隧道主要施工开挖方法-沉埋法

目录隧道施工基本方法单元思维导图知识点梳理隧道施工概述明挖施工方法暗挖施工方法辅助工法单元思维导图知识点梳理概念基础处理特点施工及案例00学习单元：沉埋法（沉管法）沉埋法的概念01概念用来修筑穿越江河、港湾、海峡的水底隧道的方法之一。预制管段沉埋法沉埋法的特点02纵断面横断面沉埋法的特点02沉管隧道断面沉管隧道示意图思考：沉埋法需要解决哪些技术问题？沉埋隧道基础处理03刮铺法用刮铺船在基槽底刮平铺垫粗砂或碎石，再沉放管段沉埋隧道基础处理03喷砂法在管段沉放后，通过喷管向管段底部喷砂，填充空隙压注法在管段沉放后，向管段底部压注水泥浆或砂桩基法采用桩基支撑沉管沉埋隧道施工04管段制作出圬、系泊基槽浚挖沉放、水下连接基础处理回填、覆盖要点预制管段在船坞中或船台上预制隧道管段，钢壳混凝土或钢筋混凝土，管段的长度一般为60—100m。密封拖放两端用临时封墙密闭，浮放在水中，用拖轮拖运到设计位置，在此以前，已经在预定的隧址处用水下施工挖好沟槽，整好地基。下沉连接往管段里灌水，使之下沉至预定标高，并将沉放就位的各节管段在水下连接起来，再在隧道上覆土回填。拆密封墙最后抽出隧道内的水，拆除管段密封墙，完成内部装修。是水下道路与地铁共管的隧道沉管（预制）段457m，宽33m，高8m管段运出管段沉放沉埋隧道施工04实例：广州珠江沉管隧道管段制作沉管管段宽43m，高9.55m,长100-108m沉埋隧道施工04实例：上海外环沉管隧道采用5节85米×11.9米的钢筋混凝土大型沉管水底对接而成我国第一条用“沉管法”修建在软土地基上的大型水底交通隧道1995年11月8日建成通车沉埋隧道施工04实例：宁波甬江水底隧道主体工程珠海接线香港接线澳门接线珠澳口岸香港口岸

港珠澳大桥东连香港、西接珠海/澳门，是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后又一重大基础设施项目，是集桥、岛、隧为一体的超级交通集群工程，三地总投资超过1000亿元人民币，计划2016年底建成通车。沉埋隧道施工04实例：港珠澳大桥沉埋隧道施工04实例：港珠澳大桥隧道采用沉管方案，沉管段总长5664m，共分33节，每节长180m，宽37.95m，高11.4m，单节重约7.4万吨，最大沉放水深44m，是我国首条于外海建设的超大型沉管隧道，是目前世界上综合难度最大的沉管隧道之一。

人工岛是桥隧转换的关键，是管节沉放的先决条件；为隧道基础的设计和施工提供良好条件。

沉埋隧道施工04实例：港珠澳大桥人工岛沉埋隧道施工04实例：港珠澳大桥沉管总体布置

沉管管节预制全线共分为33个管节，管节标准长度180m，由8个22.5m节段组成，重约69000t，全断面浇筑，需在33h内连续浇筑约3415m³混凝土；对预制精度和混凝土控裂要求极严。◆37.95╳11.4m；◆板厚1.5m；◆C45混凝土；◆钢筋含量250kg/m3以上。沉埋隧道施工04实例：港珠澳大桥沉管管节预制方案采用工厂法进行管节预制：

工厂设预制车间及浅、深坞区，深坞与浅坞并行，深坞兼作存放和舾装区。预制车间主要包括3个钢筋绑扎台座、1个混凝土浇筑台座，1套固定底模，1套临时内模，1套内模，1套外模形成流水作业，预制厂月生产能力为8个管段，场内可贮存6个管节。沉埋隧道施工04实例：港珠澳大桥⑴管节预制流程：①绑扎底板钢筋→②绑扎侧墙钢筋→③绑扎顶板钢筋→④钢筋笼移至浇筑坑并安装模板→⑤进行混凝土浇筑→⑥预制好的节段向前顶推22.5m→⑦匹配预制下一节段沉埋隧道施工04实例：港珠澳大桥⑵管节出坞流程：①顶推管节至浅坞区→②关闭深坞闸门、浅坞闸门→③坞内灌水、起浮管节→④管节横移至深坞区→⑤坞内排水、二次舾装→⑥打开深坞门，出坞。沉埋隧道施工04实例：港珠澳大桥沉埋隧道施工04实例：港珠澳大桥超级模板工程沉埋隧道施工04实例：港珠澳大桥管节顶推系统混凝土搅拌布料系统沉埋隧道施工04实例：港珠澳大桥