汽车制动液的检查与更换（教案）

课程名称：《汽车底盘构造与拆装》任务4.7汽车制动液的检查与更换项目四：汽车制动系统的构造与检修目录新课引入新知学习技能练习点评巩固案例分析汽车制动液的作用汽车制动液的分类汽车制动液检查和更换点评反思知识巩固请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换知识目标··能力目标思政目标•掌握汽车制动液的性能；•掌握汽车制动液的特性；•掌握汽车制动液的检查内容；

•掌握汽车制动液的更换方法。•能进行制动液的质量检测；•能进行制动液的置更换。•通过协作进行制动液中空气的排除，培养同学们共同合作的精神；•通过制动液的检查与置换培养同学们劳模精神。请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换新知学习点评巩固技能练习新课引入！

一辆新爱丽舍轿车，行驶10000ｋｍ，车主要求对液压制动装置进行维护。需要你按照＂维护标准和要求＂，对液压制动系统内的制动液量进行检查，必要时进行添加或更换。新知学习点评巩固技能练习新课引入汽车制动液

概念：制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。一、制动液的认知请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换新知学习点评巩固技能练习新课引入汽车制动液的总类

组成及性能：制动液由非石油类液体组成，主要是乙二醇与乙醚和不影响橡胶和金属的酯类构成。制动液是在液压制动系中传递制动力的液体。对汽车制动液的性能要求是：黏温性好（黏度随温度变化小）、凝固点低，低温流动性好；沸点高（高温下不产生气阻），使用中品质变化小，并且不会引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质，吸湿性低。一、制动液的认知请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换新知学习点评巩固技能练习新课引入汽车制动液

制动液的分类：醇型：由45%-55%的精制蓖麻油和55%-45%的低碳醇(乙醇或丁醇)调配而成，经沉淀获得，无色或浅黄色清彻透明的液体；矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成；合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑剂、抗氧化剂、防锈剂、抗橡胶溶胀剂等添加剂制成。一、制动液的认知请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换新知学习点评巩固技能练习新课引入制动液的型号

制动液的型号：DOT是美国交通部（U.S.DepartmentofTransportation）的简称，DOT标准以刹车液的最低沸点为标准，对刹车液的级别进行了划分，目前该标准被广泛应用。目前DOT标准将合成型的刹车液分为三种，即：DOT3、DOT4、DOT5。其中，DOT3和DOT4刹车液通常为无色或淡琥珀色，并且具有吸收水分的特性。DOT5刹车液呈紫色，不易吸水，但是与空气的亲和力很好，与DOT3和DOT4不相溶。一、制动液的认知请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换·新知学习点评巩固技能练习新课引入制动液的性能指标表

制动液的型号：DOT3、DOT4和DOT5的不同之处主要在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温表所示。DOT3和DOT4级制动液是非矿物油系，是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液，再加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成，这种常用的制动液吸湿性较强。注意:1.制动液有很强的吸水性；2.每1-2年需要更换制动液；3.更换制动液的过程要注意排期。一、制动液的认知请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换参考标准FMVSS116SAEJ1703要求/日期DOT3DOT4DOT511.83最低干沸点205230260205最低湿沸点140155180140-40°Cmm²/s时冷粘度150018009001800012.23.245含水量%°C300250200150100沸点新知学习点评巩固技能练习新课引入汽车制动液

制动液具备的特性：（1）良好的粘温性能和低温性能在刹车过程中，由于摩擦发热可使蹄片温度高达250°C左右，其热量有一部分传给刹车液，使其工作温度达70~90°C，在下长坡等路况行驶需频繁刹车时，其工作温度可达成110°C甚至更高。因此要求刹车液要有良好的粘温性能和低温流动性能。（2）适当的润滑性能为了保持刹车缸和橡皮碗能很好地滑动，要求刹车液有适当的润滑性。（3）良好的与橡胶的适应性在刹车系统中有橡胶密封件与皮碗等，用以保持刹车系统完全密闭，因此刹车液应具有良好的与橡胶密封件的适应性，防止橡胶密封件与皮碗因油液而膨胀、机械强度降低。一、制动液的认知请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换新知学习点评巩固技能练习新课引入汽车制动液

制动液具备的特性：

（4）良好的防腐蚀性能刹车液应对制动器各种金属零部件有较好的防腐蚀性。

（5）良好的化学稳定性刹车液长期在高温作用下使用，因此要求刹车液不产生热分解和重合，而使油品增粘，也不允许生成油泥沉积物。一、制动液的认知请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换新知学习点评巩固技能练习新课引入检查制动液液位1.检查制动液液位（1）拆下发动机盖与前围上密封,拆卸中间前围板上通风栅板；（2）检查制动液液位是否正常,即是否在高位MAX和低位MIN之间。2.制动液泄露检查（1）检查制动主缸、储液罐、油管是否有泄漏;（2）操作举升机，将车辆举升至适当高度，并进行安全锁止;（3）检查车身底部的制动管路是否有制动液泄露。二、制动液的检查请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换新知学习点评巩固技能练习新课引入制动液质量检3.制动液质量检查新的制动液具有较高的沸点，一般在260C左右。而造成制动液吸水的原因很多，比如炎热的天气、制动系统使用的频繁程度、制动系统的设计型式、制动系统部件的质量状况车辆行驶路况以及制动液的类型等。只要被吸入的水分达到2.5%，就需要更换新的制动液了因此检测含水量或者制动液的沸点，是确定制动液是否需要更换的比较有效的方法。鉴定制动液性能的3种工具：（1）用于定性分析含水量的制动液快速探测笔（2）用于定量分析含水量的制动液检测仪（3）制动液安全检测仪三、制动液的检查请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换新知学习点评巩固技能练习新课引入制动液更换1、制动液更换制动液压系统系利用刹车油（液体）的不可压缩性，以传递刹车压力，若液压系统内渗入空气，则因空气是可压缩的，因而当刹车踏板踩下时，系统内的空气被压缩，无法将刹车油压传达到刹车装置，即无刹车作用；放松刹车踏板时，系统内空气又膨胀占住了管路空间，因而踩下刹车踏板时，空气又被压缩而感觉软绵绵的。空气进入制动液压系统中的原因如下：刹车总泵贮油量不足、防止门损坏或通气孔堵塞、接头不紧密或拆装刹车零件等，而排放空气的方法，有高压法、低压法及加压法等。三、制动液的更换请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换新知学习点评巩固技能练习新课引入制动液更换（1）高压法由两人操作，一人连续踩放刹车踏板数次，直到有刹车压力踩紧踏板后，另一人在车底下旋松放气螺丝，以排放空气，并锁紧放气螺丝后，驾驶室的人才可将踏板缓慢放松；重复如此动作，直到空气排放干净。（2）低压排放法与高压法皆需由两人共同操作，差异是在车底下的人先旋松放气螺丝后，驾驶室的人再缓慢踩下刹车踏板，让刹车油排放，以带走系统内的空气，并在放气螺丝锁紧后，才能放松踏板，并重复上述动作，直到空气排放干净。（3）加压法系利用刹车油加压器，以排放空气及刹车油更换等，此法只需一人操作，能快速、有效排放空气如图所示。三、制动液的更换请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换新知学习点评巩固技能练习新课引入三、制动液的更换请在这里输入页面标题任务4.7汽车制动液的检查与更换1、制动液更换步骤请在这里输入页面标题新知学习点评巩固技能练习新课引入汽车制动液的检查及更