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山区机场高填方边坡组合支护结构体系的协同工作性能研究山区机场高填方边坡组合支护结构体系的协同工作性能研究

摘要：本研究基于山区机场高填方边坡组合支护结构体系，针对其协同工作性能进行了详细研究与分析。通过现场观察和实测数据，评估了组合支护结构的稳定性、变形性能和承载能力，并探讨了组合支护结构的优化设计方案。研究结果表明，山区机场高填方边坡组合支护结构体系具有协同工作性能，能够有效改善边坡的稳定性和承载能力，提高山区机场的运行安全性。

1.引言

随着山区旅游业的发展和山区机场建设的不断扩大，高填方边坡的稳定性和安全性成为重要的考虑因素。传统的支护结构往往只关注边坡的稳定性，而忽视了支护结构与边坡之间的协同工作性能。本研究旨在通过对山区机场高填方边坡组合支护结构体系的协同工作性能进行研究，为山区机场边坡的设计与施工提供理论支持。

2.实验方法

2.1现场观察

选取了某山区机场的高填方边坡作为研究对象，通过现场观察对边坡和支护结构进行了详细的调查。记录了边坡的地质条件、填方坡度、支护结构的类型和布置，以及边坡的变形情况和稳定性。

2.2实测数据采集

在边坡和支护结构的关键位置设置了应变计、位移计等传感器，实时采集边坡的变形和支护结构的应力及变形数据。对数据进行分析，评估支护结构的协同工作性能。

3.结果与分析

3.1边坡稳定性评估

通过现场观察和实测数据采集，对边坡的稳定性进行了评估。发现组合支护结构有效地提高了边坡的稳定性。没有发现明显的滑动、失稳和冒埋现象。

3.2结构变形性能评估

通过对支护结构的变形数据进行分析，评估了组合支护结构的变形性能。结果显示，支护结构的变形较小，具有较好的刚度和变形控制能力。

3.3承载能力评估

通过对支护结构的应力数据进行分析，评估了组合支护结构的承载能力。结果表明，支护结构能够有效地将边坡荷载传递给地基，具有良好的承载能力。

4.优化设计方案

针对实验结果中发现的问题，提出了一些优化设计方案。比如增加支护结构的强度和刚度，改善地基的稳定性等。通过仿真分析和经济性评估，找出最优的设计方案。

5.结论

本研究通过对山区机场高填方边坡组合支护结构体系的协同工作性能进行研究，得出了以下结论：

（1）组合支护结构能够有效提高边坡的稳定性，降低边坡失稳的风险；

（2）支护结构具有较好的变形性能和承载能力，能够满足边坡的变形和承载要求；

（3）优化设计方案能够进一步提高边坡的稳定性和支护结构的工作性能。

总之，山区机场高填方边坡组合支护结构体系具有协同工作性能，能够提高边坡的稳定性和承载能力，提高山区机场的运行安全性本研究通过对山区机场高填方边坡组合支护结构体系的协同工作性能进行研究，发现组合支护结构能够有效提高边坡的稳定性，降低边坡失稳的风险。支护结构具有较好的变形性能和承载能力，能够满足边坡的变形和承载要求。通过优化设计方案，进一步提高了边坡的稳定性和支护结构的工作性能。因此，山区机场高填方边坡组合支护结构体系具有协

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