建立“长三角”醇醚燃料推广应用示范区的战略性思考

“长三角”地区由沪、浙、苏等省市组成，皖、赣两省也逐渐进入这一经长三角地区以全国2%的陆地面积和约10%的人口数量，创造了全国22%的GDP,工业产值更是占到全国的26%,进出口额占全国的1/5,而能源消费量占全国总量的16%左右。[1由于能源资源极为匮乏，能以浙江省为例，从1995年到2007年，浙江省石油终端消费量从573.33万吨增加到1981万吨，年平均增长10.9%。2008年，在终端能源消费结构中，成品油及石油制品占20.8%,比上年上升0.1个百分点。江苏省一次能源资源匮乏，人均占有煤炭资源量仅占全国人均占有量的6.83%,石油探明可采储量只占全国的0.2%,一次能源自给率低，大约80%需要从省外调入。浙江省的一次能源95%以上靠外调，江苏省略有能源资源，但煤炭的自给率仅25%,油气自给率只有10%。[312008年，浙江省一次能源生产总量为1229万吨标准煤(等价值),比上年增长5.1%。浙江省净调入和进口能源13745万吨标准煤，比上年增长4.3%。浙江省一次能源自产率为3.5%(当量值),比上年上升0.2个百分点。其中，从外省调入能源10874万吨标准煤，进口能源2871万吨标准煤。浙江省能源资源外向依存度偏高，90%以上的能源靠外省调入或依赖较突出。在此条件下，2020年“长三角”地区GDP要在2000年的基础上翻两境公报，“十一五”末期，浙江省酸雨频率逐年上升，酸雨率已达83.7%,部分这与二氧化碳排放量的增加有关。[5]整个长三角地区级市以上城市中有14个为酸雨控制区。[6因此，四省一市必须加大节能降耗的甲醇汽油，尾气中有害污染物排放减少40～90%,一氧化碳为4.2%,碳氢化合物为0.4%,降低比例达到90%。仅以浙江全省2007年底机动车保有量855万辆计算，以1/3汽油燃油车测算可以减少CO(一氧化碳)排放量合计为190万吨，碳氢化合物排放量减少27万吨、氮氧化合物排放减少21万吨，合计减少汽车尾气污染物排放238万吨。根据西安环境监测站、长安家标准下降80%-90%,是减少汽车尾气污染的有效措施。因此，大力推广甲醇联度高，成为一个较为完整的产业发展区域。预计2010年，整个长三角地区的产量达1126万吨。浙江省及周边地区甲醇原料资源是丰富的。浙江省及周边地区(浙江、上海、江苏、安徽等四省)甲醇产能也达250万吨以上，2008年实安徽和上海三地，在建和拟建的甲醇项目还有序号甲醇产能投资额(万元)建设地点120万吨江苏省新沂市经济开发区250万吨江苏省镇江市3徐州禄恒能源化工公司76万吨液相甲醇4170万吨安徽省皖北地区正在核准560万吨安徽省淮南市正在核准660万吨安徽省无为省市名称2006年全年产量(万2007年全年产量(万吨)2008年全年产量(万吨)上海市江苏省浙江省安徽省江西省0四省一市所占比例从国际市场看，我国甲醇进口数量也在增加，2008年全年进口140多万2009年1至9月份，甲醇进口500多万吨。浙江省地处沿海，利用国际市场甲计，上半年宁波口岸共计进口甲醇20万吨，价值3922万美元，分别比去年同期增长19.1倍和8.9倍。通过以上分析，四省一市区域甲醇燃料技术成熟已具推广条件。甲醇毒性问题很受人们关注，在“六五”甲醛，甲醇的甲醛排放量大于汽柴油，这是事实，但绝对值很小，用美国加州醇与成品汽油一直存在着较大的价格差(约为4000元/吨),以甲醇部分替代成7.3示范区统筹安排甲醇燃料供给的政策措施支持各项指标均达到国内先进水平。在各级政府的重视和支持下，集团嘉兴20万吨广还没有出台明确的政策规定。已经颁布的《车用燃料甲醇》和《M85甲油》两个国家标准还仅仅是推荐性标准，无法对大力推广甲醇燃料起到决定性作用。有关部门应在进一步完善标准体系上下功夫。在国家标准实施后，应结合浙江省情况制定地方标准或企业标准。规范甲醇汽油的调配和使用技术。制定市场准入规则。要有油品经营资质许可证和甲醇汽油生产储运设施。要有合格的检测仪器设备。要有专业的技术力量和质量管理、安全生产专职部门，保证出厂甲醇汽油的质量。科学布点生产企业和调配站。济出版社，200