温州市环商泄洪河道一期桥梁工程江滨东路与加洲路交叉口桥环境影响报告表

建设项目基本情况/会议纪要[2015]33号///22“T城市交通设施——139城市桥梁、隧道项目类别中其他(人行天桥和人行地道除受温州市滨江建设投资有限公司委托，我公司承担了该项目的环境影响评价工）；）；）；）；（13）《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》(环发[2012]98（15）《产业结构调整指导目录（2011年本）》2013年修正，国家发展和改革33）；（17）《中华人民共和国水法》（2009年修正，中华人民共和国第十一届全国（4）《浙江省水功能区、水环境功能区划分方案》（浙政办发[2005]109号，（6）中共浙江省委、浙江省人民政府《关于落实科学发展观加强环境保护的若（7）《关于进一步加强环境影响评价管理工作的通知》(浙环发[2007]11号，（8）浙江省环境保护局《关于生态环境功能区规划试行工作的通知》（浙环发（9）《关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知》（浙环发[2009]7644）；）；目清单（2014年本）》及《设区市环境保护行政主管部门负责审批环境影响评价文件的重污染、高环境风险以及严重影响生态的建设项目清单（2014年本）》的通知(16)《浙江省温瑞塘河保护管理条例》（1）《关于进一步严格内河流域建设项目环评审批的通知》（温环发〔2010〕）；）；（4）关于印发《温州市建设项目环评审批污染物总量替代管（6）《温州市大气污染防治实施方案（2014-2017）》（温政发[2014]41号，55）；（7）《关于印发市区建筑工地建筑扬尘、垃圾处置专项整治活动实施方案的通），），），），），66），新开挖环新开挖环商泄洪河道加洲路N涂村民宅桥梁位置桥涵位置温州汉德轿温州汉德轿车服务有限公司企业厂房现有河道谛华景园7788道路桥梁宽度：道路红线宽50m，本次建设路桥同宽约51m，其中行车道29m本区域通常以常水位2.62m以上净高至少2.0m控制，同时根据水利已审批文件精神，本河道桥梁梁底高程均按照≥4.62m控制。桥梁全长28m，采用三跨简支梁桥，桥跨布置为6+10+6m，桥宽约51m（考虑99桥梁上部结构10m跨采用预应力钢筋砼空心板，梁高为60cm；6m跨采用普通钢筋砼实心板，梁高为32cm。桥面铺装层采用10cmC40防水砼+2mmAMP防水层+9cm沥青砼。下部结构采用重力式桥台，桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，其中桥台（1）DN600给水管：该管线位置正好穿越新开（5）电视信号线：该管线位置正好穿越新开挖河道，考虑将其整体迁移。管道操作。本工程20m板梁采用后张法预应力钢筋混凝土空心板结构，10M板梁采用普 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：自然环境社会环境简况温州地处中国大陆环太平洋岸线的中段，浙江省东南部。全境介于北纬27.03'-速为0.95m/s。据温州气象台资料统计，年平均气温为19.14度，最高月份为7月，平均气温29.15度；最低月份为1月，平均气温8.44度；历年间极端最高气温40.9温州市以低山区丘陵为主，占全市面积的62.14%占16.86%，大致呈“六山二地二水”结构。地势由西北向东南倾斜，依次分布低和凝灰岩构成，东部和南部大部分为海积平原，间有丘陵，海拔3.5m。地形丰富多本市地基岩性，由基岩和第四纪土层组成，基岩岩性①1杂填土ml）：（②2中砂夹淤泥：（m-alQ42）灰色；以稍密的中砂为主，夹薄层流塑状的淤泥，具水平层理，淤泥含量约为10～30%标准贯入试验实测N值7.5～10.5击／30cm，平均击数9.1击／30cm；多呈：（②4中砂夹淤泥：（m-alQ42）制呈高压缩性；层厚3.20～3.90m，层底埋深27.60～30.70m，层底高程-25.98~：（呈流～软塑，高压缩性，高灵敏度；层厚8.30～10.90m，层底埋深③2淤泥质粘土夹中砂：（m-alQ41）制呈高压缩性；层厚3.60～6.00m，层底埋深41.20～44.80m，层底高程-40.08~：（④31中砂alQ32-2）④32卵石alQ32-2）值56.4击/10cm，多呈中密～密实，低压缩性；各孔均钻至该层，未钻穿，揭露厚s、水文水系松阳、缙云、丽水、景宁、青田、永嘉、瓯海、温州、乐清等13个县(市)至崎头注州段)流域面积4021平方公里。瓯江源头海拔1900多米，进入海发育，水流分叉。实测最大洪峰流量22800m3/s，最小流量为10.6m3/s，多年平均流稀释、扩散。龙湾的平均涨潮流量是圩仁平均流量的21倍，江心屿是圩仁8.1倍，山根是圩仁的0.6倍，因此瓯江(温州段)下游对污染物稀释降介主要是潮汐、潮流作项目所在区域属于温瑞塘河水系，温瑞塘河位于瓯江以南、飞云江以北的温瑞河，北起鹿城区小南门跃进桥，向南流经梧埏、白象、帆游、温州市环商泄洪河道一期桥梁工程（江滨东路与加洲路交叉口桥）范围：江滨①孔隙潜水：为表层地下水，其透水性与土层的颗粒组成有关，期间测得钻孔中稳定地下水位为0.30～1.54m，高程为2.40～2.72m，初见水位略低②孔隙承压水：赋存于冲淤积相的砂夹淤积软土及河流冲积相的砂、卵社会环境简况：温州市鹿城区地处浙江省东南部，是温州市的政治、经济、文化中心，为温州区关于要求调整街道行政区划的请示作出批复，该区所辖街道办事处将从原先的16经济：国民经济稳步平缓发展。2013年，全区生产总值（GDP）717.97亿元，值1.66亿元，下降2.2%；第二产业增加值203.51亿元，增长3.5%，其中工业增加有所调整，由上年的0.3：28.6：71.1调整为0.2：28.4：71.4。第二、第三产业对全区经济的贡献率分别为22.8%和77.3%，依次拉动经济增长1.0一个核心区：为杨府山CBD，是滨江商务区的核心功能发展区和空间形象标志多条景观连接轴：为规划区内连接滨江和外部城区的九条河流两侧绿化连接走规划总建筑面积为1651.34万m2，净容积率为2.82。实际规划的居住人口本项目温州市环商泄洪河道一期桥梁工程(江滨东路与加洲路交叉口桥）建设符4、生态环境功能区规划中和人口最密集的区域。区域常住人口和外来人口总数达到91万达到32%以上，城镇人均公共绿地面积达到15平方米；城镇生活垃圾收集率达到s、温州市中心片（杨府山）污水处理厂619.4820万吨，进水污染物平均浓度：COD为96mg/L，SS为146mg/L，氨氮为率72.12%），近期产生的剩余污泥运往蓝田工业区中环正源污泥干化场干化。进水本项目属于中心片污水处理厂纳污范围，桥梁配套污水管线待与中心片污水处 环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题站位（东北侧距离项目约1.5km）常规监测数据，监测点位见图3站位指标pH值DO高锰酸盐指数BOD5氨氮石油类总磷挥发酚杨府山平均值6.62~7.986.8610.1280.0250.0270.0014标准值6-9≥5≤6≤4≤1.0≤0.05≤0.2≤0.005标准指数0.38~0.490.4290.2970.250.1280.50.1350.28水质类别IⅡIIIIⅡI市站空气自动监测站位3.1km3.7m市站空气自动监测站位3.1km3.7m杨府山水质监测站位项目所在地光明水质监测站位项目所在地周围地表水属于温瑞塘河河网，引用温州市环境监测中心站在2013采地点数值名称pHDO高锰酸盐指数BOD5氨氮总磷石油类COD光明站位均值32.424.6340.460.035Ⅲ类标准6-9≤1.0≤0.2≤0.05标准指数0.125.990.590.614.68水质类别IVIIIIIDOf-DOjDOf-DOsDOf=468/(31.6+T)DOj≥DOsDOj<DOsSpH,j=SpH,j= 7.0-pHj7.0-pHsd pHj-7.0pHsu-7.0pH≤7.0纳污水体瓯江为地表水III类水质功能区，评价采用《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类水质标准，根据监测数据统计结果，项目纳污瓯江水质良好，气自动监测站位（西侧距离项目约3.7km）大气环境质量监测数据，点位图如图3-1表3-32013年大气常规监测测点名称项目日均值范围二级标准值（日均）标准指数达标率温州市环境监测中心站空气自动监测站位CO0.17～2.3740.04~0.59SO20.002～0.0580.150.013~0.39NO20.010～0.0960.080.125~1.297.2%PM100.008～0.2520.150.053~1.6890.6%3；序号测点测量值标准值达标情况昼间夜间昼间夜间昼间夜间桥梁北侧65.354.87055达标达标2#桥梁南侧66.154.37055达标达标3#谛华景园65.153.87055达标达标4#涂村民宅68.954.67055达标达标根据温州市区声环境功能区划分方案，项目所在地为4a类声环境功能区。根据监测结果，项目桥梁北侧、南侧和敏感点声环境质量满足《声环境质量标准》噪声监测点位主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：(2)空气环境：项目所在区域环境空气质量满足《环境空气质量标准》(4)敏感保护目标：项目附近主要敏感保护目标情况见表3-5，敏感点示意图见序号敏感点方位与项目桥梁最近距离(m)备注1谛华景园西南侧2涂村民宅南侧约20户、其中1户民宅距离江滨东路红线约10m，其余均15m以上，规划拆迁，不属于本项目拆迁对象。3规划环商泄洪河道项目跨越/Ⅲ类水体4瓯江北侧约440Ⅲ类水体 项目所在地评价适用标准环境质量标准温瑞塘河内河水环境质量执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III参数pHDO挥发酚BOD5氨氮总磷高锰酸盐指数COD石油类III类6～9≥5≤0.005≤4≤1.0≤0.2≤6≤20≤0.05根据《温州市空气环境功能区划方案》可知，本项目所在地属于空气质量项目1小时平均年平均参考标准SO250060《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准NO220040NOX25050TSP/300200PM10/70PM2.5/7535CO10.0mg/m34.0mg/m3/非甲烷总烃2.0mg/m3//《大气污染物综合排放标准详解》环境功能区，声环境质量执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类声功声环境功能区类别昼间夜间4a类7055环境质量标准根据项目周边现状，项目所在地属于“交通干线道路两侧”。因此，该区域适用地带范围昼间/dB夜间/dB特殊住宅区6565居民、文教区7067混合区、商业中心区7572工业集中区7572交通干线道路两侧7572铁路干线两侧污染排放标准本项目营运期正常状况下无废水产生，污染物产生主要集中在施工阶段。施工产生的泥浆废水经收集后沉淀处理，上清液可回用，淤泥定期清理运往市政部门指定消纳场处理。施工营地设置临时厕所，施工人员日常生活产生的生施工期颗粒物、氮氧化物等执行《大气污染物综合排放标准》污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率（kg/h）无组织排放监控浓度限值（mg/m3）排气筒高度（m）二级颗粒物20303.55.923周界外浓度最高点非甲烷总烃203053周界外浓度最高点4.0氮氧化物24020300.774.4周界外浓度最高点0.12沥青烟气75mg/m3(建筑搅拌)0.18周界外浓度最高点生产设备不得有明显无组织排放存在本项目于施工期场界噪声按《建筑施工场界环境噪声排放标准》昼间夜间7055项目产生固废遵守《中华人民共和国固体废物污染环境防治总量控制指标法（试行）》、浙环发[2012]10号关于印发《浙江省建设项目主要污染物总量 建设项目工程分析基础工程→主体工程→装饰工程→工程验收→运行使用固体废物装饰工程→基础工程→主体工程→装饰工程→影响环境的行为环境影响因子工程建设基础工程弃土、扬尘、水体悬浮物、固废施工机械操作机械噪声施工作业施工废水、噪声、建筑垃圾施工人员生活废水、垃圾运营期车辆通行汽车尾气、噪声、环境风险施工期大气污染主要来自建筑材料的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及序号产生原因产生地点污染物名称1建材搬运及堆放场界内、堆存点扬尘2施工垃圾清理及堆放场界内、堆存点扬尘3工程机械及运输车辆场界内、道路扬尘、尾气4风力场界内、道路扬尘青烟气是主要污染源，沥青烟气的主要污染物为THC、酚和苯并(a)芘。本工程所需施工设备噪声预测值5m15-20m30-40m60-80m120-132m装载机74726560柴油空压机78726862挖掘机7972706660起重机73706256振动棒7871666356757055模板拆卸等撞击76686255拉直切断机7872655952冲击钻74686355灌柱桩钻机77716658本项目施工现场不设置搅拌站(厂)、拌和站、预制场，不设汽车机械保养站和机工基础开挖排放地下涌水和钻孔清孔作业废水、涉水桥涵施工废水和其他施工废水施工期施工人员按20人计算，施工期主要生活废水为冲厕水，人均产生量以0.8t/d，其中COD产生量0.4kg/d。此类污水若未经处理直接排入附近水体，将会对本桥梁工程施工期固体废物主要为施工垃圾和生活垃预计施工场站施工期人数达20人，按施工人员人均生活垃圾产生量1.0kg/人·d温州市环商泄洪河道一期桥梁工程(江滨东路与加洲路交叉口桥）是跨越新开挖性效应研究表明，当悬浮泥沙浓度达到9mg/L时，将影响浮游动物的存活率和浮游为50km/h时，由于燃烧不充分，小型车的CO排放量大于中型车。大型车CO排放本桥梁工程营运期噪声主要集中体现为桥梁上行驶的机动车辆行驶过程中所产 项目主要污染物产生及排放情况类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工期施工扬尘TSP无组织排放；使用商品砼，施工扬尘量少，一般情况下，在自然风作用下，道路扬尘影响范围在100m以内无组织排放；在施工场地每天洒水抑尘作业TSP污染距离可缩小到20~50m范围沥青烟气非甲烷总烃、芘及异味气体等少量少量汽车尾气NO2、CO、非甲烷总烃少量少量营运期汽车尾气NO2、CO非甲烷总烃少量少量水污染物施工期施工人员生活污水CODCr、BOD5等少量少量施工废水沉淀后上清液回用营运期路面径流污水石油类COD详见营运期水环境影响分析详见营运期水环境影响分析固体废物施工过程施工人员生活垃圾、弃方、弃渣、钻渣等——生活垃圾清运，钻渣清运、弃方弃渣回填营运期日常生活垃圾——环卫部门定期清理。噪声施工期详见“表5-3建筑施工噪声建筑施工统计结果（单位：dB）”营运期交通噪声均值为昼间<70dB(A)，夜间<55dB(A)不涉水桥梁工程主要表现为永久占地和临时占地的生态影响，涉水桥涵施工，表现在临时性占地和水生态环境影响。工程建设的临时性占地直接破坏了土地原有生态平衡，从而加剧了水土流失。另外，取土场地表面与弃土场地的裸露面不仅造成水土的流失，同时影响景观；施工产生的悬浮泥沙及水土流失对水生态环境产生一定影响。本项目按规定和设计要求科学施工、合理布局，对防治责任范围内的土地进行防治，以减少水土流失，改善生态环境。弃渣妥善处置，且施工期结束后能及时恢复植被和绿化，因而生态问题不明显。而且工程完工后，能改善周边区域交通情况，社会、经济效益显著。环境影响分析2。扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限速行驶及保表7-1在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘单位：kg/辆·km粉尘量车速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)(kg/m2)5(km/h)0.0510560.0858650.1163820.1444080.1707150.28710810(km/h)0.1021120.1717310.2327640.2888150.3414310.57421615(km/h)0.1531670.2575960.3491460.4332230.5121460.86132325(km/h)0.2552790.4293260.581910.7220380.8535771.435539距离（m）52050TSP小时浓度（mg/m3）不洒水2.890.862.010.670.60工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工的需Q=2.1(V50-V0)3e-1.023WV50——距地面50mV0——V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一粉尘粒径(μm)203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径(μm)90200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.804粉尘粒径(μm)450550650750850950沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624在采取上述抑尘措施后，施工扬尘可以得到有效控制，成大的影响。总之，只要加强管理、切实落实好这些本项目沥青铺浇路面时所产生的烟气主要污染物为THC、酚和苯并(a)芘，其污），）：施工设备噪声预测值dB(A)5m15-20m30-40m60-80m120-132m装载机74726560柴油空压机78726862挖掘机7972706660起重机73706256振动棒7871666356757055模板拆卸等撞击76686255拉直切断机7872655952冲击钻74686355灌柱桩钻机77716658项目主要敏感点为项目项目西南侧距离桥梁约50米谛华景园（距离江滨东路红三、施工期水环境影响分析温州市环商泄洪河道一期桥梁工程(江滨东路与加洲路交叉口桥）是跨越新开挖浮物，其浓度高达1000mg/L，需修建简易沉淀池，经沉淀后，上清液建议再利用，本工程建设期产生的固体废物主要来源于施工人员日常生活产生的生活垃圾和3、声环境影响分析振动的危害除了产生噪声干扰人的生活、学习和健康外，各类振动特别是1~损害，机械设备或建筑结构也会受到破坏。实验表明人对频率为2～12Hz的振动感响日益受到重视，据有关地面道路振动监测结果表道具有明显的减缓振动影响的功能。由类比数据可知，道路红线宽均在20m以上的51m，其中行车道29m（1条非机动车道+6条机动车道+1条非机动车道），机动车道为双向六车道，机动车道宽度约21m，近期江滨东路车流量3027辆/h，路面为改序号机动车道宽（m）车道数路面材料车流量(辆/h)振动值范围（dB）昼夜昼夜1双向四车道沥青30458.2～65.953.9～62.12双向四车道沥青39363.8～66.855.3～65.8323.2双向六车道水泥437084858.0～61.553.7～59.0420双向六车道水泥274670054.2～58.150.1～53.9‘、环境风险分析 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果类型排放源(编号)污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物①施工扬尘②运输车辆③沥青路面摊铺①TSP②汽车尾气③沥青烟气①一般情况下，在自然风作用下，道路扬尘影响范围在100m以内；在施工场地每天洒水抑尘作业4~5次，其扬尘造成的TSP污染距离可缩小到20~50m范围②施工车辆限速行驶项目③沥青铺浇时应避免主导风向朝向民宅的时段，以免对人群健康产生影响。可做到达标排放营运期汽车尾气加强交通管理及路面养护，保持良好运营状态，减少和避免塞车现象发生。达标排放水污染物施工期施工废水将其经过临时设置的沉淀池沉淀处理后，上清液可回用，沉淀淤泥可运往政府指定地点消纳，以减轻对施工现场附近水体的影响。影响较小生活废水施工营地附近应设置临时厕所，生活污水定期委托环卫部门清运。营运期桥面径流定期对路面进行清扫，保持路面清洁，维护好雨污管道，保持排水顺畅。加强桥梁防护栏的设计、施工，建议加大桥梁的防撞等级。影响较小固体废物施工过程①生活垃圾②弃渣③弃方①环卫清运；②、③回填部分，其余往政府指定地点消纳；符合有关环保规定营运期生活垃圾环卫部门定期清理。符合有关环保规定施工期选用低噪声的施工机械和施工作业方式，可对施工机械或施工场地边界设置临时隔声围护等，以减少施工作业对附近村民的影响。夜间尽量停止施工，必须连续作业的，应报当地环保部门审批，并公告居民。中、高考营运期加强交通管理，并设立禁鸣、禁行、限速、严禁停车等交通管理标识，减少交通噪声影响。本工程施工期注意采取防止水土流失措施。两侧桥头段回填时，应尽量利用开挖产生的土石方进行回填。回填期间尽量缩短土石方堆放时间，并采用分层压实填筑，增加回填料抗侵蚀能力。遇见雨期应做好施工面的防护和排水措施，在下雨前应将未压实的开挖面用塑料薄膜遮盖并做好周边的排水措施。施工结束后恢复绿化面积。采取上述措施后，工程引起的水土流失区域，基本都应得到治理。专题一污染防治措施详解影响源设施建设或措施内容（万元）备注施工期废水简易沉淀池、临时厕所2生活污水委托环卫部门清运，施工废水经沉淀池处理后上清液回用临时堆放场4弃方外运至政府指定消纳场所、生活垃圾委托环卫部门清运处理等施工机械的维护等5达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)废气洒水、覆盖及其它防尘措施3环境空气满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准运营期1/风险、地表水桥梁两侧的防撞设施5/合计20/ 审批符合性分析老城城镇优化发展生态环境功能小区（V1-40302D01），属优化准入区。建设开发2、建设项目环评审批要求符合性分析3、建设项目其他部门审批要求符合性分析根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（修正），该项目属于属于鼓励类项目（第二十二项“城市基础设施”中的“3、城市公共交通建设”属于鼓励类，符合结论与建议），革委员会主持召开了建设条件联审会议，原则通过该项目项目建议书暨可行性研究报告。工程建设内容包括接坡、桥梁、涵洞、给排水、电力管沟、交通设施标志及其它根据监测数据统计结果，建设项目所在地内河水质各项监测指标中DO、NH3-N质标准要求。内河水质不能满足功能要求，主要与当地农业面源污染、生活污染及工PM10中二级标准的要求。NO2、PM10超标可能受项目所在地周边汽车尾气、建筑施工扬尘施工单位应合理组织施工作业流程，合理安排各类施工机械的工作时间，尤其夜工场地扬尘对环境的影响将会大大降低，同时其对环境的影响也将随施工的结束而消施工机械和汽车运输时所排放的废气，主要对作业点周围和运输路线两侧局部范项目沥青铺浇时应避免主导风向朝向民宅的时段，以免对人群健康产生影响。由于沥青路面铺设分段分时进行，且铺设速度快，污染物影响可控制在局部区域较短的经沉淀后的钻渣及时清运，对环境影响不大。施工生产废水仅限制在围堰之对河水水质产生污染的可能性不大。本项目施工营地设临时厕所，生活污水委托环卫本项目主要生态环境影响主要是施工期的影响。本