铁路局电务段研制USU调整测试台QC小组成果汇报书

电务段检修车间QC小组PAGEPAGE1研制USU调整测试台一、小组概况一、小组概况小组简介（表一）小组名称电务段辰星QC小组课题研制USU调整测试台组长：课题类型创新型注册登记时间：2016年3月注册号：2016-03小组成员性别文化程度接受QC教育（小时）职称（职务）主要分工女大专120组长创意设计、资料收集男本科120组员课题管理男本科120组员实施、资料收集男本科120组员实施、资料收集男本科120组员实施、资料收集男本科120组员实施、资料收集男本科120组员协助实施女本科120组员协助实施女本科120组员资料收集女本科120组员资料收集QC小组活动情况每月4次针对课题集中研讨、攻关制表人：制表日期：2016年3月二、选定课题二、选定课题问题的提出USU作为一种电子元件，通过电阻的调整使其点灯其具有脉动闪光频率的特点进行，其在6502铁路电气化集中电路中起到了非常重要的作用。随着铁路运输低高速发展，电务设备不断更新换代，器材的运用安全可靠性与稳定性显得尤为重要，但是现场运用中存在问题：1）、现场检修没有精确度，实现不了亮暗比1:1的电气特性2）、现场调查测试，需要拆开外罩，易损伤内部配线3）、所内检修没有测试手段，而且类型繁多，使用端子不统一，配线不定型2、确定课题怎样才能提高USU现场运用的可靠性？我们小组的全体成员利用头脑风暴法提出了很多建议，以解决以上三点问题。小组成员针对3个课题的可行性，进行了分析，评价及选择，如下表所示：课题的可行性分析、评价及选择表表三序号课题分析评估综合得分选定课题可实施性经济性有效性预计效果1自主研制USU调整测试台1.可实施；○◎◎◎18选定2.利旧器材,费用少；3.组织车间技术骨干设计、制作测试仪，从根本上解决没有测试机具的问题；4.完成对不同型号USU特性测试的功能,而且可以根据需要随时扩充新类型。2委外研发USU调整测试台1.实施有难度,费用较高；△△◎◎12不选2.研发人员对器材的结构、原理以及现场作用不清楚，需要不断沟通、讲解，影响正常工作；3.完成对不同型号USU元件特性测试的功能,但后期增型及维护有困难3其它方法1.可实施；○○△△8不选2.用仪表单独测试USU特性,但不能检测其组装后在点灯电路中的重要特性；3.安全可靠性差。4现场人员维护管理1.实施难度大。△◎△△8不选2.现场人员只能检查外观,无法检测其特性是否发生改变,从面无法控制故障发生表中◎5分；○3分；△1分制表人：制表时间：2016年3月我们确定本次QC小组活动的课题为研制USU调整测试台研制USU调整测试台课题的推进计划课题的推进计划表（表五）▬▬▬计划进度▬▬▬实际进度何事何时阶段活动内容2017年3456789P选定课题▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬设定目标▬▬▬提出方案并确定最佳方案▬▬▬制定对策表▬▬▬▬▬▬D对策实施▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬C确认效果▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬A标准化▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬总结和下步打算▬▬▬▬▬▬制表人：2016年3月三、设定目标三、设定目标USU非正常返所数量USU非正常返所数量USU非正常返所数量USU非正常返所数量小组将目标设定为阻容元件非正常返所数量降为2，通过研制USU调整测试台提高检修质量，实现现场设备安全可靠。四、提出方案并确定最佳方案四、提出方案并确定最佳方案通过对USU元件的结构、原理及现场运用状况的分析，设计符合现场运用条件的测试电路，研制USU调整测试台从而实现降低非正常返所率的目标。1、提出方案1、提出方案方案一：采取分工进行的方式。即现场对所有USU元件进行调查，绘制配线图，整理归类，小组结合资料对USU元件按类别进行整理，包括USU1、USU2、USU3等设计测试电路。方案二：采取集中整理的方式。即车间以USU的配线正确与否、亮暗比、可调整3KΩ电阻、灯丝电压、灯丝亮、暗时输出的电流进行统一检查测试。方案三：固定组合方式。小组以灯丝电路为基础，按型号按照不同型号设置测试电路，进行配线方式。2、方案论证2、方案论证方案优缺点对比表表六方案一:分工进行的方案优点1.对现场器材调查准确，可以建立完整台帐。2.配线准确,结构清楚。缺点1.现场人员工作量大,调查困难大。2.USU类型多,配线千差万别,设计电路复杂。方案二:集中整理的方案优点1.设计简单,按USU配线设计,检查配线正确与否。2.对灯丝的亮暗比用脉动电路来实现。3.对灯丝亮暗时的电流进行测试。缺点1.不能把所有型号统一安装到位。方案三：固定组合方式优点1.设计简单,按单元电路进行综合设计,电路规范适用。2.对不同类型的USU配线方式用转换开关进行选择测试。缺点1.按型号分别设计测试电路，统一配线方式，过于繁琐，体积大，工作量较大，不易实现。。3、方案选定3、方案选定针对上述论证，我们以单项5分为满分。进一步对三个方案从有效性、可靠性、可实施性等方面进行综合评估：方案论证、评估表表七方案有效性可靠性可实施性经济性综合得分结果方案一○○△○10否方案二○○◎◎16选定方案三△○△○8否表中◎5分；○3分；△1分制表人：制表日期：2016年3月五、制定对策五、制定对策对策表表八方案序号对策目标措施地点完成时间负责人研制阻容元件测试仪1研究设计方案1.各部元件的规格及标称;2.器材检修标准;3.各种定型组合电路图.1.电阻、电容的规格、型号；2.作业项目及技术标准；3.USU元件现场运用的原理图及工作条件。检修车间2017年4月末2准备工作1.制作测试台所需材料；2.USU元件配线图；3.人员组织。1.符合要求的交流电压表、交流电流表、计数器；2.点灯单元、继电器USU插断路器、电源按钮等材料；3.USU使用端子、连接方式及监别销等；4.业务能力较强车间骨干组织制作。检修车间2017年4月末制表人：制表日期：2016年3月六、对策实施实施一：根据活动目标，结合技术指标对阻容元件测试台进行设计。六、对策实施 实施一：根据活动目标，结合技术指标对USU调整测试台进行设计：技术指标：输入电源：交流220V50HZ工作电压：直流24V电压表精度：1.5级计数器测试范围：30次/分钟亮暗比：1:1灯丝亮时输出电流为120mA灯丝暗时时输出电流为≥80mA环境温度:+40℃～-40℃2、USU调整测试台设计框图USU调整测试台实际版图USU调整测试台原理框图实施二：按照图纸要求组织备料，进行组装1、由车间技术骨干负责备料按照设计要求，我们利用废旧测试台的外壳，准备了交流电压表、交流电流表、计数器、继电器、插座、电源按钮、开关等各种材料。2、按照图纸制作usu调整测试台。①接通电源，表示灯点亮，证明灯丝供电正常。②通过0.5KVA调压器给整流器送电，使其输出24V电源。③通过调压器供给电路24V直流电压，通过同步开关使继电器吸起，接通USU电路，用计数器显示亮暗比。用电流显示灯光亮暗诗的电流值。用不同底座按不同类型测试，其相互之间无干扰无影响。这样防止相互串电。该测试台还有预留配线，对特性不好，电阻、电容容量不符合要求及连接方式不对不标准的，均可以进行检查与校对。测试仪安装完成后，进行调试，通过切换刷型开关的不同档位，实现测试检查不同类型USU特性的功能，效果良好。七、效果检查七、效果检查USU非正常返所数量USU非正常返所数量USU非正常返所数量USU非正常返所数量从上图可以看出，措施实施后USU非正常返所数量大幅度地减少，达到了我们活动制定的目标。2、巩固期：为进一步验证活动成果，小组实施了一系列的巩固措施，包括细化USU检修作业标准及工艺要求，制定了各工位的作业指导书，规范日常检修的作业流程，每周利用周交班组织培训等，并收到良好的效果。3、经济效益：①行车事故无小事，USU是车站信号点灯电路自动控制重要设备，其运用状态的好坏直接影响到行车的人身安全和设备安全。造成的经济损失是无法估量的。②USU调整测试台的制作，实现了进一步检查阻容元件特性的功能，减少和杜绝因不同类型USU在现场实际运用所达到的闪光频率引起的电气设备故障，保证安全，提高了可靠性优点。③由于测试仪是自主研制且所有材料均是利旧，制作成本较低，既提高了工作效率又为国家节能降耗做出了贡献。4、社会效益随着铁路改革的逐步发展，特别是客运专线的开通，铁路运输已融入人民的日常生活之中。先进的设备、运用的可靠、良好的维护、优质的服务是铁路运输的安全基础，所以确保铁路设备的稳定大大提高了中国铁路的企业形象，取得了良好的社会效益。八、标准化八、标准化1、车间制定USU测试作业指导书，细化了各项作业标准，规范职工日常检修作业流程；2、检修车间实行专业分工包片负责的管理方法，车间人员各负其责采取灵活多样方式开展技术培训与岗位练兵，用考核激励的方式有效促进全员的工作积极性；3、检修车间到相关生产厂家学习先进的检修机具和丰富的管理经验不断提升自身的管理水平和技术水平，用高标准的设备质量来保证我段设备的稳定运用。九、总结与下一步打算标准化九、总结与下一步打算标准化在本次QC活动中，小组成员们以积极的态度，发挥主观能动性，主动为解决本课题献计献策，并经常与现场车间联系，了解不同型号USU在现场的运用状态，按照现场的需求在