钻孔灌注桩施工技术交底(华亮)

西藏林芝至米林机场专用公路A标钻孔灌注桩安全技术交底②机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。混凝土灌注导管内外压力差不够。预防措施备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的力学性能。(3)坍孔发生坍孔后，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔出将混凝土钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以粘土掺砂砾回填，待回填土一段时间后，重新钻孔成桩。埋管①原因导管埋入混凝土过深；混凝土初凝摩阻力过大；提导管过猛将导管拉断。②预防办法埋管深度不超过6米；拔管前或停灌时间较长时，使混凝土不过早初凝；首批混凝土掺入缓凝剂；提升导管时不可猛拔。③处理办法用吊车、千斤顶试拔，仍拔不出，根据实际情况，可将泥浆抽走一部分，将导管切断一部分，重新下导管灌注。(5)防止钢筋笼上浮的措施：①灌注砼过程中，应随时掌握砼浇注标高及导管埋深，当砼埋过钢筋笼底端4m以上时，应及时将导管提至钢筋笼底端2m以上；②当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止浇注，并准确计算导管埋深和已浇砼标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消除。4.4桩基检查与验收桩基达到一定强度后，清除孔内泥浆，用风枪凿除桩头，然后采用声测法对桩基进行整体性检验。4.5钻孔灌注桩检测项目、频率和方法钻孔灌注桩检测分为整体混凝土检测和钢筋加工及安装两项，具体检测项目见表1和表2。注：1、清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定，限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩；钢筋骨架制作和吊放的允许偏差：主筋间距±20mm，箍筋间距±10mm，骨架外径±5mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±10mm，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程±20mm；八、环境保护措施1、环境保护组织机构成立项目部环境保护工作领导小组，项目经理为总负责人，各部门负责人分管，由施工人员具体实施。2、环境保护目标噪声、粉尘、有毒气体和固体废弃物等主要污染物排放符合国家法律法规如《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《工业企业噪声卫生标准》和环保部门要求，做好水土保持，铸造绿色工程。3、水土保持及生态环境的保护措施对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状。临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)，按照相关环保管理条例进行处置后，运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。工程完工后，对现场及时进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。4、水环境的保护措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田和渠道。其它施工废水，采取过滤、沉淀后弃运至指定地点，避免污染周围环境。施工机械的废油、废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。5、大气环境及粉尘的防治措施配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。对汽油等易挥