客运有限公司安全生产管理制度

安全生产管理制度石家庄飞鹿客运有限公司安全生产管理制度总则第一条：为了贯彻《劳动法》和《安全生产法》，强化我公司安全生产管理工作，消除事故隐患，保障人民生命财产安全，促进公司发展，依据相关法律法规和相关部门规定，结合公司实际情况，制定本制度。石家庄飞鹿客运有限公司所属各单位必须遵守本制度。第二条：公司的安全生产必须贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。坚持安全是“一把手”工程，“管生产必管安全，谁主管谁负责”的原则。安全管理的根本目的是为了确保企业生产经营的正常运转，生产经营必须在保证安全的基础上进行。要正确处理安全与经济利益的关系，如果生产经营与安全发生矛盾，安全具有否决的权力，生产必须服从安全的需要。第三条：安全管理的目标1、保证公司场站生产安全及所属车辆运营安全，预防和减少一般性事故，杜绝较大事故，遏制重特责任大事故发生。严格控制“四率”标准。2、无因失职失责失管而导致生产安全事故发生。3、分级安全管理网络责任落实到位，安全管理责任到人，机制健全，制度完善，措施得力，道路客运企业交通安全管理工作法制化、规范化、无违章车辆，无违章驾驶，无违章装载，无双责以上特大事故。管理机构及职责第四条：为了加强安全生产领导，公司针对安全管理工作实行分级管理，公司设立安全生产委员会（以下简称“安委会”），公司一把手任主任，主管安全副经理任副主任，各部门负责人为成员。负责公司安全生产的组织领导工作。具体组成如下：主任：杨桂芝副主任：王志安成员：各部门负责人第五条：为了便于日常开展工作，公司设立安全部，负责公司的日常安全管理工作。履行安全生产监督检查制度各项职责。第六条：公司各单位设立安全员，负责各单位日常性的安全生产具体实施、上报工作。第七条：安委会履行下列职责：1、认真落实安全法规，贯彻安全管理方针。建立健全各项安全管理制度。2、负责制定本公司安全生产管理制度和工作计划，制定本单位安全生产管理目标并进行考核。3、制定安全生产资金投入计划和安全技术措施计划。4、制定或修订安全生产制度、安全操作规程。对执行情况进行监督检查。6、参与对重特大事故的调查、分析，决定对责任人的内部处理，协助相关部门制定事故预防措施并监督执行。7、制定本公司的其他安全生产管理职责。第八条：主管副总经理履行以下职责1、负责本公司全面安全管理工作。2、监督检查安全管理制度、安全技术规程及安全技术措施落实情况。监督检查各部门安全职责履行和各项安全生产规章制度的执行情况，及时纠正生产中的失职和违章行为。3、组织对生产事故的调查处理，并及时向上报。4、组织安全生产大检查，落实重大生产事故隐患的整改。5、监督安全培训、教育和考核工作。定期检查落实安全管理及隐患问题整改情况。6、定期组织召开安全生产工作会议，分析企业安全生产动态，及时解决安全生产存在的问题。7、组织实施安全生产宣传教育和培训组织开展安全生产竞赛活动，总结推广安全生产工作的先进经验。8、按照上述安全职责，每年拟定年度安全工作计划，逐条落实在当年具体工作安排。第九条：安全部履行以下职责1、落实上级主管部门的各项要求及本公司的安全管理制度、安全技术规程和安全技术措施。2、组织开展安全管理工作，召开安全例会，负责各类安全会议的记录。定期不定期的组织开展安全生产监督检查和隐患排查、整改，并对以上工作做好统计、分析、上报工作。3、负责本单位驾驶员的培训、考核、年审；运用各种手段，提高驾驶员的职业道德水平和驾驶技术水平。严格控制驾驶员的使用。4、制定已开行的客运线路安全管理防范措施。对新开线路进行线路道路状况实地考察(记录)制定安全保障措施。5、负责处理各类交通事故、违法违章行为，并做好统计、分析、上报、存档工作，落实对事故的宣传、教育工作。建立健全公司的各类安全生产管理台账，负责车辆、驾驶员和事故档案的管理，及时登记，保证内容数据真实、完整6、负责本单位车辆保险管理，入保、处理、索赔，确保不漏保。7、负责本公司车辆的上牌、年审、过户、报废等手续办理。8、按规定监督或及时发放劳动防护用品，并指导有关部门教育从业人员正确佩戴和使用。9、负责GPS的监控和管理，认真做好GPS监控记录。将监控中发现问题的车辆、违法违规情况做好记录，及时处理，及时上报。第十条：安全员职责1、认真学习贯彻执行国家《安全生产法》、《道路交通安全法》及相关法律法规。认真落实公司的各项管理制度和交办的任务。2、及时排查负责单位的安全隐患，进行整改，并及时上报。3、认真学习安全法规。做好安全宣传。4、随时观察车辆状态、驾驶员状态，检查驾驶证、从业资格证、车辆年审、营运证、保险等证件的有效性，及时上报、处理。5、做好车辆出车前、行驶中、收车后的安全检查工作，将安全隐患消灭在萌芽之中。6、做好安全带，安全锤的检查，如有损坏，缺失，及时维修和补充7、随时检查车载gps状态，发现故障及时上报、维修。8、发生交通事故，及时上报，保护现场，抢救人员。配合公司安全部人员处理交通事故。例会制度第十一条：为使安全工作落到实处，促进管理人员的及时交流，公司实行安全例会制度。安委会每季度召开一次会议，每季度第一个月5日召开，由主管安全副总经理召集主持会议，会议内容，学习贯彻上级文件，研究、分析当前工作，总结上季度安全管理工作，制定相关措施，制定、部署下月的安全工作。第十二条：公司每月27召开安全生产会议，由安全部召集，安全部经理主持，要求驾驶员，承包经营者参加，根据我公司经营特点，不可能全体都参加会议，因此可以采取分批，分次进行，由安全部根据实际情况组织传达、学习会议精神。与会人员不得迟到，早退。缺会一次罚款200元，迟到一次罚50元。第十三条：以上安全会议必须形成会议记录，注明参与人员，如实记录会议内容。第十四条：安全嘱咐与谈话制度安管人员定期对司乘人员进行安全嘱咐，或进行个别谈话，尤其是在春运期间或“五一”、“十一”等节假期间，更要特别加强安全嘱咐和谈话，嘱咐和谈话的内容应根据每个驾驶员的技术状况、运行线路、装载、气候等情况，采取灵活多样的方法，有针对性地进行嘱咐，对于事故多发或存在事故隐患的驾驶员，可以进行重点谈话，同时要做好嘱咐和谈话记录。安全措施第十五条：公司与所属车辆签订《安全生产责任状》，新开线路，上车前必须签订《安全生产责任状》。不签订《安全生产责任状》，不予办理营运手续；与每一名驾驶员签订《安全行车责任状》，不签订责任状不得上岗。第十六条：定期由公司安全部开展“安全活动月”活动，主要内容包括：传达、学习有关生产安全法规、文件；总结、交流安全生产、安全行车经验，分析安全形势，针对安全生产中存在的问题，提出防范措施。每次活动应有活动记录。第十七条：利用公司宣传栏、条幅、短信、信息网络及其他高科技手段，开展经常性的安全生产方面的宣传教育活动。第十八条：每辆车配备一名安全员，安全员为该车的安全责任人，并在车内张贴安全员职责。安全部定期分批对安全员进行培训、教育，提高安全员的素质。第十九条：每辆车必须安装gps，安全部负责将监控中发现问题的车辆、超员、超速等其他违法违规情况做好记录。根据相关规定给予处理。第二十条：实行黑白名单制度，由安全部制定具体数据确定指标，每月一评审，对事故多、违章多的车辆列入黑名单，并进行重点教育，重点检查。连续两个月列入黑名单的必须停业整顿。安全检查、排查制度第二十条：公司安全部应定期或不定期深入一线开展安全检查工作和隐患排查工作。检查内容包括：驾驶员情况、车辆状态、证件有效性及其他安全隐患，发现隐患及时排除，必要时有权停止该车运营。检查必须做好记录。第二十一条：专项检查：在节假日或遇有重大活动是应积极按照相关部门要求开展安全检查。第二十二条：定期对列入黑名单的车辆进行安全检查。第二十三条：公司所属车辆任何人不得阻扰安检人员进行检查，安检人员必须认真检查，及时排除隐患，不能及时排除的，上报公司安全部，做停运处理，直至安全排除，决不允许隐患车辆上路。奖惩制度第二十四条：公司设立安全奖，对公司安全工作做出突出贡献的安全管理人员、驾驶员、安全员给以颁发此奖。每年评审一次，由公司安全部门制定具体评审指标、奖金额度、奖励方案，报主管副总经理审核，报安委会批准。操作规程第二十五条：所有在本单位工作的驾驶员都必须接受本公司安全生产操作规程。第二十六条：由公司安全部拟定公司各岗位安全操作规程，经主管副总经理审核，上报安委会批准。由安全部负责传达、落实。附则第二十七条：本制度适用于石家庄飞鹿客运有限公司所属场站、车辆、全体员工，解释权归石家庄飞鹿客运有限公司安委会。第二十八条：本制度自发布之日起实施。驾驶员岗位操作规范1、驾驶员必须认真学习《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及其他有关的法律、规章。2、驾驶员必须接受公司的统一管理、调配。自觉遵守交通法规，树立乘客至上，安全第一的观念。3、未经公司同意，不得驾驶其他公司的车辆，造成不良后果的公司不承担任何责任。4、驾驶员在保证安全行车的同时，必须协助乘务员搞好本车的经营效益。驾驶员、乘务员与车辆的经济效益附有相同的连带责任。5、驾驶员出车时，必须随身携带驾驶证、从业资格证，及其他必要的证件；同时负责车辆的行驶证、营运证不丢失、不损毁。6、着装整洁、讲究卫生，保持良好形象。7、坚持车辆“三检”制度，即“出车前、行驶中、收车后”的检查，及时向机务部门汇报车辆的不良情况。严禁带病行车。8、和乘务员一起搞好车内外卫生，做好发动机及其他机件的清洁、检查工作。9、要求微笑服务，不得与旅客争吵、顶撞、拒载。耐心做好服务工作。10、保证正点发车，做到不误班、不脱班。配合乘务员做好接待旅客和验票乘车工作，共同负责核查旅客人数，确保发车时车站出具的结算单上的人数与车上的实际人数相符。11、确保安全行车，保持车辆行驶中的平稳运行，坚持不超速、不超载、不客货混装、不争、不抢，不开英雄车、不开斗气车、不酒后驾车，驾车时不吸烟、不聊天、不疲劳驾驶。12、不断提高驾驶技术，节约用油，按《行车路单》规定做好燃油记录。13、不违章行车，杜绝安全责任事故的发生。14、不得向乘务员索取任何费用。15、不得与乘务员合伙或单独贪污票、货款、过路费、燃油费，做好监督工作。16、工作期间、车辆在外停靠期间不得饮酒，住宿期间驾驶员不得过量饮酒，不得赌博以及其他违反国家法律法规、公司规定的行为。保证睡眠充足，精力充沛。17、严禁将车辆交给无证件或证件不全的人驾驶，违者罚款1000元。如发生交通事故或其他损失，由责任人自负。18、严禁在运输过程中利用所驾驶车辆培训司机，违者除承担由此造成的损失外，并处2000元的罚款。19、证件不全或伪造、过期的无效证件，一经查出立即没收，并交当地公安部门处理。造成事故的一切后果由当事人自己承担。20、高速公路车日行程超过600公里，普通公路日行程超过400公里的必须配备两名或以上驾驶员。严格执行3个小时进服务区休息，司机轮换驾驶制度。21、担负夜班、长途、深山区、旅游和重点包车任务的选派一类司机和车况良好的车辆，确保行车安全。22、严格驾驶员的录用制度，驾驶员要具备良好的职业道德、严格的组织纪律、健康的身体和心理素质、熟练的驾驶技术和独立完成运输任务的能力。客车驾驶员必须有三年以上大货车驾龄或安全行驶12万公里以上。持有A本的，年龄不超过50周岁，3年以内无重大交通责任事故交通记录。申领运管处的从业资格证、与公司签订司机上岗责任书以后方可上岗。证件不全者严禁上车。正式录用后缴纳风险保证金3000元。23、驾驶员严格实行责任追究制度：一、驾驶员因个人意志行为违反《中华人民共和国交通安全法》规定，受到公安交通部门处罚的，由当事人负担所有法律责任和经济损失。二、驾驶员因个人意志行为违反《中华人民共和国道路运输条例》及其他有关的法律、规章，受到运管及有关部门处罚的，由当事人承担所有法律责任和经济损失。三、发生交通事故未造成驾驶员自身伤害，经公安交通部门认定当事人负事故全部责的，造成的直接经济损失除保险公司赔付后，剩下不予理赔款的20%由当事责任人承担，酌情处罚。对于情节严重的公安部门追究责任人刑事责任及造成的一切损失，由当事人自负。四、发生交通事故未造成驾驶员自身伤害，经公安交通部门认定当事人负事故主要责任或同等责任的，造成的直接经济损失除保险公司赔付后，剩下不予理赔款的15%由当事人承担，酌情处罚。对于情节严重的公安部门追究当事人刑事责任及造成的一切损失，由当事人自负。五、发生交通事故未造成驾驶员自身伤害，经公安交通部门认定当事人负事故次要责任的，造成的直接经济损失除保险公司赔付后，剩下不赔付款的10%由当事人承担，酌情处罚。六、发生交通事故未造成驾驶员自身伤害，经公安交通部门认定当事人无责任的，造成的直接经济损失除保险公司赔付后，剩下不赔付款有公司承担，不对当事人处罚。七、发生交通事故造成当事人重伤或残疾的，根据公安交通部门认定的责任从不同，待保险公司赔付完后，酌情给与其5000元以下的一次性补助。八、发生交通事故造成当事人死亡的，除保险公司的赔偿外，待事故结案后，公司给与当事人家属不低于10000元，最高不超过20000元一次性的补助。不再承担当事人个人及家属的任何责任。九、发生交通事故，当事人逃逸的，其一切法律和经济责任由当事人个人承担，公司对其个人不承担任何责任，造成的一切损失由当事人自己承担。公司有权通过法律向当事人家属索取当事人给公司造成的经济损失。十、发生交通事故后，由公司安排人员处理，当事人必须服从公司统一安排，当事人在不经公司同意，由于个人意志行为造成的不良后果，自负。公司不承担任何责任。安全生产投入有效实施制度1、公司设专款做为安管基金，由安委会掌管，作为奖励基金和为安全工作而耗费的费用，不得截留、挪用。2、因种种原因无法处罚肇事者的，则对驾驶员予以辞退、扣除押金等处罚。3、驾驶员由于违章违纪而被公司罚款，应以现金立即交付。如当事人无理取闹、态度恶劣、拒不交罚款的予以辞退。4、公司所属部门、驾驶员个人收缴的肇事罚款纳入安全基金。车辆技术维护制度1、坚持车辆的的例保、月检、季检、年检制度。驾驶员每天需做好日常的检查、保养工作，发现问题及时报修。公司每月对车辆的技术状况进行一次全面的检查。同时公司按照公安交通部门的规定，接受车辆的季检、年检、半年检、春检。2、公司所属所有车辆，必须保持良好的技术状态，方可运行，车辆的各个部位必须齐全、可靠、灵敏、有效，符合技术规范要求，同时配备与所驾驶车辆相匹配的合格灭火器材，并保持车容车貌整洁。3、必须按车辆额定的标准和有关规定装载乘客、货物。严禁超员、超载、超高、超速等超限运输行为。4、必须按规定经行李包、维修和检验，严禁带病车上路。5、驾驶员严格车辆的“三检”制度。必须遵守公司的车辆会场制度。违反规定的驾驶员给与500至100元罚款。6、车辆加油时必须先熄火，严禁在车上明火作业。7、做好车辆技术档案管理。8、对车辆所有技术参数登记在册。对参数变更要做好登记。9、对车辆维护、保养做好登记。消除生产安全事故隐患制度1，安全科必须坚持周五安全日制度。即每周对驾驶员进行一次安全方面的教育，保证驾驶员受教育面达到60%以上，并做好记录工作。2、坚持驾驶员培训制度。按照公安交通管理部门的规定，组织应接受培训的驾驶员按时到指定地点参加培训。同时安全有关科室要定期或不定期对驾驶员进行经常性、专业性交通安全知识培训。3、驾驶员情况分析及分类使用制度。安全科每季度对所有驾驶员进行一次分类排队，划分出一、二、三类驾驶员。按照新分类结果科学、合理的安排使用驾驶员。严禁三类驾驶员担负大线、长线、夜班和其他重要任务。4、层层把关逐级建立责任状，对于安全行车要做到人人有责，每辆车要选好负责人由分公司和车辆负责人建立责任状，使车辆在行驶中的每一时刻都要有安全监管。5、公司管理人员建立领导包干责任制，对于个人承包和挂靠分公司经营车上的司乘人员安全学习和车辆安全管理工作由王娟、池利英、吴金维负责。对于分公司内部车辆司乘人员安全学习和车辆安全管理工作由王志安、杨桂芝、苗华君、韩海增、狄庆华负责。6、严把车辆安全关，对于每一辆车必须做到公安机关年检、季检和交通部门的二级维护，发现有漏检和没有二级维护的车辆，立即要求补办，对拒不执行者要停业整顿。7、公司制定了运营高速客运班线的大型高级车辆必须回场制度，实行统一管理、统一停放，统一检查，避免收车后加班造成疲劳驾驶和车辆带病作业，而带来的事故隐患。8、对事故“四不放过”制度。事故发生后，事故原因未查清不放过；肇事者认识不深刻、没有受到教育不放过；其他驾驶员没有受到教育、丛中没有吸取教训不放过；没制定、没落实整改措施不放过。9、安全会议制度。安委会每月召开一次会议，听取安全工作汇报，检查有关交通安全管理方面的法律、法规、方针政策和规章制度的观和落实情况。分析生产经营及驾驶员队伍中存在的不安全问题，提出解决办法及今后工作重点，并付诸实施。10、本规定使用与公司所属所有车辆及人员。11、本规定自发布之日起实施，解释权属石家庄飞鹿客运有限公司安全生产委员会。驾驶员管理制度第一章：总则第一条：为了保障我公司客运班线能正常运营和车辆的安全行驶，为旅客提供安全、快捷、优质、舒适的服务而制定本制度。第二条：本制度根据领导部门的要求，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及其他有关驾驶员管理的规定而制定。第二章：聘用、管理第三条：招聘要求：面向社会，公开招聘。体貌端正，身体健康，25周岁以上45周岁以下，无违法、犯罪纪录，思想健康。取得公安交通部门核发的A1类驾驶证和运管部门核发的从业资格证。高中以上学历；26周岁以上、大客驾龄5年以上、或安全行驶里程100万公里以上的要求初中以上学历。试用期三个月，试用期过后经公司有关部门考核合格后，签订劳动合同，建立档案，交纳风险保证金3000元。签订上岗责任书后方可上岗。接受公司的定期培训。第四条：管理办法一、按照证件情况、节油情况、违章情况、事故情况、技术水平等要件，将驾驶员分为三级。一级驾驶员为最好驾驶员，以此类推。二、根据级别不同工资及奖金的发放也分为三级，工作责任不同。具体划分见附表。三、新招聘的驾驶员第一个季度最高定为二级驾驶员。四、造成重大交通事故，经济损失在50000元以上的，自动降一个等级。五、驾驶员级别有董事会酌情而定。驾驶员等级管理附表：等级项目一级二级三级证件情况齐全齐全有大客驾驶证驾龄情况100万公里以上80万公里以上50万公里以上然油情况百公里燃油升百公里燃油升百公里燃油升违章情况每季度0次每季度最多2次每季度最多5次事故情况无安全责任事故无同等责任以上、经济损失10000元以上的事故1次。无同等责任以上、经济损失50000元以上的事故2次。技术水平优良差工资待遇最低1200元最高1000元最高800元工作限制无无不可独任驾驶员第三章：驾驶员职责、工作程序及要求第一节：职责第五条：驾驶员必须认真学习《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及其他有关的法律、规章。第六条：驾驶员必须接受公司的统一管理、调配。自觉遵守交通法规，树立乘客至上，安全第一的观念。第七条：未经公司同意，不得驾驶其他公司的车辆，造成不良后果的公司不承担任何责任。第八条：驾驶员在保证安全行车的同时，必须协助乘务员搞好本车的经营效益。驾驶员、乘务员与车辆的经济效益附有相同的连带责任。第二节：工作程序及要求第九条：驾驶员出车时，必须随身携带驾驶证、从业资格证，及其他必要的证件；同时负责车辆的行驶证、营运证不丢失、不损毁。第十条：着装整洁、讲究卫生，保持良好形象。第十一条：坚持车辆“三检”制度，即“出车前、行驶中、收车后”的检查，及时向机务部门汇报车辆的不良情况。严禁带病行车。第十二条：和乘务员一起搞好车内外卫生，做好发动机及其他机件的清洁、检查工作。第十三条：要求微笑服务，不得与旅客争吵、顶撞、拒载。耐心做好服务工作。第十四条：保证正点发车，做到不误班、不脱班。配合乘务员做好接待旅客和验票乘车工作，共同负责核查旅客人数，确保发车时车站出具的结算单上的人数与车上的实际人数相符。第十五条：确保安全行车，保持车辆行驶中的平稳运行，坚持不超速、不超载、不客货混装、不争、不抢，不开英雄车、不开斗气车、不酒后驾车，驾车时不吸烟、不聊天、不疲劳驾驶。第十六条：不断提高驾驶技术，节约用油，按《行车路单》规定做好燃油记录。第十七条：不违章行车，杜绝安全责任事故的发生。第十八条：不得向乘务员索取任何费用。第十九条：不得与乘务员合伙或单独贪污票、货款、过路费、燃油费，做好监督工作。第二十条：工作期间、车辆在外停靠期间不得饮酒，住宿期间驾驶员不得过量饮酒，不得赌博以及其他违反国家法律法规、公司规定的行为。保证睡眠充足，精力充沛。第四章：驾驶员奖惩制度第一节：奖励制度第二十一条：旅客以表扬信、锦旗或以其他方式对个人、班组进行表扬的，公司经核实后将给与个人或班组50至200元的奖励。第二十二条：对举报的问题，一经查实，给与举报者物质奖励，并严格保密。第二十三条：全年安全行驶100000公里以上，无交通事故、无违章记录的驾驶员给与500元的奖励。第二十四条：设立安全行车奖：在我公司工作十年、安全行车1000000公里以上、无经济损失10000元以上重大责任事故的驾驶员给与现金10000元的奖励。第二节：惩罚制度第二十五条：违反本制度第九条规定，受到相关部门处罚的，由驾驶员承担全部经济损失。丢失、损毁车辆手续的除承担补办手续的经费外，还将给与100元的罚款。第二十六条：违反本制度第十条、第十二条之规定的给与警告，二次警告以上的罚款50至100元。第二十七条：违反本制度第十一条之规定的给与警告，造成重大经济损失的罚款500元。第二十八条：违反第十三条规定与乘客争吵、打架，给公司造成不良影响的给与100元的罚款，造成伤害的交由公安部门处理，所有经济负担由当事人负担。第二十九条：无正当理由造成误班、脱班，受到有关部门处罚的当班驾驶员承担全部罚款，同时罚款500元。第三十条：违反本制度第十五条、第十七条之规定的依照本制度第五章相关规定处理。第三十一条：违反第十六条之规定的罚款100元。第三十二条：违反本制度第十八条之规定的，一经查实，除返还所报费用外，罚款1000元。第三十三条：违反本制度第十九条之规定的，一经查实，当班所有人员予以开除并没收保证金，情节严重的交有关部门严肃处理。第三十四条：违反本制度第二十条之规定的没收保证金，情节严重的，予以开除，受到有关部门处罚的，有当事人承担全部责任。第三十五条：旅客举报的，一经查实，将给与严厉处罚。第三十六条：司乘人员共同负责的任务，如有违反一并同等处罚；包庇、隐瞒不报违纪行为的一经发现，一并同等处罚。第三十七条：车辆出院后驾驶员不得随意离岗、办理私事，车组人员不得同时离开车辆，如有特殊情况必须向公司领导请假，经允许后，方可离开。违者罚款100元，再犯加倍罚款。第五章：驾驶员违章、交通事故处理办法第一节：违章处理办法第三十八条：驾驶员因个人意志行为违反《中华人民共和国交通安全法》规定，受到公安交通部门处罚的，由当事人负担所有法律责任和经济损失。第三十九条：驾驶员因个人意志行为违反《中华人民共和国道路运输条例》及其他有关的法律、规章，受到运管及有关部门处罚的，由当事人承担所有法律责任和经济损失。第二节：交通事故处理办法第四十条：发生交通事故未造成驾驶员自身伤害，经公安交通部门认定当事人负事故全部责的，造成的直接经济损失除保险公司赔付后，剩下不予理赔款的20%由当事责任人承担，酌情处罚。对于情节严重的公安部门追究责任人刑事责任及造成的一切损失，由当事人自负。第四十一条：发生交通事故未造成驾驶员自身伤害，经公安交通部门认定当事人负事故主要责任或同等责任的，造成的直接经济损失除保险公司赔付后，剩下不予理赔款的15%由当事人承担，酌情处罚。对于情节严重的公安部门追究当事人刑事责任及造成的一切损失，由当事人自负。第四十二条：发生交通事故未造成驾驶员自身伤害，经公安交通部门认定当事人负事故次要责任的，造成的直接经济损失除保险公司赔付后，剩下不赔付款的10%由当事人承担，酌情处罚。第四十三条：发生交通事故未造成驾驶员自身伤害，经公安交通部门认定当事人无责任的，造成的直接经济损失除保险公司赔付后，剩下不赔付款有公司承担，不对当事人处罚。第四十四条：发生交通事故造成当事人重伤或残疾的，根据公安交通部门认定的责任从不同，待保险公司赔付完后，酌情给与其5000元以下的一次性补助。第四十五条：发生交通事故造成当事人死亡的，除保险公司的赔偿外，待事故结案后，公司给与当事人家属不低于10000元，最高不超过20000元一次性的补助。不再承担当事人个人及家属的任何责任。第四十六条：发生交通事故，当事人逃逸的，其一切法律和经济责任由当事人个人承担，公司对其个人不承担任何责任，造成的一切损失由当事人自己承担。公司有权通过法律向当事人家属索取当事人给公司造成的经济损失。第四十七条：发生交通事故后，由公司安排人员处理，当事人必须服从公司统一安排，当事人在不经公司同意，由于个人意志行为造成的不良后果，自负。公司不承担任何责任。第五章：附则第四十八条：如果要驾驶员要与公司解除劳动关系，必须提前一个月告知公司，如不辞而别，公司将依违约行为处理。没收其保证金等，造成的一切事故，公司不承担任何责任。特大安全事故应急处理预案总则为及时、迅速、妥善处理特大安全事故，把事故危害减少到最低限度，把社会影响控制到最小范围，尽最大努力保护国家和人民财产、生命安全，根据石家庄市人民政府、石家庄市交通局有关文件精神，结合我公司实际情况，特制定“石家庄飞鹿客运有限公司特大安全事故应急处理预案”（简称“预案”，下同）。组织机构为便于统一指挥，协调行动，提高应急抢险工作效率，做到周密部署，指挥得当，令行禁止，临危不乱，有条不紊，我公司成立“特大安全事故应急处理预案指挥部”（简称“指挥部”，下同），负责指挥、实施特大安全事故的应急处理工作。其人员组成如下：总指挥：王志安副总指挥：杨桂芝王娟成员：韩海增苗华君狄庆华池利英吴金维指挥部的常设办事机构设在安全科，负责人：王志安。指挥部职责权限一旦发生特大安全事故，立即启动本预案，组织、指挥事故抢险和善后处理工作。2、迅速制定应急抢险方案，并立即组织贯彻落实。3、紧急情况下，有权采取一切必要的非常措施。有权调动公司所属一切人员、车辆、物资和器材。有权对不服从统一指挥、推诿扯皮、贻误战机、临阵脱逃等一切影响事故抢险和善后工作的人员采取果断措施，予以严厉处分。立即向上级领导和有关部门汇报，并负责协调与各有关部门、单位的关系，争取上级和事故发生地人民政府、人民群众及其他有关单位、人员的支援。协助有关部门抢救伤员、疏导车辆、清理现场。处理其他一切有关善后事宜。服从各级人民政府和主管部门指挥，积极参与特大安全事故的抢险和善后工作，提供一切力所能及的人员、车辆、物资和器材支援。四、特大安全事故的确定特大安全事故的确定标准，应按照国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》（国务院第34号令）和国务院有关委、部、局的规定执行。特大安全事故应急处理应遵循的原则迅速报告原则。特大安全事故发生后，事故发生单位或事故当事人应立即向总公司指挥部报告。主动抢险原则。特大安全事故发生后，我公司所属各单位都有无条件抢救伤员、车辆及一切财产的责任和义务。对听而不闻、视若无睹、故意逃避、推诿扯皮、见死不救、贻误战机、任由事故损害扩大的人员，公司指挥部要严厉追究其责任，予以纪律处分和组织处理。对触犯刑律的，交由司法机关处理。生命第一原则。抢救伤员是事故抢险的首要任务。应尽最大努力，采取一切可能的措施，按照就近、及时、迅速的原则，对伤员先行施救。防止事故损害扩大。科学施救原则。事故发生后，要迅速查清事故原因，根据现场情况，采取有效措施，控制危险源，防止再次发生事故，避免在抢险过程中造成人员伤亡或事故损害扩大，控制事态发展。确保重要设施安全的原则。特大事故发生后，要尽一切可能确保油库、仓库、电力和通讯设施及其他重要场所的安全，积极抢救所有公私财产，把经济损失减少到最低程度。保护现场、收集证据原则。在特大事故抢救过程中，必须尽最大可能对事故现场进行有效保护，收集有关证据，以便日后查明事故原因及对事故责任人予以正确处理。其他要求发生特大安全事故后，事故责任人及现场其他一切知情人都有责任立即拨打救助电话。救助电话的号码分别为：匪警110、火警119、医疗救护120、交通事故122；石家庄市交通局应急处理指挥部：87819155转1203、1205、1207；石家庄飞鹿客运有限公司指挥部：87709938旦发生特大安全事故，公司指挥部立即派员赶赴现场，组成临时办公室，负责指挥事故抢险的一切有关事宜。一旦发生特大事故立即启动本预案。事故单位要尽快查明事故原因，写出详细事故调查报告，并提出对有关责任人的处理意见。相关党纪、政纪及法律责任在特大安全事故处理过程中，有下列行为之一者，予以党纪、政纪处分；触犯刑律的，交由司法部门依法追究其刑事责任：不按要求制定本单位“特大安全事故应急处理预案”的；拒不执行命令、不服从统一指挥的；贪污、挪用抢险物资或救助款的；趁火打劫、哄抢、盗窃公私财产的；故意制造事端、扩大事态、致使事故损害或人员伤亡加大的；阻拦、妨碍事故处理人员正常执行抢险任务的；擅离岗位、玩忽职守或临阵脱逃的；对特大安全事故应急处理工作造成其他危害的。驾驶员安全行驶责任为了规范驾驶员的管理，特制定了《驾驶员管理制度》，依据此制度与每一位驾驶员签订安全行驶责任书，如有违反，依据《驾驶员管理制度》处罚。具体责任规定如下：一、驾驶员出车时，必须随身携带驾驶证、从业资格证，及其他必要的证件；同时负责车辆的行驶证、营运证不丢失、不损毁。二、着装整洁、讲究卫生，保持良好形象。三、坚持车辆“三检”制度，即“出车前、行驶中、收车后”的检查，及时向机务部门汇报车辆的不良情况。严禁带病行车。四、和乘务员一起搞好车内外卫生，做好发动机及其他机件的清洁、检查工作。五、要求微笑服务，不得与旅客争吵、顶撞、拒载。耐心做好服务工作。六、保证正点发车，做到不误班、不脱班。配合乘务员做好接待旅客和验票乘车工作，共同负责核查旅客人数，确保发车时车站出具的结算单上的人数与车上的实际人数相符。七、确保安全行车，保持车辆行驶中的平稳运行，坚持不超速、不超载、不客货混装、不争、不抢，不开英雄车、不开斗气车、不酒后驾车，驾车时不吸烟、不聊天、不疲劳驾驶。八、不断提高驾驶技术，节约用油，按《行车路单》规定做好燃油记录。九、不违章行车，杜绝安全责任事故的发生。十、不得向乘务员索取任何费用。十一、不得与乘