动车组制动技术-动车组供风系统

目录一、辅助空压机（重点）二、其他用风设备2动车组长期停放时，总风缸会因为漏风导致风压过低，无法升起受电弓，无法闭合主断路器，如何解决这个问题呢？动车组为什么要设置辅助压缩机？辅助空压机检修3辅助压缩机单元在总风压力太低时，给受电弓的升弓和主断路器的闭合提供压缩空气，以保证动车组能够正常的升弓受电。辅助空压机检修4辅助压缩机原理辅助空压机检修单活塞压缩机配置25L的小风缸由蓄电池供电气路设定压力≤900KPa（安全阀）高压气体由空气干燥器进行干燥集成安装在吊架上5辅助空压机检修(1)检查辅助空气压缩机箱体,确认箱体安装牢固，螺栓无松动，防松标记清晰无错位,安装底梁及各安装座无裂纹。(2)检查正面上、下盖板及侧面盖板，确认无变形;板和箱体密贴、无松动,门搭扣动作正常。(3)手动打开辅助空气压缩机正面上、下盖板,用一字螺丝刀打开右侧盖板;检查箱内各部件,确认安装紧固、无松动,配线无损伤,接线端子紧固无松动。(4)手感检查电磁阀、调压器无漏气,接触部接触良好。(5)确认电磁阀、调压器配线无损伤。6辅助空压机检修(6)检查钥匙箱外观正常无变形、松动,锁闭功能良好无松动。(7)手感检查截断阀无漏气。(8)手感检查辅助风缸、配管无损伤、无漏气。(9)检查排水阀无损伤，动作手柄无松动。(10)用毛刷和干抹布将辅助空压机内的灰尘清理干净。注意:防止损伤控制箱内的接线和触头。7空气管路组成金属钢管橡胶软管金属编制软管空气管路检修8空气管路检修启示：严谨细致是一种大国工匠精神！金属钢管的检修9空气管路检修目视检查软管位置正确与否外表是否有损伤、裂纹、脏污试剂检测是否漏风软管的检修主要作用：可随时断开或导通某一路气路。工作位置：导通位和截止位截断塞门11定义：风缸是用来存储压缩空气的容器。动车组上的风缸大致分为风缸一般都设置有排水旋塞，便于定期维护时排出风缸里面积存的水。风缸总风缸制动风缸控制风缸悬挂风缸12

安全阀是一种安全设备，当检测到的风压超过一定值时，就自动排气，保证压力不会超过阈值。动车组上安全阀一般都是安装在有空压机的车辆的总风缸上，当总风缸里空气压力超过一定值时，自动排气，保证总风缸里面的压力不会超过安全值。安全阀安全阀工作原理安全阀利用弹簧限制压力压力阈值可调节制动管路系统检查总结泄露检查目视检查试剂检查空气软管检查车钩软管转向架处软管救援回送软管保压试验确认各塞门工作正常确认受电弓已降课堂总结辅助空压机及其他用风设备检修辅助空压机其他用风设备检修作用工作原理空气管路截断塞门检修流程风缸安全阀第二章作业详见职教云要求：每个同学单独完成并按时提交！！！目录一、干燥装置的工作原理（重难点）二、干燥装置的检修18干燥装置是供风系统的核心部件，主要用于对空压机产生的压缩空气进行过滤。防止压缩空气中的水蒸气对管路、风缸及用风设备等造成腐蚀。同时干燥装置还可以吸附灰尘和油。绪论19D20NHA单塔型干燥器，用于CRH2。具有运转部件少，构造简单，坚固易保养等特点。有干燥和再生两种工作状况。单塔型干燥装置原理干燥筒：一个装满干燥剂（活性氧化铝干燥剂）的筒状容器。主要部件活性氧化铝干燥剂单塔型干燥装置原理止回阀：单向阀，经过干燥的空气推开止回阀进入总风缸。当止回阀的阀片上、下的压力差均衡时，止回阀在弹簧力的作用下关闭阀口，当总风缸的压力低于干燥筒的压力以后，止回阀又呈开启状态。单塔型干燥装置原理电磁阀：利用通电线圈所产生的电磁力来接通、切断空气通路或切换空气流向的阀。单塔型干燥装置原理干燥过程当总风缸压力低于总下限时，空压机开始运转。同时，干燥装置开始启动，内部电磁阀励磁，其上方的排气口关闭，再生风缸和除湿滤芯下面的排气阀活塞之间的气路导通。此时，从空压机排出的压缩空气经二次冷却器冷却后送到除湿滤芯，其中水分、灰尘和油等被吸附剂分离掉。压缩空气被干燥后，一部分经再生风缸上的止回阀进入再生风缸，再经电磁阀进入排气阀活塞的左侧，克服弹簧的弹力将活塞关闭，以免压缩空气从排气阀漏出；另一部分则经压缩空气输出口前的止回阀输送到总风缸。单塔型干燥装置原理干燥过程单塔型干燥装置原理再生过程当总风缸空气压力高于总风压力的上限时，空气压缩机停止供气。同时，电磁阀消磁，切断再生风缸通往除湿滤芯下面的排气阀活塞的气路，电磁阀上的排气口打开，排气阀活塞左侧的压缩空气经电磁阀排向大气，排气阀在弹簧弹力的作用下打开。然后，再生风缸里的压缩空气经节流孔流出并发生膨胀，在流经吸附剂时吸收干燥过程中分离出来的水分、灰尘和油等，最后从排气阀排向大气。单塔型干燥装置原理再生过程单塔型干燥装置原理27单塔型干燥装置原理28单塔型干燥装置原理单塔式干燥器的缺点分析：

再生过程不能同时进行压缩气体的干燥，极度影响了工作效率！如果让你提出一种解决单塔式干燥器缺点的方案，说说你的想法！29LTZ015.2H双塔型干燥器，用于CRH1/3/5，从空压机输出的压缩空气中吸取湿气和很大部分的油分。双塔型干燥装置原理30双塔型干燥装置原理

工作原理：双塔型干燥装置可同时进行干燥和再生,当主气流在一个塔中被干燥时,另一塔中的干燥剂同时进行再生。来自压缩机的潮湿压缩空气进入空气干燥器,在此先析出部分水分,并由油分离器吸取油分。然后,压缩空气通过装有吸附性干燥剂的干燥塔,由干燥剂吸取大部分水分,使从干燥器出口排出的主气流相对湿度≤35%。另一部分经干燥的空气穿过第2个塔内的饱和干燥剂后被释放到大气中。由于已在膨胀过程中被最大程度地干燥,这部分空气会从干燥剂(需再生)中吸收其在干燥阶段所吸收的水分。两个干燥塔的“干燥”和“再生”工作状态以一定的周期交替进行。双塔型干燥装置原理总风缸干燥塔A干燥塔B大气空气压缩机工作原理：32工作特点总结：可同时进行干燥和再生。两个干燥塔的干燥和再生工作状态以一定的周期进行交替。双塔型干燥装置原理两种干燥装置的对比双塔型干燥装置原理干燥装置结构成本干燥效果工作特点单塔型简单低好干燥和再生不可同步进行双塔型复杂高好干燥和再生可以同步进行干燥引起的人生思考？干燥装置检修供风设备检查由于CRH380B动车组的压缩机与干燥器构成一个大的模块,因此在进行干燥器检查时,会将整个供风设备作为一个整体进行检查主要检查的设备包括压缩机组、压缩机、安全阀、干式空气滤清器、安全阀、空气干燥设备、止回阀、储压罐、球阀、冷凝设备等。具体操作步骤如下:(1)①号人员用裙板钥匙打开(03、06、11、1)车供风设备裙板及另一侧裙板。干燥装置检修①目视检查设备在支架上的位置应正确,紧固元件应无松动或缺失,防松标记无错位。②目视检查压缩空气接口位置应正确,耳听无排风声。③目视检查电气接口位置应正确,接口无松动无损伤防松标记无错位,无热负荷或绝缘损坏。④目视检查设备无损伤,外壳或转动部件无变形、腐蚀或明显的脏污。⑤目视检查润滑油无泄漏(2)①②号人员打开供风设备的维护翻盖。检查压缩机组、安全阀、干式空气滤清器、安全阀、空气干燥设备、止回阀、储压罐、球阀、冷凝设备等。（3）关闭供风设备的维护翻盖,关闭打开的裙板,并确认锁闭紧固。干燥装置检修空气干燥设备功能测试每隔2年,需要对双塔干燥器正常工作的功能进行测试,测试的核心是双塔干燥器循环控制装置功能是否正常,主要步骤如下:(1)用裙板钥匙打开空压机裙板及内部维护翻盖。(2)接通空压机供电,使其为工作状态。(3)每两分钟干燥塔的工作状态切换时能听到声音,观察压力指示器显示当前的状态。课堂总结干燥装置检修干燥装置工作原理干燥装置的检修单塔式:干燥过程和再生过程不可同步进行双塔式：干燥和再生过程同步进行供风设备检查功能测试（每两年）目录一、主空压机的原理（重难点）二、主空压机的控制和检修空气压缩机是供风系统的核心部件，主要用于产生压缩空气，供车辆用风需求。目前国内动车组用主空压机在工作原理上主要有活塞式和螺杆式两种。活塞式空气压缩机属于往复式压缩机，由电动机通过曲轴带动活塞在气缸内往复运动，反复交替地进行吸气行程和压缩行程。螺杆式空气压缩机属于回旋式压缩机，在压缩机中有两个带有螺旋形齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。主空压机的原理40主空压机TC2000B活塞式SL22螺杆式VV120活塞式GRD

14B螺杆式CRH2CRH3/5CRH1CRH380A主空压机的原理41TC2000B型空压机，用于CRH2A，每列车配置3台。该空压机为两级活塞式空气压缩机，4个气缸呈水平式布置，最大排气压力为880kPa，排气量为1754L/min，容积效率达到70%以上。设置中间冷却器，并通过干燥装置为制动系统输出清洁、稳定的压缩空气，具有低噪音、低振动、可靠性及安全性高等特点。主空压机的原理-活塞式42VV120型空压机，用于CRH1，每列车配置3台。该空压机为克诺尔公司生产的2级压缩、W型3缸空气压缩机。供风量为920L/min，工作压力最大为1000KPa。主空压机的原理-活塞式43主空压机的原理-活塞式

A、吸气状态：当活塞下行时，气缸上部形成真空或者低压，外界大气压的空气克服进气阀弹簧的弹力后，打开进气阀进入低压气缸。此时排气阀在其弹簧力的作用下呈关闭状态。

吸气状态进气阀↓开启排气阀↓关闭

主空压机的原理-活塞式

B、排气状态：当活塞上行时，进气阀在其弹簧力和气缸内空气压力的作用下呈关闭状态。被压缩的空气压力不断升高，当空气压力大于排气阀弹簧的弹力时，排气阀开启，压力空气通过排气阀口和气缸盖的排气通道进入中间冷却器。

排气状态进气阀↑关闭排气阀↑开启主空压机的原理-活塞式活塞空压机原理总结：两级压缩，中间冷却主空压机的原理-活塞式思考1：活塞式空压机为什么要设置中间冷却器？思考2：从隔振和静音效果角度思考，三缸式还是四缸式的活塞空压机好？47SL22型空压机，用于CRH3、CRH5，每列车配置2台螺杆式空压机。该空压机通过螺栓吊挂在车辆底架的框架上。主空压机的原理-螺杆式48螺杆压缩机的主要特点是效率高、振动小、噪声低、转动平稳、流量均匀、可靠性好易损件少、修理成本低。螺杆压缩机为双轴回转容积式压缩机，电机直接驱动转子，转子为两个相互啮合的螺杆，在一个壳体内旋转。主空压机的原理-螺杆式压缩及喷油过程

随着啮合面不断向排气端移动，啮合面与排气口的齿沟空间逐渐变小，气体逐渐被压缩，使压力提高而完成压缩过程。此时油泵喷油与空气混合，有润滑、密封、冷却的作用。排气过程

当转子的压缩腔（齿沟）转到与机壳排气口相通时，空气压力达最高被排出，此时两转子啮合面与机壳排气口间的压缩空腔为零，排气过程结束。转子啮合面与进气口间的齿沟长度达最大值，吸气过程又开始。主空压机的原理-螺杆式主空压机的原理-螺杆式1.空气滤清器：为一干式纸质过滤器。2.进气止回阀：防止压缩空气倒流造成空压机转子反转。主空压机的原理-螺杆式3.油气筒：起过滤作用。4.油气分离器：分离润滑油和空气的作用。主空压机的原理-螺杆式

空气系统流程空气系统由空气滤清器、进气阀、油气筒、油细分离器、压力维持阀和后部冷却器组成。

空气空气过滤空气滤清器进气止回阀空气压缩螺杆转子油气混合油气存贮及分离油气筒油气分离器空气冷却油气复合冷却器限定压力压力空气主空压机的原理-螺杆式润滑油系统流程

润滑油系统由油细分离器、温控阀、油冷却器和油过滤器组成。

油气筒→温控阀、油冷却器→油过滤器→压缩室（冷却压缩空气）

↓机体两端润滑轴承组。而后随压缩空气进入油气筒。