冻、开，但横交错裂缝；）冻几何状态恶化）拱和冰柱；）冰反复作用使衬砌变、开交错的裂缝）拱冰和冰柱；）冰、冰、冰，侵危及行车安全；）接力、通，危和洞内作业人员安全；）道冰（丘锥），覆，严影响行车安全净空收）限）竖、水变化量与隧道外径的3‰）限）竖、水变化量与隧道外径的3‰5‰）限）竖、水变化量与隧道外径的5‰6‰）限）竖、水变化量与隧道外径的6‰沉降变）变形速度小于MM/A）纵1/5

000MM/A，小于MM/A）纵1/5

0001/2

500）变形速度大于或等于MM/A10MM/A）纵1/2

5001/1

500）变10

MM/A）纵1/1

500水平位）变形速度小于MM/A）水1/5

000MM/AMM/A）水1/5

0001/2

500MM/A，小于MM/A）水1/2

5001/1

500）变

MM/A）水1/1

500接缝结构错台个别接缝位置存在轻微的错台，错，不，局，影响行车，已影响建筑限界。渗漏水个别接缝位置存在湿，对，水，以、滴）局，或拱部少量渗水；）拱和冰柱）漏，以，同泥沙；）拱冰和冰柱剥落剥个别接缝位置存在轻，对影响，持发展可能出现掉块，局已出现混凝土掉块，多处出现混凝土掉块，已影响建筑限界DB

表

表

C.明（盖）挖法隧道技术状况分项标度取值

（续）检查项目评价指标值（IJ接缝结构差异沉相邻结构差异沉降量

MM相邻结构差异沉降大

MM，小10

MM相邻结构差异沉降量10

MM15

MM相邻结构差异沉降量15

MM隧底结构破损隧底两侧边缘出现轻、裂）隧间出现破损）隧，不，影响正常运行隧底出现严重破损、，出渗漏水）隧）隧）隧影响轨道的稳定性；）隧，影常运营）隧，导足正常运营要求；）隧，影响行车安全脱空道床和主体结构脱空

MM道床和主体结构脱空

MM

MM）道间多处出现脱空；）道空量大于或等于

MM，小10

MM）道产生严重脱空；）道空量大于或等于10

MM错台道床局部存在轻微错道床局部存在错台，持续发展可能影响轨道几何尺寸，持，不，影运行道床错台非常严重，影响行车安全联络通、迂回风、区间风道破损同主体结构同主体结构同主体结构同主体结构劣化同主体结构同主体结构同主体结构同主体结构剥落剥同主体结构同主体结构同主体结构同主体结构渗漏水同主体结构同主体结构同主体结构同主体结构防火、防淹门、人防、疏散平台破损疏散平台板存在轻微开裂疏散平台板存在局部开裂疏散平台板多处开裂疏散平台板大范围开，出、掉，影劣化疏散平台板材料劣化引起少量轻微的起、酥、蜂疏散平台板材料劣化导致混凝土表层出现、酥、蜂疏散平台板材料劣化松、起，存疏散平台板材料劣化，并，影安全松动疏散平台局部轻微松）疏、掉）门微剥离）疏，存）门出现松动情况）疏开；）门）门，侵建筑限界DB

表

表

C.明（盖）挖法隧道技术状况分项标度取值

（续）检查项目评价指标值（IJ主体结构破损）结，以、温，或微的环向裂缝；）受

MM）结缝为主；）出或斜裂缝；）受

MM，小

MM）局，因缝或压溃混凝土存在掉块的可能性；）受

MM，小

MM）裂，且拱部部位出现交叉裂，因溃已出现掉块；）受

MM劣化材料劣化引起少量轻、酥、蜂麻面材料劣化导致混凝土、酥蜂窝麻面材料劣化导致混凝土、起，存的可能性材料劣化导致混凝土，并剥落剥）表的剥离；）压

50

MM、剥

MM

，敲，尚出现剥落掉块；）压

M²）剥

50

MM

100

MM、剥

MM18

MM，敲，混处出现剥落掉块；）压

M²，小

M²）剥

100

MM

150

MM、剥

18

MM，小25

MM）表，并，混凝土掉块侵入建筑限界；）压

M²大厚度大于衬砌厚度1/4）剥

150

MM、剥

25

MM检查项目评价指标值（IJ排水设破损道床排水沟局部轻微破损道床排水沟多处破损；排管损坏失效堵塞、堵滞水等现象轻微、滞、堵，排水失效DB

表

C.表

C.明（盖）挖法隧道技术状况分项标度取值

（续）C.

盾构法隧道结构技术状况分项标度取值，应按表C.2的规定执行。表

C.明（盖）盾构法隧道结构技术状况分项标度取值检查项目评价指标值（IJ主体结构渗漏水，表为湿渍或湿迹；PH

，小）渗

L/D，渗，以浸渗为主；PH

，小）渗

L/D，小30

L/D

，渗，渗、面为主；、涌为主的渗水位置；PH

，小）渗30

L/D，小100

L/D、涌）水（沙）突，淹，危车安全；、涌直接传至接触网；PH）渗100

L/D冻害冻融使线路的养护周期缩短）拱挂冰和冰柱；）冻设施破坏；）冻、开，但横交错裂缝；）冻几何状态恶化）拱和冰柱；）冰反复作用使衬砌变、开交错的裂缝）拱冰和冰柱；）冰、冰、冰，侵危及行车安全；）接、通，危安全和洞内作业人员安全；）道冰（丘锥），覆，严影响行车安全净空收）限）通隧道外径的比值小于8‰）错隧道外径的比值小于6‰）限）通隧道外径的比值大于，小12）错隧道外径的比值大于，小）限）通隧道外径的比值大于12，小16）错隧道外径的比值大于，小12）限）通隧道外径的比值大于16）错隧道外径的比值大于12沉降变）变

MM/A）纵1/5

000）变

MM/A，小

MM/A）纵1/5

0001/2

500）变

MM/A，小10

MM/A）纵1/2

5001/1

500）变10

MM/A）纵1/1

500DB

表

表

C.明（盖）盾构法隧道结构技术状况分项标度取值

（续）检查项目评价指标值（IJ主体结构水平位）变

MM/A）水1/5

000）变MM/A，小于MM/A）水1/5

0001/2

500MM/A，小于MM/A）水1/2

5001/1

500）变

MM/A）水1/1

500接缝结构错台）个轻微的错台；）接

MM）错，错，不车；）接

MM，小10

MM）多，局部已出现明显错台，影响行车；）接10

MM，小12

MM）出已影响建筑限界；）接12

MM渗漏水个别接缝位置存在湿，对，水，以、滴）局，或拱部少量渗水；）拱和冰柱）漏，以，伴沙；）拱冰和冰柱剥落剥）个，对无影响；）螺、注塞物存在轻微的脱落）压，持发展可能出现掉块；）局、注孔填塞物存在轻微的脱落）多，局已出现混凝土掉块；）多、注孔填塞物存在轻微的脱落，多处出现混凝土掉块，已影响建筑限界隧底结构破损隧底两侧边缘出现轻、裂）隧间出现破损）隧，不，影响正常运行隧底出现严重破损、，出渗漏水隧底两侧边缘出现湿）隧）隧）隧影响轨道的稳定性；）隧，影常运营）隧，导足正常运营要求；）隧，影响行车安全脱空道床和主体结构脱空

MM道床和主体结构脱空

MM

MM）道间多处出现脱空；）道空量大于或等于

MM，小10

MM）道产生严重脱空；）道空量大于或等于10

MM错台道床局部存在轻微错道床局部存在错台，持续发展可能影响轨道几何尺寸，持，不，影运行道床错台非常严重，影响行车安全DB

表

表

C.明（盖）盾构法隧道结构技术状况分项标度取值

（续）检查项目评价指标值（IJ联络通、迂回风、区间风道破损同主体结构同主体结构同主体结构同主体结构劣化同主体结构同主体结构同主体结构同主体结构剥落剥离同主体结构同主体结构同主体结构同主体结构渗漏水同主体结构同主体结构同主体结构同主体结构中隔、烟道板等破损同主体结构同主体结构同主体结构同主体结构劣化同主体结构同主体结构同主体结构同主体结构渗漏水同主体结构同主体结构同主体结构同主体结构防火、防淹门、人防、疏散平台破损疏散平台板存在轻微开裂疏散平台板存在局部开裂疏散平台板多处开裂疏散平台板大范围开，出、掉，影劣化疏散平台板材料劣化引起少量轻微的起、酥、蜂疏散平台板材料劣化导致混凝土表层出现、酥、蜂疏散平台板材料劣化松、起，存松动疏散平台局部轻微松）疏、掉）门微剥离）疏，存）门出现松动情况）疏散平台与结构脱开；）门）门，侵建筑限界排水设破损道床排水沟局部轻微破损道床排水沟多处破损）水）排堵塞、堵滞水等现象轻微、滞、堵，排水失效检查项目评价指标值（IJ主体结构洞口病）洞边（仰）坡、挡、护裂缝产生；）边、排轻微破坏）边（仰）坡，存、崩初步迹象；）挡、护、变，土星掉落；）边、排、阻）边（仰）坡）挡、护、明，墙有土石堆积；）边、排、破，排失效）边（仰）坡、崩象；）挡、护、部DB

表

C.表

C.明（盖）盾构法隧道结构技术状况分项标度取值

（续）C.

矿山法隧道结构技术状况分项标度取值，应按表C.3的规定执行。表

C.矿山法隧道结构技术状况分项标度取值检查项目评价指标值（IJ主体结构洞口病）洞、起）墙）边、排、阻）墙、滴漏；）墙）墙、错）边、剥，混凝土块可能掉落；）钢、锈）墙，墙、沉）壁）洞、砌、混块已有掉落；）墙、倒）存破损）结，以、温，或微的环向裂缝；）受

MM）结缝为主；）出或斜裂缝；）受

MM，小

MM）裂，拱裂缝为主；）局，因缝或压溃混凝土存在掉块的可能性；）受

MM，小

MM）裂，且拱部部位出现交叉裂，因溃已出现掉块；）受

MM劣化材料劣化引起少量轻、酥、蜂麻面材料劣化导致混凝土、酥蜂窝麻面材料劣化导致混凝土、起，存的可能性材料劣化导致混凝土，并剥落剥）表的剥离；）压）剥50

MM、剥

MM

，敲，尚出现剥落掉块；）压

M²）剥50MM100MM剥离最大深度大于或

MM，小18

MM，敲，混处出现剥落掉块；）压

M²，小

M²100

MM，小于150

MM