砼拌和站(预制场)施工方案

砼拌和站（预制场）施工方案一、概述遵照业主和监理工程师的要求，我部工地所用的砼采用集中拌和，用砼输送车运至各施工现场浇注的方法进行施工，整个合同段所需用的小箱梁也在预制场进行集中预制，因此，我部拟在工地自建一个砼拌和站，同时，在砼拌和站旁边设立一个预制场。拌和站及预制场具体施工及完成时间：根据工地现场实际情况，我段混凝土拌和站于29年11月2日完成整个场地平整，碾压密实；11月3日机械安装台基坑开挖；11月4日基础垫层及滑板基础钢筋布；11月5日开始浇筑基础滑板及办公设施的基础，11月6日基础台座模板安装并浇筑混凝土，混凝土等级采用C30商品混凝土为加快混凝土早期强度，混凝土中加早强剂，混凝土强度达到75%后开始机械安装，机械安装好后，利用试机阶段混凝土进行场地、预制场及道路硬化，时间安排在11月25日前完成；11月10日前完成办公用活动板房建设。二、拌和站（预制场）施工准备（一）、拌和站（预制场）位拌和站（预制场）拟设在K63+8右侧，此处交通、用电、用水等较为方便。（二）、交通运输运输包括材料、设备的进场运输和所拌和的砼，以及在该处预制的小箱梁的运输两个方面，根据现场考察，该拟设拌和站位处有一条乡村便道通往仁寿县城和方家镇，从拌和站位距县城约8.0km，路面为水泥稳定碎石，路面较平整，可以通行载重汽车，砼拌和站（预制场）所需要的水泥、碎石、钢材等材料可以通过该道路进入现场；该拌和站搅拌的砼，拟用砼输送车或自卸汽车通过道路红线内的临时便道运至各施工点。（三）、施工电源该拟设砼拌和站附近有1V高压电线通过，经我部与仁寿县供电局联系，拟在该拌和站安装一台5kv的变压器，供该拌和站施工用电。（四）、施工用水经现场考察，在该拌和站附近有一条河流，经检验，该河水洁净满足砼施工要求，我部拟在拌和站附近修建一个容量为120吨的高位水池，用水泵将水抽入高位水池，经沉淀后作为施工用水。（五）、场地平整在成仁路开工典礼进行之前，该处已进行了部分场地平整，我部进场后，根据线路走向和拌和场实际需要，重新进行了场地平整和扩大，现拌和场场地面积约49m2（70mx70m），预制场场地面积约37m2（70mx50m），已能满足拌和站和预制场的使用要求。（六）、拌和站（预制场）场地硬化为防止泥土、杂物污染拌和站场地，该场地进行硬化，其施工工艺流程为：场地地表碾压-铺筑10cm厚级配碎石-浇注10cm厚C20砼。场地碾压：用推土机将场地推平，再用振动压路机进行碾压密实；铺筑级配碎石：将级配良好的碎石用载重汽车运至拌和站，用平地机推平，碎石垫层厚度在10cm左右，并用振动压路机进行碾压密实；浇注砼：为保证场地硬化层不至过早被破坏，必须保证砼面层的浇注质量，砼所用的材料如砂、石等按照本项目一般结构工程所用的砼材料质量进行同等控制；砼用搅拌机进行搅拌，平板振动器振捣密实；为降低施工成本，砼拌和站设备基础采用外购商品砼进行浇注，场地硬化所用的砼待拌和站搅拌设备安装好后进行现场搅拌浇注。三、场地布（一）、拌和站（预制场）主要设备计划拌和站（预制场）主要设备见下表:序号设备名称单位数量用途备注1变压器台1供电5kv21KW柴油发电机组台1供电备用3搅拌机套1砼搅拌4装载机台1上料5砼输送车台4砼运输6自卸汽车台8砼短途运输7振动棒和平板振动器台根据需要配预制梁砼振捣8预应力张拉设备套2梁预应力张拉9吊车套2移梁注：其它小型设备根据工作需要和工作进程进行购（二）、拌和站（预制场）布1、拌和站布：在拌和站需布办公室、职工宿舍、材料库、堆料场、机修间、配电房、实验室、排水系统、冲淋系统和环保系统等，其具体布位详见《拌和站（预制场）施工平面布图一》。2、预制场布：预制场分为两个区间，即桥梁加工区和存梁区，桥梁加工区设8个预制台座，其中6个台座预制小箱梁，2个台座预制T型梁（预制台座详见附后的预制场布图三）。为保证预制台座稳定，防止台座下沉或断裂，台座基础须进行压实、换填处理，台座基坑开挖30cm深，垫20cm厚级配砂砾石，再浇注30cm厚C30砼基座，为方便移梁时挂绳，台座两端须各预留一个10x10cm的穿绳孔，桥梁预制台座基础见下图：四、拌和站（预制场）组织机构设拌和站（预制场）由项目部直接管理，其相应职能由项目部各职能部门进行管理，在拌和站（预制场）设立队长一名、生产调度二名、技术员一名、实验员一名、资料员一名、材料员一名、机械操作员及汽车司机和其它人员根据工作需要设。拟定拌和站主要管理人员名单见下表:序号姓名部门联系方式1彭武星站建邦、张仁富生产调度3邹杰技术员兼质量员4王欢实验员5黄杰资料员6赵勇材料员7帅冠军安全员拌和站主要管理人员工作职责：站长：接受项目部直接领导，负责拌和站整体生产协调工作；生产调度：负责负责拌和站的生产调度工作；技术员：负责拌和站的技术管理工作；实验员：负责拌和站进场材料的取样工作（须监理工程师监督执行），并负责所搅拌砼的取样试验，送项目部实验室进行标准养护。同时，还负责根据每天的材料含水率将理论配合比调整为施工配合比。材料员：负责拌和站所需材料的计划采购和验收工作。五、拌和站生产管理流程拌和站作为一个独立生产单位直接接受项目部领导，其生产管理流程如下：各工点的所需要的砼用量和砼标号由工点负责人上报项目部，在项目部生产副经理处进行分类汇总，提前一天以生产任务单的形式下达给拌和站队长，队长据此提前进行各种配套材料和人力、设备准备，并将生产计划下达给值班调度；值班调度再根据所需砼的标号和数量以及需要时间安排各工序的生产，将符合标号要求和数量要求的砼按时运送至指定工点。六、拌和站砼施工要求（一）、砼原材料要求1、材料质量要求(1)、砼所用的材料如碎石、砂、水泥等原材料的质量必须符合设计图纸规定和现行《施工技术规范》的要求。同时，由于所拌和的砼标号和用途不同，其砼对原材料的要求也不尽相同，因此，应按照不同的砼标号和砼的用途，按照《公路工程水泥及水泥砼检验规程》中对各种原材料的质量要求和取样频率进行抽样检验，不合格的材料不准用于施工，且按退场及时处理。2、材料储存要求砼所用的原材料在堆料场必须防止发生积水、二次污染和混杂，因此，各种砼所用的砂、石材料必须分类堆放，不同的材料堆场之间用30cm厚M7.5好片石墙分隔，不同的材料应挂牌标示。同时，堆料场顶部应搭设石棉瓦顶棚，防止粉尘污染、雨水浸淋或太阳曝晒致使砂石温度过高。、砼搅拌要求1、拌和站的搅拌设备安装完毕后，必须由工程所在地的技监局进行标定，然后报请监理工程师和业主代表进行验收，标定验收后需进行试拌，施工中每15天校验一次搅拌楼计量精度，其计量偏差不得超过下表的规定;计量精度不能满足时，应分析原因，排除故障，确保拌和和计量准确。材料名称水泥砂石水外加剂高速公路、一级公路每盘士1±2±2±1±1高速公路、一级公路累计每车士1±2±2±1±12、在进行正式拌和前，应根据砼的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间；一般情况下，单立轴式搅拌机总拌和时间宜为80-120S，全部材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于40s；行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌和时间为60-90S，最短纯拌和时间不宜短于35s。3、砼拌和时，不得使用沥水、表面沾染尘土和局部曝晒过热的砂石料。4、在使用外加剂时，外加剂要以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌和加水量中扣除；外加剂溶液浓度根据外加剂掺量、每盘外加剂溶液筒的容量和水泥用量计算得出。有沉淀的外加剂溶液，应每天清除一次稀释池中的沉淀物。（三）、砼运输要求采用砼罐车和自卸汽车运输砼，在砼运输过程中，须满足下了要求：1、砼要在初凝前运至工点并浇注完毕，砼拌和物从出料、运输至浇注完毕的最长时间参考下表：施工气温允许最长时间（h）5°C〜10°C210°C〜19°C1.520C〜29C130C〜35C0.75由于我部承担的成仁路CR9合同段路线较长，且运输路线均为乡村道路或临时便道，道路条件较差，因此，在进行配合比设计时，须考虑此因素，在进行砼拌和时，应加入减水、缓凝的外加剂，保证砼在运输过程中不至发生离析或初凝，确保砼施工质量。2、运输砼的测量装料前，应清洁厢灌，洒水润壁，排干积水；自卸汽车在装料时，应挪动车位，防止离析；搅拌楼卸料落差不得大于2m。3、砼运输过程中应防止漏浆、漏料，途中不得随意耽搁；当用自卸汽车运输时应减少颠簸，防止砼离析。4、当砼在运输途中超过初凝时间时，所运输的砼不得用于工程，并采取紧急措施，防止砼硬化在车（厢）灌内。5、烈日、大风、雨天和低温远距离运输时，自卸汽车应遮盖砼，罐车要加保温隔热套。6、使用自卸汽车运输砼时，最远运输距离不得超过20km。七、预制场桥梁预制方案待设计桥梁桥梁标准图集下来后，梁板预制前报送详细的桥梁预制方案，此不赘述。八、特殊气候条件下的砼拌和施工（一）、防雨措施搅拌场、水泥仓、材料库、砂石堆场等，要按照汇水面积修建排水沟;搅拌楼的水泥仓顶部通气、料斗及配电部分须进行防潮、防水防护，砂石堆场须进行搭棚遮盖。（二）、高温季节砼拌和施工施工现场的气温高于3C时，拌和物温度在3C-350C，同时，空气相对湿度小于80%时，按高温季节施工的规定进行砼搅拌施工。1、当气温大于等于3C时，要避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工，夜间施工要有良好的照明条件，防止出现安全事故。2、砂石料堆场要设遮阳棚，拌和用水抽取地下冷水或采用冰屑水拌和；拌和物中应掺足够剂量的缓凝剂、高温缓凝剂、保塑剂或缓凝（高效）减水剂等。3、当采用自卸汽车运输砼时，砼要加遮盖。4、应指派专人协调，加快各环节的工序衔接，尽量压缩搅拌、运输、砼浇注等各工艺环节所耗费的时间。5、高温天气施工时，混凝土拌和物的出料温度不得超过35oC，并随时检测气温、水泥、拌和物、拌和水的温度，以便知道施工。（三）、低温季节砼拌和施工当连续5昼夜平均气温低于，夜间最低气温在-30C-5oC之间，砼拌和施工按照低温季节施工规定进行：1、在监理工程师同意的情况下，拌和物中应参加早强剂或促凝剂。2、在监理工程师同意的情况下，选用水化热大的R型水泥或单位水泥用量较多的32.5级水泥。3、拌合楼出料温度不得低于1C，否则，应采用热水或加热砂石料拌和砼，热水温度不得高于8C，砂石料温度不宜高于5C。4、砼运输车辆要加盖保温篷布，厢（罐）包裹保温隔热层，并尽量缩短砼运输时间。5、由于仁寿县出现极端低温气候的情况较少见，或持续时间较短暂，因此，若考虑加热砂石料成本大，施工不便，在工期能保证的情况下，通过监理工程师和业主同意，也可在此极端低温天气时暂停砼的施工。九、拌和站质量管理措施（一）、建立拌和站质量管理机构拌和站接受项目部总工程师和质量管理部门的管理，建立以队长为质量负责人的质量管理体系，质量管理体系如下图：项目部总工程师和质量管理部*拌和站队长][I~III拌和站技术员拌和站质量员拌和站实验员拌和站各机械操作员（二）、拌和站材料质量管理1、进场材料质量管理（1）、砼所用的材料如碎石、砂、水泥等原材料的质量必须符合设计图纸规定和现行《施工技术规范》的要求。同时，由于所拌和的砼标号和用途不同，其砼对原材料的要求也不尽相同，因此，应按照不同的砼标号和砼的用途，按照《公路工程水泥及水泥砼检验规程》中对各种原材料的质量要求和取样频率进行抽样检验，不合格的材料不准用于施工，且按退场及时处理。2、材料储存要求砼所用的原材料在堆料场必须防止发生积水、二次污染和混杂，各种砼所用的砂、石材料必须分类堆放，不同的材料堆场之间用石墙分隔，不同的材料挂牌标示。同时，堆料场顶部应搭设石棉瓦顶棚，防止粉尘污染、雨水浸淋或太阳曝晒致使砂石温度过高。（三）、砼拌和过程中的质量管理1、拌合设备应保证15天校核一次，保证计量准确。2、在每次开盘或当发现砂石等材料的含水率发生明显变化时，应测定砂石的含水率，在报请监理工程师同意的情况下实时调整施工配合比，以保证配料准确。3、砼要充分搅拌，每盘砼搅拌总时间不少于80T20S。4、在砼拌和过程中按照《公路工程水泥及水泥砼试验规程》的规定进行取样试验，并按时检查砼坍落度及和易性等指标。（四）、砼运输过程中的质量管理1、保持运输车辆的完好，缩短运输时间，保证砼在浇注时未初凝。2、项目部成立专门的便道维护队伍，配备必要的设备，随时维修施工便道，保证道路畅通，以缩短砼的运输时间。3、用自卸汽车运输砼时，车厢需搭棚遮盖，防止灰尘污染、太阳曝晒或淋雨。4、在高温天气和低温天气施工时，运输车辆的厢（罐）须按照规定采取保温措施。十、拌和站安全管理措施拌和站的安全管理除遵守项目部的总体安全措施外，还须遵守如下安全措施：（一）、建立拌和站安全管理组织机构拌和站接受项目部安全管理部门的管理，建立以队长为安全第一负责人的质量管理体系，质量管理体系如下图：项目经理部质量安全部拌和站队长I拌和站安全员—1一；拌和站各班（二）、用电安全措施1、严禁由地面上中性点接地的变压器或发电机直接向拌和站供电。2、直接向工地供电的馈线上，严禁装设自动重合闸装。手动合闸时，必须与现场值班员联系好后方可进行。3、供电应做到"三无"、"四有"、“两齐”、"三全"、“一坚持”。三无：即无鸡爪子、羊尾巴、明接头。四有：即有电流和漏电保护，有螺丝和弹簧垫圈，有密封圈和挡板，有接地装。两齐：即电缆悬挂整齐，设备安装清洁整齐。三全：即防护装全，绝缘用具全，图纸资料全。一坚持：即坚持使用漏电继电器。（三）、防止机械事故的安全措施1、机械操作人员必须经过培训，且持证上岗；2、熟悉机械操作性能，按照操作规程进行操作，防止误操作而引发机械事故；3、拌合楼下严禁无关人员进入，在拌和机运转时，拌合楼下禁止人员进入。4、酒后严禁操作机械设备。（四）、砼运输的交通安全措施1、砼运输车驾驶人员必须经过交通执法部门培训，且获得与其驾驶车辆相符合的机动车执照。2、严禁酒后驾驶砼运输车。（五）、防火安全措施1、现场消防组织机构拌和站指派一名值班调度员分管消防工作，同时接受项目部的管理；同时组织班组职工及相关部门人员组成义务消防队；经常性地加强消防知识的宣传教育、加强全员消防意识，推动群众性消防工作。要明确各级各部门的消防职责，认真执行公司《消防管理实施细则》（该《细则》在此不多述）。2、在现场配备必要的灭火器材，如干粉灭火器、泡沫灭火器等。3、成立义务消防队义务消防队的任务：（1）、带领群众贯彻执行国家和当地政府以及本单位