福建南铝车辆零部件有限公司优化物流节能减排改造及分立项目环境影响报告表

1项目基本情况项目名称福建南铝车辆零部件有限公司优化物流节能减排改造及分立项目建设单位福建南铝车辆零部件有限公司建设地点（海域）南平市工业路151号建设依据闽工信备【2019】H010037号主管部门建设性质技术改造行业代码C3360工程规模车间局部调整优化，更换1台5t货梯，同时配套完善COMMS（企业全职能专业化管理一体化信息集成）平台建设总规模改建前后维持不变：年产精加工铝型材3200t、氧化着色铝材1000t/a总投资80万环保投资5万现有主要产品名称模）主要原辅材料名称主要原辅材料现状用量主要原辅材料新增用量主要原辅材料预计总用量精加工铝型材3200t/a000氧化着色铝材1000t/a主要能源及水资源消耗名称现状用量新增用量预计总用量水（t/a）68343068343电（万kwh/年）88.88088.88燃煤（t/a）000燃油（t/a）000燃气(万立方米/年)000其它0001.1南铝车辆公司概况福建南铝车辆零部件有限公司（以下简称南铝车辆公司）原公司名称为“福建省南铝光电科技有限公司”由福建省华银铝业有限公司（以下简称华银铝业）全额投资于2010年成立，注册资本3000万元，为南平铝业集团旗下的子公司之一，公司厂区位于南平铝业现有厂区内，公司地理位置见图1.1，公司在华银铝业厂区内的位置见图1.2。2010年，华银铝业将其厂区内的光电精加工生产线（现更名为铝材精加工生产线）及相关厂房划拨给南铝车辆公司；2015年，南铝车辆公司在划拨后已有的厂区及厂房内进行了“轻量化车用精密铝压铸加工”技改。南铝车辆公司的铝材精加工生产线和轻量化车用精密铝压铸加工一期生产线均履行了相关的项目备案及环评手续（以华银铝业公司项目的名义），并获得了相关环保主管部门的审批，但当时南铝车辆公司未单独申请排污许可。2018年11月，为彻底分清法人单位主体管理责任以及贷款融资等需要，南铝车辆公司需单独申请排污许可，为此编写该调查报告。1.2生产线及附属设施分立情况由华银铝业划归南铝车辆公司的相关生产线及附属设施情况见表1.1。表1.1南铝车辆公司组成及建设内容一览表项目组成建设内容备注主体工程划归1幢3F的厂房，占地面积5775m2，建筑面积17325m2；划归一条3200t/a的铝材精加工生产线（在2F和3F）；划归一条1000t/a的氧化着色生产线（在1F）；厂房不另新建，依托原华银公司厂房公用辅助工程给水划归华银铝业现有供水设施。不另新建划归1台10吨冷却塔，划归部分冷却循环系统设备不另新建排水划归生产废水处理设施和排水管网，不另新建不另新建划归生活污水处理系统和排水管网，不另新建。不另新建供电由华银铝业现有工程已有的进线输送电路进行供电。依托华银天然气由设置在厂外的安然公司天然气站接管进入华银铝业厂区（现有工程），再接入南铝车辆公司各生产线依托华银压缩空气由华银铝业现有工程提供压缩空气。依托华银贮运工程在划归的3F厂房内设置仓库，作为原料和产品堆放使用。依托原华银公司厂房原料、产品均采用汽车运输。沿用现有方式环保工程生产废水划归1座15m3/h的废水处理站（不另新建），南铝车辆公司的生产废水经该废水处理站处理后外排，废水处理站的场地及部分构筑物充分利用华银铝业原有的场地和构筑物。不另新建生活污水划归生活污水处理设施，南铝车辆公司的生活污水经化粪池处理后进入生活污水管网，再通过华银公司原有的的污水管网接入市政污水管网外排。不另新建废气划归废气处理设施，氧化生产线的酸碱废气纳入车间屋面的酸碱废气治理设施治理后排放，H=28m，废气筒共2根（分生产线头尾设置）不另新建其它生活及办公设施依托现有工程，不新建；人员从华银铝业现有工程中划归，在华银铝业-南铝车辆公司总体范围内不新增人员不另新建图1.1南铝车辆公司地理位置图图1.2南铝车辆公司平面布置示意图2当地社会、经济、环境简况2.1地理位置南铝车辆公司位于南平市延平区东北部南铝大厂区（包括南铝本部、华银公司、南铝车辆公司）内，闽江支流建溪的东偏北处，南铝大厂区距市中心约1.5km，南古公路从厂区大门前通过，距南平铁路东站约1.5km，距铁路南站约4km，距南平水运码头2km。南铝大厂区占地面积67万m2，厂区地势较高，东面及东北面邻山，南面邻工业路，西北面为山坡地，四周很少居民居住，该厂的生活区在厂区西面、工业路另一侧。此次改建项目建设于南铝车辆公司现有厂区厂房内，不另新征地建设。2.2自然状况2.2.1地质地貌南平地处闽中大谷地的最低处，“V”字形河谷纵横，地表形态破碎，高程变化大，地形地貌属东南丘陵区，整个地势是西北高、东南低，境内地貌类型以山地丘陵为主，山地面积约占土地总面积的79%。该市地层发育较齐全，除性界白垩外，从震旦系至新生界第四系地层均有出露。地表层为第四纪残破积层，红色或褐红色粘土或亚粘地，覆盖层厚度为2～5m，地下水位深度大于2m，上层及风化岩地耐力15～70m2，地震烈度六度，地面允许地耐力为250MPa。南铝厂区地域地貌为丘陵山地，标高在98~135m之间，地势较高，厂区北面、东面为丘陵地形；西面、南面、西南面以中低山连布，中部分布着圆缓残丘。厂区所在地为第四纪冲积——洪积粘土及亚粘土，基岩为花岗石。2.2.2气候特征南平市属亚热带季风气候区，具有春早、夏长、秋迟、冬短的特点；雨季明显，湿润多云雾，少霜雪。气温：年平均气温19.3℃，其中最高气温在7月份，平均气温28.6℃；最低气温在1月份，平均气温6～9℃；年极端最高气温40.1℃，极端最低气温－7.1℃，大气压力为0.11MPa。降水：该地区雨量充沛，年平均降水量为1663.9mm。平均降雨日数为164.7d/a。平均降水量最小月是11月，为43.55mm；最大月是5月，为300.4mm。一年中3~6月为雨季，湿度最高，年平均相对湿度为79%；年平均蒸发量为1413mm，小于年平均降水量。风况：由于境内为山地丘陵地形，地面粗糙度大，风速小，多静风，年平均风速1.0~1.1m/s，静风频率49%，地面风场受地形影响而变化，市气象台处主要风向为NE（8%）。2.2.3水系水文南平市河流水系纵横交错，共有一江（闽江）、三溪（建溪、富屯溪、沙溪）七十二支流溪。其长度在10km以上的有30条，流域面积大于100km2的有12条。该市河流冬不结冰，长年河水流量洪枯季节变化大，暴涨暴落，水量丰富。西溪与建溪在南平市中心区内汇合成闽江，闽江干流南平境内的长度为70km，流域面积为3235km2，年平均流量1430m3/s，年径流量450亿m3，河道平均坡降0.5‰。建溪由南浦溪、松溪和崇阳溪三条主要支流组成，发源于闽浙二省交界处的仙霞岭山脉及武夷山脉，源出浦城县坑尾，流域面积约16500km2，河流总长295km，自北向南由建瓯市流入南平市汇入闽江，建溪（七里街站）多年平均流量501.7m3/s，最小流量24.3m3/s。安丰水厂取水口处多年平均流量为579m3/s。西溪和建溪在南平铝业东南面汇合成闽江干流。西溪、建溪、闽江水量大，水力资源丰富。闽江流量受水口电站出库流量调节影响，一日内流量变化很大，在枯水期间，水口电站为低水头的日调节电站，因此，导致闽江十里奄断面的流量每日变化也很大，但由于水口电站是日调节电站，即上游来多少水，水库基本就放多少水，所以日径流量变化并不大，日平均流量基本能反映上游全流域的来水量。根据资料显示，建溪、西溪河段在保证率90%的情况下其最小日平均流量分别为66.7m3/s、212m3/s。水口电站建成后，由于过水断面增大，水流速度减慢，对水污染物扩散不利。由于雨量充沛，水系发育，地质构造控制了岩体水文地质条件。地下水补给主要靠降雨及地表水，以泉的形式汇成溪流。水循环较剧烈。地下水类型多，但出露的水量均不会很大。2.3社会经济状况南平市是一座已有近1800年历史的古城。1998年，南平撤地设市，目前已发展成为一个由造纸、纺织、冶金、化工、机械、建材及木材加工等行业的工业城市。南平市交通条件优越，公路有省道南古路，国道205线及316国道线，境内来福铁路、鹰厦铁路通过10个乡镇，横南铁路贯穿南北。目前，南平市延平区有3座自来水厂：安丰水厂、新建水厂、西芹水厂，总供水能力为15.5万m3/d；市区设有垃圾无害化处理场；建有塔下污水处理厂和南庄污水处理厂，总污水处理能力为8万m3/d，南铝车辆公司的生产、生活废水经处理后汇入厂区外围的污水管网，纳入塔下污水处理厂处理，最终排入闽江南平段。2018年南平市生产总值1792.51亿元、增长6.6%;固定资产投资增长10.1%;一般公共预算总收入144.14亿元、增长11%;地方一般公共预算收入94.52亿元、增长8.5%;外贸出口98.3亿元、增长16.6%，实际利用外资10.3亿元;社会消费品零售总额675.09亿元、增长9.7%;城镇居民、农村居民人均可支配收入32484元、15868元，分别增长8%、9%。2.4环境功能区划及执行标准2.4.1环境功能区划及环境质量标准根据《南平市城市环境规划》以及《南平市地表水环境功能类别区划》和《南平市环境空气质量功能类别区划》，南铝车辆公司所处区域为环境空气二类功能区、声环境3类功能区，纳污水域闽江属地表水Ⅲ类水域。环境质量执行标准见见表2.1。2.4.2污染物排放标准废水南铝车辆公司的废水分为生产废水和生活污水。（1）生产废水生产废水主要是有3股：冷却循环水、铝材精加工工序清洗废水、氧化着色线各槽废水。南铝车辆公司的生产废水经公司的15m3/h的废水处理站处理后通过排污口（WS-07135）排入厂区西面的金凤路市政水沟，纳入塔下污水处理厂处理后排放闽江：根据《电镀污染物排放标准》GB21900-2008的适用范围中规定，该标准“也适用于阳极氧化表面处理工艺设施”，因此南铝车辆公司氧化着色线各槽废水应执行《电镀污染物排放标准》GB21900-2008中的排放限值；而铝材精加工工序清洗废水执行《污水综合排放标准》GB8978-1996表1标准。但由于南铝车辆公司的氧化着色线各槽废水与铝材精加工工序清洗废水均排入南铝车辆公司废水处理站处理，因此该废水处理设施出口的排放标准执行相对较严的GB21900-2008《电镀污染物排放标准》表2标准，见表2.1。废气南铝车辆公司的废气主要有氧化工序生产线酸碱废气：应执行《电镀污染物排放标准》GB21900-2008的表5标准限值，见表2.1~表2.3。表2.1南铝车辆公司外排污染物执行标准一览表项目环境标准排放标准气GB3095-1996《环境空气质量标准》中二级氧化工艺酸碱废气：GB21900-2008《电镀污染物排放标准》水GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类生产废水：华银废水处理设施排放口执行《电镀污染物排放标准》GB21900-2008表2生活污水：《污水综合排放标准》GB8978-1996表4三级标准声GB3096-2008《声环境质量标准》3类《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008中的3类一般工业固体废物贮存、处置临时贮存执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》GB18599-2001（2）生活污水南铝车辆公司的生活污水经化粪池处理后统一纳入华银铝业——南平铝业的厂区污水管网，接入南平市市政管网，在马站段收集后排入南平塔下污水处理厂处理，执行GB8978-1996《污水综合排放标准》表4三级标准限值。表2.2废气污染物排放标准污染源排放标准限值mg/m3标准来源注明污染物限值GB21900-2008《电镀污染物排放标准》表5车间或生产设施排气筒烟气净化硫酸雾30表2.3废水排放标准污染物限值标准来源注明pH6～9GB21900-2008《电镀污染物排放标准》表2企业废水总排放口SS50mg/LCODCr80mg/L氨氮15mg/L总磷1.0mg/L石油类3.0mg/L总镍0.5mg/L车间或生产设施废水排放口噪声南铝车辆公司所处区域属于声环境3类功能区，其厂界噪声执行GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》3类标准限值（昼间≤65dB，夜间≤55dB）。固体废物南铝车辆公司产生的固体废物主要为氢氧化铝渣、废水处理设施污泥，均为一般工业固废，其临时贮存执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》GB18599-2001中的规定。2.5环境质量现状2.5.1水环境质量现状根据《南平市环境质量信息公开2018年8月》，南平市延平区辖区内水域——闽江南平段（Ⅲ类水质功能）水质现状监测结果达到Ⅱ-Ⅲ类，水域功能达标率为100%，建溪水东大桥断面（Ⅲ类水质功能）水质现状监测结果达到Ⅲ类，水域功能达标率为100%。南平市延平区饮用水水源安丰水厂和新建水厂取水口水质现状监测结果达到Ⅱ类，水质达标率为100%。项目周边水环境质量现状良好。2.5.2环境空气质量现状根据《南平市环境质量信息公开2018年8月》，南平市延平区8月份环境空气污染指数为2.13，达标天数比例为100%，首要污染物为臭氧。项目周边环境空气质量良好。2.5.3声环境质量现状参考福建省冶金产品质量监督检验站《福建省华银铝业有限公司自行监测(2019年第二季度）》（(2019年6月18日，闽冶检站HJ第0608号），监测布点图见图2.1，南铝车辆公司所临的3#噪声点监测值见表2.4。由表2.4可知，华银铝业厂界噪声昼夜间噪声监测值均可达到GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准。表2.4厂界噪声监测点监测结果一览表测点编号GPS位置测量结果，dB(A)主要噪声源昼间夜间3*26°39′09.6″N118°11′18.5″E6253工业噪声GB12348-20083类标准限值6555图2.1南铝车辆公司厂界噪声3#监测点位示意图3主要环境敏感点及环境保护目标南铝车辆公司与西北侧南平市强制戒毒所之间最近距离100m，车间西北角与南平市强制戒毒所之间最近距离150m；南铝车辆公司与南平市强制戒毒所高程差约10m。南铝车辆公司厂区附近无医院、风景名胜区、自然保护区等敏感目标，周围山地也未发现珍稀动植物。南平市强制戒毒所为南铝车辆公司周边的最主要环境敏感点，公司应确保厂界噪声稳定达标，避免噪声对南平市强制戒毒所相关受影响人群的声环境产生不良干扰。根据改建项目特点及建设地理位置，其主要环境保护目标情况见表3.1，周围环境敏感目标分布见图3.1，四周照片见图3.2-3.5。表3.1主要环境保护目标环境要素环境保护目标方位最近距离（m）规模环境功能环境空气南平市强制戒毒所NW100m约300人居住，二类区水环境闽江南平段W2350m1430m3/sⅢ类水质声环境南平市强制戒毒所NW100m约300人居住，2类区图3.1南铝车辆公司周边环境敏感目标图图3.2南铝车辆公司东面及东北面山地图3.3南铝车辆公司北面山地护坡图3.4南铝车辆公司南面的华银公司仓库图3.5南铝车辆公司西北面南平市强制戒毒所4工程分析4.1现有工程4.1.1生产线组成南铝车辆公司的主要生产线有两条：铝材精加工生产线（2009年7月环评时名称为光电精加工生产线）和轻量化车用精密铝压铸铸件生产线，两条生产线均已建成并通过竣工环保验收。南铝车辆公司氧化着色主要是针对外部市场对小件铝材工件深加工（精加工）的需求而进行项目建设及生产，主要产品有常规氧化封孔、常规氧化（染色、着色）、化学抛光氧化（染色、着色）、喷砂化学抛光氧化（染色、着色），各品种的具体产量依订单而定。。南铝车辆公司各生产线的具体情况见表4.1。表4.1南铝车辆公司各生产线简要情况表方案环评报告编制信息环评批文或时间验收批文或时间备注(t/a)(t/a)光电精加工生产线(现更名为铝材精加工生产线)精加工铝材6000320031532009.7.14福建省冶金工业研究所2009.8.10南平市环保局2015.1.22南平市环保局精加工铝材销售轻量化车用精密铝压铸加工一期项目氧化着色件100010001002015.2.9福建省冶金工业研究所2015.3.25南平市环保局2017.10企业自主验收注：该一期项目中只有氧化着色生产线划归南铝车辆公司合计7000420032534.1.2平面布置南铝车辆公司厂区平面布置示意见图1.2，铝材精加工生产线和氧化着色生产线的车间平面布置示意见图4.1和图4.2。4.1.3工作制度及职工人数图4.1铝材精加工生产线车间平面布置示意图图4.2南铝车辆公司氧化着色生产线平面布置示意图PAGE24南铝车辆公司现有职工60人（全部从原华银公司划归，不另新增职工），生产制度为24小时制，生产制度为三班倒，355天/年；后勤及管理部门8小时工作制。4.1.4主要生产设备南铝车辆公司各生产线的主要生产设备见表4.2和表4.3。表4.2铝材精加工生产线主要生产设备一览表生产线主要设备名称规格数量备注光电精加工大锯床1台双头锯2台气动任意角度锯3台自动送料切割锯床10台铝型材成品锯床11台冲床16t-125t24台整形压力机200t1台折弯机1台数控加工中心27台长轴数控加工中心3台数控车床6台雕刻机4台标准型2台，加高型2台钻床12台立式2台，台式10台攻丝机15台金属拉丝机5台连续通过式清洗烘干机3台1台5t汽车货梯1台此次技改更换1台，提高物流周转效率COMMS平台1套电脑信息化系统此次技改进一步完善企业全职能专业管理一体化集成系统表4.3氧化着色生产线主体设备一览表序号设备名称规格型号（台/套）氧化着色生产线1氧化着色生产线32个槽1条2行车500kg×21套4.1.5主要原辅材料消耗原辅材料南铝车辆公司的主要原辅材料、燃料及公用工程消耗见表4.4，其中所用的主要化学药剂的成分见备注一栏。表4.3主要原辅材料、燃料及公用工程消耗序号生产线原辅材料消耗量（t/a）单耗备注1铝材精加工生产线精加工铝材34701.084t/t产品外购脱脂剂1.60.5kg/t产品外购，Na2CO32电（Kwh/a）10880034kwh/t产品3水（t/a）39601.2t/t产品4氧化着色生产线铝型材工件10021.002t/t产品5化学抛光剂1.51.5kg/t产品外购，93%磷酸、7%硝酸混合液6脱脂剂0.720.72kg/t产品外购，Na2CO3798%硫酸200.02t/t产品外购8NaOH200.02t/t产品外购9碱蚀添加剂1.51.5kg/t产品外购，柠檬酸钠、葡萄糖酸钠10封孔剂1.21.2kg/t产品外购，含：硼酸27%、乌洛托品20%、氟化钠18%、三乙醇胺10%、氟锆酸钾25%11着色剂1.51.5kg/t产品外购，含：酒石酸20%、维生素C20%、柠檬酸18%、氨基磺酸10%12电（Kwh/a）780000780kwh/t产品13水（t/a）6336063.36t/t产品给排水（1）给水南铝车辆公司分立后，原华银公司的给排水系统全划归南铝车辆公司使用及管理。生产用水由已有的供给水管网供给，主要用于冷却循环水系统、铝材精加工生产线清洗用水以及氧化生产线各槽用水。南铝车辆公司的循环水系统由热水池、冷水池、热水泵、冷水泵、冷却塔、过滤器和循环水管网组成。（2）排水南铝车辆公司投产后，生产废水情况如下：A、铝材精加工生产线铝材精加工生产线的清洗废水排水量折算为0.068m3/d。B、氧化着色生产线氧化着色生产线的排水主要来自各个槽的外溢排水，排水量为192m3/d。C、生活用水南铝车辆公司分立后，区域内的生活给排水管网及处理设施均划归南铝车辆公司，因此区域内的员工日常排放量为2.8m3/d。南铝车辆公司给排水情况见表4.4，水平衡图见图4.3。表4.4南铝车辆公司给排水情况一览表项目污染源用水量m3/d循环量m3/d新水量m3/d损耗m3/d排放量m3/d排水去向铝材精加工生产线清洗废水139.2127.21211.9320.068纳入15m3/h南铝车辆公司废水处理站处理氧化生产用水氧化着色生产线外排水261691920192生活用水生活污水2.8化粪池处理后通过厂区污水管网接入外围污水管网去塔下污水处理厂合计403.3196.2207.112.232194.86供电南铝车辆公司的用电设备安装总容量约为500kW，由华银铝业厂区已有的供电管网供给。4.1.6现有工程生产工艺及污染源简介南铝车辆公司现有两条生产线的生产工艺流程及污染物产生环节见图4.4-4.5。图4.3南铝车辆公司水平衡图图4.4铝材精加工生产工艺过程及产污环节铝型材工件铝型材工件两道染色两道水洗脱脂碱蚀两道水洗阳极氧化废水15m3/h废水处理设施中和水洗两道水洗两道水洗两道封孔两道水洗水洗热水洗两道烘干下架包装入库两道染色两道水洗水洗着色废水废水废水废水废水废水氢氧化铝渣化学抛光废水废水废水碱雾废气注：酸碱雾废气去车间屋面酸碱废气处理设施处理（H28m）酸雾废气碱雾废气图4.5氧化着色生产线工艺过程及产污环节图铝材精加工生产线生产工艺铝材精加工生产工艺为：根据用户图纸要求，选择合适的铝型材或铝板材进行锯切、机加工（冲压、钻孔、攻丝、车削、铣削、铆接等）、修毛刺、装配、清洗、检验，最后包装即为成品。从图4.4中可见铝材精加工生产过程的主要污染源为噪声、固废和少量清洗废水。氧化着色生产线生产工艺（1）上料进入生产线待处理均为小型铝工件，一排工件上夹后，使用配套的专用行车将其吊运进入生产槽组处理。（2）预处理预处理工序包括化学抛光、脱脂、碱蚀、中和等工艺，其间间杂水洗工序。化学抛光是为提高铝工件表面平整性并去除表面杂质，化学抛光使用抛光剂（1：1的浓磷酸+硫酸混合液），温度90-100℃，时间15-60秒，产生少量酸雾。脱脂、碱蚀和中和的预处理工艺能有效去除铝工件表面污物、油斑和自然氧化皮膜等，使铝工件形成干净的表面，从而为下一步的阳极氧化工序做好准备。脱脂采用弱碱性脱脂剂Na2CO3溶液，碱蚀采用NaOH溶液（40~50g/L），温度45~65℃，产生少量碱雾；中和采用稀硫酸，常温条件，基本没有酸雾产生。表面处理各工艺槽之后的水洗过程产生废水，进入车间内配套建设的废水处理设施进行处理。（3）阳极氧化预处理后的铝工件进入阳极氧化工序进行处理。经过氧化处理后，在铝型材表面生产一层铝阳极氧化膜，使之可以进行后续的着色、染色、封孔。阳极氧化用170g/l的H2SO4进行电化学反应，在常温下进行，产生少量硫酸雾。阳极氧化之后的水洗过程产生废水，进入车间内配套建设的废水处理设施进行处理。（4）着色、封孔铝工件后续进入着色槽进行着色处理，即将工件浸入着色槽中10-20min，温度孔控制在30-60℃。着色液主要成分为酒石酸20%、维生素C20%、柠檬酸18%、氨基磺酸10%。着色后再进入封孔槽中进行中低温封孔处理，使得铝工件表面色膜形成一层致密的保护层，封孔槽中的槽液含镍，需回收，仅因被工件携出损失等原因而补充槽液。在着色、封孔各工艺槽之后的水洗过程产生废水，进入车间内配套建设的废水处理设施进行处理。（5）下料入库经过上述各工序处理之后的铝工件再经过烘干处理即成为合格的氧化着色铝工件，入库待外售。综上所述，从图4.5中可见，氧化着色生产线的主要污染源为含酸碱雾废气、水洗槽外排废水、各工艺槽老化液、封孔废水及废水处理设施产生的氢氧化铝渣。污染物源强及治理设施（1）废气南铝车辆公司只有一股废气污染源：氧化着色工序酸碱废气。氧化着色工序酸碱废气主要来自于各使用酸、碱的槽液挥发产生的废气，废气通过配套的槽边和槽顶抽风设备，分酸、碱废气从生产线的两端分别进入车间屋面的2套废气处理设备，废气以逆流式进入废气处理设备中的吸收塔（填料为拉西环），到塔顶时使酸碱废气达标排放，尾气通过2根H28m烟囱排放（G1和G2）。参考《福建省华银铝业有限公司华银轻量化车用精密铝压铸加工一期项目竣工环境保护验收监测报告》（南兴检字[2017]报告第021号），该股废气可以稳定达到排放要求（GB21900-2008《电镀污染物排放标准》表5，硫酸雾限值30mg/m3），见表4.5。（2）废水南铝车辆公司的废水分为生产废水和生活污水，其中生产废水主要是有3股：冷却循环水、铝材精加工工序清洗废水、氧化着色线各槽废水。A、生产废水表4.5南铝车辆公司酸碱废气污染物源强表污染源废气量治理措施工作时数硫酸雾mg/m3kg/ht/a酸碱废气G19340m3/h，7397万m3/a槽边、顶抽风设备+屋面吸收塔24h/d，7920h/a0.0054.67×10-53.70×10-3G220600m3/h，16315万m3/a0.0377.62×10-46.04×10-3小计29940m3/h，23712万m3/a9.74×10-3GB21900-2008《电镀污染物排放标准》表530①冷却循环水：南铝车辆公司现有的生产冷却循环水有：铝材精加工和铝压铸件等各生产线的冷却循环废水，该类废水均经过各生产线的冷却系统冷却后循环使用，因温差损耗需补充少量新水，根据水质要求，少量净循环水作为清净下水排放，不纳入废水污染源强核算。②铝材精加工工序清洗废水铝材精加工型材生产线清洗工序废水：该股废水含有少量脱脂液及清洗槽漂洗废水，由于pH较低，并含有少量石油类，且排放量少（折算为0.007m3/h）由专用管道排入废水处理站统一处理。后处理清洗工序在连续通过式清洗烘干机（图4.6）上进行，清洗工件范围：宽度0-500mm，高度0-440mm，清洗烘干机上的流程为：上料→清洗→漂洗→吹干→烘干→下料，连续通过。清洗机内有两个槽（合计两个槽的容量为0.576m3）：清洗脱脂槽和漂洗槽，其中清洗槽内添加有酸性脱脂剂（脱脂剂的用量见表4.3），主要作用是表面光洁及脱脂除油，之后工件再进入漂洗槽中用清水漂洗。脱脂槽液一般不外，只有槽液老化时为保持槽液质量才偶尔排放少量槽液，并补充脱脂剂；为保持漂洗槽水质，漂洗水少量外排，并补充少量新水，废水排放量折算为0.007m3。参考福建省冶金产品质量监督检验站于2014年4月对后处理清洗工序两个槽位的外溢水取样监测，该股废水的产生源强见表4.6。图4.6连续通过式清洗烘干机表4.6铝材精加工工序清洗废水产生源强表项目废水源排放量m3/a去向pH悬浮物COD石油类mg/Lt/amg/Lt/amg/Lt/a清洗机清洗脱脂槽外溢废水22.5去南铝车辆公司废水处理站1.5057.00.00064440.00532.040.0004清洗机漂洗槽外溢废水2.9818.00.002240.00036.650.00007③氧化着色线各槽废水封孔废水：产生于氧化着色生产线的封孔工序，在之后的水洗槽水洗后产生封孔废水，间歇式排放，折算废水量2m3/h。氧化着色生产线封孔试剂采用低镍封孔剂，参考《福建省华银铝业有限公司华银轻量化车用精密铝压铸加工一期项目竣工环境保护验收监测报告》（南兴检字[2017]报告第021号），在封孔工序槽排放口的总镍监测浓度为0.10-0.14mg/l，达到GB21900-2008《电镀污染物排放标准》表2排放限值（≤0.5mg/l）。染色废水：来自氧化着色生产线的染色槽，染色废水单独排入户外专用槽组，加入硫酸调节ph值1到2之间，加入硫酸亚铁搅拌，再加入双氧水，反应大约10个小时。褪色后进入综合废水统一处理。磷化废水：磷化废水分高浓度和低浓度两股，分别来自氧化着色生产线的抛光槽和之后的水洗槽。高浓度含磷废水排入反应灌中，加入氢氧化钠中和成结晶盐溶液，澄清液抽入蒸发器中加热蒸发结晶，少量沉淀物压滤，滤液进入调节池，结晶盐和滤饼委托处理；低浓度含磷废水会同其他废水一同排入调节池，加入氢氧化钠调节ph值，加入氯化铁、聚合氯化铝、絮凝剂，经沉淀、絮凝、气浮、压滤等工序处理合格后排放。其它氧化着色槽废水：来自氧化着色生产线的各个槽排放的酸碱废水。上述的酸碱废水废水、染色废水、封孔废水在氧化着色线车间内的集水池汇合后，通过管道纳入南铝车辆公司的15m3/h废水处理站处理后达标排放。B、废水治理站南铝车辆公司的15m3/h废水治理站是2015-2016年间随着“华银铝业铝压铸一期项目”改建项目实施时同步建设并投入使用，现明确划归南铝车辆公司使用并管理。该废水处理站的工艺流程见图4.7，目前其实际处理水量约9.47m3/h，尚有富余处理能力约5.53m3/h。图4.7南铝车辆公司废水治理站工艺流程图参考原项目验收报告【南兴检字[2017]报告第021号】，经过该废水治理站治理后，外排废水可以达到《电镀污染物排放标准》GB21900-2008表2的标准限值。同时可参考2019年第一、第二季度南铝车辆公司的常规监测报告，经15m3/h废水治理站处理后，南铝车辆公司的外排废水中各污染物浓度见表4.7，可见经15m3/h废水治理站，南铝车辆公司的生产废水可以稳定达标排放（《电镀污染物排放标准》GB21900-2008表2的标准限值），其中经废水处理站混凝沉淀处理后，目前，外排废水中的镍已能稳定控制在未检出。表4.7南铝车辆公司废水处理站出口常规监测源强表7.43-7.5816.92.8112.50.28<0.050.087.63-7.6821.64.9119.40.37<0.050.06GB21900-2008《电镀污染物排放标准》表26-9≤80≤15≤50≤3.0≤0.5≤1.0C、生活污水南铝车辆公司的生活污水经化粪池处理后统一纳入厂区污水管网，从生活污水排污口接入南平市市政管网，在马站段收集后排入南平塔下污水处理厂处理，由于该生活污水已纳入塔下污水处理厂处理，因此生活污水排放量不纳入南铝车辆公司污染物排放总量核算。由于常规监测的数据不足以表明南铝车辆公司的废水排放情况，因此本评价仍以环保竣工验收报告南兴检字[2017]报告第021号的验收数据对南铝车辆公司的废水排放进行源强核算及统计，见表4.8。表4.8南铝车辆公司各股废水源强表核算一览表间歇0.3324000.10-0.140.288GB21900-2008《电镀污染物排放标准》表2总镍控制在封孔槽出口间歇0.00722.59.463681429.47681656.22-7.0532.87.510.3757.51<0.05<0.01/2.240.510.0260.510.0020.0003GB21900-2008《电镀污染物排放标准》表26-9≤80≤15≤50≤3.0≤0.5≤1.06-925025/0.220.02注：1、上述源强来自《福建省华银铝业有限公司华银轻量化车用精密铝压铸加工一期项目竣工环境保护验收监测报告》（南兴检字[2017]报告第021号）；2、pH为无量纲；3、排放口总镍和总磷均为未检出，本评价现有源强排放量按检出限折半核算；4；上述表中氧化着色线废水68142m3/d的数据已包含氧化着色线封孔废水2400m3/d在内。PAGE92（3）噪声南铝车辆公司生产过程产生的噪声主要是各车间及配套废气治理系统在正常生产时由于机械的撞击、摩擦、转动等运动而引起的机械噪声以及各种空气动力性噪声。各主要设备噪声源见表4.9。表4.9南铝车辆公司主要噪声源设备名称数量（台/套）1m处噪声值dB(A)安装位置及环保措施锯床/双头锯等2780-90铝材精加工生产线冲床2080-85铝材精加工生产线整形压力机185-95铝材精加工生产线折弯机180-85铝材精加工生产线其它各式车床6980-85铝材精加工生产线卧式冷室压铸机380～85铝压铸生产线冷却塔170～80铝压铸生产线空压机180～85铝压铸生产线参考《福建省华银铝业有限公司华银轻量化车用精密铝压铸加工一期项目竣工环境保护验收监测报告》（南兴检字[2017]报告第021号）的现场监测结果，南铝车辆公司厂界噪声昼夜间噪声监测值可达到GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准。同时根据福建省冶金产品质量监督检验站该区域厂界噪声的常规监测（2019年第一、第二季度各一次）结果，该区域的厂界噪声昼夜间噪声监测值可稳定达到GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准。（4）固体废物南铝车辆公司的工业固体废物产生及处置情况见表4.10。表4.10南铝车辆公司工业固废一览表类别序号名称危废编号性状产生量（t/a）综合利用量（t/a）处置量（t/a）排放量（t/a）来源处置措施一般固废1边角废料等/固50005000各生产线回工序重熔2炉底渣、炉渣/固500500各保温炉外售小计55005500危废废物S1废乳化液HW09900-006-09液1010铝材精加工生产线，加工机床S2封孔槽渣HW17336-055-17固1010氧化着色生产线S3氧化槽渣HW17336-055-17固1010氧化着色生产线S4废水处理污泥(氢氧化铝渣)HW17336-064-17固2020华银废水处理站S5废碱渣HW35900-399-35固1010氧化着色生产线废水处理站铝材模具碱洗小计6060合计556055604.2改建工程概况4.2.1项目基本情况项目名称：福建南铝车辆零部件有限公司优化物流节能减排改造及分立项目。项目性质：改建。地理位置：南平市工业路151号南铝车辆公司现有厂区内。项目投资：项目总投资80万元，环保投资5万，占总投资的6.25%。生产制度与劳动定员：与改建前相比，维持不变：年工作日300天，每天作业24小时，3班倒工作制，不另外新增生产人员。4.2.2建设组成及建设内容南铝车辆公司为提升车间物料周转效率，拟对现有一、二层生产设备布局进行局部调整优化，更换1台5t货梯，同时配套完善COMMS（企业全职能专业化管理一体化信息集成）平台建设。项目主要建设内容详见表4.11。表4.11改建项目组成一览表项目组成建设内容备注主体工程原一、二层车间对现有一、二层生产设备布局进行局部调整优化，更换1台5t货梯，同时配套完善COMMS（企业全职能专业化管理一体化信息集成）平台建设改建公用辅助工程供水利用现有的供水系统依托现有设施排水改建前后维持不变：生产废水循环使用不外排；生活污水在厂内经化粪池处理后排入厂内污水处理站依托现有设施供电由南平市延平区供电网络提供依托现有供电网络贮运工程厂内运输改建前后维持不变：主要利用现有的行车、叉车及辊道输送设备依托现有设施厂外运输改建前后维持不变：原料及产品的厂外运输均采用外协运输。依托现有设施环保工程废水改建前后维持不变：设备间接冷却水经净循环水池处理后循环使用，不外排；生活污水在厂内经化粪池处理后排入厂内污水处理站新增净循环系统；生活污水处理系统依托现有设施噪声厂房隔声依托现有设施固废改建前后维持不变：铝边角料等一般固废暂存后综合利用；废矿物油等危废车间内暂存后委托有资质单位处置新增一个一般固废暂存间和危废暂存场所办公生活设施改建前后维持不变：利用现有办公室及设施依托现有设施4.2.3主要生产设备本次改建项目新增设备详见表4.3-3。表4.3-3新增主要设备序号设备名称原有改建改建前后增减15t货梯1台1台04.2.4平面布置合理性分析本次改建项目在南铝车辆公司现有厂区厂房车间内建设，为提升车间物料周转效率，拟对现有一、二层生产设备布局进行局部调整优化，改建前后车间平面布置大体仍维持不变，仅少量设备有移位。改建前后的平面布置仍力求满足工艺流程的要求，紧凑合理、物流顺畅；辅助设施靠近主要服务对象，道路畅通，检修方便，消防安全。在满足运输、检修、环保、消防、安全等规范要求的同时，充分利用地条件，道路、管线等布置与南铝大厂区的总体设计相协调。4.2.5改建项目产污环节分析从表4.11中可知，南铝车辆公司的此次改建仅涉及部分设备的移位以及更换1部5t货梯，没有三废产生及排放。4.3改建前后“三本帐”统计南铝车辆公司此次改建项目投产前后“三本帐”核算结果见表4.11。表4.11南铝车辆公司建设前后“三本帐”统计表项目项目单位现有排放量建成投产后增减量产生量自身削减量以新带老削减全公司排放量废气废气量万m3/a23712000237120二氧化硫氮氧化物废水废水m3/a68165000681650COD2.240002.240氨氮工业固废量一般固废000000危险固废0060004.4产业政策及选址分析4.4.1产业政策合理性分析南铝车辆公司现有工程主要生产轻量化车用铝工件，根据《铝行业准入条件（2007）》，该政策中仅对新建铝加工项目进行了准入条件限制，未限制南铝车辆公司的建设。《铝行业规范条件》实施后，原《铝行业准入条件》(2007年第64号公告)同时废止。由于铝加工已经完全市场化，且品种众多，新产品不断出现，《铝行业规范条件》难以覆盖，因此《铝行业规范条件》取消了铝加工相关限制规定。因此，南铝车辆公司的生产规模、生产工艺及设备等，也不与《铝行业规范条件》相违背。南铝车辆公司为铝工件生产及精加工项目，配套设备均为国内外先进设备，南铝车辆公司使用的生产设备及工艺均不属《产业结构调整指导目录（2019年本）》限制及淘汰类项目。同时此次改建项目所更换的5t货梯也不在《产业结构调整指导目录（2019年本）》限制及淘汰类项目内。因此，南铝车辆公司符合国家产业政策要求。4.5.2南铝车辆公司选址合理性分析根据《南平市城市总体规划》（修订）（2013-2030），南铝车辆公司位于南平市中心城区的水东组团工业区内，水东组团包括水东街道南铝以东至塔下地区，以北至大家厂地区，建设用地面积约7.0平方公里，居住人口5.7万人。水东组团作为南平重要的工业基地，主要发展金属冶炼及精加工、电缆、电池以及其它机电产业，其居住用地主要为工业企业配套。规划定位为城区外围的重要拓展空间，进行铁路改线和工业区搬迁，发展居住和综合服务功能，承接中心片区的功能疏散。南铝车辆公司为铝工件生产及精加工，属于常用有色金属压延加工，因此南铝车辆公司的建设符合《南平市城市总体规划》（修订）（2013-2030）的产业定位。南铝车辆公司从华银铝业分立，充分利用华银铝业原有的生产线车间和光电生产线车间，利用原有闲置的车间进行建设，各种配套设施完善，无需新建厂房及公用辅助系统。不新征用地，不改变现有土地的使用功能，符合南平市城市总体规划。4.6清洁生产简析清洁生产是一种新的污染防治战略，是对生产过程，要求节约原材料和能源，淘汰有毒原材料，减降所有废物的数量和毒性；对产品，要求减少从原材料提炼到最终处置的全生命周期的不利影响；对服务，要求将环境因素纳入到设计和所提供的服务中。清洁生产是以节能、降耗、减污为目标，以管理技术为手段，把良好的企业管理、先进的生产设备和生产工艺、原材料及能源的充分利用再循环、综合的低排污生产措施以及有效的尾端治理净化技术等综合起来的一种环保技术。实现清洁生产的主要途径有：=1\*GB3①正确规划产品方案及选择原料路线；=2\*GB3②对资源充分综合利用；=3\*GB3③改革生产工艺和设备；=4\*GB3④采用物料的循环使用系统；=5\*GB3⑤加强生产管理等。4.6.1原辅材料及能源的清洁性建设项目使用的原料——铝合金锭以及铝型材工件（中间产品）均不属国家限制或禁止使用的有害物质。南铝车辆公司的主要能源为电，属于清洁能源。铝及铝合金具有优良的导热性，较小的比重和高可加工性；从而铝工件工艺及产品被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、油泵制造、传动机械制造、精密仪器、园林美化、电力建设、建筑装饰等各个行业。此次改建项目投产后，由于物料周转效率得到优化，可将南铝车辆公司的产品综合能耗从现有的0.01332tce/t降低到0.01199tce/t。4.6.2生产工艺装备与技术先进性南铝车辆公司设备的机、电、液压系统与南铝、华银铝业公司的设备类似，维修技术成熟；南铝车辆公司各生产线均安置在华银铝业已有车间内，串联起合金锭-精加工、氧化着色等生产线，缩短物料运输距离，降低运输成本、包装成本和运输质量损失。4.6.3产品指标铝压铸精加工是一种压力铸造的零件，由于金属铝及铝合金具有很好的流动性和可塑性，而且铸造加工是在有压力的压铸机中铸造，因此铝压铸可以做出各种较复杂的形状，也可作出较高的精度和光洁度，从而很大程度的减少了铸件的机械加工量和金属铝或铝合金的铸造余量，不仅节约了电力、金属材料、还大大节约了劳动成本；、铝压铸可以被制造为铝压铸汽车配件、铝压铸汽车发动机管件、铝压铸发动机气缸、铝压铸汽油机气缸缸盖、铝压铸气门摇臂、铝压铸气门支座、铝压铸电力配件、铝压铸电机端盖、铝压铸壳体、铝压铸泵壳体、铝压铸建筑配件、铝压铸装饰配件、铝压铸护栏配件、铝压铸铝轮等等零件，以此取代其它金属压铸件。南铝车辆公司的产品符合国家质量标准，属于《铝工业“十二五”发展规划》和《新材料产业“十二五”规划》（新型轻合金材料）中大力发展的产品。销售及使用过程对环境没有影响，产品报废后有回用价值，对环境基本无影响，产品符合绿色环保的要求。4.6.4污染物的产生与排放生产废水经过治理后均可稳定达标排放。从工程分析章节中可知，南铝车辆公司现有工程污染物产生与排放量较低，改建项目没有三废产生。4.6.5废物回收利用南铝车辆公司铝压铸过程产生的压铸帽口、沉淀物等产生的废边角料及金属碎屑，全部就近交由华银铝业已有的熔炼工序重熔。4.6.6环境管理要求（1）在采取相应的环保治理措施后，南铝车辆公司现有工程符合国家和地方有关环保法律、法规，污染物排放可以达到国家和地方的排放标准，此次改建项目没有三废产生。（2）南铝车辆公司应建立环境管理机构和环境管理制度，确保环保设施的正常运行，并定期进行环境监测。（3）本评价要求南铝车辆公司应建立质量、环境、职业健康安全管理（QEO）体系，并按照体系要求进行管理，同时南铝车辆公司的体系应切合实际和南铝、华银铝业公司的相关体系进行融合。4.6.7清洁生产小结南铝车辆公司使用的原料清洁，生产工艺装备及技术基本达到国内先进水平，污染防治达到国内先进水平，污染物产生与排放量较低，符合清洁生产要求。5施工期环境影响南铝车辆公司建设场地位于华银铝业已有车间内，利用原有厂房进行建设，各种配套设施完善，且早已投入正常运营生产，因此本评价施工期环境影响从略。6.运营期环境影响虽然南铝车辆公司此次改建项目没有三废产生及排放，对周边环境没有影响，但南铝车辆公司是从华银铝业中分立出来，因此本评价仍就其分立后产生的环境影响做如下简要分析。6.1水环境影响分析与评价南铝车辆公司稳定投产，配套建设的废水处理设施正常使用，现有工程外排生产废水经15m3/h的废水处理设施处理后可稳定达到GB21900-2008《电镀污染物综合排放标准》中相关限值，其生产废水量仅192.068m3/d（折合约8m3/h），在达标排放的情况下不会对周边水环境污染负荷形成冲击。6.2大气环境影响分析与评价6.2.1大气环境影响预测南铝车辆公司现有工程的废气污染源只有一种：氧化着色生产线的酸碱雾废气，通过吸收塔吸收后尾气分别通过生产线头尾两端各自设置的1根H28m排气筒排放（共2根）。根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018），先采用导则推荐的估算模式AERSCREEN预测项目主要大气污染源的主要污染物的最大地面浓度，确定大气环境影响评价工作等级。若估算模式预测结果一级评价，采用进一步预测模型开展大气环境影响预测与评价；若估算模式预测结果二级评价，不进行进一步预测与评价，只对污染物排放量进行核算；若估算模式预测结果为三级评价，不进行进一步预测与评价。预测参数见表6.1，南铝车辆公司的正常工况酸碱废气污染源强见表6.2。表6.1估算模型参数表参数取值城市/农村选项城市/农村城市人口数（城市选项时）10万最高环境温度/℃39.7℃最低环境温度/℃1.4℃土地利用类型城市区域湿度条件湿润区是否考虑地形考虑地形是£否R地形数据分辨率/m/是否考虑岸线熏烟考虑岸线熏烟是£否R岸线距离//岸线方向/°/表6.2正常工况废气污染源强统计表编号污染源污染因子排放速率kg/h排气量m3/h排气筒出口参数G1氧化着色生产线酸碱雾废气硫酸雾4.67×10-59340H28m/0.8m/25℃G2氧化着色生产线酸碱雾废气硫酸雾7.62×10-420600H28m/0.5m/25℃南铝车辆公司氧化着色生产线酸碱雾废气在下风向的地面最大地面浓度贡献值的占标率及距离见表6.3。表6.3正常工况下风向最大地面浓度贡献值占标率及距离预测结果序号污染源污染因子C（mg/m3）C0（mg/m3）占标率Pi（%）X（m）D10%（m）G1氧化着色生产线酸碱雾废气硫酸雾1.7×10-6305.7×10-80.0140G2氧化着色生产线酸碱雾废气硫酸雾2.7×10-5309.1×10-50.220从表6.3中可见，G2排气筒的酸碱雾废气的Pi最大，Pmax＝9.1×10-5%，D10%＝0m＜5km，根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）的大气评价工作等级判别表。南铝车辆公司的主要废气污染源的主要污染物最大地面浓度占标率小于1%，大气环境影响评价等级为三级，不再采用进一步预测模式进行预测评价。6.2.2对敏感点的影响大气敏感点南平市强制戒毒所距离南铝车辆公司约100m，南铝车辆公司外排废气污染物——酸碱雾最大地面浓度占标率和贡献值均极小。南铝车辆公司外排废气污染物较少，落地浓度远小于GB3095-96《环境空气质量标准》中二级标准限值，且南平市区环境空气现状较好，产生的大气污染物对敏感点的大气环境影响较小。6.3噪声环境影晌简析南铝车辆公司已在稳定生产，因此福建省冶金产品质量监督检验站2019年第一季度和第二季度对该公司厂界噪声的监测即为公司实际生产状况下的厂界噪声影响情况，见表6.4，厂界噪声昼夜间噪声监测值均可达到GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准。表6.4厂界噪声监测点监测结果一览表测点编号GPS位置时间测量结果，dB(A)主要噪声源昼间夜间3*26°39′09.6″N118°11′18.5″E第一季度6454第二季度6253工业噪声GB12348-20083类标准限值65556.4固体废物影响分析南铝车辆公司现有工程所产生的固体废物的处置率为100%，排放量为0，对外环境影响较小。7退役期环境影响南铝车辆公司各生产线退役后，生产运营期产生的废水、废气、固体废弃物、噪声等污染的污染源将随设备的退役而消失，项目运营对周围环境的影响也随之消失，对环境影响较小。8环境保护投资和经济、社会损益分析南铝车辆公司现有工程环保投资90万元。主要用于废水治理、废气治理和噪声治理。南铝车辆公司现有工程通过环保投资，可规范废气、废水排放，降低外排噪声，降低对周围环境的影响，其所产生的环境效益是难以用货币计算的。环保设备投入运行后，每天可减少各污染物的排放量，表8.1南铝车辆公司现有工程环保投资一览表项目投资（万元）废气管道及排放筒等建设15设备隔声减震5氧化着色、铝材精加工工序清洗废水治理28废水管道1015m3/h废水处理站30车间排气系统2合计909污染治理措施评述虽然南铝车辆公司此次改建项目没有三废产生及排放，对周边环境没有影响，但南铝车辆公司是从华银铝业中分立出来，因此本评价仍就其分立后已有的环保措施及其效果做如下简要分析。9.1现有工程废水治理措施南铝车辆公司氧化着色、铝材精加工工序清洗废水采用福州福光公司的废水治理方案，见工程分析图4.7。（1）封孔废水南铝车辆公司废水治理方案中使用RO反渗透系统回收封孔废水中的含镍有效成分，设计封孔废水回用率为98%，余水中镍的浓度控制为<0.2mg/l。参考《水处理技术》2007年第33卷第9期的论文：《反渗透膜技术处理封孔废水》，该文中以对台州某公司使用反渗透膜技术处理封孔废水为实例，回收系统稳定运行后，封孔废水的回用率达到98.3%，对镍的平均截留率为99.93%，余水中镍的浓度控制在0.132mg/l左右，均低于南铝车辆公司的废水治理方案中的相关指标。因此本评价认为，南铝车辆公司废水治理方案中使用RO反渗透系统回收封孔废水中的含镍有效成分的措施是可行的。（2）染色废水南铝车辆公司废水治理方案中使用脱色反应器来预处理染色废水，目前染色废水脱水方法主要有光氧化、臭氧氧化和氯氧化法，由于价格等原因，应用最多的是氯氧化法，其常用的氧化剂有液氯、漂白粉和次氯酸钠。使用次氯酸钠氧化脱色装置，投加次氯酸钠溶液使得水中的染料分子分解，达到去除色度的目的，同时有效降低废水中的COD，为废水进一步深度处理与回用创造了良好条件。参考《印染在线技术》中的论文《次氯酸钠在处理印染废水中的应用》，其对色度的去除率可达66-83%。本评价认为，南铝车辆公司废水治理方案中使用次氯酸钠氧化脱色反应器来处理染色废水的措施是可行的。（3）含磷废水南铝车辆公司废水治理方案中使用混凝沉淀处理含磷废水，主要投加氯化钙来生成沉淀。含磷废水的处理方法有多种，其中使用沉淀法除磷的化学沉析剂主要有铝离子、铁离子和钙离子，其中钙离子和磷酸根生成的羟基磷灰石的平衡常数最大，除磷效果最好。投加氯化钙于含磷废水中，钙离子与磷酸根反应生成沉淀：主反应：5Ca2++7OH-+3H2PO4-=Ca5(OH)(PO4)3↓+6H2O副反应：Ca2++CO32-=CaCO3↓当pH值大于10时除磷效果更好，可确保出水中磷酸盐达标排放。投加絮凝剂（聚合氯化铝等）的目的：可促使生成的沉淀进一步凝聚而使污水澄清。参考合肥荣事达公司的含磷废水处理效果（钙沉淀法+絮凝沉淀），磷酸盐初始浓度35mg/l，出水浓度0.18mg/l，磷酸根去除率达到99.4%。本评价认为，南铝车辆公司废水治理方案中使用混凝沉淀（钙法）处理含磷废水的措施是可行的。（4）酸碱废水南铝车辆公司废水治理方案中使用混凝沉淀处理酸碱废水，酸碱废水的水质较为简单，主要投加氯化钙来生成沉淀，后续再投加絮凝剂（聚合氯化铝等）促使生成的沉淀进一步凝聚而使污水澄清。本评价认为，南铝车辆公司废水治理方案中使用混凝沉淀（钙法）处理酸碱废水的措施是可行的。主流程混凝沉淀等工艺均为成熟工艺。（5）废水处理主流程上述4股废水采用不同的措施处理后，出水中污染物的浓度一般已可以达到标准，但为了促使各股废水混合后能稳定达标，避免污染物指标反弹，因此在各股废水处理之后设施1个调节池：集中来至各个工艺段的生产废水，稳定废水水质水量。在调节池之后再设置1个混凝沉淀池：综合废水通过调节pH后，形成氢氧化铝沉淀，加入絮凝剂使得悬浮物能够有效的沉淀。污泥排放至污泥浓缩池，上清液直接达标排放。经该废水处理设施处理后，参考南铝现有的氧化着色废水处理设施的处理效果，本评价认为该废水治理措施有效可行。（6）废水处理能力分析南铝车辆公司的废水经过配套建设的15m3/h废水治理站处理达标后排放。南铝车辆公司的氧化着色废水产生量为192m3/d，加上铝材精加工生产线的0.068m3/d的废水，共192.068m3/d，在废水处理站360m3/d的处理能力范围内。同时南铝车辆公司从华银公司分立后，原华银公司的用排水系统均划归南铝车辆公司进行统一管理及维保，华银公司的各股生产废水也依托南铝车辆公司的15m3/h废水处理站进行废水处理，参照2019年6月获得批复的《福建省华银铝业有限公司铝合金材料熔铸及合金生产线优化升级技术改造项目环境影响评价报告书》，华银铝业的生产废水中需依托南铝车辆公司15m3/h废水治理站进行处理的废水量为0.1m3/h（三室炉废气除尘系统废水）。综上，15m3/h废水治理站需处理的废水量为8.1m3/h，尚有6.9m3/h的富余能力。9.2现有工程废气治理措施南铝车辆公司的酸碱废气处理工艺流程见图9.2，在散发酸碱雾的工艺槽边、顶设置吹吸式槽边吸风罩，使其在污染源周围形成风幕，酸碱雾被吸入屋面吸收塔（使用拉西环为填料），废气中的酸碱成分经塔内吸收液吸收后外排。废气废气。泵△风机工艺槽泵△风机工艺槽△△循环槽循环槽图9.1酸、碱雾治理工艺流程图根据《福建省华银铝业有限公司华银轻量化车用精密铝压铸加工一期项目竣工环境保护验收监测报告》（南兴检字[2017]报告第021号）的监测数据，吸收塔废气出口处硫酸雾的浓度范围在0.005～0.037mg/m3之间，远低于《电镀污染物排放标准》GB21900-2008表5标准限值（硫酸雾浓度≤30mg/m3），使用吸收塔处理酸碱雾废气可行。9.3现有工程噪声污染控制措施南铝车辆公司的主要噪声设备均安装在华银铝业已有车间内部，在设备正常运行的情况下，对厂界噪声无影响，对敏感点亦无影响，利用车间隔声的措施可行。9.4现有工程固体废物污染防治南铝车辆公司新增固体废物均得到有效处置，排放量为0，污染防治措施可行。10总量控制分析实行主要污染物总量控制是当前我国环境保护的一项重要管理措施。国家对二氧化硫、氮氧化物、COD、氨氮4种主要污染物进行计划管理。根据工程分析（现有工程及改建项目），南铝车辆公司的总量控制因子为：COD和氨氮。南铝车辆公司从华银铝业分立后，分立前华银铝业区域内的给排水设施及废水处理设施均划归南铝车辆公司管理及维保，因此本评价总量控制分析将分析分立后南铝车辆公司的外排废水中的COD和氨氮是否符合原华银铝业排污许可证及排污申报中的相关COD和氨氮总量控制指标。华银铝业原排污权核定指标（2018.5）中规定：COD6.91t/a，氨氮1.14t/a，SO25.52t/a，NOx42.15t/a。南铝车辆公司独立核算后，废气、废水许可排放均应从华银铝业的排污权核定中进行拆分核算。华银铝业公司的原有许可排放量和南铝车辆公司分立后的实际排放量见表10.1。由于南铝车辆公司此次改建项目没有三废产生及排放，因此改建前后南铝车辆公司的总量控制指标维持不变，仍见表10.1。表10.1南铝车辆公司总量控制指标污染物原华银铝业排污许可证指标（t/a）原华银铝业排污权核定指标（t/a）南铝车辆公司分立后实际排放量（t/a）南铝车辆公司总量控制指标（t/a）分立后华银铝业总量控制指标（t/a）COD3.306.912.246.910氨氮11.140二氧化硫6.005.52005.52氮氧化物8.7642.150042.1511.结论和建议11.1工程概况项目名称：福建南铝车辆零部件有限公司优化物流节能减排改造及分立项目。建设性质：改建。项目投资：投资总额80万元，环保投资5万元，占总投资6.25%。建设内容：拟对现有一、二层生产设备布局进行局部调整优化，更换1台5t货梯，同时配套完善COMMS（企业全职能专业化管理一体化信息集成）平台建设。11.2环境质量现状（1）水环境质量现状2018年度，南平市延平区辖区内建溪和闽江南平段水域功能达标率为100%。各饮用水水源取水口水质达标率为100%。(2)环境空气质量现状南平市延平区空气质量达标天数比例为100%，首要污染物为臭氧。项目周边环境空气质量良好。(3)声环境质量现状根据实测，南铝车辆公司厂界噪声昼夜间噪声监测值均可达标。11.3主要污染源及环境影响改建项目没有三废产生，南铝车辆公司的主要污染源仍产生于现有工程。（1）现有工程废水南铝车辆公司的生产废水为生产废水主要是有3股：冷却循环水、铝材精加工工序清洗废水、氧化着色线各槽废水。其中冷却循环水属清净废水，经过冷却后循环使用，根据水质要求，少量净循环水作为清净下水排放，不纳入废水污染源强核算。铝材精加工型材生产线清洗工序废水含有少量脱脂液及清洗槽漂洗废水，由于pH较低，并含有少量石油类，且排放量少（折算为0.007m3/h）由专用管道排入15m3/h废水处理站统一处理。氧化着色生产线的废