混凝土道路施工方案

11.混凝土道路工程11.1施工要求（1）路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况进行土质试验检测。其土质应符合填筑路基的技术要求，同时考虑土方运输经济合理和现场土方的合理利用，力求少挖农田和改地造田。（2）路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、废草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。（3）路基表面必须干整，边线直顺，坡面平顺稳定，曲线圆滑，不得亏坡。11.2施工准备、放样（1）路基开工前，必须按照设计规划要求，对所定道路方位、路线进行地形测量，并报请甲方、监理单位备案，经同意后，可进行下一道工序施工。（2）路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设工程点面。施工测量的精度应符合要求。（3）根据施工测量图，确定主要田间道的布置走向，为道路的下一步施工预留位置和土方数量。（4）路床施工前，应详细检查、核对纵横断面图，发现问题时应进行复测，并根据路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不大于50m，桩上标明桩号与路中心填挖高。并填写好施工记录，以备检查。11.3路床填筑（1）对于有挖方段落的道路，可采用挖掘机配合推土机联合作业，道路开挖的土方量可用于填方段道路的施做，不允许随意废弃，力争填、挖、借、弃合理。土方开挖过程中按图纸要求自上而下进行，不能乱挖或超挖，如开挖过程中出现图纸未表出的地下管道、缆线和其他结构图，立即报告监理工程师，且停止开挖作业，等候处理。（2）路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况进行土质试验检测。路堤基底原状上的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不少于30cm，并予以分层压实。（3）土方路堤，必须根据设计断面分层填筑、分层压实，最大松铺厚度不大于40cm，并要做好接缝处理。（4）路基填筑压实作业：铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。拟选用振动碾，采用进退错距法，回填土料的压实度不小于设计要求压实度；机械碾压不到的边角部位，采用蛙式打夯机夯实，局部用人工夯实。（5）填筑路堤应采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后再填上一层。（6）路肩施工采用人工施工，并按要求进行夯实，路肩施工完成后坡比应符合要求。（7）路床工程基本完工后，必须进行全线的竣工测量，包括中线测量、横断面测量及高程测量，测量数据全部符合设计要求时，经甲方及监理单位认可，方可进行下一道工序。11.4砂砾石层施工（1）砂砾石备料确保原材料检查合格后正常供应，使填筑砂砾石符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，并结合当天天气情况进行适当调整。砂砾石运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。试验室按照规范和设计要求规定的频率进行检验。砂砾石运输采用自卸汽车运输。（2）砂砾石摊铺、运输由自卸车把砂砾石运至工地，运输车辆数量根据生产能力和运距确定，并保证有适当的余量，各自卸车备有蓬布，在气温较高、下雨时，以防止水份过分损失和雨淋。砂砾石运至现场，应立即进行摊铺。装载机位于摊铺起点，进行摊铺砂砾石，平地机按松铺厚度调好挡板，挡板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去。在平地机刮平过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回平地机后，使之平整、平顺。同时平地机未处理到两侧边时，派专人处理两边不平整现象，用铁铲铲除局部高出部位。（3）砂砾石碾压①施工要求先轻后重，先稳后振，以路边向路中进行碾压。一次碾压长度一般为50m-80m，碾压轮迹应重叠1/2轮宽。碾压时应遵行试验段碾压时的程序工艺碾压遍数。注意碾压要充分，振动不起浪，不推移。压后无痕迹应达到规定的压实度为止。②具体施工方法碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压：采用振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h。复压：采用一台振动压路机首先轻振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。终压：采用振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹。③碾压过程中的注意要点碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点开始下一步碾压。压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、碾压厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测，检测频率满足有关施工技术规范的规定。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求。（4）接缝处理在摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝。摊铺前应将平地机驶离摊铺面末端，并将靠近装载机未压实的砂砾石进行人工洒水，使其含水量达到规定要求，然后将平地机就位进行新的砂砾石摊铺。（5）质量要求表面应平整、坚实、无粗骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接缝平顺，不得有松散、弹簧、翻浆等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差等值应符合有关规范要求。11.5混凝土路面施工砂砾石路基施工完成且验收合格后，开始路面的施工，采用18cm厚水泥混凝土面层。路面混凝土的原材料、配合比及拌制、运输等工艺详见上述混凝土工程。（1）模板安装模板采用20#槽钢，6m定尺长，设桩控制高程和平面尺寸。接头处拼装紧密牢固，模板高度与混凝土面层板厚度相同，模板两侧用铁杆打入基层固定，模板顶面与混凝土板顶面齐平，并于设计高程一致，模板地面与基层地面紧贴，局部洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再次检查模板模板联接处的高度差和模板内侧是否有错位，不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装，安装完毕后则在内侧面均匀涂刷脱模油。（2）混凝土摊铺混凝土人工摊铺找平。摊铺混凝土前，先检查模板的位置和高度等是否符合要求，基层的标高是否符合标准。在平整、洁净、密实的基础上，经监理工程师批准后进行摊铺。混凝土混合料由运输车辆直接卸在基础上，卸料时混合料尽可能卸成几个小堆，如发现有离析现象用铁锹翻拌均匀。铺完一整块混凝土板，因故停工时需做特殊处理：停工在半小时以内，可将混凝土表面用湿抹布覆盖，待恢复工作后，把此处混凝土耙松，再继续摊铺；停工超过半小时以上，可根据施工时的气温和水凝混凝土的初凝时间做施工缝处理，但不得将不足一块板的混凝土摊铺在模板内。（3）混凝土振捣采用插入式振捣和平板拖振等振捣方式。插入式振动棒全平面插振，距模板约10cm，避免接触模板。插振过程中，要注意插振间距，凹陷处应采用相同配合比混凝土拌合物填补。振动器在每一个位置振捣的时间，应以拌合物停止下沉，不再冒气泡，并泛出水泥浆为准，不宜过振。振捣时随时检查模板下沉，变形情况。平板振捣器要全断面横向拖振。（4）抹面压光抹面压光时间根据气候条件由现场控制。振捣完毕后，采用电动抹光机进行粗抹面，以表面平整、出浆为宜，一般粗抹两遍；终凝前再用抹光机抹光并配合人工压光，以外观平整、光洁、无抹痕为度。混凝土路面平整度及厚度的允许偏差应符合有关规范要求。（5）拆模当混凝土的强度达到设计强度的25%以上时，即可进行模板拆除，拆模时不宜用力过猛过急，以免混凝土版面或边角因碰撞而损伤。拆模应先起下模板支撑和铁杆，然后轻轻用扁头小铁板插入模板与混凝土面板之间，慢慢向外撬动板，切忌损伤板面及边角。拆下的模板，不要随地抛掷，要有次序的平放。并将模板上粘附的水泥浆洗干净，然后将损坏部分加以整修，涂刷一遍润滑剂，一遍周转使用。（6）养生养生采用覆盖保湿法进行养生。路面混凝土浇筑完成后用塑料薄膜覆盖养护。后期可用麻袋、草席、砂等物覆盖在板面上养护，并经常洒水，保持潮湿状态。洒水要均匀，不要用水龙头喷出有压力的水直接冲射面板。养生期为14-21天。（7）切缝混凝土强度达到要求后，采用锯缝机锯缝。掌握好适宜的切缝时间，过早切割易发生啃边，过晚切割板会先裂（发生不规则收缩裂缝），切缝时间根据试块强度增长情况进行确定。切缝间距等应符合设计要求，切缝深度控制在8cm，切缝为0.5cm。（8）填缝本工程混凝土路面切缝后，采用乳化