C标段岳池县洗马河岳一中等三大片区基础设施建设工程施工组织设计

目录第一章：编制依据和原那么第二章：工程概况第三章：工程管理组织机构第四章：施工准备第五章：施工总平面布置与管理第六章：施工进度方案及工期保证措施第七章：工程施工关键点及重点的主要施工方案与技术措施第八章：工程质量控制和保证措施第九章：施工平安保证措施第十章：文明施工保护措施第十一章：环境保护措施第十二章：现场机器设备的管理与使用第十三章：材料的采供与管理第十四章：冬雨季施工措施附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力方案表附表四：方案开、竣工日期和施工进度横道图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章编制依据和原那么1编制依据和原那么1.1编制说明本施工组织设计是我公司在对岳池县城南工业园场平五期、道路及管网建设工程〔二标段〕工程施工进行了认真的现场实际考察和了解，在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到保障平安和质量的前提下，积极保证施工进度的落实，并在施工中严格按照相关工作程序执行，保证人民生活生产和根底设施建设恢复与开展，努力做好各个方面的协调工作。我公司以投资方及用户满意为指导思想，以诚信效劳于顾客，创精品工程为目的，为业主和广安区人民提供满意、优质的工程工程。1.2编制原那么以设备保工艺、以工艺保质量的原那么。坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。1.2.2确保工期的原那么。根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工方案，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。均衡生产、突出重点的原那么。在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下，优先安排重点部位和段落的施工，并在现场管理、施工技术和物资供给等方面重点保障，确保按方案工期完工；其它工程按照均衡施工的原那么，认真组织施工。统筹兼顾、合理安排的原那么。结合施工现场的实际情况，合理安排施工顺序和布置施工场地，优化施工工艺，正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系，最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。认真保护好当地的自然景观和生态环境，认真做好防护工作，抓好标准化管理，搞好平安文明施工，树立企业良好的形象。因地制宜、灵活机动的原那么。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，保持良好的施工状态。1.2.6科学分段、同步施工的原那么。根据各项工程的作业量和技术特点，1.3编制依据1.3.岳池县城南工业园场平五期、道路及管网建设工程〔二标段〕工程施工图设计文件。1.3.21.3.3国家及有关部委颁发的现行公路工程标准、施工技术《城镇道路工程施工与质量验收标准》〔CJJ1-2023〕《城市道路设计标准》〔CJJ37-90〕及1998年局部修订条文；《城市道路和建筑物无障碍设计标准》〔JGJ50-2001〕；《城镇道路工程施工与质量验收标准》〔CJJ1-2023〕；《公路工程技术标准》〔JTGB01-2003〕；《公路水泥混凝土路面设计标准》〔JTGD40-2002〕；《公路路基设计标准》〔JTGC30-2004〕；《公路水泥混凝土路面施工技术标准》〔JTGF30-2003〕；《道路交通标志和标线》〔GB5768-2023〕。《工程建设标准强制性条文〔公路工程局部〕》建标〔2002〕99号《公路工程水泥混凝土路面施工技术标准》JTJE30-2003《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005《公路工程质量检验评定标准》〔土建工程〕JTGF80/1-2004《公路养护平安作业规程》〔JTGH30-2004〕《公路工程质量检验评定标准》〔JTGF80/1-2004〕《公路路面基层施工技术标准》〔JTGF10-2006〕《公路路基施工技术标准》〔JTGF10-2006〕《公路土工试验规程》〔JTGE40-2007〕《公路桥涵施工技术标准》〔JTJ041-2000〕《公路工程技术标准》〔JTGB01-2003〕《公路软土地基路堤设计与施工技术标准》〔JTJ017-96〕《公路工程集料实验规程》(JTGE42-2005)《公路工程石料试验规程》〔JTJ054-94〕《公路路基路面现场测试规程》〔JTJ059-2023〕《公路工程施工平安技术规程》〔JTJ076-95〕《工程测量标准》〔GB50026-2007〕《土方与爆破工程施工及验收标准》〔GBJ201-83〕《建筑机械使用平安技术规程》〔JGJ33-2001〕《公路工程施工平安技术规程》〔JTJ076-95〕《施工现场临时用电平安技术标准》〔JGJ46-2005〕《建设工程施工现场供用电平安标准》〔GB50194-2005〕《特种作业人员平安技术考核管理规那么》〔GB5306-85〕本工程招标文件第七章所要求的全部内容1.3.5现场调查了解的有关本工程的地理位置、自然条件、材料、交通等具体情况和经过调查所掌握的有关资料和信息。1.3.6依据我国现行的法律、法规及地方有关施工平安、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。第二章工程概况工程范围及概况一、工程范围本工程范围在岳池县城南工业园道路工程，位于岳池县城,此标段实施包括：玉竹路、兴园路延伸段、火盆山道路。工程内容为：车行道及人行道局部的道路路基、路面，道路排水管道，电力电信土建埋管。二、工程概况1、玉竹路、火盆山路红线宽度：22m，22m＝5m〔人行道〕+6.0m〔车行道〕+6.0m〔车行道〕+5〔人行道〕，兴园路延伸段红线宽度：20m，20m＝4m〔人行道〕+6.0m〔车行道〕+6.0m〔车行道〕+4〔人行道〕，总长度为2418.9m。2、路基排水：该段道路大局部地段地形起伏不大。自然横坡也较缓，施工期间应做好临时排水工作，及时开挖临时边沟并敷设地沟穿越路基，以免积水造成对路基的影响。3、路面结构：机动车道路面结构组合：4厘米沥青混凝土+6厘米沥青混凝土+20厘米5%水泥稳定碎石+20厘米3%水泥稳定碎石+25厘米砂砾石基层。4、人行道路面结构组合：C30砼彩色方块砖+3厘米M7.5水泥砂浆垫层+15厘米3%水泥稳定碎石基层。5、其它主要工作内容包括：侧石、树池、、砼管道安装、雨水井、检查井、绿化、路灯、配电箱出线井、各种路标标识、平安标识、各种信号灯、电缆敷设、接地装置、隔离护栏安装。第三章施工总体部署及安排施工准备如果本公司有幸中标，与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。由工程经理带着施工技术部、平安质量部、物资设备部、方案部、中心试验室、综合办公室等，由于工程在本市内，人员安排非常方便，第一天20人进驻现场，进行前期准备，其余人员在2天内调集完毕，在最短时间内进入现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料方案，并做好开工前的其他工作，按要求向监理提交开工申请报告。组织机构本工程将根据实际情况组建工程部，实行工程法管理，工程经理负责制。为了平安、优质、按期完本钱工程的施工任务，本着精干、高效的原那么。我们方案安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按工程法组建现场工程部。下设六部二室，即施工技术部、平安质量部、物资设备部、方案部、环保协调部、财务部、中心试验室、综合办公室。根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权清楚。见附图施工组织机构框图3-2。组建4个工程队分段施工，劳力投入及任务划分详见3-2表。表3-2劳力投入及任务划分表序号名称人数任务划分1土石方工程一队、二队80负责路基工程及路面基层施工2管网安装工程一队、二队80负责排水管沟施工3机械作业工程一队、二队40负责路基工程及路面基层施工4路基施工队5砼铺筑队60负责路面工程施工6砖抹工程队40负责排水管沟、检查井、路沿、人行道彩砖等施工7砼作业队40负责排水管沟基底施工合计340施工组织机构框图3-3工程工程经理技术负责人技术负责人(总工程师)方案部中心试验室综合办公室环保协调部方案部中心试验室综合办公室环保协调部财务会计部设备物质部平安质量部施工技术部路基施工队土石方一队、二队管网安装一队、二队后勤保卫组机械作业一队、二队路基施工队土石方一队、二队管网安装一队、二队后勤保卫组机械作业一队、二队砼作业队砼铺筑队1、工程部管理职能：a、贯彻执行国家、交通部、业主及当地政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。b、根据合同和施工组织设计，组织现场日常施工，科学管理、合理使用、调配劳动力及材料、机具，并安排好各工种之间的施工搭接。组织协调各种关系及工作接口。工程经理要向工程人员解释和说明本工程工程合同、工程设计、工程进度方案及配套方案、协调程序等文件。c、根据工程施工总进度方案，编制月施工方案和旬作业方案，在制定施工方案的同时，编制详细的材料进场方案和设备进退场方案做好施工准备，落实具体方案，形成切实可行的实施方案系统。d、做好各分项工程的自检评定并及时通知建设单位、监理单位等机构参加工程的各项隐蔽工程验收。工程部每周召开例会，通报工程施工进度、质量情况，并做好记录，解决检查中发现的质量、平安隐患问题，并加以整改。协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾，抓好过程控制。e、及时向公司提交材料采购方案，机械设备等的需求方案，以便使物资供给通畅，建立高效率的通讯指挥系统。f、对工程的进度、质量、平安、本钱和场容等进行监督管理、考核验收、全面负责。负责对各作业班组进行技术、质量、工艺、平安、文明生产施工情况的交底工作，认真记好各种施工台帐和日记，每天检查当天工作，每旬考核分项工程完成情况，认真、严格按标准验收各类进场材料，及时取样送检试验。g、在工作中加大对人才的开发和使用，注意培养管理人员的工作能力。h、严格执行公司有关规章制度和法规，并按ISO9001-2000的标准及要素实行操作，使工程工程的施工管理走上标准化，组织好工程生产调度会、工程经济活动会等关键性会议。i、组织制定工程经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来，每月向公司经理报告工作。j、严格财经制度，加强财务、预算管理，推行工程内部承包责任制，增强施工管理人员的责任心和使命感。k、按照企业法人代表与业主签定的工程承包合同，严格履行全部合同条款，使工程各项指标到达业主满意。2、各相关职能部门职责：a、工程经理：工程经理在宣汉县漆碑乡至重庆市开县大进镇界公路改建工程工程施工工程部管理下对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标，并对工程工程质量、工期、本钱、平安及文明施工等各项管理工作全面负责，并负责本工程的对内、对外协调工作，加强对各种资源进行有效组合，从而到达工程目标的实现。b、工程总工程师：负责本工程的施工技术管理工作，组织工程技术人员编制各项施工方案及技术措施；编审进度方案和材料需用方案；监督检查工程质量，收集、分析各种检测数据并提出改进措施，带着技术人员做好工程实施过程中的保证作用。并对分局部项工程进行技术交底，并监督执行；同时负责资料的收集整理归档工作。c、质安组：制定和实施监督检查方案，对施工过程和效劳进行质保监察、监督、验证、报告，并提出所发现问题的纠偏措施；对不符合质量、平安规定的活动进行纠正；参加对劳务人员的质量平安培训和教育工作；贯彻执行JGJ59－99标准以及国家有关平安生产、劳动保护法律法规和标准，负责现场平安生产、文明施工的检查，以及资料的收集整理工作；对工程质量负监督检查、指导责任。d、工程组：负责对工程工程的组织和实施，利用现有资源情况，按现行的技术标准，保证目标的实现。对所完成的工程质量合格率要求达100%，并负责实施工程部编制的月、旬、周进度方案，按方案要求到达进度要求。在工程实施过程中，保证平安生产，到达人员零伤亡的目标。e、技术组：及时做好工程实施的技术保障工作，编制科学的施工方案及进度方案，负责对各种资料收集整理存档工作，及时将工程执行情况汇总上报，并协助试验人员完成工程的各项试验工作和材料检验工作。做好工程测量及检测工作，为道路工程施工提供可靠的技术保证。f、物设组：负责施工现场的全面物资材料管理、施工机械设备的进退场及施工过程中的机械设备使用管理；加强对材料工作的管理，及时提供合格供给商资料供工程部评审选择。按方案采购合格的各类材料，并负责其保管。严格履行材料的出入库手续。对各种有毒、有害、易燃、易爆物品的保管，制定严格的保证措施，并有专人负责，做到平安可靠。g、合同组：负责与合同相关的事务，编制施工图预算及竣工决算；编制单位工程或分局部项工程的预算材料总方案及工料分析，并传递到各部门。在施工过程中与各方加强联系及时办理各种签证，为工程决算创造条件。h、办公室：负责行政、后勤保障、保卫及医疗等工作。i、财务室：负责整个工程工程的资金管理，有责任在施工拨款紧张时筹备资金，保证施工生产的正常进行。j、工地试验室：管理现场各种试验仪器、工具；负责工地现场自检工程的实验检测工作；送试本工程所需的钢筋、水泥、砖等原材料的物理力学及化学检验试验；负责收集材料的原始证明件，及时填写整理实验报告表，按期送交资料管理人员存档；负责工程部各种量具仪器的检查送检工作等。k、施工队主要职责：将具体工作任务分解到各操作者，并催促班组人员保质保量按时完成任务。及时组织班组人员学习各种技术标准和操作规程，作好平安、质量、技术等的交底。工程施工实行责任承包，做到施工任务层层承包，职责清楚，落实到人，每月组织进行工程质量、平安生产及文明施工的考核，奖优罚劣。对各分项工程的质量情况进行自检、互查，及时总结、及时纠正，不断提高自己，并做到当天完成的部位当天检查，问题不过夜。资源投入时采用小流水作业。本工程前期工期以路基工程、涵洞工程为重点，后期以路面工程为控制重点，在工程全面实施的同时，应加大对重点控制工程的投入，保证重点工程的如期实施和完成。施工段的划分：在划分施工段时，考虑了以下几点：a、应充分考虑施工现场实际情况和方便结构物施工的原那么。b、施工过程在各施工段上的土石挖填根本平衡和调配运距所较经济的原那么；c、每段要有足够的工作面，使工人操作方便，机械能充分发挥效能，这样，既能有利于提高成效，又能保证施工平安。根据工程的地形地貌情况，充分考虑工程分布线长、挖填方区域分散，桥、小型构筑物〔如涵洞〕较多等特点，路基、路面等分局部项工程采用平面平行流水作业组织施工，使资源能到达均衡的投入，并能加快施工进度；对于对整个工程进度制约较严重的工程工程如桥梁、涵洞工程，采取加大对施工人员、机械设备等资源的投入，形成突击重点，以点带线的局面，为整个工程在全线形成流水作业创造有利局面，从而到达顺利完成工期目标，取得好的工程管理成果。本标段根据全线地形、地貌、工程量分布等情况，共划分六个施工段。第四章工程控制目标的制定4．工程控制目标的制定4.1工程控制目标的制定程序工程工程经理部、部门、班组、操作人员执行承包合同中的施工工程总目标收集各控制目标制定的依据与公司、分公司签订承包合同确定控制目标与公司、分公司签订承包合同确定控制目标编制施工组织设计确定施工工程方案编制施工组织设计确定施工工程方案总目标分解总控制目标形成控制目标体系制定各阶段控制目标和年度控制目标制定各阶段控制目标和年度控制目标落实控制目标明确责任落实控制目标明确责任责任者提出控制措施责任者提出控制措施4.2工程目标控制的全过程也即施工工程管理的全过程工程目标控制事先控制事先控制事后控制事中控制事后控制事中控制总结结算工程施工→验收交工投标→签约→施工准备总结结算工程施工→验收交工投标→签约→施工准备施工施工工程管理4.3本工程工程目标控制的根本任务与方法：控制目标控制任务采用方法进度控制.使施工顺序合理、衔接关系适当，均衡有节奏施工.实现方案工期，〔合同工期〕要求横道图法网络图法质量控制.使分局部项工程到达质量检验评定标准的要求.实现施工组织设计中保证施工质量的技术组织措施和质量等级，保证合同质量目标等级的实现检查比照法数理统计法方针目标管理法本钱控制.降低每个分项工程的直接本钱.实现工程经理部盈利目标.实现公司利润目标和合同造价价值工程法偏差控制法估算法平安控制.实现施工组织设计的平安规划和措施.控制劳动者、劳动手段和劳动对象、使人的行为平安.物的状态平安.控制环境、消防环境险源平安检查表法第五章施工总平面布置第一节施工准备如果本公司有幸中标，与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。由工程经理带着施工技术部、平安质量部、物资设备部、方案部、中心试验室、综合办公室等，由于工程在本市内，人员安排非常方便，第一天20人进驻现场，进行前期准备，其余人员在2天内调集完毕，在最短时间内进入现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料方案，并做好开工前的其他工作，按要求向监理提交开工申请报告。第二节各种临时工程及临时设施、施工措施一、施工营地布置工程经理部租用当地房屋，施工队住房占不考虑、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋租用或采用活动板房，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。具体位置详见“施工总平面布置图〞，临时工程占地面积见表临时工程数量表3-1序号名称单位数量附注1工程一队m21002工程二队m21003工程三队m21004砂浆搅拌机及砼搅拌机m23005水泥稳定碎石拌合站〔砼拌合站〕m21000合计1600二、施工用水施工用水采用市内给水管道取水。三、施工用电工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。四、工地排水设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。五、环保及三废处理本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果到达国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。六、现场恢复施工过程中保持工完料清的原那么，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。七、施工现场平面布置图及施工道路平面图：〔见后图表〕第六章施工进度方案1、施工进度方案安排说明：施工进度方案是施工过程中的一种重要指标，其编制的先进性、合理性将直接影响到整个施工的全过程。在施工进度方案的安排上既要在保证工程质量、平安的前提下确保总工期，又要突出重点，重点控制关键工期，确保满足业主的需要。根据本工程的总工期180天的要求。结合本合同段工程任务和我单位的施工能力，在总工期明确的情况下，针对本工程，不仅需要确定各主要分部、分项工程的施工进度，更需要满足业主对本建筑工程的使用要求，因此，我们根据本工程的特点，科学地进行了工期排列，承诺按照要求工期完成全部工程，并交付业主使用，并按此工期目标方案投入人员和机械。2、主要〔节点部位〕控制时间：按业主要求本工程暂定为2023年3月14日开工至2023年9月9日，工期180天，准备按期完成。共分六阶段：第一阶段——施工准备阶段。方案安排3天〔2023年3月14日～2023年3月16日〕，主要安排人员、机械设备、局部材料进场，连接水、电进场，完成对桩橛交接、线路定位，进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。第二阶段——道路工程施工阶段，划分五个施工段：清理现场、挖除旧路面；路基挖方；路基填方；砂砾石垫层工程；水泥稳定基层；沥青混凝土。挖土、石方施工：2023年3月17日～2023年5月25日路基填方施工：2023年3月20日～2023年6月3日砂砾石垫层施工：2023年5月2日～2023年6月25日水泥稳定基层施工：2023年5月10日～2023年7月5日沥青混凝土施工：2023年6月10日～2023年8月5日第三阶段——涵洞工程施工阶段，主要完成：挖土方、挡土墙施工、砼管道铺设等工程的施工。涵洞工程：2023年4月20日～2023年6月5日第四阶段——照明工程施工阶段，主要完成：路灯、配电箱出线井、电缆敷设、接地装置等工程的施工。照明工程：2023年7月18日～2023年9月6日第五阶段——交通工程施工阶段，主要完成各种交通标志；各种路标标识、平安标识、各种信号灯、、隔离护栏安装等工程的施工。交通工程：2023年7月18日～2023年9月6日第六阶段——缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。方案安排3天〔2023年9月7日～2023年9月9日〕，按业主要求的工期完工。第七章各主要分项工程的施工方案、施工方法及措施道路工程Ⅰ、路基工程一、施工准备进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合标准要求后，方可用于路基填筑。对不符合标准要求的填料，修改取土位置，或采取到达标准的改进、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。二、施工工序路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程〞的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区。八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。路基施工工艺流程图见图4-1。地质调查地质调查基底清理测量放样基底清理测量放样不合格填土前基底处理不合格填土前基底处理基基底检测测量下层填土中线和边线填料标准击实试验测量下层填土中线和边线填料标准击实试验运土分层填筑检查摊铺厚度推土机摊平检查摊铺厚度推土机摊平平地机整平平地机整平洒水或晾晒洒水或晾晒翻耕洒水翻耕洒水晾晒碾压合格不合格检合格不合格检测做好记录检查签证做好记录检查签证路路基成型三、测量放线工作1、恢复定线测量在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔100～200m设一临时水准点。2、填挖方施工测量每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。四、路基施工〔一〕、一般规定1、路基土方作业，须熟悉图纸，按规定切实做好路基排水建立地面防排水系统：在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且防止造成环境的污染和破坏。按规定切实做好路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。并注意人行道的压实工作。2、挖方、或不填不挖段的路基，均须压实至规定压实度。填方必须按规定厚度分层压实。3、路基面表层的草皮、树根应去除干净，路基面以下的墓穴、井洞、管沟应分层加以妥善处理。4、挖方施工〔1〕、土方开挖土方开挖及运输采用机械作业，用推土机推送，横挖法施工；采用3M3装载机装、12T自卸汽车运输弃土。路基内的土质挖方局部用作路基填料。挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度控制边坡，并在雨季前做好截水沟配套工程，保证边坡的稳定性。挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚度土壤压缩变形量，确定适宜的预留压缩厚度，使用振动压路机碾压到达设计要求的密实度，平地机配合修整路面。在整修施工期间，保证路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田河道，机械作业防止损害民房或用地范围以外的其它构造物。〔2〕、零填施工在路堤填筑前，填方材料每500m3以及在土质变化时取样；按JTJ051-93标准方法进行一次颗粒分析、液塑和塑限、有机质含量和击实试验；用重型击实法确定土的最大干密度和最正确含水量。〔二〕、填筑作业根本要求：施工中始终坚持“三线、四度〞，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。在路基中心线每200m处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出至市政排水管道中，防止雨水冲刷。1、分层填筑按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。2、摊铺整平填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮外表能根本均匀接触地面进行压实，到达压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。3、洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最正确控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。当含水量超出最正确含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的方法，降低填土的含水量。当含水量低于最正确含水量的-3%时，洒水润湿，加水量mw(t)可按下式估算：ms1+ms1+w式中：ms：拟加湿填料的湿重；W、Wopt：填料天然含水量，最优含水量(重型击实试验)。洒水采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。4、机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土外表预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一局部，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压施工工艺流程图见图4-2。图4-2碾压施工工艺流程图振动碾振动碾压稳压封面碾压采用自重16~20t压机以3~5km/h的速度排压。采用激震力大于采用自重16~20t压机以3~5km/h的速度排压。采用激震力大于30t的压实机械以2~4km/h的速度震动碾压。采用自重16t中型机械以4~5km/h的速度碾压，必要时采用小振幅震动碾压。5、填筑压实的几个特殊处理机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实度达不到验标要求时，可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70cm时的排水管道，那么采用砼进行360°包封。〔三〕、路基整修及翻浆处理1、路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格工程。2、挖方路基其顶面高程到达设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最正确含水量时上碾。3、道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤抖或外表裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。〔四〕、路床整修及碾压1、确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。2、为了到达设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30cm深的土层必须到达有关标准、验标要求的压实度。〔五〕、软基处理根据设计文件及现场地质勘探情况，对于软路基段，采用换填或抛石挤淤的方法来加固地基。具体施工方法如下：1、筑坝围堰：根据道路宽度及设计放坡要求，测量出抛石范围，在边坡3m以外实施土围堰，围堰高出水面1m，围堰顶宽3m。围堰采用粘土，边坡为1：1.2。2、排水清淤：围堰施工完成后，及时抽水清淤，根据现场实际情况确定清淤深度及清淤范围。3、抛填片石：根据填土路基坡脚线位置，抛填1m厚的片石后，其上铺筑5~15cm的嵌缝料，采用挂振10T---15T振动压路机由内向外碾压。碾压至无明显下沉为止，在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用平板夯；在抛石面同等高度向内侧做2m宽台阶，抛填第二层片石，抛填厚度仍为1m，与第一层抛石工序一样铺筑嵌缝料碾压。至第三层抛填片石，依据施工图设计的填土路基边坡底标高，片石抛至路基边坡底标高以上10cm，再铺筑嵌缝料振动碾压。根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平，准备放坡填筑路基土方。嵌缝料为级配碎石，粒径0.5~4cm。围堰与抛填片石间的空间采用砂砾石填筑至土围堰顶面。4、压实度要求：回填压实度到达重型压实标准的93%。〔六〕、检验签证采取三级检测制度，即：施工队自检，工程部检查，监理工程师检查。建立施工中的实验检测制度，路基检测采用灌砂法。按重型击实标准试验，确保最大干密度和最正确含水量。Ⅱ、级配碎石回填施工〔1〕施工方法①下承层准备a．砂砾垫层、级配碎石的下承层〔底基层或老路面〕外表平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点，平整度符合相关技术标准要求。b．对下承层进行压实度检查〔柔性底基层还进行弯沉值测定〕。一般情况下，每50延米为一断面，每个断面至少测两个点〔内外双轮间隙各一个点〕。凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采取补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使之到达标准标准。c．对于老路面，先检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合，翻松老路面并采取必要的处理措施。d．手摆片石底基层或老路面上的低洼和坑洞，仔细进行填补并压实；搓板或辙槽，将其予以刮除；松散处，将其耙松洒水并重新碾压，到达平整密实。e．新完成的手摆片石底基层，按相关标准进行验收。凡验收不合格，采取措施使其到达验收标准。验收合格后，才铺筑级配碎石底基层。f．在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离〔如5～10m〕交错开挖泄水沟〔或做盲沟〕。g．在集料摊铺前，下承层外表洒水湿润，并按底基层施工技术标准要求，逐个断面检查下承层标高。②施工放样a．恢复中线：直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。b．进行水平测量：在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石层边缘的设计高。施工过程中，标桩如有丧失或移动，及时补桩抄平。c．挂钢丝绳：根据水平测量，在两侧钢筋桩上挂Φ3mm钢丝绳,钢丝绳的高度按设计高确定，并用紧线器拉紧，摊铺时根据两侧钢丝绳的高度来控制级配碎石层顶面标高和横坡度。③材料准备施工前，按监理工程师批准的混合料组成材料，准备底基层的各种材料。a．级配碎石采用未筛分碎石和石屑组配而成。b．缺乏石屑时，添加细砂砾或粗砂，或采用颗粒组成适宜的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组成级配碎砾石。c．不同粒级的碎石和石屑等细集料隔离，分别堆放。细集料覆盖妥当，防止雨淋。d．级配碎石一经监理工程师批准，不随意更改材料、料源和级配组成。④拌和采用厂拌设备集中拌和。拌和站配置WDB200稳定土厂拌设备，带有电子计量装置。材料配合比控制准确，得到监理工程师批准后，正式拌制混合料。拌和时，严格控制混合料的含水量〔拌和含水量略高于最正确含水量1%左右〕，以补偿施工中的水份损失。a．在正式拌制混合料之前，先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都到达规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时，未筛分碎石和石屑的颗粒组成如发生明显变化，重新调试设备。b．配料准确，拌和均匀，集料粒径组成以及级配范围符合混合料组成的设计要求。⑤运输采用15吨以上自卸汽车运输。将拌好的级配碎石混合料从拌和机直接卸入自卸汽车，尽快送到铺筑现场。车上的混合料用覆盖物覆盖严实，以防水分过多蒸发和污染沿线环境。运输的时间限制在30min内。运输能力与拌和能力相适应，并有所充裕，以保证施工的连续性。⑥摊铺每作业面采用一台摊铺机摊铺作业，单幅全宽一次摊铺成型。注意摊铺速度和拌和、运输能力相协调，尽量防止停机待料。摊铺过程中设专人在摊铺机后去除、处理粗细集料离析点位，特别注意铲除局部集料“窝〞，并用新拌混合料填补。摊铺机工作时，为了得到一个平整的摊铺层，使基层顶面到达较好的平整度，采取以下措施：a．保持熨平板的高度不变。b．保持螺旋分料器有80%的时间在工作状态。c．减少停机/开动的次数，防止运料卡车碰撞摊铺机。d．一次铺筑厚度不超过25cm，分层摊铺时，上层厚度取10cm。e．工程方案要减少横向接缝。f．做好横向接缝，立即用直尺检验。g．经常检验控高钢丝和调整传感器。h．经常用直尺检验外表。i．保持摊铺机在良好工作状态。⑦碾压a．砂砾垫层、级配碎石摊铺后，根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，按试验段确定的碾压程序、碾压长度和遍数及时进行碾压。当混合料的含水量等于或略大于最正确含水量〔1%左右〕时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机在路基全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽，且超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压6~8遍，路面两侧多碾压2~3遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5~1.7km/h，以后采用2.0~2.5km/h。碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压完后，级配碎石基层外表无明显轮迹。b．压路机不在已完成的或正在碾压的路段上不允许调头或急刹车，保证稳定土层外表不受破坏。c．采用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不超过15～18cm；采用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度20cm。d．碾压过程中，碎石的外表始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。e．含土的级配碎石层，进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到外表为止，并去除干净滚到外表的浆〔或事后变干的薄土层〕。f．碾压过程中，如发生“弹簧〞、松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或重新拌和，使其到达质量要求。g．碾压尽快完成，一直进行到符合标准要求的压实度〔98%〕标准。⑧接缝处理a．横向接缝按下述方法处理：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，与第二天摊铺的混合料一起碾压，注意此局部混合料的含水量，必要时，采用人工补充洒水，使其含水量到达规定的要求。〔六〕、检验签证采取三级检测制度，即：施工队自检，工程部检查，监理工程师检查。建立施工中的实验检测制度，路基检测采用灌砂法。按重型击实标准试验，确保最大干密度和最正确含水量。Ⅲ、水泥稳定碎石基层施工方案(一)、施工方案1、检查下承层下承层覆盖土已去除，是否清扫干净，外表是否湿润。2、施工放样开始摊铺前进行测量放样，用硝石灰标出摊铺宽度，并在内侧固定与压实度等厚的方木，外培土路肩，防止碾压时基层向外侧推移，保证基层边部压实质量，根据基层标高和松铺系数架好摊铺高程控制线，用于控制摊铺厚度控制线的钢丝拉力不小于800N，钢丝架在金属支架上，支架间距离直线段为5M。3、水泥稳定碎石基层混合料的拌和混合料的拌和采用WQC400型稳定土拌和。混合料拌和均匀，水泥剂量用EDTA滴定法测定。混合料在拌和工程中根据集料含水量的大小，及时调整含水量。4、混合料的运输〔1〕混合料的运输采用9辆自卸车，车辆清扫干净，以免泥土等杂物渗入混合料中。〔2〕运料车数量与摊铺机能力、运输距离及拌和能力相适应，有所充裕，在摊铺机前形成一个不间断和供料车流。〔3〕运料在摊铺机前10-30cm处停下，卸料时挂空档，靠摊铺机前进。〔4〕运料车运至摊铺地点检查拌和质量，不符合要求的不得铺在路上。5、混合料的压实〔1〕用一台18t胶轮压路机。〔2〕振动压路机紧跟人工摊铺后，先将摊铺料静压三遍，再振压两遍，然后用压路机碾压两遍，压路机每次由碾压段两端折回的位置呈阶梯型的随人工摊铺向前推进，使折回处不在同一横断面上，压路机不能随意停顿。〔3〕压路机振压时，速度为2.5km/h，轮机重叠宽度为前轮宽度的1/2，振压两遍；三轮压路机轮迹重叠宽度为后轮的1/2，速度为2.5km/h；胶轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不小于20cm，碾压两遍，速度为3.5km/h。〔4〕压路机碾压后，从低的一边逐步向高的一边碾压。6、接缝〔1〕每天摊铺工作段完成，人工将末端含水量适宜的混合料并整齐，紧靠混合料设两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。〔2〕方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应超出方木2-3cm。〔3〕将混合料碾压密实。〔4〕用6m直尺检查，将已碾压密实且平整度和高程符合要求的末端挖成距中心线垂直向下的平接缝。〔5〕继续施工时，根据松铺系数在原压实末端设木板。〔6〕横向缝的碾压先采用沿接缝横向碾压，再改为纵向碾压，同时配合六米直尺对不合格局部进行局部处理。7、养生〔1〕每一段碾压完成并经压实检查合格后，立即覆盖进行养生。〔2〕碾压完毕用草帘养生，在此阶段内要求基层外表用喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，但要求在整个养生期间基层外表保持湿润状态。〔3〕基层养生期不应少于7天。(二)、施工要求及工艺1、拌和场地的一般要求1.1、拌和场必须平整碾压，对整个场地用石灰土进行硬化处理。1.2、接通拌和场内的水源电源，通往水箱的水管以及电缆要埋设地下，防止车辆碾压。1.3、对拌和机的砼根底，严格按照设备安装要求，提前浇筑，严禁用砖块等材料，代替砼根底，以防止料仓上料后将砖压碎而下陷，压住下面的运输带，使机械无法运转。1.4、拌和场内宜选在地势较高排水通畅的开阔地段，且交通运输方便。1.5、不同规格的材料应分开堆放，其中用量最多的材料宜放在离拌合区最近的地方，石灰、粉煤灰3～8mm碎石及石屑都应覆盖，防止雨淋过湿，拌合时即使不加水，混合料含水量往往大于最正确含水量，摊铺后无法碾压。1.6、为减少材料离析现象，各种材料应分层堆放，每层厚度不超过1m，建立递升的坡度堆料层，坡度不宜大于3：1。2、拌和站的生产调试各种材料出料量调的好坏，对混合料配合比的组成起着关键的作用，对工程质量影响很大。在厂拌法施工前，先调试拌合设备。调试的目的在于找出各料斗闸门的开启刻度，以确保按设计配合比拌合。先要测定各种原材料的流量—开度曲线，然后按厂拌设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量—开度曲线上可查出各闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次，测量其级配、含水量及结合料剂量，如有个别误差，调整后再试拌，直至到达要求。在拌合生产中，含水量略大于最正确含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时的含水量不小于最正确值。合格后用自卸车将拌合料送到现场。3、混合料运输3.1、运输车辆采用10T以上的大吨位运输车辆，车辆的数量根据运距的长度，以完全满足施工的连续作业要求为度，进行调整。3.2、车辆在出料口接料时，运料车要前后移动，先按车厢前部位，再接车厢靠后部位，最后接中间部位，以减少混合料离析。4、混合料摊铺水泥碎石混合料的摊铺，采用人工摊铺。4.1、培好路肩，并整平压实，按设计宽度人工切槽。4.2、布设钢丝基准线，在摊铺宽度外两侧约30cm处，分别布设两条钢丝绳基准线，相邻支撑桩距离5～10m，并用张紧拉力器拉紧，对架设宽的钢丝线要经过测量复测，钢丝线的高程统一大于摊铺层虚铺高程5～10cm，每处桩号的高程按实际压实厚度×压实系数，进行控制，以减少因底基层不平整而影响水泥碎石基层顶面的平整度。4.3、对底基层进行清扫，不得有浮泥等杂物，并洒适量的水。4.4、放出摊铺机行驶标线，以控制摊铺机走向。4.5、试验段的摊铺工艺摊铺试验段时，主要是为了总结确定以下技术参数，以便指导正式施工，即初摊铺的垫板厚度；摊铺机初始仰角值；摊铺的松方系数；熨平板的拱度值；螺旋输送器及刮料板料位参数；摊铺接头时的垫板厚度参数；摊铺机的最正确行驶速度。一般情况下，试验段摊铺以100米为宜。、确定初摊铺的垫板厚度摆放摊铺机：垫板厚度n=VK3b，用硬木料制造0.5米长、厚度为n的垫板。〔K3为压实系数，一般为1.2～1.3〕、人工摊铺初始仰角值确实定：按双边挂基准线法摊铺并行驶5米后，测量摊铺的厚度，用此时的仰角指示值与所测厚度值进行比拟，即可以确定仰角值与摊铺厚度之间的计算参数〔K4〕。e=K4K3×BB为压实厚度、摊铺压实系数确实定：对摊铺完成的路面进行碾压至规定的密实度，采用水准仪测量实际摊铺厚度，用实际摊铺厚度与未经碾压的摊铺厚度进行比拟，即可得出摊铺压实系数。、熨平板拱度参数确实定：用水准仪测量摊铺完成的路面拱度，如果不符合规定要求，进行熨平板拱度调整。、摊铺机最正确行驶速度确实定：一般情况下，摊铺机的行驶速度以2米为最正确，初试摊铺时，按下边的经验公式确定，同时要结合实验段摊铺的实际情况进行调整。V=K1K2q/60abc〔V---摊铺速度、K1—拌和站效率、K2---运输效率、q---拌和站生产能力、a---摊铺宽度、b----摊铺厚度、c----稳定材料容重〕、根据摊铺厚度的要求，调整螺旋输送器及前侧挡板的位置，螺旋输送器的离地高度直接影响摊铺机的工作负荷及摊铺速度。离地距离高，摊铺机的阻力大；离地距离太低，摊铺不能连续进行。对螺旋输送器离地距离调整，要视摊铺厚度而定。一般情况下，螺旋输送器离地距离为摊铺厚度加大5cm。、摊铺过程中的工艺要求：.1、为了保证摊铺路面的平整度，使用拌合料用人工对接头处未经摊铺路面进行找平。.1、摊铺过程中，派两人在摊铺机后面用细白线带紧靠在钢丝上，用钢尺量取从白线到水泥碎石顶的高度，是否为统一的预留高度〔一般为5～10mm〕，以确定摊铺厚度是否到达设计要求，也可用带刻度的铁钎插入水泥碎石进行检查，根据检查结果随时调整水泥碎石厚度。.3、振动梁的频率一但确定，摊铺过程中不得随意调整，以免造成虚铺厚度失控。、自卸车应在摊铺机20～40cm处对正摊铺机停车，以防止撞击摊铺机，同时卸料要连续稳定。在确保车体稳定的条件下须将车厢大角度起升，使混合料快速整体向后滑下，防止产生物料滚落，以减少细粒向外侧的堆积。如果卸料发生洒料时，要及时进行清洁摊铺机履带处的拌合料，以免影响平整度。.5、摊铺机各执行机构的开关应放在自动状态。.6、摊铺机要按行驶标线驾驶，特别在弯道处，要保证连续稳定地转向。.7、要经常检查熨平板拌合料堆积状况，两侧混合料高度不能小于螺旋送料器高度的2/3，以防混合料离析。如果堆积拌合料较少时，采用手动操作螺旋输送器及刮料板开关，以便及时进行输送拌合料。必要时操作摊铺机停机，待熨平板前拌合料饱满后，再继续进行摊铺作业。.8、摊铺过程中，要经常检查基准线是否被碰掉，同时要保证传感器的搭脚要在基准线上移动。5、摊铺横向接缝的工作：首先须使用3米直尺对已经摊铺并碾压完成的稳定层外表进行检测，切除不合格局部，以便进行接缝摊铺工作。所切的横向缝要平直且竖向垂直。6、摊铺纵向接缝的工作6.1、视天气状况确定摊铺机掉头摊铺第二幅的时间，一般情况下，摊铺完成第一幅两个小时后，摊铺机掉头进行摊铺第二幅。6.2、对摊铺完成的第一幅进行碾压时，在第一幅与第二幅结合部位，要留出宽度为40～50cm的摊铺层，以便进行纵向接缝摊铺工作。6.3、进行二幅摊铺时，在接缝处要重叠10cm以保证接缝处的结合质量。6.4、接缝一侧采取滑靴找平，滑靴在未经压实的摊铺外表上运动。另一侧采取挂基线找平法。7、含水量控制水泥碎石开裂的主要原因是混合料含水量偏高，含水量偏高碾压易出现弹簧现象，即使碾压成型后，水分蒸发，那么容易出现开裂，而含水量过低那么搅拌不均匀，施工开裂顶面容易出现松散现象，施工质量得不到保证，所以严格控制混合料的水量尤为重要。混合料的含水量考虑当地施工地点的气温、运距和摊铺、碾压时间等，较最正确含水量大0.5%～1%。8、碾压水泥碎石压实度标准要求到达98%以上，在施工中派专人负责水泥碎石的碾压工作。压实选用组合以及压实工具，拟采取以下碾压工艺。初压：YZ14J振动压路机静碾1～2遍，速度1.5～2km/h。复压：YZ14J振动压路机碾压四遍〔低高振幅各两遍〕速度2～3km/h。终压：YL20轮胎压路机或18—21吨压路机碾压2遍，速度4km/h。其中YL20轮胎压路机进行终压效果最好〔易消除轮迹，外表平整密实〕。碾压时需遵循先轻后重，先慢后快，直线段先边后中，曲线段先内后外，碾压重叠宽度20～30cm的原那么。9、养生经验说明，水泥碎石基层取芯后不成型，除配合比失控外，缺少养生也是一个重要方面的原因，因此施工中必须注意加强养生工作。每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始用草帘覆盖洒水养生。洒水车每天洒水至少4次〔气温高时增加〕，以保持基层外表潮湿。养生期间〔7天〕除洒水车外任何车辆不许通行。Ⅳ、沥青混凝土路面工程沥青混凝土施工工艺流程框图下承层清扫下承层清扫沥青混合料目标配合比设计混合料试拌及试验段铺筑生产配合比设计与调整试铺混合料质量检验施工配合比设计结论确认道路基层〔底面层〕测量清扫及路缘石、绿化带覆盖放基准线喷洒粘〔透〕层油摊铺机就位预热及安装自动找平仪检测来料温度料车至摊铺机前卸料启动螺旋送料器均匀分布材料摊铺机起步进行半幅摊铺路面平整度、横坡和高程的检测测量摊铺温度压路机进行初、复、终压清理工地及机械内余料检测各项路面指标沥青面层施工过程质量控制流程图.制订施工工艺流程，进行沥青混合料配合比试验。组织施工机械、试验设备进场。进行施工放样、下承层整修及清扫。经监理批准试验路段施工确定沥青混合料级配和油量，检测拌和、摊铺、碾压各阶段温度。测定压实度、厚度及各项质量指标。工艺流程可行，生产配合比与设计根本一致。拌、运、铺、压各工序施工机械完好。试验设备标定正确签认工序报验单单项工程开工控制混合料押热温度、出厂温度、进料方案；检验拌和料的集料级配沥青含量；外观要求拌和均匀、无粗细粒料别离、无花白石子，无成团结块。运输车辆覆盖良好，防止污染，控制混合料运达工地温度。运输车辆底无积水，为便于卸料涂刷适当的油水混合液。正确放样〔宽度、标高、横坡度等〕；外表清扫干净、粘〔透〕层油喷洒符合要求，保持铺筑连续，尽可能减少中间停机次数。随铺随检平整度、横坡度、标高。厚度控制初、复、终压沥青混合料温度，按碾压顺序控制适合的碾压遍数并检测压实度。外观检查外表平整、无轮迹、无松散、裂缝推挤、啃边、粗细料集中、拉沟等现象。接接缝紧密，平顺，无明显缝隙。缝横缝与路中心线垂直。检查验收合格不合格合格证明施工前期试验段施工碾压摊铺运输拌和1、沥青面层结构路面沥青面层采用〔5CM〕细粒式沥青混凝土结构形式。2、沥青混合料的供给沥青混合料的矿料组成及配合比应符合《沥青路面施工及验收标准》GB50092-96。沥青砼混合料采用进口优质石油沥青，商品沥青砼厂生产，自卸汽车运送到施工现场，用沥青砼摊铺机摊铺。根据设计的要求,先由实验室进行沥青混合料配合比设计，再结合商品沥青生产产家配合比设计，经试验配制出相应品种的沥青混合料，试验结果报监理工程师、设计工程师及业主工程师的批准，合格前方可进行下料，生产出的沥青混合料先供给实验段摊铺，经实验段检验合格后，再按施工进度及时供给现场。3、混合料的贮存沥青混合料的搅拌要做到随拌随用，假设因施工、气候等其它因素需短时间贮存，其贮存时间不超过24h，贮期内温降不得超过10℃，并不发生混合料老化、离析以及沥青滴漏现象。对已出现以上现象的混合料一定予以废弃并及时找出原因，采取纠正措施。4、混合料的运输为使沥青混合料能及时送至施工现场，保障摊铺工作的连续不间断进行，综合考虑运输车型号、运距、沿途交通状况、搅拌能力及摊铺能力，对所需运输车的数量进行确认：运输车型号：斯康尼亚16t载重自卸车。混合料运输过程中的考前须知：①在运输前将车厢清扫并用水冲洗干净，待枯燥后在车厢侧板和底板上涂一薄层油水〔柴油与水按1：3的比例混合〕混合液，以防止沥青混合料与车厢板粘连。如有剩余油水混合液积聚在车厢底部，要及时予以去除。②从拌和机向料车上卸料的过程中，每卸一斗混合料那么挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。③表层混合料温度降低时会凝结成巩固的硬膜，影响混合料的质量，因此一定做好沥青混合料在运输过程中的保温覆盖工作。为保温、防雨、防污染，每辆料车均用蓬布进行覆盖。④在运输过程中，车辆保持匀速行驶，并尽可能减少剧烈的振动或急停，以防止混合料离析。5、前期工作及考前须知沥青混合料铺筑应在水泥稳定碎石基层验收合格后，且路缘石、雨水口、检查井等附属构造物均已安砌符合要求并经验收合格才可进行施工。6、透层油施工〔1〕工作面的清扫喷洒透层油前，施工员组织专人对工作面进行清扫，铲除外表浮土、碎石、松动路面结构和垃圾等杂物后，用空压机吹去表层粉尘，并尽快进行透层油的喷洒工作。〔2〕透层油的喷洒：喷洒前组织工人对路缘石、绿化带和其它设施进行细致的覆盖，确保施工过程的文明，覆盖完毕前方可开始喷油工作。透层油的喷洒：粘层油采用与上层混合料相同型号的沥青经乳化并改性后制成。改性乳化沥青用洒布车运至施工现场，喷洒温度控制在170～190℃。洒布时采用双重喷油高度，即同一点接受两个喷油嘴喷洒〔见以下图〕。hh双重喷油高度〔同一点接受两个喷油嘴喷洒〕喷油管喷孔与路面形成约30°角，洒布车的行驶速度控制在二档中速，喷量0.8～1kg/m2。对洒布车无法喷洒到的边脚以及因喷洒不均匀而产生的花白条，及时用人工进行补洒，局部低洼地段如发现有粘层油残留液，要及时刮除。洒布结束后即封闭交通，待粘层油完全破乳后，方可开始进行摊铺。7、实验段施工透层油采用慢裂洒布型乳化沥青适当稀释后使用。所用沥青标号与上层混合料所用沥青相同。喷洒时按0.8～1kg/m2进行，喷洒工艺与粘层油的喷洒根本相同。洒布后待其充分渗透水分蒸发后，方可进行沥青混合料的摊铺。此段时间不少于24h。在沥青混合料正式开始摊铺前，选择一长约150m的直线路段，作为试铺段。在试验段的施工过程中，需要确定出以下几方面的参数：〔1〕根据沥青路面各种施工机械相匹配的原那么，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；〔2〕通过试拌确定拌和设备的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。通过试铺确定、粘〔透〕层油的喷油方式、温度，摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、振动频率、幅度、自动找平方式等工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，以及确定松铺系数、接缝方法等。〔3〕按标准〔JTJ032-94〕的要求验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。〔4〕全面检查材料及施工质量。建立用钻孔法及核子密度仪、测定密实度的比照关系。〔5〕确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。8、沥青面层正式施工8.1测定基准线⑴在路缘石上弹线，控制边线高积，防止积水。⑵钢桩定位：钢桩距摊铺机熨平板端17-60cm，最大不能超过70cm。钢桩在路缘石外10-20cm，桩的间距10m，每桩均测高程。⑶测设高程在设计纵断的标高上，加一常数值；其值约比设计高程增加40-50cm，约比路缘石高20cm为宜。⑷钉钢桩钢桩各桩之间保持直线，牢固地钉入之后套管。调整托杆方向。使其指向路边方向，垂直路的中心线。将高程测在托杆上，做法是一人扶塔尺，一人在下面降套管听从指挥，待合格时，立即拧紧顶丝。在起点和终点桩外5m处多加测一桩，防止准绳移位，纵坡弯点及弯道处都须加桩。8.2拴准绳自一端的地锚桩开始，经过各桩的托杆，拉至另一端，用紧线器拉紧钢丝绳，拉力300-400N。钢丝绳不能出现盘扣现象。用火烧丝将钢丝绳拴在托绳杆的槽内，拴绳的时间在摊铺沥青砼前1-2h进行，拴绳后要标志，复测和检查是否牢固。8.3卸料与检测混合料的温度⑴设专人指挥卸车，并按现场规定的行车路线行驶。⑵检查混合料的温度：石油沥青砼＞130℃。8.4摊铺a、摊铺机就位采用现成的沥青混合料用工具修压成垫块以此来控制厚度,垫块与沥青混合料会很快衔接，铺放时，置于摊铺机熨平板下前端对齐，垫块的厚度随摊铺厚度需要而定，严禁用砖石块等代替。并调整好熨平板的宽度和高度，将调平装置的传感器与导板控制尺寸接触好，以控制摊铺混合料的高程及厚度，并按规定的纵、横坡度进行摊铺。采用全路幅摊铺应分段封闭施工，两台摊铺机前后呈梯形平行作业，两台摊铺机前后距离15-30m，并有5cm-10cm左右宽度重叠。第一台摊铺机使用拖杠进行自动找平，紧随其后的摊铺机使用滑靴进行自动找平。b、摊铺机起步提前给熨平板加热至130℃，保证储料斗内有充足的沥青混合料，并调好进料角，防止摊铺机运行后，熨平板离开垫块而发生突然下降，造成路面明显坑洼。摊铺机开始摊铺10m后，在不影响连续摊铺的情况下，快速检测横坡和高程、平整度，以便及时对工作状态工作出调整。c、卸料摊铺机处安排专人负责指挥卸料车辆，按现场规定的行车路线行驶。运料车停放在摊铺机前20cm左右处，由摊铺机向前行驶与其慢慢接触并推着运料车行驶，运料车箱慢慢升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的料斗内，严禁卸料车撞击摊铺机。d、摊铺温度安排专人用红外线测温仪对到达现场的混合料的温度进行检测，检测部位在储料斗内，改性沥青混合料现场温度控制在165-175℃，摊铺温度不得低于165℃。e、摊铺厚度沥青混合料可压实余地较小，并根据本工程的摊铺厚度，混合料的类型及试验段的参数，拟采用松铺系数1.15，即摊铺厚度=设计厚度×松铺系数。拟采用“雪撬式〞的厚度控制方式。本工程拟采用机动车道两边的路缘石作为基准面，并采用较长的雪撬，尽量防止下层局部的不平整对厚度自动控制的干扰和影响。f、摊铺速度根据我司搅拌能力、运料车数量、运输距离、施工机械配套以及摊铺厚度、宽度，本工程拟采用1-2m/min。8.5摊铺过程遇到特殊情况处理A．遇到雨水口时，摊铺机不做局部降低处理，以免影响全断面高程与厚度，采取摊铺预加钢板覆盖，过后立即由人工按标准修整。B．遇到检查井时，底面层先摊铺后安井圈，井盖先预铺垫，中面层先调整好井盖高程，再摊铺。C．遇到弯道、喇叭口时，每5m计算测设一次横断坡度值，要求操作手提前操作手动控制器，坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横断设计要求。D．遇到摊铺厚度误差过大时，立即要求操作手修正熨平板前进料角。E．遇到摊铺中出现拥包时，立即停机，做临时施工缝处理，再倒回重新摊铺。F．遇到不能连续供料时，摊铺时立即将剩余的混合料都摊完，抬起摊铺机，做好临时接头，将混合料压实，防止出现冷却结硬的情况。G．遇到下雨时，立即停止摊铺，已经摊铺的混合料迅速碾压，假设碾压有困难，马上铲除掉。H．遇到以下情况时，可用人工作局部找补或更换混合料1)横断面不符合要求2)构造物接头部位缺料3)摊铺带边缘局部缺料4)外表明显不平整5)局部混合料明显离析6)摊铺机后有明显的拖痕8.6碾压8.6.1本工程将严格按照“紧跟、慢压、高频、低幅〞八字方针进行碾压。8.6.2碾压分为初压、复压、终压三个阶段进行a.初压：1)基层采用一台12tDD110双钢轮振动压路机，以2km～3km/h的速度进行碾压。第一遍碾压时静压向前，后退时开振碾压。碾压1～2遍，碾压开始温度不低于120℃。2)面层全幅摊铺，故碾压采用二台YZC7与二台DD110分两组按上述碾压方式分别进行碾压。碾压开始温度不低于140℃。b.复压：1)基层的复压采用一台12tDD110双钢轮振动压路机和一台16tYL16轮胎式压路机进行组合碾压。碾压速度控制在4km~5km/h，轮迹间重叠约1/2轮径。2)碾压时，12tDD110在前带振碾压2~3遍，轮式压路机那么在距钢轮压路机40m~60m处进行追密碾压1~2遍。复压开始温度不低于100℃。3)碾压过程中，为消除轮胎式压路机粘料的问题，采取以下措施：(1〕采用处于良好状态的平面轮胎；(2〕在轮胎压路机蓄水箱内添加适量的洗衣粉，对轮胎进行润滑；(3〕保持刮板处于良好状态并与轮胎接触；(4〕尽可能将轮胎停在热的混合料上，在轮胎预热后，即停止喷水以保持其热度。4)在进行面层混合料的碾压过程中严禁使用轮胎式压路机，故复压采用两台12tDD110振动压路机分两组进行。带振碾压2～3遍，速度控制在4km～5km/h，复压开始温度不低于120℃。c.终压：终压紧接着复压进行。二层混合料均采用一台12tDD110压路机进行。底面层的终压温度不低于80℃，中面层那么不低于110℃。终压时压路机以5km/h的速度，碾压1～2遍，轮迹间重叠约1/3轮径。终压过程中压路机严禁开振。各主要工序的施工温度见下表：工序底面层混合料中面层混合料混合料出场温度165℃～175℃175℃～185℃到场温度不低于150℃不低于160℃摊铺温度不低于150℃不低于160℃初压开始温度不低于120℃不低于140℃复压最低温度不低于100℃不低于120℃终碾最低温度不低于80℃不低于100℃开放交通温度不高于50℃8.5.3为确保各阶段的碾压作业能到达理想的压实度和平整度，我司拟定以下原那么以指导施工。a.压路机从外侧向路中心碾压，即先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压，相邻碾压遍次之间重叠碾压宽度不少于1/3轮宽。b.采用振动压路机时，根据本工程的铺层厚度及沥青特性须高频低幅碾压，拟采用的振频为30-50HZ，振幅为。c.当碾压边缘有挡板、路缘石等支挡时，紧靠支档碾压，当边缘无支档时，采用耗子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压，或采用边缘先突出30-40cm，待压完一遍后，将压路机大局部重量于已压实过混合料面上再压边缘，以减少混合料向外推移。d.碾压过程中，采用振动压路机时，轮迹的重叠宽度不超过20cm；采用静载压路机时，轮迹的重叠宽度不少于20cm。e.弯道或交叉口的碾压先从弯道内侧或弯道较低一切开始碾压〔以利于形成支承边〕。对急弯应尽可能采取直线式碾压〔即缺角式碾压〕，并逐一转换压道，对缺角处用手扶式振动压实机压实。压实中注意，转向同速度相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。f.对压路机无法压实的构造物接头或路边缘等局部地区，采用手扶式振动压实机压实。g.对雨水井与各种检查井的边缘采用人工夯锤、热烙铁补充压实。h.压实度的检测：终压结束，由专人用核子密度仪对路面进行压实度检测，并及时反响给施工员，从而调整压路机碾压工艺。8.5.4碾压考前须知：a.压路机均匀地以规定速度行驶而不得停在刚碾压过混合料上。b.压路机不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动或突然刹车。c.压路机碾压路线或碾压方向不能突然改变而导致混合料推移，压路机起步、停止应减速缓慢进行。d.振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。e.碾压段要尽量拉长，以减少停车次数。f.停机的轮迹距前次停车的轮迹1m以上。g.不得在新压实的路面上停放机械，加水停车在指定的停车区进行。h.压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。j.由于在碾压过程操作不当而造成损坏，或达不到要求时，立即铲除掉并分析原因，采取措施纠正。9、接缝处理9.1横向接缝a.本工程所有横向缝都采用平接缝。b.接缝的位置在摊铺结束后向里不少1m处，当天施工结束后，立即将多铺筑的混合料全部切割掉，保证切割的线条与路面的纵向边缘垂直，并清扫干净成缝。c.接缝摊铺前先用3m直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，切除后再摊铺新的混合料。d.横向缝接续施工前先涂刷粘层油并用熨平板预热。e.重新开始摊铺前，先在摊铺机的整平板下放置起始垫板，垫板的厚度等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度超过整平板的前后边距。f.横向接缝处摊铺混合料后先清边，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否适宜，清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。g.横向接缝碾压时按垂直车道方向沿接缝进行横向静压，并在路面纵向边处放置支承木板，厚度与设计同厚，其长度应足够压路机驶离碾压区。碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层为15cm左右，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。h.碾压时，用3m直尺检查新旧路面是否平顺，确保接缝处的平整度。j.假设因为施工现场限制，不能进行横向碾压时，就采用纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，不得在接缝处转向。9.2纵向接缝a.本工程中、底面层的纵向接缝采用平接缝。1)当天施工结束后，用切割机切齐并清扫干净成平接缝。2)另半幅摊铺前先涂刷粘层油，摊铺时，要重叠已压实的路面上5-10cm。新铺层的厚度通过松铺系数计算获得。3)摊铺搭接宽度适宜时，将搭接局部新摊铺的热混合料回推，在缝边形成一小的凸脊形。如果搭接材料过多，那么直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。4)纵缝在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大局部压在已碾压路面上，约10-15cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后压实新铺局部，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。5)两面层的纵缝不重叠，错开约20cm。b.面层沥青采用热接缝1)热接缝位于车行分道线处。2)纵缝热接时搭接15cm，两摊铺机需保证搭接长度。3)碾压时，前一行程新摊铺的路面段15cm宽先不碾压，作为后摊铺局部的高程基准面，再用压路机沿缝碾压。9.3临时施工缝当混合料因某些原因无法及时运至施工现场时，就要进行临时接缝的处理，具体如下：a.将余留在摊铺机料斗的混合料全部摊完，抬起摊铺机熨平板，驶离现场。b.用3m直尺检测后，立即组织劳力将混合料尾部下降部位切成垂直平面。c.用与路面压实后等厚度的型钢将断面处支撑，开始进行碾压，碾压完成后撤去型钢并注意保护好断面。d.待混合料到达现场后，按上述的接缝处理即可。9.4路缘石与沥青混合料的接缝处理a.在铺设面层沥青混合料前，先在与沥青面衔接的断面上涂刷适量的改性乳化沥青粘层油。b.摊铺过程中，熨平板与路缘石间尽量靠近，但防止熨平板撞伤路缘石，余下由人工铲料进行填补。c.碾压时，路边混合料采用英格索兰1tSX-17手扶式振动压实机进行碾压，碾压过程，操作人员要小心谨慎，严禁压实机碰撞路缘石。10、放行石油沥青混合料面层温度降到20℃—25℃温度时，即可放行。开放交通的早期，设专人负责指挥交通，要求过往车辆的车速控制在20km/h以内，并严禁大型载重车辆通过。Ⅴ、人行道路沿石一、原材料试验：本工程设计路沿石采用成品混凝土预制路沿石。人行道侧缘石采用外购成品路缘石，我工程将派专人到生产厂家考察生产质量，运到现场后由专人现场验收材料质量，及时送样复试合格后才使用，确保质量符合标准要求。二、施工前准备：〔一〕、