轿车双质量飞轮动力特性研究的开题报告_第1页
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轿车双质量飞轮动力特性研究的开题报告一、选题背景轿车双质量飞轮是一种能够减小发动机震动、提高行驶舒适性的技术设备。它是由一个内圆与转动轴相连的外圆和一个由小圆锥体、盘状弹簧和摩擦片组成的二级摩擦转动平台构成。由于发动机产生的扭矩不平衡，使得机油膜产生振动，从而造成汽车行驶时的震动和噪音。轿车双质量飞轮通过内、外转动圆的相位差调控，消除发动机功率的扰动，进而减缓震动和提高行驶的舒适性。本文旨在探究轿车双质量飞轮的动力学特性，了解其能够如何优化驾驶体验。二、研究目的1.分析轿车双质量飞轮的力学特性，探究其优化驾驶体验的原理和途径。2.构建轿车双质量飞轮的动力学仿真模型，模拟其在不同工况下的运动变化。3.通过实验验证轿车双质量飞轮的性能，评估其对车辆舒适性的提升程度。三、研究内容1.分析轿车双质量飞轮内、外圆同步运动的原理和优化方式。2.构建轿车双质量飞轮的动力学仿真模型，研究其在车辆加速、制动、起步等不同工况下的运动特性。3.设计实验方案，测试轿车双质量飞轮的功效和性能，对其进行评价。四、研究意义1.探讨轿车双质量飞轮在提高行驶舒适性方面的作用，为汽车工程师提供优化设计方向。2.建立轿车双质量飞轮的动力学仿真模型，为后续的性能研究提供基础数据。3.通过实验验证轿车双质量飞轮的性能和优点，进一步加深人们对其理解和认识。五、研究方法1.文献资料法：全面收集文献资料，查阅相关专业书籍和论文，了解轿车双质量飞轮的基本原理、历史发展和应用现状。2.动力学仿真法：利用ADAMS软件构建轿车双质量飞轮的动力学仿真模型，模拟其在不同工况下的运动变化，定量研究其运动规律和力学特性。3.实验验证法：设计实验方案，对轿车双质量飞轮进行性能测试和评价，获得轿车双质量飞轮优化效果的科学数据支撑。六、研究进度安排1.第一阶段：文献资料收集和分析，明确论文研究的基本内容和方向，编写开题报告。2.第二阶段：构建轿车双质量飞轮的动力学仿真模型，研究其运动特性和力学特性。3.第三阶段：设计实验方案，通过实验验证轿车双质量飞轮的性能，评估其对车辆舒适性的提升程度。4.第四阶段：写作毕业论文，整理实验结果，结合文献进行分析和解释，撰写相关论述和结论。七、预期成果1.建立轿车双质量飞轮的动力学仿真模型，模拟其在不同工况下的运动变化，了解其优化原理和途径。2.发表论文1篇，结合动力学仿真分析和实验结果，探讨轿车双质量飞

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