城轨道岔控制电路认识与维护-六线制道岔控制电路分析与维护

六线制道岔控制电路分析1.

道岔的牵引方式（1）单机牵引一副道岔用1台转辙机转换。（2）多机牵引一副道岔用多台转辙机转换。双机牵引（3）双动道岔双动道岔每个牵引点可能是单机牵引也可能是多机牵引。2.

单动双机牵引道岔控制电路分析以ZD6型电动转辙机为道岔提供转换动力为例，分析单动双机牵引道岔的控制电路。室内控制电路同时要控制两台转辙机同时同步动作，并且将两台转辙机牵引处与基本轨的密贴情况反映到室内设备。为此，在原有四线制道岔控制电路的基础上，增加了两条控制线路。由四线制道岔控制电路变换成为六线制道岔控制电路。3.

单动双机牵引道岔控制电路组成（1）控制台操作按钮（2）室内控制电路（3）室内外联系线路（4）转辙机内部接点4.

单动双机牵引道岔电路分析（1）启动电路分析定位向反位单独操作为例，转辙机自动开闭器第1、3排接点闭合为定位。缓放中4.单动双机牵引道岔电路分析（1）启动电路分析电路动作时序：1）初始状态CA：闭合，未对道岔进行单独锁闭；SJ：吸起，道岔未区段锁闭，也未进路锁闭。1DQJ：落下。2DQJ：1X1-1X2闭合。2DQJF：1X1-1X2闭合。AJ：落下，未进行操作。2）启动电路工作过程在控制台上按定操按钮和道岔按钮，AJ吸起；1DQJ励磁吸起；2DQJ转换极性；切断1DQJ的励磁电路，同时2DQJF转换极性；1DQJ处于缓放状态……1DQJ自闭电路接通，亦是转辙机电动机工作电路接通；转辙机开始动作，带动道岔由定位向反位动作；转辙机转动反位自动开闭器接点11-12切断1DQJ的自闭电路（转辙机电动机的工作电路）。定位到反位启动：X4、X2、X6反位到定位启动：X4、X1、X54.单动双机牵引道岔电路分析（2）表示电路分析

以反位表示电路为例。4.单动双机牵引道岔电路分析（2）表示电路分析

时序分析：1）初始状态DBJ吸起。2）启动电路工作过程启动电路第3排接点断开，第4排接点闭合：切断原有表示电路DBJ落下，同时为反位转定位做好准备（41-42闭合）。第1排接点断开，第2排接点闭合：切断原有启动电路沟通反位表示电路。1DQJ落下。3）表示电路分析BB：表示变压器提供表示电路电源AC110主副机自动开闭器的第2、4排接点沟通表示电路。二极管实现半波整流，提供半个周期内的直流表示电源；电容放电提供另外半个周期内的直流表示电源。5.

双动道岔控制电路分析以ZD6型电动转辙机为道岔提供转换动力为例，分析双动道岔首动道岔由2台转辙机牵引末动道岔由1台转辙机牵引。首末动道岔不同时动作，到首动道岔完成转换后，再沟通末动道岔完成转换，最后接通表示电路。5.

双动道岔控制电路分析（1）电路组成（1）控制台操作按钮（2）室内控制电路（3）室内外联系线路（4）首动转辙机内部接点（5）末动转辙机内部接点5.

双动道岔控制电路分析（2）启动电路分析注意：首动启动电路同双机牵引单动道岔控制电路，待首动转换到位后，利用首动转辙机内部自动开闭器21-22接点将动作电源送到末动的自动开闭器11接点，完成末动的转换。首动先转换，末动后转换。5.

双动道岔控制电