滑动轴承的刮研与安装

滑动轴承的刮研与安装黄炳礼：信箱：lgpxhbl@126.c莱钢培训中心/党校滑动轴承的刮研与安装一、滑动轴承的根底知识二、剖分式滑动轴承的检查〔一〕、剖分式滑动轴承拆卸〔二〕、剖分式滑动轴承间隙的检测三、剖分式滑动轴承的刮研与安装〔一〕、剖分式滑动轴承的应用〔二〕、剖分式滑动轴承〔轴瓦〕的装配要求及刮削轴瓦的方法。1、轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求2、轴瓦刮削面，使用性能要求的几大要素3、剖分式轴瓦的刮削过程4、剖分式滑动轴承安装一、滑动轴承的根底知识〔一〕、滑动轴承的定义:在滑动摩擦下工作的轴承，称为滑动轴承。一、滑动轴承的根底知识〔二〕、滑动轴承的特点滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。一、滑动轴承的根底知识〔三〕、滑动轴承应用场合1、适于高速，如汽轮发电机。2、要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。3、承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。一、滑动轴承的根底知识4、特重型的载荷，如水轮发电机。5、根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。6、径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。〔四〕、滑动轴承的分类动压润滑轴承按摩擦状态将压力油强制送入轴承的配合面，利用液体静压力支承载荷，使运动副外表别离的润滑方法，这种轴承称为静压润滑轴承。利用运动副外表的相对运动和高速旋转，把油液带进轴承的楔形空间，油膜使轴颈与轴承之间被油膜隔开，这种轴承称为动压润滑轴承。静压润滑轴承一、滑动轴承的根底知识按受载方向向心推力(径向止推)轴承向心(径向)轴承

推力(止推)轴承整体式滑动轴承按结构分承受轴向载荷承受径向载荷承受径向、轴向联合载荷剖分式滑动轴承一、滑动轴承的根底知识1、整体式滑动轴承组成：轴承座、轴套〔或轴瓦〕等。1)结构简单，本钱低廉。应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。2)因磨损而造成的间隙无法调整。3)只能从沿轴向装入或拆。油杯孔轴套轴承座特点：一、滑动轴承的根底知识将轴承座或轴瓦别离制造，两局部用联接螺栓。2、剖分式滑动轴承

特点：

结构复杂，可以调整因磨损而造成的间隙，安装方便。剖分式向心滑动轴承螺纹孔轴承座轴承盖联接螺栓剖分轴瓦榫口应用比较广泛。一、滑动轴承的根底知识〔五〕、滑动轴承常见的失效形式磨粒磨损、刮伤、胶合、疲劳剥落、腐蚀等多种形式。一、滑动轴承的根底知识〔六〕、滑动轴承的材料及轴瓦的结构轴承衬滑动轴承材料

金属材料

非金属材料

轴承合金铜合金铝基轴承合金铸铁多孔质金属材料

工程塑料碳—石墨橡胶木材1、常用轴承材料一、滑动轴承的根底知识

轴瓦对材料的要求

1、高的疲劳强度2、良好的摩擦相容性3、良好的顺应性4、良好的嵌入性5、良好的耐腐蚀性6、高的承载能力7、高的熔点8、较低的线膨胀系数一、滑动轴承的根底知识轴瓦材料的种类目前使用的轴瓦材料，均为钢背--合金双金属材料，使用最广泛的是钢背--铝基合金和钢背--铜基合金。

铝基合金主要是铝、锡及硅组成。高锡铝合金：内圆外表不需电镀减磨合金层。适用与软曲轴。中锡铝合金：内圆外表不需电镀减磨合金层。适用与球铁曲轴。低锡铝合金：内圆外表需电镀减磨合金层。适用与硬曲轴。一、滑动轴承的根底知识铜铅合金主要由铜铅及少量的锡组成。铜铅合金：内圆外表需电镀减磨合金层。具有高的疲劳强度、承载能力、抗冲击能力、耐蚀性，有较好的轴承外表性能。用于高速、重载的柴油机。

铜铅合金外表镀层材料有铅锡铜三元和铅锡铜铟四元材料。

三元镀层轴瓦适用于普通的柴油机。

四元镀层轴瓦适用于强化的柴油机和高转速的柴油轿车。一、滑动轴承的根底知识

轴瓦的材料结构铝基瓦的材料结构一、滑动轴承的根底知识一、滑动轴承的根底知识铜铅合金的材料结构一、滑动轴承的根底知识一、滑动轴承的根底知识

2、轴瓦的形式和结构轴瓦是滑动轴承的重要零件，结构设计是否合理，对轴承性能影响很大。轴承衬：为了节省贵重合金材料，常在轴瓦的内外表上浇铸或轧制一层轴承合金。一、滑动轴承的根底知识

轴瓦应具有一定的强度和刚度，在轴承中，定位可靠，便于输入润滑剂，易散热，装拆、调整方便。轴瓦应在外形结构、定位、油槽等方面采用不同的形式，适应不同工作要求。一、滑动轴承的根底知识常用的轴瓦有：整体式和对开式两种结构。整体式一、滑动轴承的根底知识厚壁轴瓦

一、滑动轴承的根底知识对开式轴瓦对开式轴瓦薄壁轴瓦

一、滑动轴承的根底知识3、轴瓦的定位

防止轴瓦沿轴向和周向移动：凸缘，紧定螺钉或销钉，在轴剖分面上，冲出定位唇，以供定位使用。一、滑动轴承的根底知识3、轴瓦的定位一、滑动轴承的根底知识轴向定位：凸缘定位----将轴瓦一端或两端做凸缘。凸耳〔定位唇〕定位一、滑动轴承的根底知识4、油孔及油槽轴向油槽

为了把润滑油导入整个摩擦面间，轴瓦或轴颈上须开设油孔或油槽。对于液体动压径向轴承，有轴向油槽和周向油槽两种形式可供选择。一、滑动轴承的根底知识4、油孔及油槽作用：把润滑油导入轴颈和轴承所构成的运动副外表。一、滑动轴承的根底知识4、油孔及油槽开孔原那么：1〕、尽量开在非承载区，尽量不降低〔或少降低〕油膜的承载能力；一、滑动轴承的根底知识4、油孔及油槽2〕、轴向油槽不能开通至轴承端部，应留有适当的油封面。一、滑动轴承的根底知识4、油孔及油槽

形式：按油槽走向分—沿轴向、绕周向、斜向、螺纹线向等。一、滑动轴承的根底知识4、油孔及油槽轴承中分面，常布置成与载荷垂直或接近垂直。大型液体滑动轴承常设计成两边供油的形式，既有利于形成动压油膜，又起冷却作用。一、滑动轴承的根底知识4、油孔及油槽宽径比B/d----轴瓦宽度与轴颈直径之比。液体润滑摩擦的滑动轴承：B/d=0.5～1非液体润滑摩擦的滑动轴承：B/d=0.8～1.5一、滑动轴承的根底知识周向油槽

一、滑动轴承的根底知识对于不完全液体润滑轴承，常用油槽形状。

一、滑动轴承的根底知识整体轴瓦图片一、滑动轴承的根底知识对开式轴瓦图片油槽图片一、滑动轴承的根底知识铸造轴瓦图片一、滑动轴承的根底知识轴向油槽图片小结1、了解和掌握滑动轴承的根底知识2、牢记滑动轴承的定义、特点及应用场合3、了解滑动轴承的分类、常见的失效形式4、掌握滑动轴承的材料及轴瓦的结构二、剖分式滑动轴承的检查〔一〕、剖分式滑动轴承拆卸1、拆卸①、撤除轴承盖螺栓，分2—3次拆完，卸下轴承盖。②、将轴吊出。③、卸下上瓦盖与下瓦座内的轴瓦。二、剖分式滑动轴承的检查

2、拆下轴承后，用煤油，汽油或其他清洗剂，将轴瓦彻底清洗干净。二、剖分式滑动轴承的检查3、检查轴瓦工作外表有无失效形式〔以下情况报废〕轴瓦磨损轴瓦腐蚀表面划伤疲劳剥落二、剖分式滑动轴承的检查4、检查滑动轴承的磨损情况①检查油道是否畅通，润滑是否良好。②检查滑动轴承的磨损情况，磨损超过标准时应更换。顶隙检查〔径向间隙〕〔1〕要求：②图纸没做要求的按下表5、间隙的测量〔2〕方法：压铅丝法拆掉上瓦直径为1.5-2倍间隙值选择铅丝放上铅丝20-50mm〔2〕方法：压铅丝法上定位销拧紧螺栓拆上瓦合上上瓦侧隙检查〔1〕塞尺检查塞尺插入下瓦的四个角内，塞进长度不应小于轴颈的1／4。〔2〕压铅丝用百分表检测铅丝的粗细选择要适当，一般为间隙的1.2—1.5倍。选择的铅丝要比轴瓦软，防止瓦面出现压痕。轴向间隙检查〔1〕方法：塞尺法滑动轴承的间隙测量滑动轴承轴向间隙推荐值传动轴名称推荐值/mm离心卧式水泵轴0.5~1矿用减速器高速轴4~6矿用减速器中间传动轴1~2矿用减速器低速轴0.5~1缠绕式矿井提升机主轴1~1.5采用盘形制动器的提升机主轴0.2~0.3〔2〕要求：６、接触角α的检查：(1)要求：对于新轴瓦应在60°左右，对于磨损后的轴瓦最大为120°。对转速高于500r/min的滑动轴承，接触角采用60°左右，转速低于500r/min的滑动轴承，接触角采用90°左右。接触角(a)接触角(b)极限接触角〔2〕方法：涂色法名称调制适用材料红丹(铁丹)油氧化铁(红色)+机油调和钢或铸铁黄丹(铅丹)油氧化铝(黄色)+机油调和蓝丹油蓝油十蓖麻油+机油调和铜合金、巴氏合金第一、涂抹显示剂第二、显点第三、确定接触角度接触角度的α确实定：α——实测接触角i——用钢卷尺，测得实际接触斑点分布的弧面长度L——轴瓦弧长７、接触点的判断：涂色法轴承直径/mm机床或精密机械主轴轴承锻压设备、通用检修轴承动力机械、冶金设备的轴承高精度精密普通重要普通重要普通每（25×25）mm2内的研点数

≤12025201612885>12016108662接触点数如下表：转速（转/分）接触点转速（转/分）接触点100以下3~51000~200020~25100~50010~152000以上25以上500~100015~208、检查轴承和轴承座的接触情况：轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于150

°，其余允许有间隙局部的间隙ｂ不大于0.05mm。9、油槽和油楔的检查标准：润滑油楔局部，是由两段不规那么的圆弧，组成的一个圆弧楔角，它将油槽带和轴瓦工作接触面光滑地连接起来，油槽和油楔的形状如下图。ｂ的尺寸为油槽在瓦端面的尺寸，视轴瓦的大小，一般在2-3mm之间。10、刮削精度的检查刮削精度一般包括：形状和位置精度、尺寸精度、接触精度及贴合程度、外表粗糙度等。由于工件的工作要求不同，刮削精度的检查方法也有所不同。常用的检查方法有以下两种：〔1〕以接触点〔或贴合点〕的数目来检查刮削精度的方法：用边长为25mm的正方形方框，罩在被检查面上，根据在方框内的研点数目的多少来表示〔如图8-21〕。各种平面接触精度的研点数，如表8-2曲面刮削中，接触得比较多的是对滑动轴承的内孔刮削。

各种不同接触精度的研点数见表8–3

轴瓦附件的检查及标准小结滑动轴承的检修目的：是为滑动摩擦创造一个良好的润滑条件。标准是质量的保证；经验是效率的保证。掌握剖分式滑动轴承的检查方法。二、剖分式滑动轴承的检查三、滑动轴承的刮研与安装三、滑动轴承的刮研与安装〔一〕、剖分式滑动轴承的应用〔二〕、剖分式滑动轴承〔轴瓦〕的装配要求及刮削轴瓦的方法。1、轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求2、轴瓦刮削面，使用性能要求的几大要素3、剖分式轴瓦的刮削过程4、剖分式滑动轴承安装三、滑动轴承的刮研与安装〔一〕、剖分式滑动轴承的应用剖分式向心滑动轴承，主要用在重载大中型机器上，如冶金矿山机械，大型发电机，球磨机，活塞式压缩机及运输车辆等。其材料主要为巴氏合金，少数情况下采用铜基轴承合金。在装配时，一般都采用刮削的方法，来到达其精度要求，保证其使用性能。能源动力厂燃气车间加压机三、滑动轴承的刮研与安装三、滑动轴承的刮研与安装〔二〕、剖分式滑动轴承〔轴瓦〕的装配要求及刮削轴瓦的方法。1、轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求〔1〕受力轴瓦受力轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于150

°。允许有间隙部分的侧间隙ｂ不大于0.05mm。如图。轴瓦与瓦座、瓦盖的接触要求三、滑动轴承的刮研与安装〔2〕不受力轴瓦不受力轴瓦与瓦盖的接触面积应大于60％。分布均匀，其接触范围角ａ应大于120°，允许有间隙部位的间隙量ｂ，不大于0.05mm。如图。轴瓦与瓦座、瓦盖的接触要求三、滑动轴承的刮研与安装〔3〕如达不到上述要求，应以瓦座与瓦盖为基准，用着色法，涂以红丹粉，检查接触情况，用刮刀刮削瓦背，进行修刮，直到到达要求为止。接触斑点达到每25mm23～4点即可。三、滑动轴承的刮研与安装〔4〕轴瓦与瓦座、瓦盖装配时，固定滑动轴承的固定销〔或螺钉〕端头，应埋入轴承体内2～3mm，两半瓦合缝处垫片，应与瓦口面的形状相同，其宽度应小于轴承内侧1mm，垫片应平整无棱刺，瓦口两端垫片厚度应一致。瓦座、瓦盖的连接螺栓应紧固而受力均匀。所有零部件应清洗干净。三、滑动轴承的刮研与安装2、轴瓦刮削面，使用性能要求的几大要素〔1〕接触范围角ａ与接触面、接触斑点要求。轴瓦的接触范围角ａ与接触面要求见表1。表1轴瓦的接触范围角ａ与接触面要求图示名称通用技术要求重载及其它要求接触面要求

如下图接触面积要求分布均匀轴瓦上瓦下瓦上瓦下瓦

ａ120°120°90°90°三、滑动轴承的刮研与安装三、滑动轴承的刮研与安装表2滑动轴承的刮研点数轴承直径/mm机床或精密机械主轴轴承锻压设备、通用检修轴承动力机械、冶金设备的轴承高精度精密普通重要普通重要普通每（25×25）mm2内的研点数≤12025201612885>12016108662三、滑动轴承的刮研与安装〔2〕油线与瓦口油槽带半开式滑动轴承，都是采用强力润滑，油槽一般都开在不受力的上瓦上〔上瓦受力较小〕。截面为半圆弧形，沿上瓦内周180°分布，由机械加工而成。三、滑动轴承的刮研与安装油槽中间位置与上瓦中心位置的油孔相通，两端连接瓦口油槽带，由于上瓦有间隙量存在，润滑油很容易进入上瓦面与轴上。其主要作用是：能将润滑油，畅通地注入轴瓦内侧的瓦口油槽带。三、滑动轴承的刮研与安装油槽带分布在上、下轴瓦结合部位处〔两侧〕。如图。油槽带成圆弧楔形，瓦口结合面处向外侧深度一般在1～3mm。视轴瓦的大小，油槽带宽度h一般为8～40mm。油槽带单边距轴瓦端面的尺寸b一般为8～25mm。轴瓦的油槽带与润滑油楔分布三、滑动轴承的刮研与安装上述要求，通常在图样上明确标出。油槽带的长度，为轴瓦轴向长度的85％左右，是一个能存较大量的润滑油的带状油槽，便于轴瓦与轴的润滑与冷却，油槽带通常由机械加工而成，也有钳工手工加工的。三、滑动轴承的刮研与安装〔3〕润滑油楔。润滑油楔位于接触范围角ａ值之内，油槽带与轴瓦的连接处，由手工刮削而成〔俗称刮瓦口〕。其主要作用有两个：一是存油冷却轴瓦与轴；二是利用其圆弧楔角，在轴旋转的带动下，将润滑油，由轴向宽度的面，连接不断地吸向承载局部，使轴瓦与轴有充分良好的润滑。三、滑动轴承的刮研与安装润滑油楔局部，将油槽带和轴瓦工作接触面光滑地连接起来，其形状如下图。与油槽带连接局部要刮得多一些，在润滑楔角中部至接触面过渡处，刮成圆弧楔角形。图中ｂ的尺寸为油槽带与润滑楔角连接处尺寸，视轴瓦的大小，一般在0.10～0.40mm之间。刮削润滑楔角，要在轴瓦精刮结束时进行，不易提前刮削。润滑楔角示意图三、滑动轴承的刮研与安装〔4〕轴瓦的顶间隙与侧间隙轴瓦的顶间隙在图样无规定时，根据经验可取轴直径的1‰～2‰，应按转速、载荷和润滑油粘度，在这个范围内选择。对高质量、高精度加工的轴颈，其值可降到5/10000。三、滑动轴承的刮研与安装侧间隙，在图样上无规定时，每面为顶间隙的1/2。侧间隙，是根据需要刮削出来。在刮削轴瓦时，不可留侧间隙，因刮轴瓦时，需确定轴在180°范围内的正确位置，此时，需有侧间隙的部位，应暂时作为轴的定位用，要在轴瓦根本刮削完毕时，将侧间隙轻轻刮出。侧隙部位，由瓦口的结合面处，延伸到规定的工作接触角度区，轴向与油槽带、润滑楔角相接，此部位是不应与轴有接触的，刮削时应注意这点。侧间隙示意图留侧隙的目的是为了散失热量，润滑油由此流出一局部，并将热量带走。侧隙不可开得过大，这样会使润滑油大量地从侧隙流走而减少轴与轴瓦所需用的润滑油量，应特别注意。侧隙如下图，最宽处b为瓦口计划面处，尺寸为规定侧间隙的最大值。侧隙与瓦口平面处的尖角应倒角，视轴瓦大小，一般为1×45°～3×45°。侧隙是由两段不规那么的圆弧组成的。侧间隙示意图三、滑动轴承的刮研与安装3、刮刀的种类比较多，按照其用途可分为平面用刮刀〔铲刀〕和曲面用刮刀。平面刮刀〔铲刀〕：刮刀的切削刃口呈直线〔也有呈微小弧线〕，适合刮削平整的工件外表。通常使用的平面刮刀，按构造的不同，又可分为普通刮刀和弯头刮刀两种。〔1〕普通刮刀〔直头铲刀〕：这种刮刀〔如图8—1〕最常见，各局部尺寸根据工件大小和要求的精度来决定，通常所使用的刮刀尺寸，如表8—1。为了到达工作方便和一刀多用，可以把刮刀制成如图8—2所示的双头刮刀式样，它一头可作粗刮加工，另一头可作精刮加工。在刮削中，当使用粗刮的一头对工件粗刮以后，只要调换刮刀的另一头，便可进行精刮了。〔2〕弯头刮刀：这种刮刀的刀头薄，一面有刃，在刮削时具有弹性，可以防止刮削时工件外表出现振纹。曲面刮刀：多用于刮削曲面和轴承等，通常有三角刮刀和匙形刮刀。三角刮刀的三个刃口形成一个等边三角形，其角度为60°，三个面上有纵槽，方便于刮刀的刃磨〔如图8—4〕4、刮刀的刃磨：三角刮刀的刃磨和铲刀的刃磨相似。也分粗磨和细磨两个步骤。粗磨时如图8—7所示，以左手把刃口轻压在砂轮上。右手握住刮刀柄，并使刮刀在砂轮上左右移动。刃磨中，注意检查刮刀的横剖面的三条棱边，保持等边三角形；可在刮刀的三个面上各磨出一条纵槽，以便于细磨。细磨三角刮刀时，为了能获得平整的锋利的刃口，所使用的油石外表必须平整，刃磨方法如图8—8所示，刮刀与油石交成一角度，约45°~60°；要充分地使用油石的整个平面进行刃磨，以防止油石的局部位置过早地凹陷或起槽。5、刮削前的涂色显示刮削前，通常用标准工具加上适当的显示剂进行对磨，使工件外表高起的局部显示出来，以便使用刮刀刮削。对磨时，要求标准工具的精确度较高，经常使用的标准平板，每25平方毫米的面积内，要有20~25个接触点，当少于范围时，应作重新修整，以保证标准工具的准确性。标准工具：检验刮削面的准确性的一种工具。常用的标准工具有：标准平板：适用于检验刮削较宽的工件平面用。外形如图8—9。最常用的显示剂是红丹粉。使用时，用机油〔或煤油、柴油〕调合，它通常是涂在铸铁和钢件上，特点是不反光，所显示的高点清晰。除红丹粉外，精密工件和有色金属及其合金的工件上使用蓝油，其研点小而清晰。6、三角刮刀的使用：刮刀的操作方法：手刮的姿势，右手如握锉刀姿势，左手四指向下蜷曲推住刮刀近头部约50㎜

处。使用三角刮刀进行刮削时的位置，如图8—18所示，因有一个很大的负前角，只起着刮刀起屑作用，所以刮削很薄，不会造成凹陷，因而刮出来的面很光滑。把刮刀的倾斜度，减小一些，如图8—19所示，即负前角小些，刮刀刮削起屑作用，但刮出的屑较厚。刮轴承的时候，可以用这种改变刮刀负前角的方法，把凸出较明显的外表或凸出较小外表分别刮好。把三角刮刀的两个刃，都接触到轴孔的曲面上〔如图8—20〕，这样就产生了正前角，刮刀在这种情况下刮削，变成切削的起屑作用，能一次切去很厚的切屑。7、刮削的方法刮削工作从开始到完成，可分为粗刮、细刮、精刮三个步骤：〔1〕粗刮轴瓦粗刮前，细心观察和分析平面对磨后磨出的接触情况是很重要的，只有了解和掌握了接触情况后，才能够正确地进行刮削工作。粗刮时，要刮去相当厚的切削〔去粗皮〕

，所以使用刮削压力要大些，这样

去屑要快些，粗刮所使用的刮刀，端部必须要平，一般多采用长刮刀进行刮削，

刮削时刀痕要连成一片，不可重复，防止弧面上下相差过多。经粗刮后，当每

25mm2正方形面积内有四到六处接触点时，就可进入细刮。〔1〕粗刮轴瓦如图a所示剖分式滑动轴承〔轴瓦〕的刮削a、上、下瓦的机械加工刀痕，轻刮一遍，要求瓦面应全部刮到，刮削均匀，将加工痕迹刮掉。b、轴上涂色，与上瓦、下瓦研点粗刮几遍，然后将上、下瓦分别镶入瓦座与瓦盖上，瓦上涂色，用轴研点粗刮，待接触面积与研点分布均匀后，可转入细刮。粗刮轴瓦约45°交叉进行要求：前角大些刀迹行程长，刀迹宽，连成一片，不可重复落刀轻，起刀快，不得出现震痕和起落刀痕。特点：先重后轻接触面积与研点分布均匀后，可转入细刮。2〕细刮〔点刮〕：细刮是把已经贴合的点轻轻地一个一个地刮去，不断增加贴合点的数目，以到达所要求的外表质量。经过一段时间的细刮，磨出来的点子相互间的距离渐近，从工件外表看出三种深浅不同颜色的斑点〔如图8—12〕，亮而反光的地方，就是工件外表较高之处；显出黑色点的地方，是平面上下适中的地方，不需刮去；不着色的地方，是平面较低之处，所以对磨时与标准平板不接触。此外，刮削中还要掌握以下要领，即“点子愈疏散，需刮去的点子面积越大，点子越集中，那么刮去的点子面积越小〞，才能又快又好地完成刮削工序。

当工件平面每25平方毫米面积内有15~20个贴合点时，就可以进行精刮了。细刮轴瓦如下图细刮轴瓦时，上、下瓦应加垫〔瓦口结合面〕装配后，刮削两端轴瓦，在瓦上涂色，用轴研点。开始压紧装配时，压紧力应均匀，轴不要压得过紧，能转动即可，随刮随撤垫，随压紧。应注意，不要将瓦口刮亏了，经屡次削刮后，瓦接触面斑点分布均匀、较密即可。先刮研下瓦，后上瓦，在轴颈上涂一层薄的红铅油，将轴放在轴瓦上，反正方向旋转备一次后取下，如发现印迹不均匀，应刮研轴瓦上有印迹之处，即为不平之处，应刮削，反复屡次，一直到轴瓦上的印迹分布均匀，符合要求为止。3〕精刮：精刮的目的是在细刮的根底上再经过一番的修正，进一步提高工件的外表使用质量。刮削时，为了减少刮刀刃口与工件平面的接触面积，更准确地刮在点子上，可把刮刀的顶端磨成稍带圆弧形，进行精刮工作时，精神要集中，每刀刮在点子上，点子愈多，刀痕愈小，刮时所用的力要轻。当点子逐渐增大时，可将点子分成三种情况进行刮削，最大最亮的点子要全部刮去，中等的点子刮去一小片，小点子留着不刮。这样，大点子就可分成许多小点子，中等的点子又分成几个小点子，直到每25mm2内有20~25个贴合点为止。精刮轴瓦如下图精刮的目的：要将接触斑点及接触面积刮削，到达图样规定的要求，研点方法与粗刮相同，点子由大到小，由深到浅，由疏到密，大的点子，在削刮过程中，可用刮刀破开，变成密集的小点子，经过屡次削刮，逐渐刮至要求为止。在精刮将要结束时，将润滑油楔〔开瓦口〕、侧间隙刮削出来，使