GS 1040 轻型柴油车污染物排放限值科威特 标准

海湾标准GS1040/2000PAGEPAGE8SASO1846（海湾标准1040）轻型柴油车向大气中排放的污染物的容许限值轻型柴油车向大气中排放的污染物的容许限值ICS:GSMO董事长批准日期：1418（H）-06-14（1997-10-15）在政府公报公布的日期：本标准生效日期：轻型柴油车向大气中排放的污染物的容许限值使用范围和领域本标准对新的最大总重等于或小于3500kg的轻型柴油车向大气中排放的气体污染物和烟的容许限值做出了规定。补充参考标准GS48/1984“机动车合格证”。GS153/1993“机动车分阶段制造的汽车的合格证”。GS1041/2000“机动车—柴油车排放的污染物的测定方法中第一部分：气体污染物的测定方法”。GS1042/2000“机动车—柴油车排放的污染物的测定方法中第二部分：烟的测定方法”。定义3.1气体污染物：汽车行驶过程中由于废气排放所产生的在大气中传播的物质，包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。3.2废气：发动机燃料燃烧时产生的通过排气口排放到大气中的气体。3.3烟：汽车废气中阻挡光线传播的颗粒物。3.4轻型车：总重量等于或少于3500kg的机动车。3.5最大重量：全装备重量加上厂家公布的最大载荷。3.6全装备重量：汽车装备标准装备、装满燃料、润滑油和冷却液、备胎、随车工具、空调系统后的重量。3.7汽车参考重量（rw）：全装备重量+100kg。要求应满足以下要求：4.1按照海湾标准1041/2000“机动车—柴油车排放的污染物的测定方法中第一部分：气体污染物的器定方法”对车辆进行试验时，废气中气体污染物的质量不得超过表（1）规定的数值。表（1）气体污染物的最大质量以及汽车参考重量汽车参考重量（rw）（kg）一氧化碳（CO）的质量（g/每次试验）碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）的组合质量定型类型验收试验定型类型验收试验rw102058701923.81020rw1250678020.525.61250rw147076912227.51470r529.41700rw1930931122531.31930rw215010112126.533.12150rw350011013228354.2按照海湾标准1042/2000“机动车—柴油车排放的污染物的测定方法—第二部分：烟的测定方法”对整车/发动机进行试验时，废气的光吸收系数不应超过表（2）中规定的相应极限。装有废气驱动类型增压器的发动机，在自由加速下测得的光吸收系数不得超过表（2）中规定的K的相应极限；而在稳定速度试验时与测得的最大吸收系数相应的额定流量值应在K值的基础上加上0.5m-1。表2废气流量和光吸收系数额定流量（g）吸收系数（k）L/Sm-1422.262.192.081.9851.901.841.7751.721.6651.621.5751.5351.4951.4651.4251.3951.371.3451.321.301.271.251.2251.2051.191.171.1551.141.1251.111.0951.082001.065注释：如果额定流量介于表2中给出的值之间，则采用插值法计算适用限值。m-1表示在每米长度上测得的吸收系数。4.3汽车曲轴箱不应有废气向大气排放。试验5.1汽车制造商应向试验机构提供附件A规定的试验所要求的所有技术数据。5.2取样5.2.1定型试验：取一辆新型汽车或发动机。5.2.2验收试验按照7.3规定从交货车辆选出一辆或一辆以上相同类型的车辆。5.3试验方法要按照以下海湾标准进行试验。5.3.1GS1041/2000“机动车—柴油车排放的污染物的测定方法中第一部分：气体污染物的测定方法”。5.3.2GS1042/2000“机动车—柴油车排放的污染物的测定方法中第二部分：烟的确定方法”。5.4试验按照5.2的要求对试验样车进行以下试验。5.4.1废气污染物测定试验5.4.2烟测定试验说明书汽车制造商应为每辆车提供一本用英语或阿拉伯语或者以上两种语言写成的说明书，书中包含如何将排放控制在本标准规定的限值以内的保养方面的说明。技术合格性的标准7.1技术合格性的标准要符合海湾标准48/1984“机动车—合格证”中规定的要求。7.2定型试验的车辆7.2.1如果所测得的车辆排放的一氧化碳以及碳氢化合物和氮氧化物的组合质量小于或等于表（1）所规定的容许限值的0.70倍，则该车符合本标准4.1中规定的要求。7.2.2如果在第一次试验中所测得的一氧化碳以及碳氢化合物和氮氧化物的组合质量都小于或等于它们容许限值的0.85倍，而其中一个值大于其容许限值的0.70倍，则需重新进行试验。7.2.3如果在第二次试验中所测得的一氧化碳以及碳氢化合物和氮氧化物的组合质量都小于它们的容许限值，并且在两次试验中所测得的一氧化碳质量之和以及碳氢化合物和氮氧化物的组合质量之和都小于其容许限值的1.70倍，则该车符合本标准4.1中规定的要求。7.2.4如果在以上两次试验中所测得的一氧化碳质量之和以及碳氢化合物和氮氧化物组合质量之和大于其容许限值的1.70倍，或者在以上任何一次试验中所测得的一氧化碳和碳氢化合物和氮氧化物的组合质量等于或大于其容许限值但不大于容许限值的1.1倍，则需进行第三次试验。7.2.5如果在以上三次试验中所测得的一氧化碳质量以及碳氢化合物和氮氧化物的组合质量的算术平均值都小于或等于其容许限值，并且没有一种以上污染物（一氧化碳以及碳氢化合物和氮氧化物的组合质量）的质量超过其容许限值的1.1倍，则该车符合本标准4.1中所规定的要求。7.2.6如果在以上三次试验中所测得的一氧化碳质量以及碳氢化合物和氮氧化物的组合质量中有一个以上质量超过了这种污染物容许限值的1.1倍，视该车没有符合本标准4.1中规定的要求。7.3验收试验的车辆7.3.1如果随车交货的合格证被接受，则无需进行5.4中规定的试验即可视这批车辆通过验收。7.3.2如果随车合格证未被接受或者认为有必要进行试验，则如同5.2一样选出进行5.4要求的试验。7.3.3在车辆自由加速试验中，如果所测得的吸收系数未超出表2规定的限值0.5m-1，则该车符合本标准4.2中规定的要求。如果超出，该车需进行全负荷的稳定速度试验。如果所测得的吸收系数小于或等于表3中规定的限值，则视为该车符合本标准4.2中规定的要求。7.3.4如果第一辆样车没有通过试验，厂家可以要求从交货的车辆中再次抽选样车，包括已进行试验的车辆重新进行一次测量。厂家可以确定样车的尺寸规格。如果选出的车辆不是第一次选出的样车，需进行5.3.1规定的试验。要测定样车排放的一氧化碳以及碳氢化合物和氮氧化物组合质量的算术平均值m。如果满足以下条件则视该批车辆符合要求： +k.SL在该公式中：L表示表（1）规定的一氧化碳以及碳氢化合物和氮氧化物组合排放量的极限值。S为按照以下公式算出的值：m代表样车n各个试验结果中的任何一个K是一个大小取决于n的统计系数，在表（3）中给出。表（3）样品尺寸和统计系数n2345678910k0.9730.6130.4890.4210.3760.3420.3170.2960.279n111213141516171819k0.2650.2530.2420.2330.2240.2160.2100.2030.198n如果n20，则k=附件A发动机/汽车基本技术数据发动机1.1型号1.2类型1.3工作循环：四冲程/二冲程1.4气缸1.4.1气缸数和排列1.4.2缸径1.4.3排量1.5冲程（mm）1.6压缩比1.7怠速（rpm）1.8最大空载转速（rpm）1.9最大功率发动机速度（kw/rpm）1.10最大扭矩（Nm/rpm）1.11冷却形式：空冷/水冷1.12电子点火：是/否1.13曲轴箱通风系统增压器：有/无1.14空气滤清器其他防烟装置的描述进气系统的描述供油系统的描述4.1供油泵：压力型4.2喷油泵4.2.1型号4.2.2类型4.2.3供给量4.3喷油嘴4.3.1型号4.3.2类型4