2024电动汽车充换电碳减排核算指南

电动汽车充换电碳减排核算指南II目 次目 次 I前 言 II引 言 III11范引文件 1语定义 1目2准情及3排计算 4准碳放计算 4目排量7据测方法 8附录A（料）相省数11附录B（料）项排量露表 13附录C（料）项排量露料15参考献 16PAGEPAGE14电动汽车充换电碳减排核算指南本文件适用于营运和非营运车辆；具体车辆包含乘用车（7座及以下私家车、公务车等）、商用车（7座及以下网约车、出租车、租赁车）、工程车（重卡）、物流车。本文件中绿色电力替代的范畴包含充换电站自发绿色电力及购买的绿色电力。（GB17930-2016 GB/T18487.1-2023 1GB19147-2016 GB/T19596-2017 GB/T29317-2021 GB/T32150-2015 GB/T33760-2017 下列术语和定义适用于本文件。3.1碳减排量CO2emissionreduction经计算得到的项目所产生的碳排放与基准线情景的排放量相比较的减少量。[来源：GB/T33760-2017，3.5，有修改]3.23.3

基准线情景baselinescenario用来提供参考的，在不实施碳减排项目情景下可能发生的假定情景。注：基准线情景的计入期和项目同步。[来源：GB/T33760-2017，3.4，有修改]基准线排放baselineCO2emission在基准线情景下发生的二氧化碳排放。3.43.53.63.7

排放因子emissionfactor表征单位产生或消费活动量的温室气体排放的系数。[GB/T32150-2015，3.13]电动汽车electricvehicle;EV包括纯电动汽车、混合动力电动汽车及燃料电池电动汽车。[来源：GB/T19596-2017，3.1.1，有修改]充换电设施charging/batteryswapinfrastructure为电动汽车提供电能的相关设施的总称。注：充换电设施包括充电设施和换电设施。[来源：GB/T29317-2021，3.1]电动汽车与电网充放电双向互动vehicletogrid;V2G电动汽车动力蓄电池通过充放电设备与公共电网相连，作为储能单元参与公共电网供电的运行方式，实现双向能量流动。注：又称车网互动。[来源：GB/T18487.1-2023，3.9.6]3.8绿色电力greenpower利用特定的发电设备，如风机、太阳能光伏电池等，将风能、太阳能等可再生的能源转化成电能。项目边界包含：项目活动电动汽车；项目边界内包含的排放源和气体类型见表1。1情景排放源温室气体种类是否核算说明理由/解释基准线情景1化石燃料燃烧CO2是主要排放源。CH4否排放占比很小，基准线情景下不计汽油、柴油等的CH4排放是保守的。N2O否排放占比很小，基准线情景下不计汽油、柴油等的N2O排放是保守的。基准线情景2基准线情景3化石燃料燃烧CO2是主要排放源。CH4否排放占比很小，基准线情景下不计汽油、柴油等的CH4排放是保守的。N2O否排放占比很小，基准线情景下不计汽油、柴油等的N2O排放是保守的。充换电设施电力消费CO2是主要排放源。CH4否仅发电侧火力发电产生CH4，且占比很小，难以计算N2O否N2项目情景化石燃料燃烧CO2是主要排放源。CH4否仅混合动力汽车涉及CH4排放，与基准线情景一致，忽略计算。N2O否仅混合动力汽车涉及N2O排放，与基准线情景一致，忽略计算。充换电设施电力消费CO2是主要排放源。CH4否仅发电侧火力发电产生CH4，且占比很小，难以计算N2O否N211（20%2233130%1（。2233计算充换绿色电力及有序充放电的综合碳减排效益，应等于基准线情景2下的碳减排量与基准线情3电动汽车充换电的碳减排量按式（1）计算：ERy=BEy,i–PEy………（1）式中：ERy——第y年，项目碳减排量，单位为吨二氧化碳（tCO2）；BEy,i——第y年，基准线情景i碳排放量，单位为吨二氧化碳（tCO2）；PEy——第y年，项目碳排放量，单位为吨二氧化碳（tCO2）；y——项目活动的第y年，无量纲；i——基准线情景类别，无量纲。1ecj,y=ecj,y,in－ecj,y,out+ecj,y,char………（2）式中：cjy年，项目车辆型号j；c,ynyj；c,yty年，项目车辆型号j（；c,ycry年，项目车辆型号j；j——项目车辆型号，无量纲。（3）Dj,y=Dj,y,e+Dj,y,fuel （3）式中：Dy——第y年，项目车辆型号j；Dyey年，项目车辆型号j（；Dyfely年，项目车辆型号j（。（（Dj,y,e=ecj,ySECj,y×100 （4）式中：C,yjDj,y,fuel.=FCj,ySFCj,y×100………（5）式中：FC,yyjL0SFCj,yy年，项目车辆型号j（L/100km)。EFBL,m=SFCm,y×ρ×EFBL,m=SFCm,y×ρ×CCfuel×NCV×OFfuel×44/12×10-5………（6）FBmm（FCmyymLCfelCJCV（JgOFfuel——燃油的碳氧化率，无量纲；ρgm——基准线车辆类型，项目车辆j对应的同级别燃油车型，无量纲。BEy,1=∑j（DBEy,1=∑j（Dj,y×EFBL,m）×10-3………（7）y1y1tODyy年，项目车辆型号jEFBL,m——基准线车辆类型m（。SFCj,y与SFCm,y相等时，基准线情景1碳排放量按式（8）简化计算：BEy,1=[∑j（EFBL,m×Dj,y,e）＋PEy,fuel]×10-3 （8）式中：Djey年，项目车辆型号j（）FBmm（O）计算；Py,felyO0。注：计算减排量时，基准线排放与项目排放均含有PEy,fuel，作差时减去，故PEy,fuel可不进行计算2ecj,y,n=ecy,n÷ecy×ecj,y （9）式中：c,ynyjncynyn（cyy（cjyj）n——:第y2（10）ECy=∑j[（ecj,y,grid＋ecj,y,green＋ecj,y,local）÷（1-TDLy）÷（1-y,V）＋ecj,y,V2G÷（1-TDLy）÷（1-y,V2G）]式中：Cyy（

………（10）c,yrdyj（c,yeeyjc,yclyj（c,yGy年，项目车辆型号j（y,V——第y年，非有序充放电情况下的充换电设施电力损耗率，无量纲；y,V2G——第y年，有序充放电情况下的充换电设施电力损耗率，无量纲；𝑇𝑇yy2（11）计算：BEy,2,e=ECy×EFgrid，y×10-3 （11）式中：yey2gO；Fr，yygO。（12）情景2的车辆燃油排放量BEy,2,fuel与项目排放中的燃油排放量PEy,fuelBEy,2,fuel=CCfuel×NCV×OFfuel×44/12×ρ×∑jFCj,y×10-3 …式中：BEy,2,fuel——第y年，基准线情景2燃油消费排放量，单位为千克二氧化碳（kgCO2）。BEy,2=（BEy,2,eBEy,2=（BEy,2,e+BEy,2,fuel）×10-3.………（13）BEy,2——第y年，基准线情景2排放量，单位为吨二氧化碳（tCO2）。3BEy,3,e=∑j[ecj,y,local÷（1-y,V）]×EFgp＋∑j[ecj,y,green÷（1-TDLy）÷（1-y,V）]×EFgp.+∑j[（ecj,y,grid＋ecj,y,V2G）÷（1-TDLy）÷（1-y,V）]×EFgrid，y……………（14）式中：yey3gOF，yy（基准线情景3情景3BEy,3,fuelPEy,fuelBEy,3,fuel=CCfuel×NCV×OFfuel×44/12×ρ×∑jFCj,y×10-3………（15）式中：BEy,3,fuel——第y年，基准线情景3燃油消费排放量，单位为千克二氧化碳（kgCO2）。BEy,3=（BEy,3,eBEy,3=（BEy,3,e+BEy,3,fuel）×10-3.………（16）y3y3tO（9）（17）PEy,e=∑j[ecj,y,local÷（1-y,V）+ecj,y,green÷（1-TDLy）÷（1-y,V）]×EFgp.+∑j[ecj,y,grid÷（1-TDLy）÷（1-y,V）+ecj,y,V2G÷（1-TDLy）÷（1-y,V2G）]×EFgrid，y..……（17）式中：PEy,e——第y年，项目车辆电力消费排放量，单位为千克二氧化碳（kgCO2）。（18）PEy,fuel=CCfuel×NCV×OFfuel×44/12×ρ×∑jFCj,y×10-3………（18）式中：PEy,fuel——第y年，项目车辆燃油消费排放量，单位为千克二氧化碳（kgCO2）。PEy=(PEy,e+PEy,fuelPEy=(PEy,e+PEy,fuel)×10-3………（19）PytO项目车辆行驶里程数据可按表2方法监测。2数据/参数Dj,y数据描述项目车辆型号j行驶总里程，即车辆用电里程及燃油行驶里程之和。数据来源）数据单位km监测程序与方法监测和记录频率推荐按自然年，也可按照月度、季度。数据用途用于公式（7）计算基准线情景1碳排放量项目车辆充换电量数据可按表3方法监测。3参数ecj,y,inecj,y,outecj,y,charecj,y,n数据描述y型号j经由换电设施换入电池电量y型号j施取出电池电量yj施充入电量项目车辆型号j补充第n类电力的电量数据来源数据（9）数据单位kWh监测程序与方法系统平台自动监测累计，或车主自行上传、记录监测和记录频率推荐按自然年，也可按照月度、季度数据用途按公式（2）计算ecj,y放量项目车辆充换电设施用电数据数据可按表4方法监测。4参数ecy,necy数据描述yn类电力消费量y费量数据来源购买绿电：按照周期内的绿色电力购买凭证；自发绿电：自建发电设施的电力计量表；充换电站相应电表数据，或电力计量表数据数据单位kWh监测程序与方法运营商自主记录台账，并保留数据凭证①系统平台自动监测累计；②运营商自主记录台账，并保留数据凭证监测和记录频率推荐按自然年，也可按照月度、季度数据用途按公式（9）计算ecj,y,n混合电动汽车燃油消耗量可按表5方法监测。5消耗量监测方法参数FCj,y数据描述yj数据来源车主加油数据数据单位L监测程序与方法车主记录、上传监测和记录频率推荐按自然年，也可按照月度、季度数据用途按公式（5）计算行驶里程按公式（12）、（15）、（18）计算项目车辆的燃油碳排放备注1纯电动汽车时，该项为0，电力损耗数据可按表6方法监测。6参数TDLyy，vy，V2G数据描述y配平均损失率y充换电设施电力损耗率第y年，有序充放电情况下，充换电设施电力损耗率数据来源《中国电力统计年鉴》第y年的全国平均线损率①通过计算获得：y=非有序充放电情况下充换电设施售出电力总量÷充换电设施用电总量②充电设施电力损耗率可用缺省值y,V2G=有序充放电情况下充换电设施售出电力总量÷充换电设施用电总量数据单位-缺省值-充电：5%-数据用途按公式（10）、（14）、（17）计算电力消耗量、电力碳排放量备注-附录A（资料性）车辆单位里程能源消耗数据来源见表A.1。A.1数据/参数SFCj,ySECj,ySFCm,y数据描述yj里程油耗值yjym油耗值数据来源工业和信息化部中国汽车能源消耗量查询平台中车型的燃料消耗量和电能消耗量工业和信息化部中国汽车能源消耗量查询平台数据单位L/100kmkWh/100kmL/100km数据用途按公式（5）计算行驶里程按公式（4）计算行驶里程按公式（6）计算基准线车辆的排放因子备注纯电动汽车不涉及车辆燃油排放计算所需数据取值见表A.2。数据/参数CCfuelOFfuelNCVρ数据描述燃油单位热值含碳量燃油碳氧化率燃油低位发热量燃油密度数据来源《企业温室气体排放核算与报告指南发电设施》附录A《车用汽油》(GB17930-2016)《车用柴油》(GB19147-2016)数据单位gC/kJ-kJ/kgkg/L缺省值数据用途按公式（4）计算基准线车辆的排放因子按公式（9）、（12）、（15）计算项目车辆的燃油碳排放备注纯电动汽车不涉及电力排放因子见表A.3。数据/参数EFgpEFgrid，y数据描述绿色电力排放因子第y年，电网排放因子数据来源yyy（③缺省值数据单位kgCO2/kWhkgCO2/kWh缺省值00.5703数据用途按照公式（11）、（14）、（17）计算电力消耗碳排放量备注若无第y年，选最相近的一年附录B（资料性）电动汽车充换电碳减排信息披露表模板参见表B.1。表B.1电动汽车充换电碳减排信息表1-项目主体