铁路营销工作组织-客流计划的制定

管内客流图由一个铁路局各管内客流区段产生，又在本铁路局管内各客流区段消失的客流图解表示。先作客流斜线表，后编管内客流图。发站到站人数发站到站人数发站到站人数发站到站人数发站到站人数甲乙3545乙甲3823丙甲1823丁甲920戊甲780丙2050丙1436乙830乙900乙1300丁938丁770丁2622丙1430丙1170戊856戊501戊865戊2493丁1460上行下行总计上行下行总计发站到站距离甲乙丙丁戊甲乙丙丁戊250km263km350km450km34652050938856382314367705011823830262286592090014302493780130011701460横向上车人数，纵向下车人数；斜线上方为上行方向人数，下方为下行方向人数7389073892707382365303487265361402493325057430471047101607614436305120734673463535303065753486260060864330146057904715047151607614436客流（一）客流

客流是指铁路某一方向上，一定时间内旅客的流量和流向，它由旅客运输的数量、行程和方向构成。在我国，客流主要由广大人民在政治上、生产上和生活上的旅行需要所决定的。客流分类（1）按旅客乘车距离和铁路局管辖范围进行分类

直通客流和管内客流。（2）按旅客选择列车等级进行分类：高速客流和普速客流。（3）按旅客旅行的距离进行分类：短途客流；中短途客流；中长途客流；长途客流（4）按高速铁路旅客是否换乘进行分类：①本线客流：是本线各大站间到发的客流和沿线小站间到发的沿线客流。②跨线客流：是本线与相邻线或相邻线间交流而通过本线的客流。（5）按旅客的身份职业进行分类：工人；农民；干部；学生；军人；教师等客流。（6）按旅客的出行目的进行分类：开会、出差客流；探亲、访友客流；购、售物品客流；参观、旅游客流等。客流的组成规律1、从旅客组成分析不同等级的列车旅客成分有所区别高等级列车——公务员、工人、退休人员管内快车、慢车——农民2、从旅行目的分析城市工业区所在地——出差、探亲中小城市及农业区——集市贸易和购售物品大城市风景区——游览3、从客流性质分析管内客流比重最大直通客流增长较快，市郊客流逐渐下降客流区段的划分

下达任务铁路总公司下达编制任务，公布全路直通客流区段和规定的客流月（铁路局公布管内客流区段）

客流月铁路总公司指定作为统计客流的某个月份，一般采用客运量需求较大的月份。（中等偏上）

客流区段客流的到达区段，凡客流密度大致相同的区段，即可作为一个客流区段,而不是一般的列车运行或机车的牵引区段。客流区段端点一般为大型客运站和各铁路局间的分界站，因它们有大量的客流产生和消失，并且往往衔接几个铁路方向。客流区段密度的确定：同一客流区段内各站间有不同的客流密度，区段客流密度应按其中最大值计算

铁路局客运部门按日平均数编制客流图，客流图分直通客流图和管内客流图

管内客流图由一个铁路局各管内客流区段产生，又在本铁路局管内各客流区段消失的客流图解表示。先作客流斜线表，后编管内客流图。铁路局编制客流图

直通客流图由一个铁路局所属各客流区段产生的客流，经过一个或几个铁路局间分界站到达他局各客流区段的客流图解表示。分线别、客流区段别进行编制。输出客流:本局各直通客流区段内产生通过局间分界站交到外局的客流。输入客