第12课+水陆交通变迁+统编版（2019）高中历史选择性必修2

单元框架选必2经济与社会生活第五单元：

交通与社会变迁第12课《水陆与交通的变迁》第13课《现代交通运输的新变化》古今中外水陆交通工具、交通运输的变化交通对社会变迁的影响汽车、高速公路、高速铁路、航运、现代交通对社会生活的影响主线：交通运输与社会生活了解古代的道路、运河建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。课程标准第12课水陆交通的变迁一、古代的陆路交通与水路交通1、古代交通的产生与发展：人工搬运（人力）驯养动物（畜力）橇的使用（技术）发明轮车（技术）甲骨文和金文中的“车”字

古时的道路主要依山川形势自然形成，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流金字塔修建示意图木撬其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。——鲁迅《故乡》阅读教材p69导言及第一段，了解古代交通产生与初步发展的概况及特点。（1）陆路之变迁：原因：生产的发展推动了人工道路的铺设地域表现西方中国①秦朝：②汉代：③唐代：④元朝：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况人工道路的发展修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网贯通了连接亚、欧、北非的大通道——丝绸之路驿道近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心的驿路交通网一、古代的陆路交通与水路交通阅读教材p69第二段，梳理古代陆路交通发展的成就并分析其原因。

思考：观察秦帝国与罗马帝国交通体系图及史料，分析其共同作用和不同点？

材料：秦始皇时代,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力,秦朝很快建立起以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过在战争中大肆掠夺,罗马积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征

——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》相同点：①加强对全国控制，巩固国家统一；②推动经济、文化发展与交流；③以首都为中心；④军事目的强；促进交通事业发展。不同点：

①目的：秦以维护统治为目的；罗马与对外侵略相联系；

②体系：秦以公路为主、运河为辅；罗马以海运为主、公路为辅；

③特征：秦交通体系呈现闭合的特点；罗马交通体系呈现开放的特点。地域表现中国①春秋时期：已有运河（邗沟）②秦朝：③隋朝：④元朝：西方春秋时吴王夫差想北上伐齐，修筑“邗沟”,为伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题.开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系大运河以洛阳为中心，沟通南北方京杭大运河为世界之最，全长近1800千米3.水路之变迁——运河的发展（1）定义：（2）表现运河是人工开凿的河流。①17世纪开通的法国米迪运河②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统荷兰阿姆斯特丹运河城区阅读教材p70第二段，梳理古代水路交通发展的概况。一、古代的陆路与水路交通观察地图并结合所学知识，指出元朝大运河的变化，并分析原因和意义？变化：裁弯取直，不再经过洛阳，增加海运。隋朝元朝原因：政治中心北移和经济重心南移意义：有利于保障粮食供应，便于巩固统治，贯通南北促进南北方经济文化交流补充拓展阶段小结朝代陆路水路秦朝汉朝隋唐元朝罗马法国荷兰修筑驰道﹑直道和五尺道等，构成以咸阳为中心的全国性道路网。开凿连接湘水和漓水的灵渠，沟通长江和珠江丝绸之路贯通后，成为连接欧亚北非的大通道。唐朝驿道有近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射。全长1800公里，为世界之最。扩展汉唐交通网，在全国遍设驿站，构成以大都为中心的通向全国乃至境外的驿路交通网。隋朝大运河，以洛阳为中心，沟通南方与北方。

罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。

17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。二、人类对海洋航路的探索地域表现中国①西汉：已初步形成东、南两条航线②宋元：③明朝：造船工艺和航海技术有重大进步1405年到1433年，郑和七次下西洋形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”自主学习教材第二子目，了解新航路开辟之前的海洋探索史实，总结其特点？地域表现西方①波利尼西亚人：②腓尼基人：③维京人：④阿拉伯人：在太平洋诸岛活动首次横渡地中海北大西洋、北海地区探险印度洋开展贸易以局部探索为主;受制于航海技术；以掠夺和贸易为主二、对海洋的探索与全球航路的建立1、古代对海洋的探索2.全球航路的建立与拓展（1）新航路的开辟：15世纪末-16世纪初新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。思考2：大航海时代到来后的海洋探索有何新发展？（1）全球航路的建立：新航路的开辟（2）全球航路的拓展：国际运河开凿运河名称通航时间位置意义苏伊士运河1869年巴拿马运河1914年西欧和南亚、东亚之间的水道连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道苏伊士运河（1869年开通）巴拿马运河（1914年通航）大西洋和太平洋之间的航路极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离2.全球航路的建立与拓展三、工业革命与交通的发展（2）近代中国铁路交通的发展：1、铁路：1876年，淞沪铁路中国近代第一条铁路1881年，唐胥铁路中国人自建的第一条实用铁路1909年，京张铁路（詹天佑）中国人自行设计施工第一条铁路干线李鸿章视察唐胥铁路中国近代铁路发展特点：①起步晚、数量少、发展缓慢。②区域分布不平衡。③多为列强控制（半殖民地化）。④从技术引进到自主设计建设。⑤推动了社会力量壮大和近代化发展。三、工业革命与交通的发展（1）积极：推动了中国的近代化，促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会的转型。①经济：打破中国内地封闭状态，加强沿海与内地、城市与乡村联系，加速自然经济解体，推动商品经济发展。②城市化：推动中国城市化，一大批近代城市在铁路沿线兴起。③交通：推动了铁路工业及相关的近代工矿业的发展。④政治：加速近代中国的一体化，加强中央与地方联系，增强民族凝聚力。⑤社会：一定程度上冲击了封建陋习。（2）消极：近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略和征服中国的工具（资本输出）。三、工业革命与交通的发展1807年，美国人富尔顿发明了汽船工业革命交通运输业革命世界市场基本形成2、轮船与航运业的发展：（1）轮船的产生与发展：蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。1819年，第一艘汽轮横渡大西洋成功1812年，英国人制造汽船试航成功内燃机逐渐成为驱动船舶--远洋轮船【思考点】结合所学，为什么“轮船招商局”被称为“近代航运史的里程碑”？1.打破列强对中国航运业的垄断。2.引进西方股份制，在中国走出一条招商引资募股方式创办的企业之路。3.率先采用新式交通工具和实行近代经营管理制度，培养了第一批航运经营管理人才。中国近代第一家民用企业、第一家轮船运输企业三、工业革命与交通的发展3、汽车的出现与发展：1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其由汽油发动机带动的三轮机动车申请了专利，这是公认的世界上第一辆汽车。法国铁匠皮埃尔·米肖（PierreMichaux）的自行车。米肖使用的是铁框木轮，非常颠簸，导致用户们把这款自行车称为“振骨器”（BoneShaker)。1867年巴黎世博会上的自行车，直到两次世界大战期间才成为主要代步工具之一。卡尔·本茨和他的“奔驰1号”汽车西方中国火车①1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。②19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，人类步入铁路时代。①1881年，建成唐胥铁路②1909年，京张铁路竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。轮船①1807年美国人富尔顿发明汽船②1812年英国人制造的汽船试航成功①19世纪20年代西方的轮船开到中国。②19世纪60年代中期“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。③1872年，官督商办的轮船招商局建立。汽车19世纪80年代，德国人发明了汽车20世纪初，汽车初见于上海【工业革命与交通的发展】素养提升①工业革命推动交通运输方式变革;②列强投资兴建铁路，控制中国交通；③洋务派、清末新政、北洋政府，积极兴办近代交通，推动近代化，巩固统治；④先进中国人自主研发和技术创新；时

间大

事

记备

注19世纪30/40年代出现海上运输蒸汽汽船英国人经营1872年轮船招商局购置蒸汽机船，开始航行于海上和内河航线李鸿章主办1876年淞沪铁路开通不久拆毁英国商人经办1881年唐胥铁路修建通车李鸿章主办1895-1911年西方列强在中国修筑铁路九千多里，控制94%1902年汽车初见于上海国外购进1908年广西省龙州到那堪的公路修筑清政府出资1909年京张铁路建成通车詹天佑主持完成20世纪20年代初北京和天津之间载运旅客的航空北洋政府出资分析近代中国交通业发展的原因。1814斯蒂芬森与蒸汽机车1807美国人富尔顿发明汽船卡尔本茨和他的“奔驰1号”汽车

思考1：工业革命时代海陆交通在动力上有什么变化？思考2：动力进步有什么好处？思考3：动力进步的动因是什么？出现机械动力提高运载量和速度市场的需求，经济的发展需要1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。四、交通变迁之影响——社会变迁提高行政效率、加强中央集权、促进各地区经济往来，影响深远。根据史料和教材第四子目所学知识，举例说明交通变迁对社会的影响？四、交通与社会变迁2.交通的改变影响了城市的发展(城市格局)。近代以前的清江浦舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑”郑州·火车拉出的城市—京汉铁路和陇海铁路交汇，超过了开封和洛阳。伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐发展为国际化经济和金融中心。通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一。四、交通与社会变迁四、交通与社会变迁3.交通的改善方便了物品传递和信息交流。甘肃博物馆藏邮驿画像砖民信局收据列强设立“客邮”，侵犯中国主权大清邮政官局1881年，电话也在晚清时传入中国清朝电话局1897年创办大清邮政官局，近代中国国家邮政的开端。中国古代的邮驿主要是为官方服务从官方服务到民间服务从主权丧失到争取邮政主权水陆交通的变迁陆路交通——马、车、船的产生古代的陆路交通与水路交通对海洋的探索与全球航路的建立水路交通——运河中国古代（西汉、宋元、明朝）加强沟通,促进政、经、文发展西方（古代、近代新航路开辟、运河）陆路交通：火车、汽车、自行车海路交通：轮船工业革命与交通的发展交通与社会变迁影响城市的发展课堂小结第12课

水陆交通的变迁方便了物品传递和信息交流小结与反馈1、本节课的标题是什么？有几部分构成？它们之间的逻辑关系是什么？学习聚焦部分都说了什么？2、学完之后，你还有什么不理解的地方需要老师进一步解答？3、画出本节课知识思维导图，附在本课后空白处。练习巩固1．汉墓出土的画像石、画像砖中有西域物种骆驼的形象，但数量不多，往往刻画粗糙失真，与马相似；唐代墓葬中则出土了许多形象逼真、形态各异的唐三彩骆驼形象；而骆驼形象在宋代以后的墓葬中几乎绝迹。这说明()A．丧葬习俗发生变化B．手工技艺水平的阶段变化C．对外交往日趋衰落D．运输工具折射时代的变化D2．清咸丰三年(1853年)，清廷下令浙江全省以及苏、松、常、镇、太四府一州的漕粮一律走海运，湖