轩逸酚擘与动机电控系统

7.4

轩逸发动机电控系统12006年8月24日，东风日产SYLPHY轩逸上市，这款车属于B级（中型）轿车。轩逸与东风日产原有的天籁、蓝鸟、阳器组合，带来平滑驾驶和低油耗，轴距长达2.7米。光、颐达、骐达一起E形va成l更ua加t完io整n的o产nl品y体.系。ed

w•i轩th逸A由sMpRo2s0DeE.发S动li机d与es日f产o第r

三.N代EXTTR3O.NI5CCClViT无en级t变P速rofiCopyright

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轩逸发动机电控系统下图是轩逸搭载的MR20DE型，2.0L发动机。Evaluation

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轩逸发动机电控系统3特点：①采用C-VTC系统（连续可变气门正时控制），发动机与新型CVT（连续无级）变速器配合使用，油耗比使用传统量轻的特点自动变速器降低，废E气v排al放u满at足i欧onⅣo标n准ly。.ed

wi②t等h

长As度p进os气e歧.S管l表id面e使s用fo耐r热.树N脂ET，3具.有5

结Cl构i紧en凑t和P重rofiCopyright

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轩逸发动机电控系统1、发动机控制单元ECMECM安装在发动机舱内的左前方，制动总泵附近。使用112针线束接头，通过CAN总线与变速器控制单元、ABS控制单元以及仪表等控制单元通讯。更换ECM时，必须执行Ev加a速lu踏a板ti释o放n

位on置l学y.习、节气门关ed

wi闭th位置As学p习os以e及.S怠l速id空e气s

流fo量r学.习NE。T

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轩逸发动机电控系统5②转动点火开关至ON位置，等待2s或更长时间；③转动点火开关至OFF位置，等待1Os或更长时间；④重复执行3次步骤2和步骤3。(1)加速踏板释放位置学习加速踏板释放位置学习是使ECM重新感知加速踏板位置传感器的输出信号，以确定加速踏板的完全释放位置。更换发动机控制单元E和va拆l下u加at速i踏on板o位n置ly传.感器线束插头ed

wi后th，必As须p执os行e学.S习l步id骤e。s

学fo习r步.骤NE如T下3：.5

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Profi①检查C加o速py踏r板ig是h否t处20于0完4-全2释0放11的A位s置po；se

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轩逸发动机电控系统6②转动点火开关至ON位置，等待2s或更长时间；③转动点火开关至OFF位置，等待10s或更长时间。(2)节气门关闭位置学习节气门关闭位置学习是使ECU重新感知节气门位置传感器的输出信号，以确定节气门的完全关闭位置。更换发动机控制单元E和va拆l下u电at子i节on气o门n线ly束.插头后，必须ed

wi执th行学As习p步os骤e。.S学l习id步e骤s

如fo下r：.NET

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Profi①检查C加o速py踏r板ig是h否t处20于0完4-全2释0放11的A位s置po；se

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轩逸发动机电控系统7•驻车／空挡位置开关ON；空调、前照灯以及后除雾器等附属用电设备关闭；转向盘处于中间向前位置；车速0km／h；变速器油温度≥60℃(在发动机暖机后，行驶10min)。(3)怠速空气流量学习怠速空气流量学习是使ECM重新确定发动机怠速时的进气量，以获得稳定的怠速。执行学习步骤之前，应检查学习前提条件是否满足，不符合其中的某个条件，则不能执行学习步骤。学习前提条件如下：发动机工作时，蓄电E池va电l压ua≥t1i2o.n9Vo；nly.ed

w•i冷th却A液s温po度s为e.7S0～li9d5e℃s；for

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Profi进气温C度op≤y6r0i℃g；ht

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轩逸发动机电控系统8无CONSULT-Ⅱ诊断仪时的操作步骤如下，注意应使用钟表准确计时。①执行加速踏板释放位置学习，执行节气门关闭位置学习；②起动发动机，暖机直至冷却液温度满足学习前提条件中的要求；Evaluation

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w③it检h查A是sp否o满se足.学S习li前d提es条f件o中r

列.N出E的T

每3.个5条C件li；ent

Profi④将点火Co开p关yr关i闭g，ht并2等0待041-0s2或01更1长A时sp间o；se

Pty

Ltd.⑤将加速踏板踩到底，将点火开关转ON位置并等待3s；⑥在5s内迅速释放和踩下加速踏板5次；7.4

轩逸发动机电控系统9⑦等待7s，然后完全踩下加速踏板，保持在此位置大约20s，直至仪表板上的故障指示灯(MIL灯)停止闪烁并点亮；⑧在MIL比灯点亮后的Ev3sa内lu继a续ti完o全n踩on下l加y速.踏板，3s以ed

wi后th再A抬s开p加os速e踏.S板l；ides

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Profi⑨起动发动机，并保持怠速工作；⑩等待C大o约py20rsi，gh然t后2使0发04动-机20加1速1

工As作p几os次e，P并ty检查Lt怠d.速和点火正时是否在规定范围内。怠速参考值：700±50r／min(换挡杆位于P挡或N挡位置)，点火正时参考值：6±5°。7.4

轩逸发动机电控系统2、空气流量计MAF①空气流量计位于发动机的进气道内，空气流量计没有外壳，直接与空气滤清器组装在一起。1针-进气温度传感器搭铁(-)Evaluation

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2004-20121针-A进s气p温os度e传P感t器y电L源t(d+).针-空气流量信号线针-搭铁线针-空气流量计正电源(B+)7.4

轩逸发动机电控系统11②当存储故障码P0102或P0103时，仅需要更换空气流量计。当存储故障码P0101时，应检查空气滤清器和所有进气零件是否存在泄漏或堵塞现象。③切勿使用跌落过的空气流量计，安装和拆卸过程中，请Evaluation

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wi勿th使灰As尘p或os异e物.S进l入id。es

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Profi禁止用C任o何py液r体ig或h喷t

雾20剂0清4-洗2空01气1流A量sp计o，se清洗Pt空y气L流td量.计的操作是错误的。④进气温度传感器内置在空气流量计内，由负温度系数热敏电阻制成。7.4

轩逸发动机电控系统加速踏板加速踏板总成12内有加速踏板位置传感器3、加速控制系统ACC①采用加速踏板和加速踏板位置传感器一体的总成。安装在加速踏板上的加速踏板位置传感器检测踏板踩下的行程。②不能维修加速踏板总成。更换加速踏板总成或拆下加速踏板位置传感器接头后，应进行加速踏板释放位置Ev学a习lu。ation

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轩逸发动机电控系统134、曲轴位置传感器CKP①使用霍尔集成电路型曲轴位置传感器，曲轴4号平衡块上安装有信号盘，CKP传感器检测到的信息用于调节点火正时和喷油正时，也E用v于al计u算at发i动on机o转n速ly。.ed

wi②t测h

量As曲p轴os位e置.S传l感id器e的s输fo入r输.出N电ET压3时.，5

请Cl勿i使en用t发P动rofi机控制C单o元pyErCMi的gh接t地2端00子4，-2否0则1可1

能As损p坏osEeCMP内t的y晶Lt体d管.。7.4

轩逸发动机电控系统CKP信号和CMP信号CMPCKP145、凸轮轴位置传感器CMP①使用霍尔集成电路型凸轮轴位置传感器，检测到的信息用于识别进气门正时的凸轮轴位置，也用于识别气缸。②每个气缸的参考位置是由凸轮轴位置传感器信号和曲轴位置传感器信号计算而来E的va。luation

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轩逸发动机电控系统6、进气门连续可调式正时控制系统C-VTC①正时控制系统以电液方式连续控制凸轮轴相位。发动机控制单元接收到发动机转速等信号，并发送开/关脉冲信号给进气门正时调节电磁阀，目的是提高发动机中低速时的扭矩输出，提高发动机高速时的功率输出。进气门正时在25°曲轴转角范围内被持续调节。Evaluation

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轩逸发动机电控系统②使用4叶片式正时调节器，锁止键位于通往叶片的油道的中间。启动前，锁止键将气门正时固定在最大提前角的位置。当正时调节器从最大提前角的位置移动到延迟位置时，锁止键被油压推动，而调节器可以开始自由转动。Evaluation

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轩逸发动机电控系统③正时调节器用于机油过滤的滤网，安装在缸体上表面内的调节器油道上。拆下缸盖时，应检查滤网上是否有异物，并进行必要的清理。曲轴位置传感器滤网

力开关爆震传17感器Evaluation

o机n油l压y.ed

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轩逸发动机电控系统18②请勿对火花塞进行间隙调整。•密封垫和节气门密封垫。拆卸和安装火花塞时，应避免火花塞扳手内壁和火花塞之间的干涉，以防止损坏火花塞绝缘体，拧紧力矩19.6Nm。7、火花塞①火花塞的螺纹规格是M12长螺纹，以加大火花塞周围的冷却通道，有助于改善冷却性能和防爆震性能。中心电极使用铱合金E，v而al接u地at电