李家河枢纽互通式立交方案安全技术评价报告

G316线长乐至同仁公路两当县杨店(甘陕界)至徽县

李家河段高速公路李家河枢纽互通式立交施工方案

安全技术评价报告1、概述1项目情况李家河互通式立交位于十天高速李家河段，徽县一级连接线改造为高速公路，李家河互通式立交承担枢纽立交的功能。李家河互通式立交起点桩号为K559+700,终点桩号为K561+000,其中包含A、B、C、D、E共5条匝道，主要承担十堰和徽县及周边地区交通出入本项目及十天高速。李家河互通式立交主要施工项目为K560+000-K560+090、ZAK0+340-ZAK0+370、ZDK0+020-ZDK0+231.54范围内路基加宽。为规范基础设施建设之间的关系，减少涉路工程对现有公路安全的影响，为公众出行、公共安全提供保障，最大限度地发挥公路的社会效益和经济效益。受中交路桥建设有限公司G316两当至徽县高速公路设计施工总承包项目经理部委托，本公司对《李家河枢纽互通式立交施工方案》开展安全性评估。1.2评估内容本报告为李家河枢纽互通式立交施工方案安全技术评价报告。评估的主要对象：工程设计方案、工程施工方案、施工保障措施、交通导流安全措施、施工应急预案。3评估依据(1)《公路工程技术标准》JTGB01-2014；(2)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94；(3)《公路项目安全性评价指南》JTGB05-2015；(4)由于关于涉路工程暂时没有国家标准，参照安徽省地方标准《涉路工程安全评价规范》(DB34/T2395-2015)执行；(5)《高速公路改扩建交通工程及沿线设施设置细则》JTG/TL80-2014；(6)甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司《G316线长乐至同仁公路两当县杨店至徽县李家河段高速公路李家河枢纽互通式立交设计图纸》；(7)中交路桥建设有限公司G316两当至徽县高速公路设计施工总承包项目经理部编制的《李家河枢纽互通式立交施工方案》等技术资料。2、评估意见及建议2.1评估过程2018年9月5日，我公司派出技术人员到现场对李家河枢纽互通式立交进行了现场踏勘。对设计文件进行了认真查阅，重点对中交路桥建设有限公司G316线两当至徽县高速公路设计施工总承包项目经理部编制的有关技术方案及应急预案等文件进行了认真查阅。于2018年9月12日组织专家对设计文件、施工方案、施工应急预案进行了专题讨论，最终形成评价报告。2评估总体意见专家组一致认为：编制单位提交的《李家河枢纽互通式立交施工方案》，内容完整、资料齐全规范，施工期限速及施工作业交通控制区设置标准基本合理，主线路段、匝道、分流路网与分流节点施工期交通组织方案基本合理可行。对于具体施工方案、临时交通标志设置等方面还需与路政执法部门进行协调完善，以确保施工人员和十天高速公路车辆通行的安全。3评估具体意见及建议根据公路路基的稳定性要求、通行车辆的安全要求、以及现场地形及地质条件，我公司提出以下评估意见：(1)建议在交通组织方案中加强路网交通流量分析，并考虑高峰流量的影响，进一步细化分析交通服务水平。(2)在易产生团雾路段增设声光提示设施。(3)在施工区域设置安全提示标志、标牌，并安排专职保通人员进行看守。(4)增加特殊气象环境交通控制方案。(5)挖掘路面和公路用地前，应根据设计文件复查地下构造物(电缆、管道)的埋设位置及走向，并采取保护措施；施工中若发现有危险品及其他可疑物品时，应停