plc交通灯毕业设计

毕业设计题目：交通灯毕业论文系别：自动化系班级：电气自动化姓名：指导老师：摘要：交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显的效果。为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学变化。用可编程器实现交通管制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计办法，实验证明该系统实现简朴、经济，能够有效的疏导交通，提高交通路口的通行能力。分析了当代都市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际状况叙述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简朴实用的都市交通灯控制系统的plc设计方案。可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功效日益完善，加上小型胡价格低、可靠性高，在当代工业中的作用更加突出。Plc得到更多的应用。1.1交通灯的作用和意义随着社会经济的发展，都市交通问题越来越引发人们的关注，人，车，路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。都市交通控制系统是用于都市交通数据监测，交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是当代都市交通监控指挥中最重要的构成部分。随着机动车量的不停增加，许多大都市如北京，上海，南京等出现了交通超负荷运行的状况，因此。自80年代的后期，这些都市纷纷修建都市高速公路，在高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充足发挥出预期的作用。迩都市高速道路在构造上的特点，也决定了都市高速路的交通状况也必然受高速道路和普通道路的耦合出交通状况的制约。因此，如何采用适宜的控制方法，最大程度的运用好耗费巨款修建的都市高速道路，缓和主干道与匝道，城区与周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和都市规划部门亟待解决的问题。根据交通工艺控制规定的特点，我们采用了日本三菱公司FX2N—48MR，三菱plc有小型化，高速度，高性能等特点，三菱可编程控制器指令丰富，能够接多个输入，输出扩充设备，有丰富的特殊扩展设备，其中模拟输入设备和通信设备室系统必需的，能够方便的联网通信。本系统就是应用可编程控制器（plc）对十字路口交通控制灯实现控制。本系统采用plc是基于下列四个因素：（1）plc含有很高的可靠性，抗干扰能力。普通的平均无障碍时间在30万小时以上；（2）系统设计周期短，维护方便，改造容易，功效完善，实用性强；（3）干扰能力强，含有硬件故障的自我检查功效，现在空中多个电磁干扰越来越严重，为了确保交通控制的可靠稳定，我们选择了能够在恶劣的电磁干扰环境下正常工作的plc；（4）近年来plc的性能价格比有较大的幅度的提高，实际应用成为可能；【目录】：核心词...............................................................01交通信号控制系统1.1十字路口控制系统1.1.1南北向（列）和东西向（行）主干道1.1.2南北向和东西向人行道1.2结合十字路口交通灯的路况模拟控制实验1.2.1南北十字路口交通灯的路况模拟控制实验1.2.2南北向和东西向行人道1.2.3盲人安全通道控制和手动控制流量1.3流程图可编程控制器程序设计2.1可编程控制器选择2.2十字路口交通灯模拟控制时序图2.3可编程控制器I/O端口分派2.4程序设计总结3.1难点分析3.1.1行人道红路灯和主干道红路灯的对应关系3.1.2盲人脉冲按键3.1.3手动车流控制的控制方式3.1.4交通灯闪亮问题3.2调试错误修改办法3.3plc智能化控制交通灯的办法3.4收获与感悟第1章交通灯信号控制系统1.1十字路口交通灯控制实际状况A.南北主干道：直行绿闪3S、左转绿10S、左转绿闪3S、黄2S、红45S；B .东西人行道：红45S、绿27S、绿闪3S、红60S；C.东西主干道：红45s、直行绿27s、直行绿闪3s、左转绿10s、左转绿闪3s、黄2s：D、南北人行道：绿27s、绿闪3s、红60s；E、循环控制方式；F、交通灯变化次序表（单循环周期90秒）。1.1.1南北向（列）和东西向（行）主干道南北向（列）和东西向（行）主干道均设有直线绿灯27s，直行绿灯闪亮3s，左行绿灯10s，左转绿闪3s，黄灯2s和红灯45s，当南北红绿灯点亮时，东西主干道应依次点亮直行绿灯，直行绿灯闪，左转绿灯，左转绿灯闪亮和黄灯，反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道依次点亮直行绿灯，直行绿灯闪，左转绿灯，左转绿灯闪亮和黄灯。1.1.2南北向和东西向人行道南北向和东西向人行道均设有通行绿灯和禁行红灯，南北人行道通行绿灯应在南北主干道直行绿灯点亮时点亮，当南北主干道直行绿灯闪亮时南北行人道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯，东西人行道通行绿灯于东西主干道直行绿灯点亮时点亮，当东西主干道直行绿灯闪亮是东西行人道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯。1.2结合十字路口交通灯的路况模拟控制实验在plc交通灯模拟块中，主干道东西南北每面都有3个控制灯，分别为：严禁通行灯（亮时为红灯）准备严禁通行灯（亮时为黄灯）直通灯（亮时为绿灯）另外人行道东西南北每面都要两个控制灯，分别为：严禁通行灯（亮时为红色）直通灯（亮时为绿色）结合十字路口交通灯实际状况涉及交通灯模拟控制系统以下：1.2.1南北向（列）和东西向（行）主干道南北向（列）和东西向（行）主干道均设有绿灯10s，绿灯闪亮2s（亮1s灭1s），黄灯2s和绿灯14s，当南北主干道红灯点亮时，东西主干道仍然点亮绿灯，绿灯闪亮，黄灯反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道仍然点亮绿灯，绿灯闪，黄灯反之。1.2.2南北道贺东西向人行道南北向和东西向人行道均设为同性绿灯和严禁红灯。南北人行道通行绿灯应在南北主干道绿灯点亮时点亮，当南北主干道绿灯闪亮和黄灯点亮时人行道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯。东西人行道通行绿灯闪亮于东西主干道绿灯点亮，当东西主干道绿灯闪亮和黄灯点亮时东西人行道绿灯也要对应闪亮，