轨道交通线路-轨道组成_第1页
轨道交通线路-轨道组成_第2页
轨道交通线路-轨道组成_第3页
轨道交通线路-轨道组成_第4页
轨道交通线路-轨道组成_第5页
已阅读5页，还剩28页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

道岔道岔使机车车辆在运行过程中，由一条线路转入另一条线路的连接设备。道岔的类型是最简单、最常用的一种道岔。

右开道岔

左开道岔单开道岔道岔的类型整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。对称道岔道岔的类型三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成（两顺向道岔），有三个辙叉，可开通三个方向。三开道岔道岔的类型交分道岔道岔的类型普通单开道岔铺设总数占道岔总数的90%道岔的组成（以单开道岔分析）三大组成部分转辙部分辙叉及护轨部分连接部分道岔的组成（以单开道岔分析）转辙机械基本轨1尖轨1转辙部分的基本轨、尖轨、转辙机械；道岔的组成（以单开道岔分析）辙叉及护轨部分翼轨护轨辙叉心道岔的组成（以单开道岔分析）连接部分直轨导曲线轨道岔的组成（以单开道岔分析）导曲线轨辙叉及护轨道岔的组成（以单开道岔分析）两翼轨相距最近处称辙叉咽喉。从辙叉咽喉至辙叉心轨实际尖端之间称为“有害空间”，这一段是轨线中断区段。道岔的组成（以单开道岔分析）可动心轨辙叉的心轨在翼轨框架范围内转换，以保持直、侧向轨线的连接，消灭了固定辙叉的“有害空间”，且直向无需设置护轨，提高列车运行的平顺性。可动心轨辙叉道岔的组成（以单开道岔分析）道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的余切来确定。辙叉号数

道岔的组成（以单开道岔分析）目前，我国铁路主要线路上大多使用9，12，18号3个型号道岔。在客运专线和高速铁路上，我国采用侧向过岔速度达到140公里/小时的30号及以上的大号码道岔，使旅客列车在快速侧向通过道岔时也像通过直线一样平稳、安全可靠。轨道（1）钢轨的功用引导机车车辆运行；直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传递给路基或桥隧建筑物钢轨钢轨1—钢轨2—背通道钉3—垫板4—木枕5—防爬撑6—防爬器7—道床8—夹板9—木枕10—螺栓11—钢筋混凝土轨枕12—扣板式中间联结零件13—弹片式中间联结零件注：图中轨枕、扣件等为示例面组合在一起的并非现场实际使用情况碎石道床示意图道床铺设在路基面上的石碴（道碴）垫层，介于轨枕与路基之间，是轨道的重要组成部分。（1）道床的功用1.承压2.稳定3.弹性4.排水道床道床有砟道床道床的种类无砟道床（整体道床）轨枕的功用轨枕的类型按材料按用途按长度轨枕钢轨钢轨钢轨钢轨类型按照每米质量：75kg/m60kg/m50kg/m按照长度：25m50m100m接头联结零件联结零件分为接头联结零件和中间联结扣件。两节钢轨的末端，用接头联结零件联结。接头联结零件钢轨联结零件钢轨联结零件中间联结扣件把钢轨与轨枕牢固地联结起来，以确保钢轨位置稳定。可以分为：木枕联结扣件和混凝土枕联结扣件。木枕联结扣件混凝土枕联结扣件防止爬行的措施在直线地段，由于列车纵向力的作用，轨枕可能被拉斜。防爬设

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论