智能交通技术ITSTech2022年智慧交通总体解决方案及设计实践

年i年iiTSTechiTSTech一、概述一、概述二、需求分析三、总体设计四、智慧交通应用系统设计五、支撑系统和配套工程iTSTechiTSTech智慧交通在智慧城市中的位置信息的收集、处理、分析和发布为主线，实现道路基础设施数字化、管理科学化、运行高效化和服务品质化，从而解决交通问题、降低运行能耗、提升出行体验的新型道路。智慧城市功能体系智慧城市功能体系••••••••智慧交通相关各个部门之间缺乏协调，分散建设，数据不能共享1、智慧交通建设的主要问题iTSTech智慧交通相关各个部门之间缺乏协调，分散建设，数据不能共享1、智慧交通建设的主要问题iTSTech•智慧交通外场建设分为交警、交通运输局、城建（城管）等多个•交通的终极服务对象是人而不是车，以人为本的理念要在智慧•交通的终极服务对象是人而不是车，以人为本的理念要在智慧以人为本、绿色交通的理念没有很好的体现，对公交和慢行交通照顾不够一些智慧交通规划设计与交通脱节，缺少相应的交通设计•近年来在国家鼓励基础建设的政策指导下，兴建了大量的道路基•近年来在国家鼓励基础建设的政策指导下，兴建了大量的道路基重建设、轻运维，持续发展能力弱iTSTech规划条件调查交通流量调查出行调查现状基础设施调查慢行交通设计路网功能与衔接设计公共交通设计道路断面优化设计交叉口交通设计枢纽交通设计停车场设计交通信号控制视频监控诱导屏违章卡口智慧杆标志标线交通影响评价系统效益性评价安全与环保评价交通仿真评价iTSTech规划条件调查交通流量调查出行调查现状基础设施调查慢行交通设计路网功能与衔接设计公共交通设计道路断面优化设计交叉口交通设计枢纽交通设计停车场设计交通信号控制视频监控诱导屏违章卡口智慧杆标志标线交通影响评价系统效益性评价安全与环保评价交通仿真评价iTSTechiTSTechiTSTechiTSTech•合理设计交通，为出行服便捷务而不是交通本身。系统最优化目•合理设计交通，为出行服便捷务而不是交通本身。系统最优化目能力。因此公共交通是优先发展项目。以人为本还体现在慢行交通优先和老人、幼儿和持续发展，绿色低碳•对交通需求实施管理，利用错峰通勤、合乘车辆等手段管理和降•对交通需求实施管理，利用错峰通勤、合乘车辆等手段管理和降iTSTech城市设计智慧交通系统建设国土空间规划市政道路设计工程建设运行管理项目智慧交通规划设计道路设计交通组织方案总体设计iTSTech城市设计智慧交通系统建设国土空间规划市政道路设计工程建设运行管理项目智慧交通规划设计道路设计交通组织方案总体设计综合交通规划综合交通规划智慧交通规划设计所处的位置智慧交通规划设计的应用总体设计架构设计实施方案设计业务架构数据架构应用架构基础设施架构安全体系标准体系智慧交通系统建设总体设计架构设计实施方案设计业务架构数据架构应用架构基础设施架构安全体系标准体系智慧交通系统建设需求建设内容 指导思想与原则重点工程建设目标实施阶段总体架构保障措施需求分析需求分析发展战略与目标分析现状调研现状评估相关规划分析iTSTech1、用户需求2、应用分析3、数据需求分析4、功能需求分析iTSTech1、用户需求2、应用分析3、数据需求分析4、功能需求分析一、概述一、概述二、需求分析二、需求分析三、总体设计三、总体设计四、智慧交通应用系统设计四、智慧交通应用系统设计五、支撑系统和配套工程五、支撑系统和配套工程iTSTechiTSTech服务对象分析政府部门政府服务企业服务个人服务公安交政府服务企业服务个人服务公安交警交通运输局政府其他部门公交运营停车运营物流信息服务交通状态监管交通控制优化公交优先安全管理交通应急管理运行状态监管应急管理公交监管货运监管停车监管公安局国土资源局旅游局应急部门车辆运营管理公交优先车内安全服务信息服务停车管理停车诱导停车收费信息服务运营管理通行管理信息服务车内信号灯出行信息服务驾驶导航拥堵绕行提醒近场支付相关企业物流公司及园区iTSTechiTSTech街道空间与设施责权部门汇总iTSTech车、驾管理交通执法交通监控交通安全管理道路交通管理行业监管出行即服务公路养管车路协同交通运输监管交通运输服务高速公路收费停车交通行政执法交通规划设计路网规划交通改善轨道规划公交规划iTSTech车、驾管理交通执法交通监控交通安全管理道路交通管理行业监管出行即服务公路养管车路协同交通运输监管交通运输服务高速公路收费停车交通行政执法交通规划设计路网规划交通改善轨道规划公交规划智慧交通应用领域智慧交通可以覆盖公安交警道路交通管理、交通运输局行业监管、自然资源局综合交通规划、以及交通运输服务等各个方面。公交公交停车规划停车规划iTSTechiTSTechiTSTech交通态势分析•根据历史数据和实时感知交通数据，•包括交通流量、速度等。信号控制模型•根据实时交通流数据，以及对交通流iTSTech交通态势分析•根据历史数据和实时感知交通数据，•包括交通流量、速度等。信号控制模型•根据实时交通流数据，以及对交通流•包括单点、线路和区域最优配时方案。交通规划模型交通出行移动互联网大数据，对路网•包括交通量、服务水平等。停车诱导模型•根据区域停车位占用状态和停车需求预测，提供区域停车优化诱导信息。•包括停车诱导信息等。智能道路模型•根据智能道路实时感知数据，形成道路高清动态地图，辅助网联车辆安全•包括道路高清动态地图、网联安全提交通流微观仿真模型•结合车辆动力学特征、行驶跟驰模型以对比不同方案的优劣。生成自动驾驶车辆安全驾驶的控制指•包括自动驾驶控制逻辑验证，自动驾事故分析模型•结合事故发生的主要因素，对交通事•包括道路安全性评价、事故主要原因分析等。交通数据融合模型交通数据融合模型•将不同交通传感器感知的数据进行融合，形成统一的交通流数据。•包括交通流量、速度等。公交优化模型公交优化模型•以公交线网为基础，对公交出行进行•包括线路优化、服务水平评价等。辅助决策模型辅助决策模型•对交通改善项目进行技术经济分析和评价，推荐性价比优秀的项目。•包括项目技术经济分析和评价。修、驾培、自行车等已有信息系统的交通要素信息，建立和完善数据标准及通信运营商出行数据资源，强化交通出行服务能力公路公共自行车交通大数据水路客运道路客运iTSTech整合修、驾培、自行车等已有信息系统的交通要素信息，建立和完善数据标准及通信运营商出行数据资源，强化交通出行服务能力公路公共自行车交通大数据水路客运道路客运iTSTech整合接入地面公交轨道交通城市道路铁路客运货物运输维修社会资源驾培停车交通指数路况信息服务iTSTech交通业务办理停车诱导交通指数路况信息服务iTSTech交通业务办理停车诱导公交信息出行规划功能需求（以道路交通管理为例）功能需求交通监测交通监测决策支持交通控制与指挥交通执法交通信息交通卡口稽查管理交通卡口稽查管理违章停车监测超速监测闯红灯监测交通组织管理交通设施管理勤务管理应急预案管理事件管理交通诱导交通信号控制辅助决策支持运行监测报告交通统计分析交通事件监测视频监控管理交通数据采集iTSTech1、建设目标2、总体架构3、工程界面与接口iTSTech1、建设目标2、总体架构3、工程界面与接口一、概述一、概述二、需求分析三、总体设计四、智慧交通应用系统设计五、支撑系统和配套工程概述智能交通系统是使用信息化处理技术辅助解决交通管理、行业监管、运营管理的系统的总称。现阶段我国分为智能交通管理系统（叫特警支队）、交通运行监测TOCC系统（交通运输局）和一些交通运营服务系统（如智慧公交、智慧停车、智慧交通枢纽、智慧物流、出行即服务系统、车路协同服务等）。（本文重点介绍智能交通管理系统）建设总体目标利用现代科学技术，建设智慧交通管理系统，为交通政策制定、交通指挥与疏导提供辅助技术和手段，为公众出行提供信息服务，促进城市交通安全、绿色和通畅。分项目标建设交通数据采集、处理、分析系统，实现数据资源享和交换机制建设交通辅助决策系统，实现科学决策建设交通控制、交通指挥、交通执法机制，保障交通安全和畅通建设多元交通信息服务，提倡绿色低碳交通出行iTSTechiTSTechiTSTech智慧交通管理标准规范体系智慧交通管理安全体系iTSTech智慧交通管理标准规范体系智慧交通管理安全体系用户层公安交警公安交警政府相关部门政府相关部门交通相关企业交通相关企业公众公众展示层大屏幕大屏幕微信公众账号微信公众账号诱导屏诱导屏应用层交通管控地图重点车辆布控交通信号控制视频分组巡逻交通预警管理特勤任交通管控地图重点车辆布控交通信号控制视频分组巡逻交通预警管理特勤任务管理应急处置预案交通勤务管理查询统计分析系统管理交通信交通指息发布挥调度智慧交通应用系统智慧交通应用系统交通卡口系统信号控制系统视频监控系统诱导屏系统交通信息采集系统交通卡口系统信号控制系统视频监控系统诱导屏系统交通信息采集系统支撑层智慧交通平台服务消息服务通用中间件GIS智慧交通平台服务消息服务通用中间件GIS平台服务数据交换……智慧交通数据中心交通基础数据交通基础数据交通业务数据交通业务数据交通主题数据交通主题数据指标数据指标数据基础层智慧交通基础设施服务智慧交通基础设施服务存储资源计算资源感知层交通检测视频图像信号控制GNSS卡口违章信息交通检测视频图像信号控制GNSS卡口违章信息iTSTech交通动态监控机动车缉查布控集中控制管理交通舆情管理指挥调度勤务管理交通设施管理系统管理交通事件监测事件预警广播警员信息管理交通视频控制舆情采集车辆轨迹查询设备可视化身份认证交通事件统计诱导信息发布模糊查询舆情分析资产管理部门信息管理预案查询资产管理专题追踪预案维护机动车搜索设备入网登记警用装备管理卡口设备管控交通视频监控角色管理巡区管理视频巡逻设备注册签到舆情热点大屏控制驾驶人搜索预案优化权限管理警员监控设备报修管理特勤任务管理信息检索录像回放警力资源定位多维数据碰撞分析访问控制嫌疑车辆分析多维数据检索研判勤务任务安排设备异常监控日志管理主题排行勤务任务审查设备统计检索字典管理设备参数控制勤务任务查询车辆画像机构管理设备状态监控工作量统计人员画像白名单管理勤务考核服务器监控功能模块管理关联分析存储监控系统配置服务器日志WEB服务监控网络拓扑发现运维服务实时警情警情处置安保警卫视频监控布控管理预警管理车辆轨迹跟踪iTSTech交通动态监控机动车缉查布控集中控制管理交通舆情管理指挥调度勤务管理交通设施管理系统管理交通事件监测事件预警广播警员信息管理交通视频控制舆情采集车辆轨迹查询设备可视化身份认证交通事件统计诱导信息发布模糊查询舆情分析资产管理部门信息管理预案查询资产管理专题追踪预案维护机动车搜索设备入网登记警用装备管理卡口设备管控交通视频监控角色管理巡区管理视频巡逻设备注册签到舆情热点大屏控制驾驶人搜索预案优化权限管理警员监控设备报修管理特勤任务管理信息检索录像回放警力资源定位多维数据碰撞分析访问控制嫌疑车辆分析多维数据检索研判勤务任务安排设备异常监控日志管理主题排行勤务任务审查设备统计检索字典管理设备参数控制勤务任务查询车辆画像机构管理设备状态监控工作量统计人员画像白名单管理勤务考核服务器监控功能模块管理关联分析存储监控系统配置服务器日志WEB服务监控网络拓扑发现运维服务实时警情警情处置安保警卫视频监控布控管理预警管理车辆轨迹跟踪公安交通集成指挥平台（专网版）.公安交通集成指挥平台（专网版）可在一个平台上完成路面交通管控、应急指挥调度、勤务管理、稽查布控等大部分任务，加强了系统操作的便捷程度。公安交通集成指挥平台公安交通集成指挥平台多维数据检索多维数据检索嫌疑车辆查询嫌疑车辆查询地图巡逻地图巡逻视频分组管理设备状态监控警员位置监控移动警务控制移动警务控制临时交通管制临时交通管制突发事件指挥应急资源管理警力监测警用装备登记实战指挥黑名单布控黑名单布控协查车辆布控嫌疑车辆报警套牌车分析车辆碰撞对比通行车辆报警报警信息查询六合一平台数据存储公安内网数据库服务器核心交换机安全隔离应用服务器数据存储交通分中心交通分中心应用服务器数据存储移动互联网警车采集设备共享单车GPS车载单元GPS手机iTSTech六合一平台数据存储公安内网数据库服务器核心交换机安全隔离应用服务器数据存储交通分中心交通分中心应用服务器数据存储移动互联网警车采集设备共享单车GPS车载单元GPS手机iTSTech支队主中心大队分中心高速公路外场设备交通指挥中心流媒体服务器数据库流媒体服务器数据库服务器交通信息服务块数据存储应用服务器防火墙核心交换机防火墙防火墙公安视频专网MEC服务器聚会交换机接入交换机接入交换机卡口摄像机事件监测摄像机卡口摄像机事件监测摄像机电警摄像机可变标志信号灯检测器iTSTech公安局数据/旅游信息危险品运输公司——iTSTech公安局数据/旅游信息危险品运输公司——.智能交通管理系统与外部其他相关系统需要数据共享和交换，这些系统包括县公安局数据中心、交警支队数据中心，其他相关局如交通运输局、气象局、旅游局等，还包括交通运输企业和交通出行者。智慧城市数智慧城市数据中心iTSTech1、交通信号灯2、电警、反向卡口3、视频监控4、可变诱导屏5、车路协同路侧单元iTSTech1、交通信号灯2、电警、反向卡口3、视频监控4、可变诱导屏5、车路协同路侧单元一、概述一、概述二、需求分析三、总体设计四、智慧交通应用系统设计五、支撑系统和配套工程四、智慧交通应用系统设计iTSTech四、智慧交通应用系统设计iTSTech智能交通系统外场设计和施工外场设施设计需要结合交通的特点、道路几何尺寸、各类设施的要求进行设计，主控制点位布置规划，按各种设备沿着道路点位列表。交通信号控制系统可变诱导标志设备安装点位设计，包括立杆位置、管道、窨井、取电、通信等。交通信号控制系统可变诱导标志杆件结构设计，尺寸、材料、加工工艺、安装基础等。设计原则交通视频监控系统交通违章监测系统(电警)设计原则交通视频监控系统交通违章监测系统(电警)安全第一，各类外场设施的位置一定要保证安全性。智能交通外场设施卡口系统智能交通外场设施卡口系统微波雷达检测器微波雷达检测器激光雷达检测器激光雷达检测器车路协同车路协同RUS路侧单元智能多功能杆智能多功能杆iTSTechiTSTech概述交通信号控制系统是集现代计算机、通信和控制技术于一体的区域交通信号实时联网控制系统，可实现对路口交通信号的实时控制、进行区域协调控制、中心和本地的优化控制等。组成部分信号机、综合箱、灯杆、灯具、倒计时、非机动车灯、行人灯。信号灯设置条件根据交叉口类型、流量、事故和综合情况确定是否设置信号灯。当两个交叉口距离小于80米时，需要一并考虑两个交叉口信号灯的协同，防止交通流溢出影响两个交叉口的交通。设置原则信号灯杆一般设置在出口右侧。有机、非分隔带的尽量设置在分隔带上。杆长超过最中心车道的一半，但不要超过道路中心线。当信号灯距离较远或车道数大于3条时候，应增加信号组。转弯箭头灯设置需要与交叉口车道渠划配合，一般有转弯专用车道的才可以设置。根据非机动车、行人流量的情况决定是否设置专用灯。iTSTechiTSTech交叉口改善措施iTSTechiTSTech概述“电子警察”系统，可以对机动车不按规定车道行驶、超速行驶、压黄线、闯红灯行为等违法行为进行实时监测、记录和处罚。交通卡口记录系统是对道路监控路面（断面）过往的每一辆机动车的前部和后部特征图像和车辆全景图像进行连续全天候实时记录。通常电警信号灯控制交叉口需要部署电警和反向卡口设备。组成部分主要设备包括杆件（按杆长度分类）、交换机、接入交换机、抱杆箱、摄像机（电警、卡口）、补光灯、爆闪灯、电缆、数据线等。设计原则信号灯控制交叉口，每个灯具对向设置电警杆，布设正电警和反向卡口。电警杆位于停止线后方约20-30米，电警杆长度不得超过道路中心线。一般电子警察和反向卡口可覆盖3车道。应在电警杆进口方向上设置抓拍提示标志。iTSTech信号灯控制交叉口一般在对角上设iTSTech信号灯控制交叉口一般在对角上设概述视频监控系统通过监控摄像机让交通监管人员可以对道路交通现场实时查看、取证、事后查询等，是交通管理最直观和有效的手段之一。组成部分设计摄像头（一般附着在信号灯杆上）、抱杆箱、交换机、设计在路段场景，则根据业主需求部署对于需要大范围监视道路交通状态的，可以在路侧高层建筑上设置高视频监控点位需要安排电力和通信iTSTechiTSTech概述诱导屏用于发布道路网实时拥堵信息，提醒交通参与者提前规避交通拥堵区域。组成部分诱导屏、杆件及基础、抱杆箱、交换机、电缆、数据线等。设计原则诱导屏的分布应该根据区域交通的特点和可供绕行的道路网统一协调考虑。诱导屏一般设置在主要道路交通交汇处的上游一定的距离。应该能够让司机选择绕行路线。诱导屏需要一个完整的数据采集和处理的后台提供实时发布交通状体数据，而不是简单地发布交通安全驾驶标语。iTSTechiTSTech概述用于车路协同自动驾驶的道路感知和通信。路侧传感器RFID天线，交叉口四个方向设置。路侧通信RUS路侧通信单元，200-300米间隔。边缘计算边缘计算服务器，主干道交叉口设置，设置数量根据车路协同边缘计算需求确定。iTSTech智能感知智能监视实时处理系统的视频和检测器数据，使用交通AIiTSTech智能感知智能监视实时处理系统的视频和检测器数据，使用交通AI技术，实时处理摄像头可以查看路口实时状态和历史记录，可智能搜索特定