2023超高清视频助力智能交通安全

--PAGE1-超高清视频助力智能交通安全交通运输管理效率。未来车路协同的“超高清视频+智能交通”基础设施将加快部署、超高清道路安全系统将以特定场景和特种车辆为先导逐步普及，并且更加注重“超高清视频+智能交通”数据安全。为进一步发挥超高清视频技术对智能交通的支撑作用，赛迪研究院电子信息研究所建议，应加强“超高清视频+智能交通”产业生态顶层设计，建立产业生态自主创新机制，优化安全监管和标准体系，完善科技研发和应用人才培养机制。一、超高清视频在智能交通领域的应用特点车规级超高清显示屏赋能智能驾驶新体验，逐渐成为智能汽车的核心人车交互设备。汽车智能化、电动化、网联化持续推动LCDMiniLED等显示屏已从中控台走向全车交互可实现后排车载娱乐功能。术升级。一方面，超高清车载摄像头助力自动驾驶行业迈向L3级别及以上时代。传感器是自动驾驶系统感知层的核心组成部更广的视角、更远的探测距离，能更准确地识别行人、车辆、交通标志和桩桶等不规则物体，进而将更清晰、更流畅的画面提供给决策层进行分析处理，弥补了毫米波雷达、激光雷达在恶劣天气、探测距离和识别能力等方面的不足，提高了自动驾驶的安全性。另一方面，得益于超高清车载摄像头视觉感知能力的提升，近年来自动驾驶汽车逐渐规模化落地。2021L3（有条件的自动驾驶ET7P5（车载800万像素）相继发布。科技有限公司融合超高清信噪比成像处理技术与雷达视频检测信息技术，对存在运动模糊和失焦视频的多尺度目标检测，实现用超高清矩阵式多目摄像头系统，在重点路段实现高精度视频覆盖，提高了对危化品、烟花爆竹、民用爆炸物、渣土车和超限车辆等重点车辆危险行为的辨识能力，并能预测危险行为潜在的安全隐患，进一步生成安全管控策略，提前预防重大事故的发生。山东未来网络研究院采用以超高清视频、机械视觉、人工智能为核心的技术手段，融合多种环境、路况、车辆信息特征，强化智能信号控制、道路检查、突发事件辅助等功能，该技术方案将路段内的平均行驶速度提高了16%，缓解了交通拥堵问题。表1 超高清视频技术在智能交通领域的典型应用案例序号案例名称牵头单位地区应用亮点1重点车辆危险行为识别和管控/超高清视频在车辆识别和危险行为分析中的应用江苏金晓电子信息股份有限公司江苏省采用超高清矩阵式多目摄危险行为潜在安全隐患实控策略。2多目标复杂道路融合信息感知系统浙江宇视科技有限公司浙江省将超高清信噪比成像处理技术与雷达视频检测信息技术融合，引入视觉注意力机制和多帧特征融合，实现对道路路口信息全面感知。已在福建省高速某隧道落地应用。3车载显示中控大屏超高清视频技术应用武汉海微科技有限公司湖北省车规级MiniLED显示屏，应用于蔚来汽车ET7。4800武汉极目智能技术有限公司湖北省800万超高清摄像头视觉自动驾驶安全性。5交通拥塞检测项目/超高清视频在城市道路交通智能管理中的应用山东未来网络研究院（紫金山实验室工业互联网创新应用基地）山东省采用超高清视频、机械视海量数据中挖掘有效数据辅助等功能。6TOCC视频监控平台应用/超高清视频在城市交通运行监测中的应用广州国交润万交通信息有限公司广东省该平台汇聚了交通行业各领域20万余路，并向交通运输部、市政府、各交通行业企业提供视频共享服务，是交通运行日常监测、指挥调度、突发交通事件处理、重大活动交通保障的重要监测手段。数据来源：赛迪电子所整理 2022，10二、超高清视频应用于智能交通领域的发展趋势超高清道路安全系统将以特定场景和特种车辆为先导逐步普及。自动驾驶需要先在路况相对简单的半封闭环境中测试应用，逐步积累运行数据，完善技术标准和监管法规，增强社会认可度，方可大范围推广应用。在工厂内、港口、园区和校园等特定封闭区域，将率先完成超高清道路安全基础设施部署，投放完全自动驾驶的载客车辆和物流车；在开放型道路环境，将率先在专线公交车、市政环卫车、干线长距离物流车等专用车辆实现高水平自动驾驶。“超高清视频+智能交通”数据安全防护能力进一步提升。20219状态，加强智能网联汽车安全防护。一方面，随着智能网联汽车普及、自动驾驶功能升级，以超高清车载摄像头为代表的车内传感器数量大增，汽车产生和传输数据的渠道将更加复杂多样。另一方面，为进一步完善汽车数据的安全监管体系，围绕汽车、网络、平台和数据的安全防护能力将进一步加强，应提高监测、防三、几点建议加强“超高清视频+智能交通”产业生态顶层设计。一是加层设计，进一步明确各部门的职责分工，促进各部门制定的技术“基建又可彰显我国超高清视频技术和产业优势的大国工程、标杆项目，形成示范效应。建立“超高清视频+智能交通”产业生态自主创新机制。一优化“超高清视频+智能交通”安全监管和标准体系。一是加强道路安全、信息安全、环境安全、技术和产业安全等相应监管部门协调，统筹开展智能交通领域安全监管体系建设，更好地发挥领军企业、行业自律组织在安全体系建设中的主体作用，建立跨部门的信息共享平台，实现数据的集中管理、维护、共享。二是探索个人交通信息隐私保护体制机制，推动建立统一标准的行车信息、软件资料等用户数据读取转存接口。三是加强对智能交通装备关键零部件安全可靠性评测审查，特别是对其中各类芯片、控制系统的信息安全属性进行严格检查。完善“超高清视频+智能交通”科技研发和应用人才培养机制。重点院校、科研机构设立“超高清视频+智能交通”方向的研究人才