职业技能鉴定、职业技能竞赛 连结员中级工理论考试卷

职业技能鉴定、职业技能竞赛连结员中级工理论考试卷1.1.曲线附加阻力大小与曲线半径的大小()。A)成正比B)成反比(正确答案)C)相等D)不能确定2.2.实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好()。A)作业效率B)间隔距离C)牵出速度D)溜放速度(正确答案)3.3.在单线铁路上车站配线为直股伸入时，虽有二股正线，统计正线长度以()长度为准。A)上行正线B)下行正线(正确答案)C)两线平均D)铁路局规定4.4.44001次列车是()列车。A)直通货物B)区段货物C)摘挂(正确答案)D)小运转5.5.驼峰按其()和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。A)所处位置(B)驼峰高低(C)加速坡长短(D)技术设备(正确答案)6.6.机械化驼峰调车进路预排完了后，为了避免错误可按一下()按钮进行核对。A)确认(B)检查((正确答案)C)核对(D)复检7.7.同一车组两人及其以上进行人力制动机制动时，由()负责指挥。A)调车长(B)制动长(C)最前方制动员((正确答案)D)最后方制动员8.8.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为()。A)难行线(B)易行线((正确答案)C)易溜线(D)难溜线9.9.道岔号通常用辙叉角的()表示的。A)正切值(B)余切值((正确答案)C)正弦值(D)余弦值10.10.运行图中的垂直线表示()。A)时间((正确答案)B)车站中心线(C)距离(D)车站11.11.由两个车轮压装在一根车轴上的整体，称为一个()。A)车轮组合(B)转向架(C)轮对((正确答案)D)走行部12.12.铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前()之内不能安放铁鞋。A)1m((正确答案)B)2m(C)2.5m(D)5m13.13.()适用于对单个车、小车组的制动。A)近放基本远掏档(B)不放基本多掏档(C)近放基本多掏档(D)远放基本近掏档(正确答案)14.14.目前我国铁路运行图按时间划分有()三种。A)二分格、五分格、小时格运行图(B)二分格、五分格、十分格运行图(C)二分格、十分格、小时格运行图((正确答案)D)五分格、十分格、小时格运行图15.15.由二或三列车连挂在一起，组成的货物列车称为()列车。A)重载(B)超长(C)组合((正确答案)D)合成16.16.目前我国采用的驼峰道岔自动集中设备，最多可预排()进路。A)12钩(B)24钩(C)36钩(D)48钩(正确答案)17.17.驼峰的道岔区坡其坡度一般为()。A)5％～8％(B)5‰～8‰(C)1％～3.5％(D)0‰～3.5‰(正确答案)18.18.驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于()。A)提钩时机(B)提钩地点((正确答案)C)提钩方法(D)提钩时机和提钩方法19.19.因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为()解体。A)分段(B)分部((正确答案)C)分组(D)部分20.20.()适用于前大后小的隔钩车制动。A)近放基本远掏档((正确答案)B)让头拦尾(C)远放基本近掏档(D)近放基本近掏档21.21.其他备用车须备满()，才能解除备用。A)12h(B)24h((正确答案)C)36h(D)48h22.22.军用危险货物按()依次划分为五组，每组又划分若干级，共五组52级。A)爆炸品、毒害品、易燃品、放射性物品、腐蚀品((正确答案)B)爆炸品、易燃品、毒害品、放射性物品、腐蚀品(C)爆炸品、放射性物品、毒害品、易燃品、腐蚀品(D)爆炸品、放射性物品、易燃品、毒害品、腐蚀品23.23.“五定班列”是指“定点、定线、定()、定时、定价、”的货物列车。A)车次((正确答案)B)编组(C)方向(D)重量24.24.机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A)闸瓦阻力(B)制动效能(C)制动能力(D)闸瓦压力(正确答案)25.25.交叉渡线是由()单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。A)一组(B)二组(C)三组(D)四组(正确答案)26.26.在枢纽内各站间开行的列车称为()列车。A)摘挂(B)区段小运转(C)枢纽小运转((正确答案)D)区段27.27.驼峰压钩坡的长度一般不少于()。A)10m(B)30m(C)50m((正确答案)D)100m28.28.驼峰是溜放车辆以其自身的()为主、并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。A)动力(B)惯性(C)重力((正确答案)D)动能29.29.在连挂前，将进行连挂的()调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。A)软管(B)车钩((正确答案)C)锁铁(D)钩提销30.30.列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站，在()上办理的各项作业，称列车技术作业。A)调车线(B)调车场(C)货物线(D)到发线(正确答案)31.31.在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为()制动。A)减速(B)间隔((正确答案)C)安全(D)目的32.32.推送挂车时，如距停留车不足55m时显示()信号。A)减速(B)三车距离((正确答案)C)五车距离(D)接近连挂33.33.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出()内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。A)制动缸(B)副风缸((正确答案)C)制动主管(D)制动支管34.34.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够()各方向的货物列车数或车数。A)解体(B)编组(C)发出(D)解体和编组(正确答案)35.35.简易驼峰调车作业中，车辆的提钩地点基本分布在()这一区域内进行。A)峰顶平台(B)压钩坡至峰顶((正确答案)C)加速坡(D)加速坡与峰顶36.36.机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应()。A)适当减速推送((正确答案)B)适当加速推送(C)停车(D)匀速推送37.37.机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接()场。A)到达(B)出发(C)通过(D)调车(正确答案)38.38.连续溜放的关键，一是()，二是车组间隔距离。A)提钩时机(B)线路长度(C)溜放速度((正确答案)D)车辆类型39.39.非机械化驼峰向难行线解散难行车应()。A)加速推峰((正确答案)B)定速推峰(C)减速推峰(D)推送过峰40.40.列车在双线区段运行时，以左侧单方向运行，这个方向称为()。A)上行(B)下行(C)反方向(D)正方向(正确答案)41.41.车辆特殊标记()表示车内设有拴马环或拦马杆座的棚车或敞车。A)(B)(C)(D)(正确答案)42.42.旅客列车(动车组)最高运行速度为200km/h时，列车紧急制动距离限值为()。A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m(正确答案)43.43.TMIS是()信息系统的简称。A)铁路运输管理((正确答案)B)铁路运输调度指挥(C)铁路车辆管理(D)铁路运输确报44.44.为充分利用机车动力，准许顺路机车连挂车辆运行，称为()。A)单机(B)小运转列车(C)单机挂车((正确答案)D)特殊列车45.45.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后()溜放后行车。A)减速(B)定速(C)稍停轮再加速((正确答案)D)加速46.46.驼峰压钩坡的坡度一般为()。A)10‰～20‰((正确答案)B)10％～20％(C)5‰～8‰(D)5％～8％47.47.6001次列车属于()。A)铁路局管内旅客快车(B)救援列车(C)跨局普通旅客慢车((正确答案)D)铁路局管内普通旅客慢车48.48.()的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力，并将其均匀分布于道床，固定钢轨位置，保持钢轨方向和轨距。A)轨道(B)道床(C)轨枕((正确答案)D)联结部分49.49.()装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。A)截断塞门(B)缓解阀(C)三通阀(D)折角塞门(正确答案)50.50.T151次列车属于()旅客列车A)跨局快速(B)铁路局管内快速(C)跨局特快((正确答案)D)铁路局管内特快51.51.当车辆的制动机故障时，可关闭()停止此车制动作用。A)制动主管(B)软管(C)制动缸(D)制动支管(正确答案)52.52.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为()调车法。A)解体(B)推送((正确答案)C)取送(D)摘挂53.53.班计划是车站作业计划的基本计划，一日要()计划来执行。A)4个班(B)3个班(C)2个班((正确答案)D)1个班54.54.车辆特殊标记()表示具有车窗、床托的棚车，必要时可以运送人员。A)((正确答案)B)(C)(D)55.55.机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的()道岔。A)顺向((正确答案)B)对向(C)逆向(D)同向56.56.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应()推送。A)减速(B)加速((正确答案)C)停车后(D)匀速57.57.驼峰解体车列时产生“钓鱼”的原因，主要是()。A)错过了提钩时机((正确答案)B)速度过低(C)速度过高(D)平台短58.58.驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列()线路范围。A)其第一钩车位于峰顶时全车列所在((正确答案)B)至到达场出口咽喉最外方警冲标(C)至到达场出口咽喉道岔尖轨尖端(D)至到达场咽喉最外方警冲标59.59.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为()等级。A)四个(B)五个(C)六个((正确答案)D)七个60.60.()是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具。A)车体(B)货车(C)客车(D)车辆(正确答案)61.61.翼轨属于道岔的()部分。A)转辙(B)连接(C)辙叉((正确答案)D)辅助62.62.铁路()设备是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。A)信号((正确答案)B)行车(C)运输(D)车站63.63.驼峰色灯复示信号机，平时()。A)显示黄色灯光(B)显示红色灯光(C)无显示((正确答案)D)显示白色灯光64.64.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列()和副风缸内压缩空气的作业过程。A)制动缸(B)制动支管(C)总风缸(D)制动主管(正确答案)65.65.能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为()道岔。A)邻线(B)防护((正确答案)C)隔开(D)敌对66.66.火炬是一种特别的信号设备，点燃后()。A)放在钢轨上(B)置于道心((正确答案)C)置于枕木头上(D)高举头上67.67.2012次列车属于()。A)铁路局管内旅客快车(B)直通货物列车(C)跨三局普通旅客快车(D)跨两局普通旅客快车(正确答案)68.68.调度集中有调度控制、()控制及局部控制三种方式。A)区段(B)集中(C)车站((正确答案)D)特殊69.69.根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为()。A)难行车((正确答案)B)易行车(C)难溜车(D)易溜车70.70.其他调车包括车列转线、转场、车场整理、()等。A)取送作业(B)摘挂作业(C)编组作业(D)机车出入段(正确答案)71.71.K451次列车属于()旅客列车。A)跨局快速((正确答案)B)铁路局管内快速(C)跨局特快(D)管内特快72.72.机械化驼峰推峰作业时，对位于难行车组后面的易行车组应()推峰。A)定速(B)加速(C)减速((正确答案)D)停止73.73.牵引重量超过()的货物列车称为重载列车。A)3500t(B)4000t(C)4500t(D)5000t(正确答案)74.74.车辆特殊标记()表示车辆部分配件超过限界，但不影响行车安全的车辆。A)((正确答案)B)(C)(D)75.75.推送调车法是在机车车辆()时进行提钩。A)停车((正确答案)B)接近停留车(C)加速(D)减速76.76.机械化驼峰的单推单溜作业方案中，驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、()”四个程序不间断的工作。A)挂车(B)整理((正确答案)C)整备(D)等待77.77.直通列车是在技术站编组，通过一个及其以上()不进行改编的列车。A)技术站(B)编组站(C)区段站((正确答案)D)中间站78.78.十车、五车、三车分别为距离停留车()处。A)33m、55m、110m(B)110m、55m、33m((正确答案)C)30m、50m、100m(D)100m、50m、30m79.79.()间的高差即为驼峰高度。A)峰顶与计算停车点((正确答案)B)峰顶与推送坡(C)峰顶与压钩坡(D)峰顶与加速坡80.80.()是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动。A)车辆移动(B)车辆溜放(C)车辆移位(D)车辆溜逸(正确答案)81.1.易行线是调车行程较短的线路。()对错(正确答案)82.2.铁鞋制动时，制动的轴数越多，铁鞋滑距越短。()对(正确答案)错83.3.在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解软管工作。()对(正确答案)错84.4.压钩坡是属于驼峰的推送部分。()对(正确答案)错85.5.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动，敌对信号机不能开放。()对(正确答案)错