列车运行-救援列车的开行办法

当区间或站内发生冲突，脱轨，颠覆及自然灾害危及行车安全时，为了消除事故障碍，尽快开通区间，恢复列车正常运行，派往事故现场专为事故救援、抢修、抢救而开行的列车称为救援列车。包括开往事故现场的单机、大型养路机械、重型轨道车及事故救援列车事故救援列车一般由轨道起重机、吊臂平车、指挥车、工具车、宿营车、餐车、发电车及工程材料等组成，并配有一定数量的救援人员。救援列车不受列车等级的限制应优先办理，根据铁路总公司的要求，在重点地区机务段设置的救援列车，接到出动命令时应迅速出做好准备，保证在30min内出动。一、救援列车1.救援请求与派出车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员救援请求后，应立即报告列车调度员。列车调度员接到救援请求的报告后，需封锁区间派出救援列车时，应向有关车站发布调度命令封锁区间，并迅速派出救援列车2.救援列车的行车凭证向封锁区间发出救援列车时(左上图），因为区间己发生事故或危及行车安全的灾害，不能按正常闭塞手续办理行车，必须以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的行车凭证。调度命令应指明救援列车进入封锁区间往返的运行车次、停车地点、任务及注意事项等。当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员，通知有关站封锁区间，向救援列车发布书面命令(命令内容与上述调度命令内容相同)。救援列车可凭车站值班员的命令进入封锁区间。为使列车调度员正确掌握救援进度，安排救援人力和材料，及时做好区间开通后的列车运行计划，封锁区间的有关站，每当救援列车开往事故现场或由事故现场返回车站时，均应由车站值班员将到发时刻和由区间拉回的车数，以及现场的救援工作进度，及时向列车调度员报告。为使封锁区间对方站掌握救援进度和区间占用情况，亦应将上述内容通知对方站。3.救援列车的出发或返回如果事故现场设有临时线路所，该线路所值班员即为与该区间两端站办理行车的指挥人，列车进入区间或由线路所开往两端站的行车凭证均为调度命令。车站向线路所开行救援列车时，必须商得线路所值班员同意，以便线路所及时做好接车前的准备和防护工作。线路所向区间两端车站发车时，亦必须取得接车站的同意。救援列车向线路所运行时，应在防护地点外停车，防护人员将事故地点情况告知司机及有关人员，撤除防护后，列车按调车办理进入指定地点。发车时先撤除防护后发车。二、路用列车为保证行车安全，原则上封锁区间的两端站，每端只准进入一列路用列车。此时，施工地段两端必须按规定做好防护。列车必须在停车手信号前停车，使两端站同时进入的路用列车间有一隔开地段，不致发生正面冲突。因工作需要，如一端进入两列及其以上路用列车时，同向列车的间隔、前后列车的运行速度等安全措施及运行办法由铁路局制定，以防区间有数台机车、重型轨道车或线路施工机械作业发生相互冲突2）路用列车可能在区间内进行装卸、检查线路、线路施工等作业，有时还需推进运行，停车后又必须根据施工负责人的要求，按调车办法进入指定地点。因此，路用列车应有施工单位指派的胜任人员值乘，并在区间协助司机作业。3）为了保证施工人员和设备的安全，路用列车(线路施工机械)进入施工地段前，