第8章 混合动力汽车

第一节混合动力汽车为什么会省油第八章典型混合动力汽车二零一八年七月2一、什么是汽车节油四原则4．高效传动系统1．轻量化技术2．减风阻技术3．高效率动力机械3二、什么是发动机节油四原则1．小排量发动机2．怠速停启技术3．工作在经济区4．制动能量回馈4三、节油贡献率5四、混合动力汽车工况控制1.起动纯电动行驶工况2．低速小负荷行驶工况3.中速中负荷行驶工况4.加速和高速行驶工况5.减速制动行驶工况6.人为纯电驱行驶工况

第二节

混合动力汽车分类第八章混合动力汽车新能源汽车技术教师初级培训二零一四年元月7混合动力汽车通常按串并联、混合度和是否能充电进行分类。一、按串并联分类1．串联式

8一、按串并联分类2．并联式

9一、按串并联分类3．混联式

10二、按混合度1．微混2．轻混3．中混4．重混11三、按能否外接电源进行充电1．混合动力系统（HEV）2．插电式混合动力系统（PHEV）第三节“微混、轻混型”混合动力系统第七章典型混合动力汽车新能源汽车技术教师初级培训二零一四年元月13一、微混、轻混14二、轻混第四节比亚迪F3双模式第七章典型混合动力汽车新能源汽车技术教师初级培训二零一四年元月16一、典型工况17一、典型工况第五节通用VOLT串联型混合动力汽车第七章典型混合动力汽车新能源汽车技术教师初级培训二零一四年元月19一、“串联混合动力”基本结构20二、动力总成21三、T型电池箱22四、Volt动力系统结构第六节

丰田普锐斯混联型混合动力汽车第七章典型混合动力汽车新能源汽车技术教师初级培训二零一四年元月24一、丰田普锐斯品牌简介丰田普锐斯是史上第一款量产的混合动力汽车，1997年量产上市，不过中国区域普锐斯是在2001年上市第一代，到2004年推出第二代，2009年4月丰田第三代普锐斯上市。丰田普锐斯是史上第一款销售量超100万辆的混合动力汽车，自1997年量产上市以来，10年光景在全球40多个国家的销售数量接近120万辆，其中美国、日本分别超过70万辆、30万辆，美国市场的月销量都接近于1.5万辆，占美国同期混合动力汽车市场半壁江山，也是丰田混合动力车的主力车型，为丰田集团贡献7成以上的混合动力车销量，而丰田系的凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯RX400h、LS600hl、GS450h五个混合动力车型的总销量也不及普锐斯的一半。25二、动力系统结构26二、动力系统结构(A)：READY灯打开状态(参见TH-13页)(B)：起动(参见TH-15页)(C)：发动机微加速时(参见TH-18页)(D)：低载荷巡航时(参见TH-19页)(E)：节气门全开加速时(参见TH-20页)(F)：减速行驶时(参见TH-21页)(G)：倒车时(参见TH-23页)27二、动力系统结构28三、工作模式1．MG1作电动机时的发动机起动和MG1的发电工况29三、工作模式1．MG1作电动机时的发动机起动和MG1的发电工况30三、工作模式2．MG2电动时的纯电工况起动31三、工作模式3．纯电动工况转混合动力时的发动机起动控制32三、工作模式4．MG1发电和微加速模式33三、工作模式4．MG1发电和微加速模式34三、工作模式5．低载荷巡航时35三、工作模式6．节气门全开加速时36三、工作模式7．减速行驶D时37三、工作模式7．减速行驶B时38三、工作模式8．倒车工况39三、工作模式9．起动发动机工况40三、工作模式9．起动发动机后的发电工况41三、工作模式第三代丰田普锐斯混合动力汽车变速驱动桥42三、工作模式MG2纯电动状态行驶43三、工作模式

低负载和定速巡航状态44三、工作模式低负载巡航变为节气门全开加速45三、工作模式汽车减速工况46三、工作模式倒档行驶工况第七节

一汽B50插电式混合动力第七章典型混合动力汽车新能源汽车技术教师初级培训二零一四年元月48一、B50PHEV品牌简介奔腾B50PHEV采用双电机全混合结构，具备混合动力所具有的发动机怠速停机、纯电动、发动机单独驱动、联合驱动、串联驱动、制动能量回收的功能，具备插拔式可外接充电（Plug-in）功能。奔腾B50PHEV，将原型车采用的1.6L发动机改成了1.5L机型，配备输出功率为40kW的永磁同步电机，以及容量为30Ah的锂离子充电电池。最高车速为191km/h，0-100公里/小时加速时间为12.5秒。以60km/h的速度匀速行驶时，纯电动模式续驶里程可达到45km，而以40km/