电牵系统组合试验内容及试验报告格式

附件11电牵系统组合试验内容及试验报告格式电牵系统组合试验内容及试验报告格式目录TOC\o"1-2"\u前言 2一、VVVF逆变装置检查 21.设备名称、型号、规格、出厂编号 22.设备外观检查及外形安装尺寸检查结果 23.配线检查结果 24.绝缘试验 25.交流变流器输入输出特性曲线测量结果 26.直流变流器输入输出特性曲线测量结果 37.门极逻辑部分的试验 38.逆变装置试验 7二、断流器箱检查 81.设备名称、型号、规格、编号 82.设备外观检查及外形安装尺寸检查结果 83.配线检查结果（接线正确性） 84.绝缘试验 85.高速断路器 96.接触器 97.各种电阻器电阻值的测量 98.继电器动作试验 9三、组合试验 91..组合试验电路框图（举例） 92.被试部件及试验设备构成图（举例） 103.等效质量比及现车质量（举例） 104.等效质量与一个单元的现车质量之比（举例） 115.人工驾驶时的加速度和减速度（举例） 116.ATO驾驶时的加速度和减速度 117.VVVF逆变装置试验项目 11四、试验示波图 151.记录示波图的坐标 152.同一张示波图上同时记录的变量 153.示波图示例 16

前言电牵系统组合试验应符合《轨道交通机车车辆组合试验第1部分：逆变器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验》GB/T25117.1—2010/IEC61377—1：2006。本附件是上述标准中规定的型式试验内容的补充。组合验应包括但不限于本附件规定的内容。试验报告的格式供参考，卖方确定报告最终格式后应提交买方审定。一、VVVF逆变装置检查1.设备名称、型号、规格、出厂编号检查记录由买方设计表格填写。2.设备外观检查及外形安装尺寸检查结果检查记录由买方设计表格填写。3.配线检查结果检查记录由买方设计表格填写。4.绝缘试验4.1绝缘电阻测量No测量点兆欧表标准值（MΩ）测量结果（MΩ）绝缘电阻1C2M—11C2M—21主电路对箱体1000V≥10XXXXXXXXXX2控制电路（380V）对箱体500V≥5XXXXXX3控制电路（110V）对箱体500V≥5XXXXXX4.2耐压试验No测量点标准值结果（合格、不合格）1C2M—11C2M—21主电路对箱体AC4500V1分钟2控制电路（380V）对箱体AC1760V1分钟3主电路（110V）对箱体AC1220V1分钟5.交流变流器输入输出特性曲线测量结果5.1用于测量电网电流的传感器特性测量对所有此类传感器均应分别列表，输入电流从0A开始，分别至正向和反向最大测量范围（中间应分3～4档），输出应有标准值和实际测量值。5.2用于测量逆变器三相电流传感器的特性测量对所有此类传感器均应分别列表，输入电流从0A开始，分别至正向和反向最大测量范围（中间应分3～4档），输出应有标准值和实际测量值。6.直流变流器输入输出特性曲线测量结果对所有此类传感器均应分别列表，输入电流从0A开始，分别至正向最大测量范围（中间应分3～4档），输出应有标准值和实际测量值。7.门极逻辑部分的试验7.1控制电源电压的测量输入电源电压为DC110V±5V时测量各输出电压（如P5、P15、M15、P24等）的实际电压，输出应有标准值和实际测量值。7.2牵引及再生制动的指令电压的测量（举例）（1）正常牵引No级位载荷补偿输入电压标准值实测值备注电流/2电机1C2M—11C2M—211X.XXV～X.XXVIqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAIdpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA24AW0X.XXVIqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA3AW3X.XXVIqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA（2）高加速（牵引第4位）No载荷补偿输入电压标准值实测值备注电流/2电机1C2M—11C2M—21AW0X.XXV～X.XXVIqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAIdpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA2AW3AW0X.XXVIqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA（3）低加速（牵引第4位）No载荷补偿输入电压标准值实测值备注电流/2电机1C2M—11C2M—21AW0X.XXV～X.XXVIqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAIdpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA2AW3AW0X.XXVIqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA（4）ATO牵引（AW0载荷补偿输入电压X.XXV）No级位标准值实测值备注电流/2电机1C2M—11C2M—21P1Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAIdpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA2P2Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAP3Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAP5Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAP6Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAP7Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAATO牵引（AW3载荷补偿输入电压X.XXV）No级位标准值实测值备注电流/2电机1C2M—11C2M—21P1Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAIdpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA2P2Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA3P3Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA4P3Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA5P4Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA6P6Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA7P7Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA（5）ATO制动（AW0载荷补偿输入电压X.XXV）No级位标准值实测值备注电流/2电机1C2M—11C2M—21P1Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAIdpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA2P2Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA3P3Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA4P3Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAATO制动（AW3载荷补偿输入电压X.XXV）No级位标准值实测值备注电流/2电机1C2M—11C2M—21B1Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XAIdpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA2B3Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA3B5Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA4B7Iqpx.xxv±x.xxvx.xxvx.xxvXX.XA7.3保护动作试验逐项输入模拟信号，确认保护动作值是否正确，同时确认保护动作是否正确，测试结果应以表格形式表示。以下是表格示例No保护项目代号测量端子标准值实测值保护动作1C2M—11C2M—2主要的保护项目有：换流失败CFD（各相各支路测量值是否一致）；电动机过电流MMOCD；相电流不平衡PUD；滤波电容器过电压OVD1（1800V延时l秒）；滤波电容器过电压OVD2（2000V瞬时）；接触网接地LGD；滤波电容器欠电压FCLVD；控制电源欠电压DC110VLVD；门驱电源欠电压GPLVD；正5V电源欠电压P5LVD；正15V电源欠电压P15LVD；负15V电源欠电压M5LVD；正24V电源欠电压P24LVD；冷媒温度异常THD；（96℃）微机运算不良WDTD；电动机脉冲传感器故障PGD；后退检测（－5km/h）BSD：牵引大空转、制动大滑行WSD；制动力运算不良OBTD；滤波电容充电不良FCD；高速断路器自动跳闸HFST；过电压抑制装置故障CVBD；高速断路器拒绝合闸HBD；牵引制动指令同时给出及向前向后指令同时给出NF；低频率检测（测到2.4Hz以下时通知空气制动）FD；低电流捡测（测到18A以下时通知空气制动）CD；接触器不动作检测LB1D；接触器不动作检测LB2D；接触器触头粘住检测LBF。8.逆变装置试验8.1滤波电容器容量测量应有制造号、标准值、实测值。8.2门驱电源电压测量交流电源应检测频率和电压的标准值、实测值。直流电源应有电压的标准值、实测值。8.3功率单元的性能试验（1）功率单元的耐压性能试验主电路端子对冷却面：AC5400V1分钟（2）功率单元的单发斩波试验电源电压不超过2000V直流电源，分断800A电流时确认无过电压发生。8.4空挡试验利用司控器操作手柄，进行牵引和制动操作，确认接触器投入及断开均应正常无异常。8.5门驱性能试验把门驱装置和IGBT连接，检测门极电压输出波形应正常无误。8.6逆变器控制试验把由R和L组成的负载与逆变装置的输出端相连，启动逆变器，检测输出电压、电流波形是否正常。8.7CVT动作试验检测过电压保护动作导致滤波电容器放电过程是否正常。8.8自诊断检查自诊断功能是否正常。二、断流器箱检查1.设备名称、型号、规格、编号检查记录由买方设计表格填写。2.设备外观检查及外形安装尺寸检查结果检查记录由买方设计表格填写。3.配线检查结果（接线正确性）检查记录由买方设计表格填写。4.绝缘试验4.1绝缘电阻测量No测量点兆欧表标准值（MΩ）测量结果（MΩ）绝缘电阻1C2M—11C2M—21主电路对箱体1000V≥10XXXXXXXXXX2控制电路（380V）对箱体500V≥5XXXXXX3控制电路（110V）对箱体500V≥5XXXXXX4.2耐压试验No测量点标准值结果（合格、不合格）1C2M—11C2M—21主电路对箱体AC4500V1分钟2控制电路（380V）对箱体AC1760V1分钟3主电路（110V）对箱体AC1220V1分钟5.高速断路器名称合闸线圈电阻（Ω）最低吸合电压（V）标准值实测值标准值实测值高速断路器xx.xx±x.xxxx.xx±x.xx≤77XX.X6.接触器No代号线圈电阻（Ω）最低吸合电压（V）释放电压（V）标准值实测值标准值实测值标准值实测值1LB1xx.xx±x.xxxx.xx±x.xx≤DC66xx.x≥5.5x.x2LB2xx.xx±x.xxxx.xx±x.xx≤DC66xx.x≥5.5x.x7.各种电阻器电阻值的测量No电阻器名称标准值（Ω）实测值（Ω）1放电电阻xxx±xx.xxxxx±xx.xx2充电电阻x.xx±x.xxxx±x.xx3’过压抑制电阻x.xx±x.xxx.xx±x.xx8.继电器动作试验No继电器名称代号线圈电阻（Ω）最低吸合电压（V）释放电压（V）标准值实测值标准值实测值标准值实测值1XXXXxx.xx±x.xxxx.xx±x.xx≤DC66xx.x≥5.5x.x2XXXXxx.xx±x.xxxx.xx±x.xx≤DC66xx.x≥5.5x.x…N三、组合试验1..组合试验电路框图（举例）2.被试部件及试验设备构成图（举例）3.等效质量比及现车质量（举例）IW（kg/m/s2）传动比SIW/S2数量NIW/S2×N（kg/m/s2）负载轨道轮61.005.911.7523.50飞轮151.72.4525.27250.54共计∑（IW/S2×N）＝81.06（kg/m/s2）现车换算惯性矩Mt＝St2/rt2×∑（IW/S2×N）＝6.552/0.4912×54.04＝9617（kg/m/s2）等效质量w′＝Mt/1000×9.8＝94.2（t）注：St：现车齿轮传动比；rt：现车动轮半径。4.等效质量与一个单元的现车质量之比（举例）在组合试验时，因等效质量是固定的，因此.等效质量与一个单元的现车质量之比见下表：等效质量（t）载荷状态现车质量（t）（含惯性）比率（%）94.2AW041.3228AW359.0160注：现车质量是指动力转向架所承担的质量（含动力转向架本身的质量）。5.人工驾驶时的加速度和减速度（举例）组合试验时（等效质量），其加/减速度如下表所示No载荷状态运行模式现车的加/减速度（km/h/s）组合试验时的加/减速度（km/h/s）1AW0牵引4级3.001.412再生制动7级4.001.743AW3牵引4级3.002.034再生制动3级1.710.915再生制动5级2.851.706再生制动7级4.002.486.ATO驾驶时的加速度和减速度可参照人工驾驶模式编写试验大纲进行试验。7.VVVF逆变装置试验项目No试验号试验名称主控制器操作载荷状态AW0AW311－1手动牵引正常牵引P1至8Km/h时回零○21－2P2至50Km/h时回零○31－3P3至80Km/h时回零○41－4P4至100Km/h时回零○51－5高加速P4至60Km/h时回零○61－6低加速P4至60Km/h时回零○71－7恒速合3km/h开关，P1持续5分钟○81－8逐级上升P1→P2→P3→P4→回零○91－9逐级下降P4→P3→P2→P1→回零○101－101700V牵引P4至80Km/h时回零○111－11950V牵引P4至80Km/h时回零○121－12正常牵引P1至8Km/h时回零○131－13P2至50Km/h时回零○141－14P3至80Km/h时回零○151－15P4至100Km/h时回零○161－16高加速P4至60Km/h时回零○171－17低加速P4至60Km/h时回零○181－18恒速合3km/h开关，P1持续5分钟○191－19逐级上升P1→P2→P3→P4→回零○201－20逐级下降P4→P3→P2→P1→回零○211－211700V牵引P4至80Km/h时回零○221－22950V牵引P4至80Km/h时回零○232－1模拟ATO牵引ATO正常牵引P1至3Km/h时回零○242－2P2至30Km/h时回零○252－3P3至40Km/h时回零○262－4P4至50Km/h时回零○272－5P5至60Km/h时回零○282－6P6至70Km/h时回零○292－7P7至80Km/h时回零○302－8逐级牵引（由低到高）P1→P2→P3→P4→P5→P6→P7→回零○312－9逐级牵引（由高到低）P7→P6→P5→P4→P3→P2→P1→回零○322－10重复牵引（低→高）P1ON/OFF→P2ON/OFF→P3ON/OFF→P4ON/OFF→P5ON/OFF→P6ON/OFF→P7ON/OFF○332－111700V牵引P7至80Km/h时回零○342－121700V逐级牵引（低→高）P1→P2→P3→P4→P5→P6→P7→回零○352－131700V逐级牵引（高→低）P7→P6→P5→P4→P3→P2→P1→回零○362－14950V牵引P7至80Km/h时回零○372－15950V逐级牵引（低→高）P1→P2→P3→P4→P5→P6→P7→回零○382－16950V逐级牵引（高→低）P7→P6→P5→P4→P3→P2→P1→回零○392－17ATO正常牵引P1至3Km/h时回零○402－18逐级牵引（由低到高）P2至30Km/h时回零○412－19P3至40Km/h时回零○422－20P4至50Km/h时回零○432－21P5至60Km/h时回零○442－22P6至70Km/h时回零○452－23P7至80Km/h时回零○462－24P1→P2→P3→P4→P5→P6→P7→回零○472－25逐级牵引（由高到低）P7→P6→P5→P4→P3→P2→P1→回零○482－26重复牵引（低→高）P1ON/OFF→P2ON/OFF→P3ON/OFF→P4ON/OFF→P5ON/OFF→P6ON/OFF→P7ON/OFF○492－271700V牵引P7至80Km/h时回零○502－281700V逐级牵引（低→高）P1→P2→P3→P4→P5→P6→P7→回零○512－291700V逐级牵引（高→低）P7→P6→P5→P4→P3→P2→P1→回零○522－30950V牵引P7至80Km/h时回零○532－31950V逐级牵引（低→高）P1→P2→P3→P4→P5→P6→P7→回零○542－32950V逐级牵引（高→低）P7→P6→P5→P4→P3→P2→P1→回零○553－1制动正常制动初速60km/hB3○563－2初速80km/hB5○573－3初速100km/hB7○583－4逐级（低→高）初速80km/hB1→B3→B5→B7○593－5逐级（高