华北电力大学（保定）经济管理系830管理原理历年考研真题汇编

目录

2016年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研真题（回忆

版）

2014年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研试题（回忆

版）

2012年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研真题（回忆

版）

一、名词解释（每题5分，共25分）

1．管理

2．冲突

3．组织创新

4．企业文化

5．人际关系

二、简答题（每题5分，共25分）

1．简述霍桑实验的结论

2．简述权变理论的主要内容

3．简述常见的组织结构

4．简述控制的类型

5．简述强化理论的主要内容

三、选择题（每题2分，共10分）

四、论述题（每题20分，共40分）

1．分析现代管理的发展趋势。

2．分析“太上，不知有之；其次，亲而誉之；其次，畏之；其次，侮

之。”

五、材料分析题（2*25=50分）

1．管理中的“圈”，“饼”，“叉”

2．的哥的成功之道

我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索

出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一

停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的

MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复

他原来的话。

“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里

我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在

美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定

去的不近~~~”

“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。

“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴

趣“什么科学的方法？”

“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时

的车，每小时成本34.5元……”

“怎么算出来的？”我追问。

“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均

每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就

是34.5元？”，我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机

这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交

多少钱之类的。

“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检

查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之

间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10

分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚

钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜

都算不上，只能算是撒了些味精。”

强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那

你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新

东西。

“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客

户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有

人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的

位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商

业管理培训老师说的“putyourselfintoothers'shoes.”

“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪

一个。”我想了想，说不知道。

“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一

定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人

的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会

有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这

个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去

做青浦线吗？绝对不会！”

我不由得开始佩服。

“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女

子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第

三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一

个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后

说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹

豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和

他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子

是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东

西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而

且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝

山。”

“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去

机场吗？机场也不会让她进啊。”

有道理！我越听越有意思。

“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原

因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找

找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世

界，就改变你自己”，或者StevenCorvey的“影响圈和关注圈”的翻

版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人

在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，

很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是

坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看

我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽

车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经

打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”

“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出

租车司机这么说。

“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能

赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢

性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明

的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学

习知识，可以变成天才。”

“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，

上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走

你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻

表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带

你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分

钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说

就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我

一小时的成本34.5块，我多合算啊！”

“在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。

顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司

机，万里挑一，每月能拿到8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。

而且很稳定，基本不会大的波动。”

太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。

“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当

然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，

所以赚的钱多。”

说的多好啊！

“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，

又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外

面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是

却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白

色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一样工作都有

她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”

“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门

经理。后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。

我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。”

到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到

我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60

公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”

我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。

2011年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研真题（回忆

版）

1．管理创新

2．群体控制

3．文化管理

4．双因素理论

5．职位权力

1．简述冲突产生的原因。

2．试述危机管理的过程。

3．举例说明管理所要解决的基本矛盾。

1．组织成长经历的阶段以及每个阶段的危机应对策略分别有哪些？

2009年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研真题（回忆

版）

2016年华北电力大学（保定）经

济管理系829管理原理考研真题

（回忆版）

一、判断题（10分）

1．法约尔提出了“社会人”假设。

2．领导的本质是一种影响力，就是下属乐于追随和服从。

3．西蒙提出了管理就是决策。

4．管理幅度过大是扁平式组织结构的一大优点。

5．非正式沟通是有效沟通的障碍最主要因素，应该采取压制的态

度。

……

二、选择题（20分）

1．管理职能

2．人际角色

……

三、名词解释（4×6）

1．工具式沟通

2．尊重的需要

3．核心资源

4．集权

5．批评激励

6．模仿战略

四、简答题（7×9）

1．简述多国组织模式的优缺点。

2．梅奥通过接线工作室实验发现什么问题？

3．简述达不到最优决策的原因。

4．简述组织文化的内容。

5．导致管理信息畸变的原因是什么？

6．简述企业所有权与管理权分离的意义。

7．运用公平理论分析员工横向比较所获报酬及对工作态度的影

响。

8．影响有效沟通的障碍中技术因素是指什么？

9．应用平衡积分卡作为控制工具的优点有哪些？

五、计算题（13分）

控制里的第十五章库存问题（316页）图要画出来，库存控制的计

算，经济订购批量，订购次数频率，成本那些，有四问

六、案例分析题（20分）

1．怎样分析和解决厂长与总经理之间的冲突？

2．应该加强什么管理技能实现有效沟通？

2014年华北电力大学（保定）经

济管理系829管理原理考研试题

（回忆版）

2012年华北电力大学（保定）经

济管理系829管理原理考研真题

（回忆版）

一、名词解释（每题5分，共25

分）

1．管理

2．冲突

3．组织创新

4．企业文化

5．人际关系

二、简答题（每题5分，共25分）

1．简述霍桑实验的结论

2．简述权变理论的主要内容

3．简述常见的组织结构

4．简述控制的类型

5．简述强化理论的主要内容

三、选择题（每题2分，共10分）

四、论述题（每题20分，共40

分）

1．分析现代管理的发展趋势。

2．分析“太上，不知有之；其

次，亲而誉之；其次，畏之；其

次，侮之。”

五、材料分析题（2*25=50分）

1．管理中的“圈”，“饼”，“叉”

管理出过很多著作论述,把管理大师与画家放在一起,实属不多见。

但是大道行简，细细琢磨，在一个组织里，其实管理就如同在作画，而

且这画的内容是最简单的“圈、饼、叉”的几何图形。画好了“圈、饼、

叉”就能成为一个优秀的管理者，也就能成为管理大师。

这里的“圈”是指组织的定位和每个成员的职责范围，画好这个圈，

组织就有所为和有所不为，不会因为定位不准确而走弯路。组织中的成

员行为也有了规范，每个成员在这个圈中就能放开手脚发挥自己最大的

主观能动性。

“饼”是这个组织的发展战略和愿景，以及组织中每一个成员的发展

目标和前景，画好饼，组织和成员就有了向前行进的方向和动力，至于

是家常饼还是肉饼其实并不重要，重要的是这个饼是否能适合每个人的

口味。

“叉”就是组织和组织中的每个成员坚决禁止的行为规范。令行禁

止，画好叉是治理好一个组织的前提和必要条件。因为“没有规矩，不

成方圆”。“叉”也是社会责任的体现。因为“叉”代表了一个企业的价值

观的取向。

纵观成为管理大师级的成功企业家，都是画“圈、饼、叉”的高手。

《华为基本法》就是任正非为华为这个世界级企业画的“圈、饼、叉”。

任正非就是把“圈、饼、叉”画出了境界，华为才成了世界级企业，任正

非才成为被人称道的管理者。前通用ceo韦尔奇在谈到管理心得时说，

他其实做好了三件事，一是企业的定位，二是企业的战略，三是员工的

规范，其实这就是我们论述的“圈、饼、叉”。“圈、饼、叉”实质包含了

企业的发展战略、企业发展愿景和使命、企业的价值观以及员工行为规

范等企业管理和企业文化诸方面内容，企业家画好它是管理好企业的基

础和根本，也是成为管理大师的必须画的三件作品。

“圈、饼、叉”看似非常简单的图形，但是把它画的好看，优美，让

人赏心悦目就比较困难。画的不仅个体要美，达到三个图形彼此平衡和

谐就更难了。这不仅要求管理者有过硬的画功，还要有高超的管理智

慧。画功是技能的体现，而管理智慧是一门超越于技能的艺术境界。要

达到这种境界这就要求管理者不断学习，深入调研，苦苦开悟，反复实

践，这样才能画好“圈、饼、叉”的这三个图形。只有画好了这三个管理

的最基本图形，才能管理好一个组织。管理与画画有着同样的哲学道

理。能把简单的线条画出意境就是大师级的画家。同样把管理中

的“圈、饼、叉”画到至高境界也只有是管理大师才能做到。管理者修到

一定层次，才能蜕变成管理大师。王国维在《人间词话》里描绘读书的

三个境界，也适合于描绘管理的“圈、饼、叉”的三个境界。“昨夜西风

凋碧树，独上高楼，望断天涯路”是画这三个图形的初级阶段，这个阶

段的图形很不规范，更谈不上美。“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔

悴”是画这三个图形的第二个阶段，只有废寝忘食的不间断的反复画，

这几个图形才能上升到了美的范畴。“众里寻她千百度，蓦然回首，那

人却在灯火阑珊处”是画这三个图形的最高阶段，它已超越了这三个图

形本身的涵义，已达到了是画已非画的“道”的层面，只有具备第三个层

面画功的管理者才为管理大师。

2．的哥的成功之道

我要从徐家汇赶去机场，于是匆

匆结束了一个会议，在美罗大厦

前搜索出租车。一辆大众发现了

我，非常专业的、径直的停在我

的面前。这一停，于是有了后面

的这个让我深感震撼的故事，象

上了一堂生动的MBA案例课。为

了忠实于这名出租车司机的原

意，我凭记忆尽量重复他原来的

话。

“去哪里……好的，机场。我在徐

家汇就喜欢做美罗大厦的生意。

这里我只做两个地方。美罗大

厦，均瑶大厦。你知道吗？接到

你之前，我在美罗大厦门口兜了

两圈，终于被我看到你了！从写

字楼里出来的，肯定去的不近

~~~”

“哦？你很有方法嘛！”我附和了

一下。

“做出租车司机，也要用科学的方

法。”他说。我一愣，顿时很有些

兴趣“什么科学的方法？”

“要懂得统计。我做过精确的计

算。我说给你听啊。我每天开17

个小时的车，每小时成本34.5

元……”

“怎么算出来的？”我追问。

“你算啊，我每天要交380元，油

费大概210元左右。一天17小时，

平均每小时固定成本22元，交给

公司，平均每小时12.5元油费。

这是不是就是34.5元？”，我有些

惊讶。我打了10年的车，第一次

听到有出租车司机这么计算成

本。以前的司机都和我说，每公

里成本0.3元，另外每天交多少钱

之类的。

“成本是不能按公里算的，只能按

时间算。你看，计价器有一个“检

查”功能。你可以看到一天的详细

记录。我做过数据分析，每次载

客之间的空驶时间平均为7分钟。

如果上来一个起步价，10元，大

概要开10分钟。也就是每一个10

元的客人要花17分钟的成本，就

是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦

东、杭州、青浦的客人是吃饭，

做10元的客人连吃菜都算不上，

只能算是撒了些味精。”

强！这位师傅听上去真不象出租

车司机，到象是一位成本核算

师。“那你怎么办呢？”我更感兴

趣了，继续问。看来去机场的路

上还能学到新东西。

“千万不能被客户拉了满街跑。而

是通过选择停车的地点，时间，

和客户，主动地决定你要去的地

方。”我非常惊讶，这听上去很有

意思。“有人说做出租车司机是靠

运气吃饭的职业。我以为不是。

你要站在客户的位置上，从客户

的角度去思考。”这句话听上去很

专业，有点象很多商业管理培训

老师说

的“putyourselfintoothers'shoes.”

“给你举个例子，医院门口，一个

拿着药的，一个拿着脸盆的，你

带哪一个。”我想了想，说不知

道。

“你要带那个拿脸盆的。一般人病

小痛的到医院看一看，拿点药，

不一定会去很远的医院。拿着脸

盆打车的，那是出院的。住院哪

有不死人的？今天二楼的谁死

了，明天三楼又死了一个。从医

院出来的人通常会有一种重获新

生的感觉，重新认识生命的意

义，健康才最重要。那天这个

说：走，去青浦。眼睛都不眨一

下。你说他会打车到人民广场，

再去做青浦线吗？绝对不会！”

我不由得开始佩服。

“再给你举个例子。那天人民广

场，三个人在前面招手。一个年

轻女子，拿着小包，刚买完东

西。还有一对青年男女，一看就

是逛街的。第三个是个里面穿绒

衬衫的，外面羽绒服的男子，拿

着笔记本包。我看一个人只要3秒

钟。我毫不犹豫地停在这个男子

面前。这个男的上车后说：延安

高架、南北高架~~~还没说后面就

忍不住问，为什么你毫不犹豫地

开到我面前？前面还有两个人，

他们要是想上车，我也不好意思

和他们抢。我回答说，中午的时

候，还有十几分钟就1点了。那个

女孩子是中午溜出来买东西的，

估计公司很近；那对男女是游

客，没拿什么东西，不会去很

远；你是出去办事的，拿着笔记

本包，一看就是公务。而且这个

时候出去，估计应该不会近。那

个男的就说，你说对了，去宝

山。”

“那些在超市门口，地铁口打车，

穿着睡衣的人可能去很远吗？可

能去机场吗？机场也不会让她进

啊。”

有道理！我越听越有意思。

“很多司机都抱怨，生意不好做

啊，油价又涨了啊，都从别人身

上找原因。我说，你永远从别人

身上找原因，你永远不能提高。

从自己身上找找看，问题出在哪

里。”这话听起来好熟，好像

是“如果你不能改变世界，就改变

你自己”，或者StevenCorvey

的“影响圈和关注圈”的翻版。“有

一次，在南丹路一个人拦车，去

田林。后来又有一次，一个人在

南丹路拦车，还是去田林。我就

问了，怎么你们从南丹路出来的

人，很多都是去田林呢？人家

说，在南丹路有一个公共汽车总

站，我们都是坐公共汽车从浦东

到这里，然后搭车去田林的。我

恍然大悟。比如你看我们开过的

这条路，没有写字楼，没有酒

店，什么都没有，只有公共汽车

站，站在这里拦车的多半都是刚

下公共汽车的，再选择一条最短

路经打车。在这里拦车的客户通

常不会高于15元。”

“所以我说，态度决定一切！”我

听十几个总裁讲过这句话，第一

次听出租车司机这么说。

“要用科学的方法，统计学来做生

意。天天等在地铁站口排队，怎

么能赚到钱？每个月就赚500块钱

怎么养活老婆孩子？这就是在谋

杀啊！慢性谋杀你的全家。要用

知识武装自己。学习知识可以把

一个人变成聪明的人，一个聪明

的人学习知识可以变成很聪明的

人。一个很聪明的人学习知识，

可以变成天才。”

“有一次一个人打车去火车站，问

怎么走。他说这么这么走。我说

慢，上高架，再这么这么走。他

说，这就绕远了。我说，没关

系，你经常走你有经验，你那么

走50块，你按我的走法，等里程

表50块了，我就翻表。你只给50

快就好了，多的算我的。按你说

的那么走要50分钟，我带你这么

走只要25分钟。最后，按我的路

走，多走了4公里，快了25分钟，

我只收了50块。乘客很高兴，省

了10元钱左右。这4公里对我来说

就是1块多钱的油钱。我相当于用

1元多钱买了25分钟。我刚才说

了，我一小时的成本34.5块，我

多合算啊！”

“在大众公司，一般一个司机3、4

千，拿回家。做的好的大概5千左

右。顶级的司机大概每月能有

7000。全大众2万个司机，大概只

有2-3个司机，万里挑一，每月能

拿到8000以上。我就是这2-3个人

中间的一个。而且很稳定，基本

不会大的波动。”

太强了！到此为止，我越来越佩

服这个出租车司机。

“我常常说我是一个快乐的车夫。

有人说，你是因为赚的钱多，所

以当然快乐。我对他们说，你们

正好错了。是因为我有快乐、积

极的心态，所以赚的钱多。”

说的多好啊！

“要懂得体味工作带给你的美。堵

在人民广场的时候，很多司机抱

怨，又堵车了！真是倒霉。千万

不要这样，用心体会一下这个城

市的美，外面有很多漂亮的女孩

子经过，非常现代的高楼大厦，

虽然买不起，但是却可以用欣赏

的眼光去享受。开车去机场，看

着两边的绿色，冬天是白色的，

多美啊。再看看里程表，100多

了，就更美了！每一样工作都有

她美丽的地方，我们要懂得从工

作中体会这种美丽。”

“我10年前是强生公司的总教练。

8年前在公司作过三个不同部门的

部门经理。后来我不干了，一个

月就3、5千块，没意思。就主动

来做司机。我愿意做