国际贸易实务卢

国际贸易实务杭州商学院经济学院卢洪雨E-Mail:lhy0571@126.com,

lhonyu@1导论国际贸易的特点国际货物买卖应遵循的原则本课程的研究对象及其主要内容2一、国际贸易的特点国际贸易与国内贸易的区别：语言、文字不同文化、习俗不同适用的法律不同：涉及不同的主权国家使用的货币不同：易货贸易 计价货币、结算货币的选择付汇贸易 货币的兑换 付款方式：信用证、托收、汇付外汇核销

3国际贸易与国内贸易的区别还包括：运输：海运（提单）、陆运（货物收 据）、空运（货物收据）保险：国际货物贸易一般均要求投保进出口检验、检疫：法定检验、动植 物、危险品均需报检海关：出口报关 进口报关查验：货物、单据是否相符 是否侵犯知识产权 违禁产品4二、国际货物买卖的流程图（信用证）签定出口合同生产部门通知备货国外客户催证国外银行申请开证信用证审证相符开信用证仓库出口货物明细单商检外运公司海关保险公司单证科国内银行报检抽样检验商检证书提单报关单保单租船订舱报关投保制单正本单据结汇寄单索汇寄送副本单据5三、国际货物买卖应遵循的原则平等自愿公平诚实信用合法6四、本课程的研究对象及主要内容贸易术语合同条款：标的物、质量、数量、包装、 价格、如何履行、违约责任、 争议解决办法合同的商订与履行：交易前准备、商订 合同、履行合同贸易方式：逐笔售定、经销、代理、寄 售、招标投标、期货、易货7主要参考文献书籍：《进出口贸易实务教程》，吴百福，上海人民出版社，2001年6月第三版《2000年国际贸易术语解释通则》，国际商会中国委员会，中信出版社，2000版《国际商会跟单信用证操作指南》，国际商会中国委员会，中国对外经济贸易出版社，1997杂志： 国际贸易问题、国际贸易、对外经贸实务、国际贸易探索、国际商务、国际商务研究报纸： 国际商报、国际经贸消息8第一篇国际贸易术语第一章贸易术语与国际贸易惯例第二章《2000通则》中的E、F、C组术语第三章《2000通则》中的D组术语第四章贸易术语的选用9第一章贸易术语与国际贸易惯例

一、贸易术语的概念及其发展 贸易术语(tradeterms/priceterms/deliveryterms)，是用几个简单的外文字母来表明买卖双方：（1）交货的地点；（2）风险责任的划分；（3）相应费用的承担的用语。 表明价格的构成，明确买卖双方在交接货物过程中的有关费用、风险和责任的划分的专门用语。

10二、有关贸易术语的国际惯例1932年华沙-----牛津规则《Warsaw----OxfordRules1932》1941年美国对外贸易定义修正本《RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941》2000年国际贸易术语解释通则《INCOTERMS2000》(ICCPublicationNo.560)111932年华沙-----牛津规则

《Warsaw----OxfordRules1932》

最早出现的有关贸易术语的规则，由国际法学会制定，专门解释CIF合同，至今仍在使用。但由于适用范围过于狭窄，在当前的国际贸易中较少使用。121941年美国对外贸易定义修正本

《RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941》Ex(PointofOrigin):产地交货FOB(FreeonBoard):运输工具上交货FAS(FreeAlongSide):运输工具边交货C&F(CostandFreight):成本加运费CIF(Cost,InsuranceandFreight):成本加保险费、运费EXDock(namedportofimportation):目的港码头交货 主要在美洲国家采用，注意：部分贸易术语与NCOTERMS2000的解释有所不同。132000年国际贸易术语解释通则

《INCOTERMS2000》

国际商会制定，最早产生于1936年，之后多次修改，目前最新的版本是2000年修改的，简称“2000通则”。14E组启运EXW：ExWorks工厂交货F组主运费未付FCA：FreeCarrierFAS：FreeAlongsideShipFOB：FreeOnBoard货交承运人船边交货装运港船上交货C组主运费已付CFR：Cost&FreightCIF：CostInsurance&FreightCPT：CarriagePaidtoCIP：Carriage&InsurancePaidto成本加运费成本加保险费、运费运费付至运费、保险费付至D组到达DAF：DeliveredAtFrontierDES：DeliveredExShipDEQ：DeliveredExQuayDDU：DeliveredDutyUnpaidDDP：DeliveredDutyPaid边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货已完税交货INCOTERMS2000包括的贸易术语15三、国际贸易惯例的性质和作用国际贸易惯例是权威机构对实践中的习惯做法加以总结、编纂、解释而形成的。惯例本身不是法律，不具备强制约束力。买卖双方可以在合同中做出与惯例不符的规定。如果双方都明确同意采用某种惯例，则该项惯例具有强制性。16第二章《2000通则》中的E、F、C组术语第一节E组术语EXW：ExWorks(----namedplace)，工厂交货(----指定地点）,适用于各种运输方式卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货。卖方承当责任最小的术语，买方的风险最大。17一、买卖双方的基本义务1、卖方：按合同规定，将货物交给买方处置之下提供发票或电子信息承担将货物交给买方处置之前的费用和风险2、买方：按合同规定受领货物，支付货款承担受领货物之后的费用和风险买卖双方的基本义务，所有的贸易术语基本相同。18二、注意事项以卖方在其所在地货交买方处置为依据，划分风险、费用。如果因为买方的原因使卖方无法按时完成交货义务，只要货物已被特定化，风险可以提前转移。“特定化”是指该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物卖方不负责装货及费用买方负责办理出口清关手续（卖方可代办，但不承担风险）19第二节F组术语一、FCAFreeCarrier(----namedplace)货交承运人(----指定地点），适用于各种运输方式“承运人”可以是实际承运人，也可以是其代理人。

以货交承运人为依据，划分费用、风险和责任。20FCA术语的卖方义务

1、如果指定的交货地点是卖方所在地，则卖方应负责装货；2、如果指定的交货地点不是卖方所在地，而是其他任何地点，则卖方不负责卸货。21FCA责任和风险的划分出口报关由卖方负责，进口清关由买方负责（所有的贸易术语中，只有EXW、DDP是例外）。如果因为买方的原因使卖方无法按时完成交货义务，只要货物已被特定化，风险可以提前转移。22FCA案例：

我国A公司向印度B公司出口一批手表，FCAshanghaiairport，规定交货期为8月。A公司于8月31日将货送到机场交航空公司收货并出具航空运单。9月2日航空公司将货空运至孟买，B公司以我方延期交货为由，拒绝提货、付款。23二、FASFreeAlongsideShip（--namedportofshipment)船边交货（……指定装运港），仅适用于海运或内河运输卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。费用划分点、风险划分点：均为装运港船边24注意：如果买方所派的船只不能靠岸，卖方要负责用驳船把货物运到船边。美国对外贸易定义中FAS泛指所有运输工具，应在FAS后加vessel。注意船货衔接。25三、FOB

FreeonBoard…namedportofshipment

装运港船上交货（适用于水上运输）风险划分点：以装运港船弦为界费用划分点：基本以装运港船弦为界

**如果买卖合同中规定卖方递交“清洁已装船提单”，则实际的交货点已经从船舷延伸至船舱。（同CIF）26FOB费用、风险划分示意图：

在装港船上交货风险在船舷转移卖方办出口手续海运买方负责运输、保险、进口手续铁路、公路卖方：买方：27注意事项：船、货衔接卖方应及时发出装船通知符合条件，风险可以提前转移。美国对外贸易定义中：FOB泛指所有运输工具，应在FOB后加vessel；风险划分点在船上；卖方无办理出口证件的义务。（P.36）28FOB的变形：(租船时装船费用的处理)FOBLinerterm（班轮条件），由船方实际上是买方负担FOBUnderTackle（吊钩下交货）FOBStowed（理舱费在内）：FOBSFOBTrimmed（平舱费在内）:FOBTFOBST**FOB术语变形不改变风险的转移地点。29案例（FOB)A公司与B公司订立了一份以FOB价格条件的棉纱货物买卖合同。A公司按照合同所规定将货物运抵码头,货物装船后当天就起航。装船后第三天，A公司以传真方式将装船事宜通知了B公司。但是，在船舶起航后18小时，船只遇到恶劣天气，致使棉纱全部浸湿。由于B公司未能及时办理运输保险手续，因此货物损失无法获得保险公司的补偿。为此，B公司遂以A公司未及时发出装船通知为由，要求A公司承担赔偿责任。A公司反驳认为，在FOB合同中，货物的风险自货物在装运港越过船舷后就已转移给买方，对此后的损失作为卖方的A公司不承担任何责任。30案例分析此项损失应由A公司承担。FOB运输条款下，买卖双方的风险负担以船舷为准，卖方承担货物在越过船舷以前的风险责任，越过船舷之后的风险责任由买方承担。但是在这一过程中，卖方必须履行积极的通知义务，否则应承担相应的责任。此项案例中卖方未履行通知义务致使买方受损，卖方应承担相应的责任。31FOB案例(2)某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求公司代为租船，费用由买方负担。由于公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？葡萄牙的A方向美国B方出口一批货物，FOB里斯本，但葡萄牙不签发许可证，责任在谁？将美国改为英国，结论又如何？

32第三节C组贸易术语C组贸易术语的共同特点：卖方办理运输，支付运费费用划分点和风险划分点是分离的与F组一样，均为装运合同，即卖方只保证按时交货，而无须保证按时到货与F组一样，均为象征性交货33一、CFR

CostandFreight（namedportofdestination）

成本加运费（指定目的港），水上运输

费用划分点：目的港

风险划分点：装运港船舷34CFR费用、风险划分示意图：卖方在装港船上交货风险在船舷转移卖方承担运费海运卖方办理出口手续买方负责保险、进口手续铁路公路买方35注意事项：强调装船通知的重要性(运输、保险)（P.38）卖方应按时装运36CFR的变形（与CIF一致）：考虑租船运输下卸货费用的处理：CFR/CIFLinerTerms（班轮条件）CFR/CIFLanded（卸到岸上）CFR/CIFExtackle(吊钩下交接）CFR/CIFExShip‘sHold(舱底交货）37CFR案例： 我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。问该公司应如何处理，为什么？38二、CIFCostInsuranceandFreight（namedportofdestination）成本加保险费、运费（指定目的港），用于水上运输费用划分点：目的港（运费仅指主运费，不包括其他费用）风险划分点：装运港船舷39CIF费用、风险划分示意图：卖方在装港船上交货风险在船舷转移卖方承担保险费、运费海运卖方办理出口手续买方负责进口手续铁路公路买方40注意：卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用适合装运有关货物的通常类型的轮船，经习惯行驶航线装运货物。如无相反的明示协议，卖方只须按保险条款中最低责任的保险险别投保，保险加成一般是10％。CIF变形不改变风险的划分点。CIF合同属于象征性交货。教材P.4141CIF案例：我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发现床单在运输途中受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔？在CIF合同中，规定货物的到达日期，是否可以？A公司与欧洲某进口商签定一份皮具出口合同，CIF鹿特丹，向PICC投保一切险，货物到达后经检验表明全部货物湿、霉、沾污、变色，损失10万美圆。据分析货损的主要原因是生产厂家未将皮具的湿度降低到合理的程度。试问：保险公司是否应负责赔偿？进口商是否要支付货款？出口商应如何处理？42三、CPTCarriagePaidto(---namedplaceofdestination)运费保险费付至（指定目的地），各种运输方式以卖方在出口国货交承运人（多式联运下为第一承运人）为依据，划分风险卖方负责办理从交货点到目的地的运输，支付运费43四、CIP

CarriageInsurancePaidto(----namedplaceofdestination)

运费保险费付至（指定目的地），各种运输方式以卖方在出口国货交承运人（多式联运下为第一承运人）为依据，划分风险卖方负责办理从交货点到目的地的运输、保险，支付运费、保险费如无相反的明示协议，卖方只须按保险条款中最低责任的保险险别投保，保险加成一般是10％。44CFR与CIF，CPT与CIP的区别主要在于保险CFR与CPT，CIF与CIP的区别主要在于运输方式，风险划分点和费用划分点均有所不同45第三章D组术语D组贸易术语的共同特点：是到货合同，卖方要负责到达属于实质性交货，将货物交由买方处置，才算完成交货46DeliveredAtFrontier（--namedplace），边境指定地点交货，各种运输方式风险、费用划分点：在边境指定地点将货物置于买方的处置之下交货注意：两国应接壤 边界地点要明确一、DAF

47二、DES

DeliveredExShip（－namedportofdestination）目的港船上交货（卸货费用由谁承担？），水运

若海轮能直接靠岸，DES是名副其实的到岸价（交货点、风险划分点、费用划分点、保险性质）48三、DEQDeliveredExQuay（－namedportofdestination），目的港码头交货，水运《90通则》规定：DES、DEQ进口报关由卖方负责《2000通则》改为买方负责49四、DDUDeliveredDutyUnpaid(----namedplaceofdestination)，进口国内未完税交货，各种运输方式风险、费用划分点：指定目的地货交买方卖方的交货取决于买方能否顺利清关卖方没有办理保险的义务50五、DDPDeliveredDutyPaid

(----namedplaceofdestination)，进口国内完税交货，各种运输方式风险、费用划分点：指定目的地货交买方卖方负责进口清关如价格中不包括进口增值税，写明：DeliveredDutyPaid

，VATunpaid(----namedplaceofdestination)51

案例：

1某公司以DES条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，但却于合同约定交货期的7天后才收到货物，经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此，该公司向国内生产厂家支付了5万元延期交货违约金。该公司以此向国外卖方提出索赔。问该公司的行为是否合理？52

2上海某公司从哈萨克斯坦进口铜精矿一批。贸易术语为DAFAlashankou.外商将铜精矿运至阿拉山口后，由于换装车皮一直无法落实而产生额外滞关费用（外商无法将铜精矿卸下须向哈萨克斯坦运输部门支付额外的租用车皮费用）。请问该滞关费用应由上海公司承担还是由外商承担？为什么？53

贸易术语交货地点风险转移界限运输保险出口报关进口报关适用的运输方式EXW商品产地、所在地货交买方处置买方买方买方买方任何方式FCA出口国内地、港口货交承运人处置买方买方卖方买方任何方式FAS装运港口货交船边买方买方卖方买方水上运输FOB装运港口货物越过装运港船舷买方买方卖方买方水上运输CFR装运港口货物越过装运港船舷卖方买方卖方买方水上运输CIF装运港口货物越过装运港船舷卖方卖方卖方买方水上运输CPT出口国内地、港口货交承运人处置卖方买方卖方买方任何方式CIP出口国内地、港口货交承运人处置卖方卖方卖方买方任何方式DAF两国边境指定地点货交买方处置卖方卖方卖方买方任何方式DES目的港船上货交买方处置卖方卖方卖方买方水上运输DEQ目的港口货交买方处置卖方卖方卖方买方水上运输DDU进口国内指定目的地货交买方卖方卖方卖方买方任何方式DDP进口国内指定目的地货交买方卖方卖方卖方卖方任何方式13种贸易术语总结54第四章贸易术语的选用一、各组贸易术语的不同特点E组：卖方责任最小，与国内贸易比较一致F组：卖方负责签订运输合同，支付运费C组：装运合同，完成装运即视为完成交货D组：卖方负责将货物安全、及时的送到进口国55二、贸易术语与合同性质贸易术语是确定合同性质的重要因素，但不是决定合同性质的唯一因素。还要考虑合同中的其它条件。56三、包装和检验卖方必须提供基本的符合运输方式的包装包装应作适当标记货物装运前的自愿检验费用由买方负担；法定检验费用，除EXW，均由卖方负担57四、贸易术语的具体选用（一）FOB、CFR、CIF最为常用产生时间最早，最为人们所熟悉和习惯使用买方和卖方不需承担在对方国家内所发生的风险买卖双方不必到对方国家办理货物的交接。FOB无须考虑运费的变动，C组有利于船货的衔接58（二）实际业务中，选用贸易术语时应掌握的原则：

增收节支外汇--运输保险费

适合所使用的运输方式

按实际需要，灵活掌握

安全收汇（出口），安全收货（进口）59运用《2000年通则》的若干问题在国际货物买卖合同中明确选用《2000年通则》按不同运输方式正确选用贸易术语积极推广使用3个术语FCA、CPT、CIP谨慎使用贸易术语的变形要规范使用贸易术语要从交易的实际出发，谨慎选用贸易术语60第五章合同的标的物及其质量、数量与包装61第一节商品的名称商品的名称（nameofcommodity)，或称“品名”，是合同中不可缺少的主要交易条件。品名代表了商品通常应具有的品质。应使用国际上通用的名称，对新商品的定名，应力求准确，符合国际习惯。对某些商品还应注意选择合适的品名，以利减低关税，方便进出口和节省运费开支。62商品的命名方法：主要用途：织布机、杀虫剂主要原材料：棉布、羊毛衫、玻璃杯主要成份：珍珠霜、人参蜂皇浆外观特点：绿豆、喇叭裤制作工艺：蒸馏水、精制油人名或褒义词：孔府家酒、青春宝63H.S.编码（与商品名称相适应）为了便于商品的统计征税，海关合作理事会制定了《协调商品名称及编码制度》（TheHarmonizedCommodityDescriptionandCodingSystem,简称H.S.编码制度）。

H.S.编码的应用：各国海关统计、征税，普惠制待遇。64H.S.编码分类（前2位）：

农产品（01-15）食品饮料（16-24）

矿产品（25-27）

化工产品（28-38）塑料及橡胶（39-40）

皮革（41-43） 木材及纸张（44-49）纺织服装（50-63）

鞋帽（64-67） 非金属制品（68-70）珠宝钟表（71/91）金属制品（72-83）机械设备（84）电器电子（85）交通运输（86-89）仪器仪表（90/92-93）玩具及杂项（94-97）服务（98-99）65H.S.编码实例：61

12

11针织或钩编的服装针织或钩编的运动服、滑雪服及游泳服棉制H.S.编码前6位世界通用，后面各国可视实际情况自行规定。66第二节商品的质量一、商品的质量(qualityofgoods)商品的质量是指商品的内在素质和外观形态的综合。品质是商品买卖最重要的因素。合同中的品质约定，是买卖双交接货物的依据。《联合国国际货物销售公约》规定：如果卖方所交货物的与合同不符，买方有权拒收货物、撤消合同。67二、表示品质的方法可以凭实物、用文字说明约定，来表示品质。（一）以实物表示（actualquality)1、看货买卖买方验看实际货物，多用于零售和拍卖、展卖等业务，在国际货物贸易中很少见。682、凭样品买卖

(1)按样品提供者不同，样品可以分为：

A、卖方样品（Seller'sSample）

B、买方样品（Buyer'sSample）

C、对等样品（countersample)或“回样”、“确认样品”（confirmingsample)： 卖方按买方样品先做一个复制品，经买方确认后即以该复制品作为交货品质的依据。实际上是用卖方样品取代了买方样品，使卖方在交货时取得主动。69（2）凭样品买卖时应注意事项：A、卖方所交货物的品质必须与样品完全一致。B、难以做到货、样一致的，可在合同中加入：“Qualityshallbeaboutequaltothesample”或“Qualityisnearlysameasthesample”。C、凡能用文字说明来表示的，不宜凭样品。（如纺织品的色彩和款式用样品，其他用文字说明）D、所选样品应有充分的代表性E、寄送标准样品（typesample,originalsample)时要留样封存，供发生质量争议时核对。F、非标准样品要注明“仅供参考”（forreferenceonly)。70（二）用文字说明表示品质1、规格（Specification）

合同中规定商品的品质指标，如化学成份、长短粗细、含量等。这是最广为采用的既方便又准确的一种表示品质的方法。例如：PlainSatinSilkWidthLengthWeightComposition (inch)(yds) (n/m)

素面缎 门幅长度重量成分

55 38/4216.5100%silk712、等级（Grade）

要用双方都认可的等级来表示品质。

个别厂商自行制定的等级没有约束力。例如：Freshheneggs,shelllightbrownandclean,eveninsize. GradeAA:60-65gmperegg GradeA:55-60gmperegg GradeB:50-55gmperegg鲜鸡蛋，蛋壳呈浅棕色、清洁，品质新鲜，大小均匀 特级：每枚蛋净重60-65克 超级：每枚蛋净重55-60克 大级：每枚蛋净重50-55克723、标准（Standard）

标准有的由国家或有关政府部门（中国GB、美国ANSI、德国DIS、日本JIS）制订，也有的是由商品交易所、同业工会或有关国际组织（国际电工委员会IE）制订。

**使用时应注明采用标准的版本和年份。例如：RifampicinB.P.1993(BritishPharmacopoeia)利福平（甲哌利福霉素），英国药典1993年版73质量容易变化的农副产品，一般采用FAQ、GMQ来表示质量：

FAQ（FairAverageQuality）： 即良好平均品质，指农产品每个年度生产的中等平均水平或某一时期在装运地发运的产品的平均品质，习惯称为“大路货”。GMQ（GoodMerchantableQuality）：即上好可销品质，卖方交货的品质是适合销售的上好品质。非常笼统，一般只适用与木材和冷冻鱼类。

744、说明书和图样（DescriptionandIllustrations）

对于结构性能复杂的商品（机、电、仪），通常以说明书和图样加以完整的描述，以此作为买卖双方认定的品质标准。

凭说明书和图样成交的合同，往在附有品质保证条款和技术服务条款。

755、商标和牌名（TradeMarkandBrand）适用于在市场上行销已久，品质优良稳定，知名度高的产品。如梅林牌酱油、佛手牌味精。应注意知识产权问题。6、产地名称（NameofOrigin）此类描述局限于土特产品，如苏绣、四川榨菜，用以表示产品的传统工艺或特色风味。76三、品质条款

（一）正确表示品质

1、品质条款中应写明商品的名称和规格、等级等，或说明样品的编号和日期。

2、根据商品的特性，可分别采用文字说明或样品或两者兼用。

3、凡能用一种方法表示品质的，一般不宜要两种或以上的方法来表示。

4、从实际出发，合理规定各项重要指标，注意各质量指标之间的关系，不应使用大约、左右等含糊词语。77（二）品质机动幅度1、交货品质与样品大体相等或其他类似条款

“Qualityshallbeaboutequaltothesample”“Qualityisnearlysameasthesample”2、品质公差（QualityTolerance)

即在工业制成品中，由于科学技术、生产水平等原因，所产生的国际上公认的产品品质的误差。卖方交货品质在公差范围内，不视为违约，买方不得拒收或要求调整价格。

783、品质机动幅度

对质量不甚稳定的产品，一般在合同中允许卖方所交货物的品质指标在一定的幅度内有灵活性。

（1）规定一定的范围如：色织布，门幅41/42”

（2）规定一定的极限如：活黄鳝，每条75克以上 **注意与品质公差的区别79品质增减价条款：

对在机动幅度内的品质差异，一般均按合同单价计价，不再另作调整、但如果有些品质指标的变动，会给商品质量带来实质性的变化，也可在合同中订立品质增减价条款。 如出口芝麻时规定： 中国芝麻:水分（最高）8%；杂质（最高）2%；含油量（湿态、乙醚浸出物）52%基础，如实际含油量高或低1%，价格相应增减1%，不足整数部分，按比例计算。

Chinasesameseed:moisture(max)8%;admixture(max)2%;oilcontent(wetbasisethyletherextract)52%basis,shouldtheoilcontentofthegoodsactuallyshippedbe1%higherorlower,thepricewillbeaccordinglyincreasedordecreasedby1%andanyfractionwillbeproportionallycalculated.80品质案例：我国内某单位向英国出口一批大豆，合同规定水份最高含量为14％，杂质不超过2.5％。成交前我方曾向买方寄过样品，订约后又电告对方：成交货物与样品相似。当货物抵达英国后，买方提出货物与样品不符，并出具相应证书证明货物的质量比样品低10％，以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问：我方能否以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔？为什么？81品质案例2：以好顶次，原价不变 某出口公司与国外成交红枣一批，合同写明“三级品”。但是发货时发现三级红枣库存告罄，于是改以二级品交货，并在发票上加注：“二级红枣，仍按三级计价”。请问：这种做法是否妥当？82

第三节商品的数量

一、约定数量条款的意义

商品的数量是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件之一，按约定的数量交付货物是卖方的一项基本义务。《联合国国际货物销售合同公约》规定：如卖方交货数量大于约定的数量，买方可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分中的一部分或全部，但应按合同价格付款。如卖方交货数量少于约定的数量，卖方应在规定的交货期届满前补交，但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支，即使如此，买方也有保留要求损害赔偿的权利。

83二、商品数量的计量单位和计量方法

（一）计量单位１．计量单位的确定方法

（１）按重量(Weight)：MetricTon,LongTon, ShortTon,Kilogram,Gram,Ounce,Pound

（２）按数量(Number):Piece,Pair,Set,Dozen,Roll,Ream,Gross,Bag

（３）按长度(Length):Meter,Foot,Inch,Yard

（４）按面积(Area):Square……

（５）按体积(Volume):Cubic

（６）按容积(Capacity):Bushel,Liter,Gallon84

２．度量衡制度

公制（TheMetricSystem）英制（TheBritishSystem）美制（TheU.S.System）国际标准计量组织在公制基础上颁布的国际单位制（TheInternationalSystemofUnits）根据《中华人民共和国计量法》规定：“国家采用国际单位制。国际单位制计量单位和国家选定的其它计量单位，为国家法定计量单位。”85

（二）计算重量的方法

１．毛重（GrossWeight）

毛重是指商品本身的重量加包装物的重量。这种计重办法一般适用于低值商品２．净重（NetWeight）

净重是指商品本身的重量，即除去包装物后的商品实际重量。净重是国际贸易中最常见的计重办法。有些价值较低的农产品或其它商品，有时也采用“以毛作净”（GrossforNet）的办法计重。

86净重=毛重-皮重

皮重的计算方法（１）按实际皮重（ActualTareorRealTare）（２）按平均皮重（AverageTare）（３）按习惯皮重（CustomaryTare）（４）按约定皮重（ComputedWeight）

87３．公量（ConditionedWeight）

有些商品，如棉花、羊毛、生丝等有比较强的吸湿性，所含的水分受客观环境的影响较大，其重量也就很不稳定。为了准确计算这类商品的重量，国际上通常采用按公量计算，其计算方法是以商品的干净重（即烘去商品水分后的重量）加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量，即为公量。

公量=商品干净重*（1+公定回潮率）或：公量=商品净重*1+公定回潮率

1+实际回潮率88４．理论重量（TheoreticalWeight）

对于一些按固定规格生产和买卖的商品，只要其重量一致，或每件重量大体是相同的，一般即可从其件数推算出总量。５．法定重量（LegalWeight）和实物净重（NetnetWeight）

按照一些国家海关法的规定，在征收从量税时，商品的重量是以法定重量计算的。所谓法定重量一般是商品加上直接接触商品的包装物料，如销售包装等的重量。除去这部分重量所表示出来的纯商品的重量，则称为实物净重。89三、数量条款的规定

1、买卖合同中的数量条款，主要包括成交商品的数量和计量单位。

2、为了便于履行合同和避免引起争议，进出口合同中的数量条款应当明确具体。一般不宜采用“大约”、“近似”、“左右”（About,Circa,Approximate）等带伸缩性的字眼来表示。90《跟单信用证统一惯例》的规定：在不超过信用证金额的前提下，交货数量：有“约”类词语，解释为10%的增减幅度无“约”类词语，解释为5%的增减幅度，但是信用证规定数量按包装单位或个数计数时,不允许有增减。**必须注意：如果交易不采用信用证方式(UCP500)结算，上述规定不适用。

913、数量的机动幅度条款,即溢短装条款（moreorlessclause）或增减条款（plusorminusclause）由于受商品特性、货源变化、船舱容量、装载技术和包装等因素的影响，为避免卖方实际交货不足或超过合同规定而引起的法律责任，方便合同的履行，对一些数量难以严格限定的商品，交货数量允许有一定范围的机动幅度，并明确溢短装部分由谁选择和作价原则。卖方交货数量只要在允许增减的范围内，即为符合合同的规定，买方就不得以交货数量不符为由而拒收货物或提出索赔。92

机动幅度的选择权可以由卖方、买方、船方决定。溢短装部分的作价方法：

一般是按合同价格结算为了防止有权选择多装或少装的一方当事人利用行市的变化，有意多装或少装以获取额外的好处，也可在合同中规定，多装或少装的部分，不按合同价格计价，而按装船时或货到时的市价计算，以体现公平合理的原则。93常见表示方法：

Quantity1000m/t,with2%moreorlessatseller’soption.Thesellerhastheoptiontoload5%moreorlessthanthequantitycontractedifitisnecessarytomeettheshippingspaceandeachdifferenceshallbesettledatcontractedprice.94案例：出口彩电4000台，装运时发现仅存3900台，请问卖方能否援引5％的增减幅度以3900台交货？为什么？95我国某公司与日本进行一笔煤炭出口贸易，合同规定“成交中国煤炭10000公吨，5%增减，由卖方选择，增减部分按合同价格结算。”货物运抵日本后，经日本海关检查发现煤炭实际吨数为10700公吨。据此日商提出降价5%的要求，否则拒收多交的700公吨煤炭。请问日商做法是否合理？96第三节商品的包装一、包装的重要性商品包装是商品生产的继续良好的包装，不仅可以保护商品，便于运输、装卸、搬运、储存，而且还能宣传美化商品，提高商品身价，吸引顾客，在国际货物买卖中，包装是说明货物的重要组成部分，包装条件是买卖合同中的一项主要条件。97二、运输包装

运输包装（transportpacking),又称大包装、外包装(outerpacking)根据包装在流通过程中所起作用的不同，可分为运输包装（即外包装）和销售包装（即内包装）两种类型。前者的主要作用在于保护商品和防止出现货损货差，后者除起保护商品的作用外，还具有促销的功能。

98（一）对运输包装的要求

１．必须适应商品的特性；２．必须适应各种不同运输方式的要求；３．必须考虑有关国家的法律规定和客户的要求；４．要便于各环节有关人员进行操作；５．要在保证包装牢固的前提下节省费用。99

（二）运输包装的分类箱（case）：用于不能紧压的货物。木箱（woodencase）、纸箱（carton）、瓦楞纸箱（corrugatedcarton）包（bundle,bale）：用于可以紧压的商品袋（bag）：粉状、颗粒状和块状的产品。麻袋（gunnybag）、布袋（clothbag）、塑料袋（plasticbag）、纸袋（paperbag）桶（drum,cask）：液体、粉状、粒状货物。木桶(woodencask)、铁桶(irondrum)、塑料桶(plasticcask)100

此外，还有瓶（bottle）、罐（can）、坛（carboy）、钢瓶（cylinder）等。运输包装除上述单件包装外，还有集合运输包装，即将一定数量的单件包装组合成一件大的包装或装入一个大的包装容器内。集合预备那时包装包括托盘（pallet）、集装袋（flexiblecontainer）、集装箱（container）。101（三）运输包装的标志

运输包装上的标志，按其用途可分为三种：运输标志、指示性标志、警告性标志

１．运输标志（shippingmark)

运输标志又称唛头，它通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成，其主要内容包括:

（１）目的地的名称或代号； （２）收、发货人的代号； （３）件号、批号。有的运输标志还包括原产地、合同号、发票号、货号、许可证号和体积与重量等内容，由买卖双方根据商品特点和具体要求商定。

可能在单据中出现，要特别重视。102

联合国欧洲经济委员会简化国际贸易程序工作组，制定了一项标准运输标志，包括：（１）收货人或买方名称的英文缩写字母或简称；（２）参考号，如运单号，订单号或发票号；（３）目的地；（４）件号。

标准运输标志不使用几何图形或其它图形。103２．指示性标志（indicativemark)指示性标志是提示人们在装卸、运输和保管过程中需要注意的事项，一般都是以简单、醒目的图形和文字在包装上标出。

104３．警告性标志(warningmark)

警告性标志又称危险货物包装标志(dangerouscargomark)。凡在运输爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蚀物品、氧化剂和放射性物资等危险货物时，都必须在运输包装上标明以示警告，便于装卸、运输和保管人员按货物特性采取相应的防护措施。105运输包装标志的常见用法：ABC1234NEWYORK1/25GROSSWEIGHTNETWEIGHTMEASUREMENTMADEINCHINA主唛：标准运输标志侧唛：指示性标志、警告性标志、重量、体积、生产国别106三、销售包装（一）对销售包装的要求

销售包装（sellingpacking),又称内包装(innerpacking)，直接接触商品并随商品和消费者直接见面的包装。具有保护商品、促销的功能。对销售包装的造型结构、装璜画面和文字说明等方面，都有较高的要求。

１．便于陈列展售；

２．便于识别商品；

３．便于携带及使用；

４：要有艺术吸引力。107（二）销售包装的分类销售包装可采用不同的包装材料和不同的造型结构与式样，这就导致了销售包装的多样性。究竟采用何种销售包装，主要根据商品特性和形状而定。

(三）销售包装的装潢画面和文字说明

装潢画面要求美观大方有艺术吸引力，突出商品特性，适应当地的风俗习惯。文字说明包括品名、商标、数量、规格、成分、使用说明等。文字说明和标签应符合有关国家的标签管理规定。108(四）物品条码标志物品条码（productcode)是一种产品代码，由一组带有数字的黑白及粗细间隔不等的平行条纹所组成。计算机能自动地识别条形码的信息。商品条形码的编码遵循唯一性原则，以保证商品条形码在全世界范围内不重复，即一个代码只能标识一种商品项目。不同规格、不同包装、不同品种、不同价格、不同颜色的商品只能使用不同的商品代码。109国际通用的主要条形码：EAN码：

EAN码是国际物品编码协会制定的一种商品用条码，通用于全世界。有标准版（EAN-13）和缩短版（EAN-8）两种。我们日常购买的商品包装上所印的条码一般就是EAN码。UPC码：

UPC码是美国统一代码委员会制定的一种商品用条码，主要用于美国和加拿大地区，由12位数字构成。（目前已与EAN码通用，前面加0）110EAN码的样例（台湾，3+6+3+1）

1988年12月我国建立了“中国物品编码中心”，负责推广条形码技术，并统一管理。1994年4月我国正式加入国际物品编码协会。我国的国家代码是（690、691）4位厂商代码加5位产品代码、692、693是5+4111部分国家地区（EAN）成员的条形码前缀码美国、加拿大

00-09

（店内码）

20-29法国

30-37日本

45-49

英国

50瑞典

73

瑞士

76芬兰

64

意大利

80-83

荷兰

87

奥地利

90-91澳大利亚

93

新西兰

94

德国

400-440俄罗斯

460-469台湾

471香港

489

中国大陆

690-694韩国

880

泰国

885

新加坡

888

印度

890

印度尼西亚

899

112四、中性包装和定牌生产

（一）中性包装（NeutralPacking）

中性包装是指不标明生产国别、地名和厂商名称，即在出口的商品、包装的内外，都没有原产地和出口厂商的标记。

1、无牌中性包装：既无商标、品牌，又无生产国别和厂商名称（多用于半成品）。

2、定牌中性包装：有买方指定的商标或品牌，但无生产国别和厂商名称。

除非另有约定，采用定牌和无牌时，在我出口商品和/或包装上须标明“中国制造”字样。113使用中性包装的好处：突破配额限制（原产地标准）利用友好国家的优惠政策（如lomeconvention,洛美协定)有利于克服因政治因素而引起的贸易障碍（如大陆和台湾）114

（二）定牌生产

定牌是指卖方按买方要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号。

许多国家的出口厂商，为了利用买主的经营能力及其商业信誉和品牌声誉，以提高商品售价和扩大销路，也愿意接受定牌主产。

115

使用定牌时应注意的问题：本企业产品商标、品牌如果在对方市场有较高的知名度，则不宜采用定牌方式。知识产权方面：要求对方提供有关品牌的使用授权证明；在合同中订立在有关知识产权方面纠纷的免责条款。116五、包装条款的规定

包装条款一般包括包装材料、方式、规格、标志和包装费用的负担等内容。

商订包装条款时，需要注意下列事项：

１．考虑商品特点和不同运输方式的要求。２．对包装的规定要明确具体。一般不宜采用“海运包装”（SeaworthyPacking）和“习惯包装”（CustomaryPacking）之类术语。３．关于包装费用，一般包括在货价之中，不另计收。有特殊要求的，另计。117

包装条款的实例：

Inwoodencasesof50kilosneteach.

木箱装，每箱净重50公斤。Inclothbaleseachcontaining20pcs.of42yds.

布包，每包20匹，每匹42码。Eachsetpackedinoneexportcarton,each810cartonstransportinone40ftcontainer.

每台装1个出口纸箱，810个纸箱装一只40英尺集装箱运送。Thefollowingshippingmarksmustbeclearlystenciledoneachpackage,andstatedoninvoicesandpackinglist.

下列船运唛头必须以模版镂花标示于每一包装箱上及标示于商业发票、装箱单(P/L)上。

118案例:1、菲律宾从上海进口“永久”牌自行车1000辆，但是要求改为“剑”牌商标，且不得注明中国制造，问我方能否接受，应注意什么问题？2、某公司向国外出口一批仪器，合同规定由买方提供唛头，但截至买方提供时间届满为止，仍未见其通知设计情况，而该公司货已备好。请问该公司应如何处理此事？119案例：A公司的出口货物已经打上进口商的商标，但进口时被拒付，A欲将该批货物转卖给进口地的另一客户，是否可行？中国一企业欲出口一批农产品到美国，我方发盘-----（价格），packinginnewbags。对方复电:refertoyourtelex,firstaccepted,packinginsoundbags。我方看到后即行备货出口，之后农产品价格大幅下跌，美方认为其条件中方未确认，合同不成立。120第六章国际货物运输121第一节运输方式一、海洋运输 ----国际贸易中最主要的运输方式海洋运输的特点：优点：天然航道运量大运费低缺点航速慢风险大航期易变122按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。

1.班轮运输

(1)件杂货运费(基本运费=计费单位*运费率)班轮运输的特点：（四固定，一负责）固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；班轮运费中包括装卸费，港口装卸由船方负责；承运货物的数量比较灵活123班轮运费（包括基本运费和各种附加费）

基本运费分成两大类：传统的件杂货运费、集装箱包箱费率。

‘W”：按毛重计费，运费吨为公吨。“M”：按体积计费，运费吨为立方米。“W／M”即按货物毛重（公吨数）或体积（立方米数），从高计费。按运费吨计价的货物一般分为20个等级，第1级货物运费率最低，第20级货物运费率最高。

件杂货也有按商品价格（贵重物品）或件数计收运费的。也可由船、货双方议定运价。

124（2）集装箱包箱费率FAK包箱费率（FreightforAllKinds），即不分货物种类，按每个集装箱收取的费率。最为常见。FCS包箱费率（FreightforClass）。即按货物等级制定的包箱费率FCB包箱费率（FreightforClass&Basis），即按货物等级及不同类型的计价标准制定的费率。125附加费（Surcharge或Additional）燃油附加费（BunkerSurchargeorBunkerAdjustmentFactor,缩写是BAF）货币贬值附加费（DevaluationSurchargeorCurrencyAdjustmentFactor,缩写是CAF）绕航附加费(DeviationSurcharge)转船附加费(TranshipmentSurcharge)直航附加费(DirectAdditional)港口附加费(PortSurcharge)港口拥挤附加费(PortCongestionSurcharge)超重附加费(Heavy-LiftAdditional)超长附加费(LongLengthAdditional)选择卸货港附加费(OptionalFeesorOptionalAdditional)变更卸货港附加费(AlterationCharge)126运费计算例题： 我国出口一批货物，已知货物的体积是45*40*25立方厘米，重量是35公斤/箱，每运费吨的基本运费是120W/M，附加费是燃料费20%，港口拥挤费是10%。怎样计算运费？解：W=0.035公吨=0.035运费吨M=0.45*0.4*0.25=0.045立方米=0.045运费吨

∵W<M ∴用M作为运费吨运费=0.045*120*（1+20%+10%）1272、租船运输（适用大宗货物）（1）定程租船（VoyageCharter）：按航程租船，简称程租。（2）定期租船（TimeCharter）：按一定时间租船，简称期租。期租和程租的区别是：计算运费的基础不同，期租按照租船的时间；程租按照租船的路程。船方的责任不同，期租船方只负责将船保持适航状态，程租船方直接负责船的经营管理、货物运输。

128定程租船的装卸费负担：LinerTerms：班轮条件，船方负担装卸费FreeOut，FO：船方管装不管卸FreeIn，FI：船方管卸不管装FreeInAndOut，FIO：船方不负担装卸费129定程租船中的滞期费和速遣费 滞期费（Demurrage），租船人由于没有按期完成装货、卸货任务，而延缓船舶周转，因此必须支付给船方一定的赔偿。

速遣费（Dispatchmoney），租船人提前完成了装货、卸货任务，从而加速船舶周转，因此船方要给他一定的奖励。 速遣费通常是滞期费的一半。130装卸期限或装卸率装卸期限的计算方法：日或连续日、工作日（通常订明节假日除外）累计24小时好天气工作日连续24小时好天气工作日（WeatherWorkingDaysof24ConsecutiveHours）,最常用起算时间：收到船长递交的“装卸准备就绪通知书（NoticeofReadiness，N/R）”的午夜12：00起算止算：完成最后一件货物的装卸装卸率：每日装卸货物的数量131注意：

负责运输的进出口商与船方订立租船合同时，必须注意租船合同与进出口合同有关装运时间、滞期和速遣条款的一致性。

132（3）航次期租（TCT，TimeCharteronTripBasis） 它的目的是完成某一航次的运输，它的运费是按完成次航次的时间来计算。（

4）光船租船(BareboatCharter)

它在我国的海上法当中没有被列入租船运输。船长、船员都由租方来解决。实际中很少应用。133二、铁路运输是仅次于海运的一种主要运输方式。运量较大，速度较快，运输风险明显小于海洋运输，能常年保持准点运营。

两个条约：《国际货约》（参与国为欧洲主要国家） 《国际货协》，中国加入的是国际货协134A.国际铁路联运国际铁路联运，是发货人由始发站托运，使用一份铁路运单,铁路方面便根据运单将货物运往终点站交给收货人。在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需收、发货人参加。国际铁路货物联运的运输费用发运国段，按发运国铁路的国内运价计算；到达国段，按到达国铁路的国内运价计算；过境国段，按国际货协统一过境运价计算。135B.对港澳地区的铁路运输对港澳地区的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输。货物由内地装车至深圳中转和香港卸车交货，为两票联运，由外运公司签发“货物承运收据”。货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手续。对澳门地区的铁路运输，是先将货物运抵广州南站再转船运至澳门。136三、航空运输运送速度快，运输安全准确，费用高。用于小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品。航空运输方式主要有：A.班机运输（ScheduledAirline）固定的时间、航线和停靠航站B.包机运输（CharteredCarrier）C.集中托运（Consolidation）

D.航空快递业务（AirExpressService）：“桌到桌运输”（DesktoDeskService）。特别适合于各种急需物品和文件资料。137四、集装箱运输和国际多式联运 集装箱运输是指将货物装载于标准规格的集装箱内进行运输，每个集装箱有固定的编号，适合于海洋运输、铁路运输和航空运输等各种运输方式。特点：高效优质低成本。FCL／FCL或CY／CY：适用于整箱货（FCL，FullContainerLoad），货方可自行装箱后直接送至集装箱堆场（CY，ContainerYard），到达后，送至堆场由收货人提取。“门到门”LCL／LCL或CFS／CFS：适用于拼箱货（LCL，LessContainerLoad），需送至集装箱货运站（CFS，ContainerFrightStation）由承运人进行拼装。货到目的地，送至货运站由承运人拆箱后分别由收货人提取。

138国际多式联运“国际多式联运”是以集装箱装载形式把各种运输方式连贯起来进行国际运输的一种新型运输方式。按照《联合国国际多式联运公约》的解释，“国际多式联运”必须具备以下五个条件：a.至少是两种不同运输方式的国际间连贯运输。

b.有一份多式联运合同。

C.使用一份包括全程的多式联运单据。

d.由一个多式联运经营人对全程运输负责。

e.是全程单一的运费费率。责任制定：统一责任制（多式联运经营人）和网状责任制（分段责任制）139大陆桥运输

定义：是指以集装箱为媒介，大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来，构成海/陆/海的连贯运输。优点：通过大陆桥运输，缩短运输距离和运输时间，降低营运成本。大陆桥实例：世界上第一个出现的大陆桥：美国大陆桥西伯利亚大陆桥（第一条欧亚大陆桥）新欧亚大陆桥（第二条欧亚大陆桥）由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹。即新亚欧大陆桥，运程比海运缩短9000公里，比经由西伯利亚大陆桥缩短3000公里140五、其它运输方式公路运输内河运输邮政运输管道运输141第二节 装运条款

一、装运时间

1.具体规定某一特定装运日期

“shipmentonJune1,2001” “shipmentduringAugust,2001” “shipmentonorbeforeJuly1,2001”2.不具体规定装运日期 “immediateshipment”，“shipmentassoonaspossible”，“promptshipment”3.规定“卖方收到信用证后XX天内安排装运”“shipmentistobemadewithin30daysafterthereceiptoftheletterofcredit.”“thebuyershallopentherelevantL/CtoreachthesellerbeforeApril2,2001”142《UCP500》关于装运期的解释

不应使用诸如“迅速”、“立即”、“尽快”及类似词语。“止”、“至”、“从”及类似词语用于信用证上装运日期条款时，将被理解为包括所述日期。“以后”一词将被理解为不包括所述日期。“于或约于”及类似词语，视为与规定的所述日期前后各5天内装运，起讫日期包括在内，共11天。

143二、装运港（地）和目的港（地）通常由卖方提出，经买方同意后确定。选择数量通常为一个。正确使用选择港：不超过3个必须在同一航线上最后卸货港一般应在４８小时前通知船方运费按最高收费标准计收应考虑以下因素：成本、安全性、方便性、贸易术语（如进口采用FOB术语，不宜接受如主要港口的笼统规定，以免派船接应困难）

144三、分批装运（PartialShipment）使用的原因：买方根据销售需要买方资金周转困难买方因仓储能力有限无力一次处理全部货物卖方难以一次备齐所有货物，生产单位须分批投产车船紧张港口装卸条件差145分批装运的表示方法

1定量分运

SHIPMENTDURINGMARCH,FIRSTSHIPMENT100MT,SECOND200MT,THIRDSHIPMENT300MT.2定期分运

EACHMONTHSHIPMENT200MTCOMMENCEFROMAPRIL.3等量分运（按期平均装运）

1000MTTOBESHIPPEDIN4EQUALSHIPMENTWITHINONEMONTH.

146《UCP500》有关分批装运的规定：除非信用证明示不准分批装运，可视作允许分批装运。若其中有一期未按信用证规定装运，信用证对该期及以后备期均告失效。运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使注明不同的装运日期或不同装货地点，也不视作分批装运。147误解等量分批装运条款争议案案由：某食品进出口公司甲向C贸易有限公司出口一笔冻野味，3月8日接到通知行转来对方开来信用证，其中有关部分条款规定:

900公吨冻山鸡，其中包括A级300公吨，B级300公吨，C级300公吨。装运必须分等量两批分船装，第一批须于1997年4月30日前装运，第二批须于1997年5月15日前装运。

甲公司根据上述信用证条款和库存情况，决定安排这样分两批装运：

第一批装450公吨，其中包括：A级140公吨，B级160公吨，C级150公吨。第二批也装450公吨，其中包括：A级160公吨，B级140公吨，C级1