路面工程质量检查与评定课件

模块7

路面工程质量检查与评定

【学习引导】【学习引导】【知识目标】通过本模块的学习，学生能够明确路面工程质量检查、公路工程质量评定方法以及路面工程质量验收的基本要求、实测项目与外观鉴定要求。【能力目标】学生能熟练运用公路工程施工规范与质量检验评定标准，具备对路面工程进行质量检查与评定的能力。【学习引导】【主要内容】图7-1

模块7的主要内容结构

水泥混凝土路面质量检查路面基层、底基层质量检查沥青路面质量检查路面工程质量评定路面分类模块7路面工程质量检验内容公路质量评定方法

基本要求、实测项目、外观鉴定7.1

路面工程质量检查本章内容7.2

路面工程质量评定模块7路面工程质量检查与评定第一章汽车销售概述通过本章的学习，你应能:１.理解顾问式汽车销售的概念２.知道汽车销售的基本过程３.认识汽车销售岗位的基本内容学习目标一、什么是顾问式汽车销售１.传统的汽车销售在传统的汽车销售中，由于市场和消费者的不成熟，销售的竞争往往是价格的恶性竞争，销售过程关注更多的是４Ｐ(产品、价格、渠道、促销)，汽车销售只是卖出汽车或服务换取报酬，没有关注客户的真实需求，汽车销售人员的兴奋点在所销售的汽车产品上，强调的是销售人员和企业的盈利，忽视了销售过程中对客户的服务，也忽视了客户的利益，这种销售我们称之为传统销售。随着市场竞争的加剧，这种销售方式和销售理念将逐渐退出，取而代之的是顾问式汽车销售。第一节顾问式汽车销售２.顾问式汽车销售实际上客户花钱买的不单是汽车产品本身，而是汽车带给他们解决问题的好处，同时还更在意购买汽车产品过程中所享受到的服务。随着汽车销售市场和消费者的不断成熟，汽车销售也由传统的４Ｐ观念转向４Ｃ观念(客户需求、成本、便利性、与客户的沟通，汽车市场的竞争也有价格竞争转向服务的竞争。现在汽车销售是在满足客户需求的基础上进行的，根据客户需求，提供汽车产品及服务换取应得的报酬，同时让客户在购买汽车的过程中感到满意，实现客户与汽车销售企业的双赢，这种销售我们称之为顾问式汽车销售。顾问式汽车销售的前提是要识别潜在客户的需求，并通过汽车销售过程中的服务满足客户的这些需求，最终达到企业、销售人员、客户的双赢。第一节顾问式汽车销售3.顾问式销售与传统销售的不同点第一节顾问式汽车销售4.销售顾问的附加价值传统上，销售人员因为销售产品而得到适当报酬，在此情况下，产品是报酬高低的关键。但是，如果我们由另外一个角度来思考，销售人员是因为提供服务给客户而得到适当的报酬，那么，销售酬劳的来源可能就不只是产品销售，任何相关的物件或服务都有可能是收入的来源，也就是说，对客户服务的质量优差就成为报酬高低的关键。第一节顾问式汽车销售二、汽车的三要素

１.信心客户对产品的信心往往建立在产品本身、品牌、企业信誉、服务人员等因素上，所以企业和汽车销售人员最需要做的就是建立客户对产品的信心。２.需求客户的需求分为感性需求、理性需求、主要需求、次要需求等。３.购买力客户的购买力取决于他的“决定权”和“使用权”。第一节顾问式汽车销售三、顾问式汽车销售的工作理念

１.客户期望值与满意度客户根据已有的体验,掌握的信息或通过别人的介绍对即将要购买的产品和服务有一种内心的期待,这种内心的期待值我们称之为客户的期望值。第一节顾问式汽车销售根据对期望值的理解我们发现要想让客户满意或感动有两种方法:一是降低客户的期望值,二是提高给客户的实际值。

１)超越客户期望值的方法(１)不花钱的方法:记住客户的姓名、情况；记住客户的生日、结婚纪念日；打电话以示祝贺；态度热情，勤奋，微笑服务；整洁的环境，个人清洁；迎送客户；24h电话随时有人接听等。(２)花钱不多的方法:赠送小礼品、磁卡、电话本；饮料、茶水、报刊、音乐、药品、免费的工作午餐；统一制服，形象；接送客户服务，提供幽雅的接待环境；逢节日、生日给有记录的客户送鲜花、礼品等。第一节顾问式汽车销售２)超越客户期望值的程度给客户现实体验不是越高越好，客户期望值建议超越一点点就好，因为客户的期望值会在体验中不断提高，一次超越太多的话会增加企业的成本，也达不到让客户惊喜的目的。客户期望值来自于其以往的经验，期望值不会一直保持在同一水平，客户先前来经销店有香槟喝，客户很满意，下次再给客户香槟喝他们会感觉是应该的，他们会期望更好的回报。第一节顾问式汽车销售2.关键时刻（MOT）的概念客户最终的购买决定是由许许多多个真实一刻决定的。重视汽车销售活动中每个小小的一刻，让客户留下小小的印象，从而在购买时作出小小的决定。这些小小的决定最终会影响到客户最终的购买决定，所以汽车销售人员在销售过程中要关注客户需求的细节。第一节顾问式汽车销售2.舒适区的概念我们称这些自己熟知的事情和空间是我们的舒适区。在自己的舒适区内人们会感觉很舒适，相反在舒适区外时，人会有一种不确定、未知的感觉。比如去别人家做客我们就会感到拘谨，因为自己的家里是自己的舒适区，别人的家是别人的舒适区。第一节顾问式汽车销售舒适区的概念是一个重要的销售理念。它的目的就是提供无压力的销售环境，在三个阶段内销售顾问要分别能做到:（1）在客户的焦虑区内要关心客户。（2）在客户的担心区内要影响客户。（3）在客户的舒适区内要控制客户。第一节顾问式汽车销售四、顾问式汽车销售的原则1.汽车销售的最终目标2.善用舒适区的理念3.时刻把握客户的需求4.帮助客户作出正确决定5.超越客户期望值第一节顾问式汽车销售一、客户购车的一般流程１.选车２.交付车款（全款购车、定金购车、按揭购车）3.工商验证发票4.办理保险5.缴纳车辆购置附加费以上是汽车购买的一般程序，办理时一定要注意流程的顺序和携带相应的证件，如果客户自己办理还是比较麻烦的，现在的汽车经销商一般都提供一条龙的售车服务，客户只需确定好车型、办理好车款手续并提供个人的相应证件后，经销商都会协助客户办理好车辆上路的所有手续。第二节汽车销售岗位二、汽车销售人员工作职责１.销售顾问的岗位职责(１)开发新客户(展厅接待/陌生拜访)，完成销售主管下达的任务(２)对客户进行有效管理，让客户满意，创造忠诚客户(３)负责向客户介绍车辆的主要性能和价格(４)负责向客户说明购车程序并协助客户办理相关手续(５)负责签订订单，负责对有望客户和成交客户的跟踪回访(６)负责竞争对手资料信息收集、处理、分析和反馈第二节汽车销售岗位２.销售主管的岗位职责(１)带领销售顾问完成销售经理下达的任务，做好展厅内的销售工作(２)分析销售个案，协助销售顾问成交(３)汇集销售信息，建立客户档案，并对客户进行分级和分类(４)检查公司和销售部各项有关流程和规章的执行情况(５)负责市场信息收集、处理、分析和反馈第二节汽车销售岗位三、销售人员应具备的工作能力１.工作态度(１)对待客户的态度:站在客户的角度，帮助客户作正确的选择(２)对待销售的态度:对待销售工作就像对待个人爱好一样赋予其精力、热情、期待、投入，并从中获得乐趣(３)对待企业的态度:销售人员要对企业忠诚，有与企业互利、共存的态度第二节汽车销售岗位三、销售人员应具备的工作能力2.知识储备(１)行业内知识:主机厂及汽车品牌的历史、理念和品牌背景优势，汽车市场状况和趋势，产品主要卖点、配置、技术指标、奖项等知识，竞争对手信息(２)跨行业知识:金融、股票、体育、经济、时事、地理、风俗、习惯、人文等(３)商务礼仪知识:仪容仪表、接待、沟通、表达等礼仪第二节汽车销售岗位三、销售人员应具备的工作能力3.工作能力及技巧汽车销售人员在具备相应的专业知识外，还应在工作实践中积累并提高自己的工作能力，例如:潜在客户开发能力、展厅销售能力、集团客户(大客户)销售能力、抗拒处理能力、客户抱怨处理能力、客户管理与跟踪能力等第二节汽车销售岗位四、汽车销售顾问的工作内容汽车销售顾问在经销店内的主要工作是执行顾问式的销售流程，主要包括售前准备、店内接待、需求分析、商品说明、试乘试驾、报价说明、签约成交、交车、售后跟踪等环节第二节汽车销售岗位五、综合训练一天，一对夫妇带着两个孩子来到某品牌汽车特约经销店内，观看展示车辆，根据此情境结合本章所学的顾问式汽车销售的理念和客户购买汽车的一般流程。请你为这对夫妇完成一次购车的流程演练，注意要关照客户的小孩及客户的需求。在演练过程中，要学会应用本章提到的服务理念及顾问式服务技巧。第二节汽车销售岗位7.1

路面工程质量检查本章内容7.2

路面工程质量评定模块7路面工程质量检查与评定7.1

路面工程质量检查

路面施工过程中要进行全过程的质量检查，包括施工前、施工中及完工后的质量检查。7.1

路面工程质量检查7.1.1路面基层、底基层 质量检查

7.1.2沥青路面 质量检查

7.1.3水泥混凝土路面 质量检查7.1路面工程质量检查7.1.1路面基层、底基层 质量检查

7.1.2沥青路面 质量检查

7.1.3水泥混凝土路面 质量检查1）材料检验

2）施工过程质量控制

3）检查验收7.1路面工程质量检查7.1.1路面基层、底基层质量检查1）材料检验

在施工前以及在施工过程中，原材料或混合料发生变化时，应检验拟采用材料。用作基层和底基层的土、粗集料、细集料、水泥、粉煤灰、石灰等原材料均应按施工规范所列试验项目和要求检测评定；初步确定使用的基层和底基层混合料，包括非整体性材料，应按施工规范所列试验项目和要求检测评定。7.1.1路面基层、底基层质量检查2）施工过程质量控制

外形尺寸检查外形尺寸检查项目、频度和质量标准应符合施工规范的规定。内在质量检验原材料质量控制拌和质量控制摊铺质量控制碾压质量控制7.1.1路面基层、底基层质量检查2）施工过程质量控制

内在质量检验对集中厂拌、摊铺机摊铺的施工上艺，应按后场与前场划分。后场、前场质量控制的项目、内容应符合施工规范规定，实际检测频率应不低于规范的要求，检测结果应满足规范或具体工程的技术要求。施工过程的压实度应在现场碾压结束后及时检测。压实度检测中，测定的含水率与规定含水率的绝对误差应不大于2%；不满足要求时，应分析原因并采取必要的措施。压实度检测，应以每天现场取样的击实结果确定的最大干密度为标准。每天取样的击实试验应符合规范规定。施工过程的混合料质量检测，应在施工现场的摊铺机位置取样，且应分别来自不同的料车。7.1.1路面基层、底基层质量检查3）检查验收

检查内容应包括工程完工后的外形和质量两方面。检查宜以1km长的路段为单位评定路面结构层质量；采用大流水作业法施工时，以每天完成的段落为评定单位。应检查施工原始记录，对检查内容初步评定。应随机抽样检查，不得带有任何主观性。压实度、厚度、水泥或石灰剂量检测样本和取芯等的现场随机取样位置的确定应按相关标准的要求执行。7.1.1路面基层、底基层质量检查7.1路面工程质量检查7.1.1路面基层、底基层 质量检查

7.1.2沥青路面 质量检查

7.1.3水泥混凝土路面 质量检查1）施工前的材料与设备检查

2）施工过程中的质量检查

3）交工质量检查验收7.1路面工程质量检查7.1.2沥青路面质量检查1）施工前的材料与设备检查

施工前必须检查各种材料的来源和质量。对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。对首次使用的集料，应检查生产单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可订货。各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合本规范技术要求的材料不得进场。对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。7.1.2

沥青路面质量检查1）施工前的材料与设备检查

工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合规范要求时材料不得进场。进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标及提供的样品一致，不符要求的材料严禁使用。使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供所使用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。使用现场改性沥青的工程，应对试生产的改性沥青进行检测。质量不合格的不可使用。7.1.2

沥青路面质量检查1）施工前的材料与设备检查

施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。7.1.2

沥青路面质量检查2）施工过程中的质量检查

施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检。监理应按规定要求自主地进行试验，并对承包商的试验结果进行认定，如实评定质量，计算合格率。当发现有质量低劣等异常情况时，应立即追加检查。施工过程中无论是否已经返工补救，所有数据均必须如实记录，不得丢弃。沥青混合料生产过程中，必须按规范规定的检查项目与频度，对各种原材料进行抽样试验，其质量应符合本规范规定的技术要求。每个检查项目的平行试验次数或一次试验的试样数必须按相关试验规程的规定执行，并以平均值评价是否合格。未列入规范表中的材料的检查项目和频度按材料质量要求确定。7.1.2

沥青路面质量检查2）施工过程中的质量检查

沥青拌和厂必须对沥青混合料生产过程进行质量控制，并按规范规定的项目和频度检查沥青混合料产品的质量，如实计算产品的合格率。单点检验评价方法应符合相关试验规程的试样平行试验的要求。沥青路面铺筑过程中必须随时对铺筑质量进行评定，质量检查的内容、频度、允许差应符合规范的规定。施工厚度的检测按规范所列四种方法执行，并相互校核，当差值较大时通常以总量检验沥青路面的压实度采取重点对碾压工艺进行过程控制，适度钻孔抽检压实度的方法为准。7.1.2

沥青路面质量检查2）施工过程中的质量检查

压实成型的路面应按《公路路基路面现场测试规程》规定的方法随机选点检测渗水情况，渗水系数的平均值宜符合规范要求。对排水式沥青混合料，应要求水能够迅速排走。如需要测定构造深度时，宜在测定渗水的同时在附近选点测定，记录实测结果。施工过程中应随时对路面进行外观（色泽、油膜厚度、表面空隙）评定，尤其特别注意防止粗细集料的离析和混合料温度不均，造成路面局部渗水严重或压实不足，酿成隐患。如果确实该路段严重离析、渗水，且经2次补充钻孔仍不能达到压实度要求，确属施工质量差的，应予铣刨或局部挖补，返工重铺。7.1.2

沥青路面质量检查2）施工过程中的质量检查

施工过程中必须随时用3m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。高速公路和一级公路沥青路面的施工应按规范规定的方法，利用计算机实行动态质量管理，并计算平均值、极差、标准差及变异系数纵及各项指标的合格率。7.1.2

沥青路面质量检查3）交工质量检查验收

工程完工后，施工单位应将全线以1～3km评定路段；每一侧车行道按规范的规定频度，随机选取测点；对沥青面层进行全线自检，将单个测定值与表中的质量要求或允许偏差进行比较，计算合格率；然后计算一个评定路段的平均值、极差、标准差及变异系数。施工单位应在规定时间内提交全线检测结果及施工总结报告，申请交工验收。沥青路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量指标，包括路面的厚度、压实度、平整度、渗水系数、构造深度、摩擦系数等。工程交工时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。7.1.2

沥青路面质量检查7.1路面工程质量检查7.1.1路面基层、底基层 质量检查

7.1.2沥青路面 质量检查

7.1.3水泥混凝土路面 质量检查1）施工前的材料与设备检查

2）施工过程中的质量检查

3）交工质量检查验收7.1路面工程质量检查7.1.3水泥混凝土路面质量检查1）施工前的材料与设备检查

对各种原材料，应将相同料源、规格、品种原材料作为一个批次、按规范规定的全部检测项目、检测频率和试验方法进行检测，检侧合格并经配合比试验确认满足要求后方可使用。不合格原材料不得进场。混凝土配合比设计应包括目标配合比设计和施工配合比设计两个阶段。目标配合比设计应对混凝土性能进行全面检验，并规定施工配合比设计与目标配合比的允许偏差。施工配合比应符合目标配合比的实测数据。当原材料变化时，应重新进行目标配合比和施工配合比设计与检验。7.1.3水泥混凝土路面质量检查1）施工前的材料与设备检查

施工前应对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面检查、调试、校核、标定，并适宜储备主要施工机械易损零部件。施工前应对桥头、软基、高填方、填挖方交界等处的路基段进行连续沉降观测，当发现局部沉降路基段尚未稳定时，不得进行该段面层施工。面层施工前，应提供足够连续施工7d以上的合格基层，并应严格控制表面高程和横坡；并按规范规定对局部破损的基层进行修复。7.1.3水泥混凝土路面质量检查2）施工过程中的质量检查

施工单位应随时对施工质量进行自检。原材料、拌合物、混凝土路面的自检项目和频率:应按规范规定进行。当施工、监理、监督人员发现异常情况，应加大检测频率，找出原因，及时处理。高速公路、一级公路应按规范规定利用计算机实行动态质量管理。每台搅拌楼所生产的拌合物，除应满足所用施工机械的可摊铺性外，还应着重控制拌合物的匀质性和各质量参数的稳定性。现场混凝土路面铺筑的关键设备如摊铺机、压路机、布料机、三辊轴整平机、刻槽机、切缝机等的操作应规范稳定。7.1.3水泥混凝土路面质量检查3）交工质量检查验收

混凝土路面完工后，应按规范规定的检查项目、频率和方法进行检查，并核对是否满足规范规定的质量标准。水泥混凝土面层铺筑几何尺寸质量标准及检查项目、频率和方法应符合规范的规定。水泥棍凝土面层铺筑的质量缺陷位查项目、标准、频率和方法应符合规范的规定7.1.3水泥混凝土路面质量检查7.1

路面工程质量检查本章内容7.2

路面工程质量评定模块7路面工程质量检查与评定7.2路面工程质量评定

公路路面施工过程中要进行全面的质量检查，各工序完工后，还要进行质量验收评定，以确定是否合格。无论施工过程中的质量检查与完工后的质量验收，均要符合相关施工规范及《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2004）（以下简称《质量标准》）的规定，并按《质量标准》的规定进行质量评定，以确定工程合格与否。7.2.1公路工程质量评定方法

7.2.2路面工程质量检验内容压实度、路面结构厚度评定方法7.2路面工程质量评定7.2.1公路工程质量评定方法

7.2.2路面工程质量检验内容压实度、路面结构厚度评定方法7.2路面工程质量评定7.2.1公路工程质量评定方法1）一般规定

2）工程质量评分

3）工程质量等级评定7.2

路面工程质量评定1）一般规定

建设项目划分工程质量评定注意事项7.2.1公路工程质量评定方法1）一般规定

建设项目划分根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按《质量标准》附录A将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。一般建设项目的工程划分（路面工程部分）见表7-1。施工单位、监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。单位工程分部工程分项工程7.2.1公路工程质量评定方法1）一般规定

建设项目划分单位工程是指在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。分部工程在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。分项工程在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。7.2.1公路工程质量评定方法1）一般规定

工程质量评定注意事项（1）工程质量检验评分以分项工程为单元，在其基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。（2）工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。（3）施工单位应对各分项工程按所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按《质量标准》附录J中“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定。7.2.1公路工程质量评定方法1）一般规定

工程质量评定注意事项（4）监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定。（5）建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。（6）质量监督部门、质量检测机构可依据《质量标准》对公路工程质量进行检测评定。7.2.1公路工程质量评定方法2）工程质量评分（1）分项工程质量评分（2）分部工程和单位工程质量评分（3）合同段和建设项目工程质量评分（4）质量保证资料7.2.1公路工程质量评定方法（1）分项工程质量评分①分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。②涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“△”表示），其合格率不得低于90%（属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不得低于95%），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。7.2.1.2

工程质量评分（1）分项工程质量评分③实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。④采用《质量标准》所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格。⑤分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法按式（7-1）计算。存在外观缺陷或资料不全时，须予减分，按式（7-2）计算。

分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分7.2.1.2

工程质量评分（1）分项工程质量评分5）…………

分项工程评分值=分项工程得分

-外观缺陷减分

-资料不全减分

a.基本要求检查

b.实测项目计分

c.外观缺陷减分

d.资料不全减分7.2.1.2

工程质量评分（1）分项工程质量评分5）…………

分项工程评分值=分项工程得分

-外观缺陷减分

-资料不全减分

a.基本要求检查分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。

b.实测项目计分对规定检查项目采用现场抽样的方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分。7.2.1.2

工程质量评分（1）分项工程质量评分5）…………

分项工程评分值=分项工程得分

-外观缺陷减分

-资料不全减分

c.外观缺陷减分对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。②实测项目计分

分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不全者应予减分，减分幅度可按“4）质量保证资料”所列各款逐款检查，视资料不全情况，每款减1～3分。7.2.1.2

工程质量评分（2）分部工程和单位工程质量评分《质量标准》将分项工程和分部工程区分为一般工程和主要（主体）工程，分别给予1和2的权值。进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值，按式（7-5）计算。7.2.1.2

工程质量评分（3）合同段和建设项目工程质量评分

合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程竣（交）工验收办法》进行计算。7.2.1.2

工程质量评分（4）质量保证资料

施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。质量保证资料应包括以下六种：

…………7.2.1.2

工程质量评分（4）质量保证资料

质量保证资料应包括以下六种。1）所用原材料、半成品和成品质量检验结果。2）材料配比、拌和加工控制检验和试验数据。3）地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料。4）各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表。5）施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析。6）施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。7.2.1.2

工程质量评分3）工程质量等级评定（1）分项工程质量等级评定（2）分部工程质量等级评定（3）单位工程质量等级评定（4）合同段和建设项目质量等级评定7.2.1公路工程质量评定方法（1）分项工程质量等级评定

分项工程评分值不低于75分者为合格；低于75分者为不合格；属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于90分者为合格，低于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。7.2.1.3

工程质量等级评定（2）分部工程质量等级评定

所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。7.2.1.3

工程质量等级评定（3）单位工程质量等级评定

所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。7.2.1.3

工程质量等级评定（4）合同段和建设项目质量等级评定

合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格：所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格。7.2.1.3

工程质量等级评定7.2.1公路工程质量评定方法

7.2.2路面工程质量检验内容压实度、路面结构厚度评定方法7.2路面工程质量评定7.2.2路面工程质量检验内容1）…………2）…………3）…………4）…………5）…………6）…………7）…………8）…………7.2

路面工程质量评定9）…………10）…………11）…………12）…………13）…………14）…………15）…………7.2.2路面工程质量检验内容1）一般规定

2）沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层

3）沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）

4）沥青表面处治面层

5）水泥混凝土面层

6）水泥土基层和底基层

7）水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿