《车工工艺学》课件-项目三 套类工件的加工

项目三套类工件的加工一、教学目的和要求

1、掌握孔加工车刀的几何形状及用。2、掌握套类工件的钻削、车削和铰削方法，能合理选择加工套类工件的切削用量。3、能正确选择套类工件的装夹方法，能进行简单套类工件的车削工艺分析，掌握套类工件的测量方法。4、会分析轴类工件产生废品的原因，能提出预防措施。二、重点和难点重点是麻花钻的几何形状、车孔的关键技术和保证套类工件形位精度的方法。难点是麻花钻工作部分几何角度及保证套类工件形位精度的方法。三、课时安排：14H。四、教学过程：见教案。五、习题布置：见习题集。课时分配章节内容学时第三章14H§3—13H§3—21H§3—32H§3—41H§3—51H§3—62H§3—72H§3—82H套类工件的加工特点观察刀具切削情况困难；刀具刚性不足；排屑和冷却困难；测量比较困难。任务1钻孔工件上的内孔是

怎样加工出来的？加工孔的方法有：钻孔、扩孔、车孔、镗孔、铰孔、磨孔等。钻孔：用钻头在实体材料上加工孔的方法。一、麻花钻的几何形状1、麻花钻的组成

柄部前面（2个）6面主后面（2个）副后面（2个）麻花钻颈部主切削刃（2条）切削部分5刃副切削刃（2条）横刃（1条）工作部分2棱边导向部分2、麻花钻工作部分的几何形状

螺旋槽前面主后面主切削刃顶角前角后角横刃横刃斜角棱边

麻花钻的几何角度的变化

1、螺旋槽螺旋角螺旋角的变化规律变化范围螺旋角的大小与前角的关系。2、前面前角前角的变化规律变化范围与其他角度的关系。3、后面后角后角的变化规律变化范围与其他角度的关系。4、两条主切削刃的形状顶角顶角大小顶角大小对加工的影响。5、横刃横刃斜角横刃斜角大小横刃斜角大小与其他角度的关系。二、麻花钻的刃磨要求1、麻花钻的刃磨要求

1）、两主切削刃对称相等2）、横刃斜角为55°2、刃磨不正确的麻花钻对钻孔质量的影响

1）、顶角不对称：孔径扩大和倾斜。2）、切削刃长度不等：孔径扩大。3）、顶角不对称且切削刃长度不等：孔径扩大和产生台阶。麻花钻的修磨修磨前面：减小外缘处前角；修磨横刃：减短横刃、增大横刃处前角；修磨棱边：减小棱边宽度；双重刃磨：刃磨出双重顶角；修磨主后刀面：开分屑槽。三、钻孔时的切削用量1、背吃刀量2、切削速度3、进给量四、钻孔时切削液的选用一般情况应根据钻头材料、工件材料进行选用。上课啦，快让瞌睡虫离开任务2扩孔和锪孔（本节内容只作一般性了解）一、扩孔

1、用麻花钻扩孔

2、用扩孔钻扩孔二、锪孔

1、锪钻柱形锪钻锥形锪钻端面锪钻2、锪孔时的注意事项进给量和切削速度应较小；精锪时可利用停车时主轴的惯性进行；钢件锪孔时应充分加注冷却液。

任务3车孔车孔精度：IT7~IT8，表面粗糙度值可达Ra1.6~3.2μm。精细车可以达到更小（Ra0.8μm）车孔还可修正孔的直线度。一、车孔车刀1、通孔车刀：几何形状与75°外圆车刀相似。2、盲孔车刀：几何形状与偏刀相似。相似之处：圆弧形后刀面或两个后角。内孔车刀的应用想一想:通孔车刀和盲孔车刀有何不同?

二、车孔的技术要点

1、关键技术问题：

内孔车刀刚度较差；冷却和排屑较困难。

2、车孔的关键技术：

解决内孔车刀的刚度和冷却排屑问题。

3、增加内孔车刀的刚度的主要措施：尽量增加刀柄的截面积；刀柄的伸出长度尽可能缩短。

4、解决排屑问题：主要是控制切屑流出的方向。精车时：前排屑。盲孔车削：后排屑。5、解决冷却问题：

加大切削液流量；增大切削液压力。

三、车孔时的切削用量(注意事项)背吃刀量是车孔余量的一半；进给量比车外圆时小20%~40%；切削速度比车外圆时低10%~20%.任务4车内沟槽、端面直槽和轴肩槽

本节内容为一般了解性内容。按结构作用车削方法顺序进行了解。任务5铰孔当工件的孔径较小且精度要求较高时，用钻孔和车孔这两种方法能否达到精度要求？铰孔精度：IT7~IT9，表面粗糙度值可达Ra0.4μm。铰孔不能修正孔的直线度。一、铰刀1、铰刀的几何形状引导部分导向角为45°.

切削部分铰刀修光部分

倒锥部分

2、铰刀的种类二、铰孔的方法确定铰孔余量铰孔前对孔的要求选择铰刀调整主轴和尾座套筒轴线的同轴度选择合适的切削用量选择合理的切削液。1、铰孔余量的确定铰削余量：高速钢铰刀为0.08~0.12mm；硬质合金铰刀为0.15~0.20mm.2、铰刀的选择铰刀最好选择被加工孔公差带中间1/3左右的尺寸。3、铰孔时的注意事项铰孔前对孔的要求；调整主轴和尾座套筒轴线的同轴度；选择合理的铰削用量；合理选用切削液。任务6套类工件形位公差的保证方法保证套类工件形位精度主要是通过选择合理的装夹方法来实现，套类工件的正确装夹对于保证加工精度和提高生产效率至关重要。一、尽可能在一次装夹中完成车削二、以外圆为基准保证位置精度三、以内孔为基准保证位置精度1、实体心轴2、胀力心轴四、采用专用夹具保证位置精度任务7套类工件的测量一、套类工件的常用测量量具二、形状精度的测量

圆度：用内径百分表在孔的圆周的各个方向上去测量，测量结果的最大值与最小值之差的一半。

圆柱度：用内径百分表在孔的全长上取前、中、后几点，比较其测量值，其最大值与最小值之差的一半。三、位置精度的测量

1、径向圆跳动的测量方法2、端面圆跳动的测量方法3、端面对轴线的垂直度的测量方法用内径百分表测量工件内孔想一想:测量时如何得到孔的实际尺寸?任务8套类工件的车削工艺分析及车削质量分析套类工件一般由外圆、内孔、端面、台阶和内沟槽等结构要素组成。其主要特点是内外圆柱面和相关端面的形状精度和位置精度要求较高。套类工件在结构和形位精度两方面较轴类工件要复杂，加工难度高，制定车削加工工艺时，主要考虑保证内外圆柱面和相关端面间的形状精度和位置精度，同时兼顾尺寸精度和生产效率等因素。一、套类工件的车削工艺分析短小套类工件车削：最好在一次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。较高精度的孔：

粗车端面钻孔粗车孔半精车孔精车端面铰孔（车孔）粗车端面钻孔粗车孔半精车孔精车端面磨孔

二、套类工件车削工艺分析示例如图3—38所示滑动轴承套，每批180件。1、车削工艺分析1）、多件加工2