道排工程施工安全技术交底

本工程位于合肥市肥东县店忠路，店忠路既有道路为双向四车道，现状为连接店埠镇和撮镇镇的县级公路，规划拓宽至双向六车道。道路等级为城市主干路。道路由北向南依次下穿合宁绕行上行线，南环下、上行线，合宁绕行下行线。本工程道路工程全长340米，横断面形式为：2m（人行道）+6.5m（辅道）+3m（绿化带）+11.5m（机动车道）+4m（中央绿化带）+11.5m（机动车道）+3m（绿化带）+6.5m（辅道）+2m（人行道）。路幅总宽50m。路面结构形式详见施工安全技术交底工程施工范围内排水管道分为DN300mm双壁波纹管和DN600mm承插式钢筋混凝土管，均与已建店忠路排水系统连接。高铁排水使用PVC管连接至地面新建排水井。一、工程简介道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第1页。肥东合肥道排工程施工步骤图既有店忠路辅道左幅桥机动车道左幅桥辅道右幅桥机动车道右幅桥合宁绕行上行线南环下行线南环上行线合宁绕行下行线1、本工程计划先开始右侧辅道及人行道（K1+900-K2+040,K2+160-K2+220）段、铁路北侧K1+900-K2-040段左右机动车道及左侧辅道和人行道K1+900-K1+980段道路排水工程施工

2、待右侧辅道及人行道施工结束后封闭既有店忠路，行人及非机动车辆置换至新建辅道人行道通行后，开始右幅机动车道K2+140-K2+300段道路排水工程施工3、最后待四幅地面桥施工完毕后并结合现场实际情况开始进行剩余部分道排工程施工。右幅人行道及辅道K1+900-K2+040右幅人行道及辅道K2+160-K2+220左幅机动车道K1+900-K2+040右幅机动车道K1+900-K2+040左幅人行道及辅道K1+900-K1+980右幅机动车道K2+140-K2+300道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第2页。三、施工方案道路排水施工流程：路床处理→雨水管沟槽开挖→雨水管铺设→检查井及雨水口砌筑→沟槽回填→底基层→基层→面层。道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第3页。三、施工方案路床处理原则：（1）清除地表素填土后地面距路床顶高差小于80cm：无论填、挖方均应超挖至路床顶面一下80cm，然后自上而下采用20cm8%灰土+20cm素土+40cm混合碎石（3-4种粒径）换填并分层压实。（2）清除地表素填土后地面距路床顶大于80cm：a当为填方时，清除地表素填土后再超挖40cm，顶层采用20cm8%灰土，底层采用40cm混合碎石（3-4种粒径），中间一层素土回填夯实；b当为挖方时，直接超挖至路床顶面以下80cm，路床处理范围80cm内，由上而下采用20cm8%灰土+20cm素土+40cm混合碎石（3-4种粒径）换填并分层压实。道路路床施工方案道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第4页。三、施工方案1、测量放样施工前项目部技术员应先准确复核邻标道路中边线，并据此对我单位所施工的道路中边线坐标、高程进行相应调整，确保我单位所施工道路与邻标施工道路能准确顺接。项目部技术员依据调整后的道路中边线逐桩坐标、高程进行测量放样分包方技术员配合进行，所有测量放样结果检查无误，测量误差控制在允许范围内后报监理工程师验收方能进入下道工序。道路路床施工方案道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第5页。三、施工方案2、路床整形清表工作主要是清理树木挖走后的树根、草皮、地表回填土及农田种植土，清理时采用挖掘机将树根草皮、地表杂填土一并清除，并跟据现场实际情况开挖排水沟以排除积水。地表清理完毕，软基、水塘等处理后采用推土机配合人工进行整平，整平完毕采用压路机进行碾压，施工期间若发现“弹簧土”应及时处理换填。碾压完毕报项目部技术人员现场进行检查试验，试验数据≥设计压实度93%并按试验要求留置好环刀试样再报请监理工程师验收后方能进入下道工序。道路路床施工方案道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第6页。路床整形道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第7页。三、施工方案3、级配碎石填筑该道工序开始前，所有道路工程施工中所用到的土工材料均需报监并经试验合格。级配碎石进场铺筑前，项目部技术员需对进场材料进行抽检，对发现明显不符合要求的材料应勒令分包方清退出厂。40cm级配碎石分两层进行铺筑每层厚20cm，并分层碾压至设计压实度≥95%，表面平整，无明显轮迹（小于5mm），两层铺筑完毕经项目部技术人员检查、试验合格后报请监理工程师验收并经实验室试验合格后方能进入下道工序。道路路床施工方案道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第8页。级配碎石铺筑道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第9页。三、施工方案4、素土填筑路床素土回填不得使用腐殖土、垃圾土、或与淤泥土，土中不得含有杂草、树根、粒径大于10cm土块，施工中尽量使用同类土填筑若不能使用同类土填筑时同类土填同一路段，不同类土应分类分段填筑，以避免路基发生不均匀沉降。本工程素土填筑厚度分等于20cm和大于20cm的两种情况，当素土回填厚度大于20cm时，应分层进行填筑并压实，设计压实度≥95%，表面平整，无明显轮迹（小于5mm），若发现“弹簧土”应及时处理换填。碾压完毕报项目部技术人员现场进行检查试验，并按试验要求留置好环刀试样再报请监理工程师验收后方能进入下道工序。道路路床施工方案道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第10页。素土填筑道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第11页。三、施工方案5、8%灰土填筑路床顶层为20cm8%灰土采用厂拌石灰土进行铺筑，铺筑前灰土灰剂量需经项目部技术员检查试验合格后方能进行铺筑，铺筑时采用平地机配合人工进行铺筑。铺筑完成后报请项目部技术员检查验收，并对从感观上发现灰剂量不够的地方抽样进行复测试验，若灰剂量不满足时应及时进行加灰处理，复检合格后方能进行压实。压实采用振动式压路机和三轮压路机进行，设计压实度≥95%，灰土表面应平整、无明显轮迹（小于5mm）、无弹簧土，经项目部技术人员检查、试验合格后报请监理工程师验收合格并留置环刀试样后方能进入下道工序。道路路床施工方案道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第12页。三、施工方案1、12%和10%灰土填筑本工程20cm（12%机动车道）（10%辅道）石灰土基层施工方法参照8%灰土路床进行施工。其中路基中12%灰土设计压实度≥96%，10%灰土设计压实度≥95%，铺筑完毕经项目部技术人员检查、试验合格后报请监理工程师验收合格后方能进入下道工序，本层结构层除去需做灰土灰剂量、压实度试验外还有其7天无侧限抗压强度试验（设计抗压强度机动车道为0.8MPa，辅道为0.7MPa）和弯沉试验。道路基层施工方案道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第13页。灰土填筑道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第14页。三、施工方案2、水稳层铺筑36cm5.0%（32cm4.5%辅道）水泥稳定碎石（18cm+18cm)（16cm+16cm辅道）两层，应分层进行铺筑，铺筑采用摊铺机配合人工进行铺筑。水稳材料进场前应先进行水泥含量检测试验合格后才可进行铺筑，底层必须经碾压压实及现场灌沙实验合格并经监理工程师验收合格后才可进行下一层的铺筑。顶层水稳铺筑完毕，需及时采用土工布进行覆盖并根据现场实际情况进行洒水养护，养护时间不得少于7d。水稳层压实度不得小于98%（95%辅道），7天设计抗压强度（3.5-4.0MPa)（2.5-3.0MPa辅道）。道路基层施工方案道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第15页。水稳层铺筑道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第16页。三、施工方案沥青摊铺水稳基层施工完毕，经项目部验收合格（着重检查水稳层高程、平整度）并报监理工程师检验合格后进行封油层施工。封油层用沥青洒布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象发生。沥青铺筑时项目技术人员全程跟班作业，严格控制沥青摊铺温度（普通沥青≥155℃，改性沥青≥165℃）、沥青铺筑的厚度及高程并保证摊铺连续不中断且摊铺时间不能持续太长避免铺筑时间过长形成纵向的裂缝，在铺筑过程中还应有工人进行找平，铺筑过程中应确保碾压均匀。沥青接缝紧密、平顺，上下两层纵向热接缝应错开15cm、冷接缝错开30-40cm，相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错开1m以上。道路面层施工方案道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第17页。沥青摊铺道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第18页。三、施工方案1、路基素土应经碾压压实且现场试验合格并经监理工程师同意后方可进行下一道工序，压实度不得小于90%。2、15cm10%石灰土铺筑应符合3.2.1.1要求进行施工。3、18cm4.5%水泥稳定碎石应符合3.2.1.2要求进行施工。4、3cm厚1:3干硬性水泥砂浆垫层施工应严格按照设计配比要求进行配料，施工过程中应人工找平、表面需进行拉毛，施工完毕应及时养护。5、纽西兰地砖（20*10*6）的铺设，现场应进行带线铺设，保证缝隙均匀，铺设完毕后应进行养护，且避免人为上去踩踏导致地砖的塌陷。人行道施工方案道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第19页。三、施工方案1、雨水管道工程采用开槽埋管施工，管道沟槽开挖时应设支护并做好排水措施。2、管道基础：DN300mm管道采用HDPE双壁波纹管，其环刚度不小于8KN/M；管道基础采用中砂或砾石砂基础，施工详见《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）；d600mm管道采用承插式钢筋混凝土管，采用橡胶圈接口，混凝土基础；施工详见国标图集《06MS201-1混凝土排水管道基础及接口》3、排水检查井在施工时，应先经项目部技术人员核实该点路面或地面的设计高度，经核实后方可进行施工，其井盖与路面或地面应保持平整；检查井井盖选用700重型球墨铸铁井盖。4、既有合宁高铁落水管分别接入雨水检查井Y23、Y25、Y26、Y27中，施工过程中应根据项目部技术人员根据落水管的位置适当调整检查井位置后方可施工。5、排水管道工程的施工后应及时进行闭水试验。6、排水工程施工时如遇其他既有地下管线或较大干扰时需及时向项目部报告，以便及时采取相应措施。给排水施工方案道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第20页。四、质量保证措施1、分包方必须配备足够的技术管理人员及施工人员，施工过程中视现场实际情况进行增减。2、分包方及项目部技术人员施工前必须认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，吃透设计文件、施工规范、验收标准。施工过程中要加强沟通，发现问题时应及时提出并予以解决。3、坚持三级测量复核制度，不得马虎了事，测量放线需经反复校核无误后方能进行施工。道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第21页。四、质量保证措施4、严格落实三级验收制度，分包方技术人员应及时向项目部技术人员进行报验，项目部验收合格后报请监理工程师验收，合格后方能进入下道工序。杜绝发生未经验收，私自施工的情况发生，若有违反项目部将根据分包合同条款进行考核并报公司安质部备案。项目部技术员在收到分包方报验通知时，应及时赶到现场进行验收，若遇夜间或节假日时按值班表出勤，项目部验收合格方能报请监理工程师验收，不得省略自检步骤。5、对道路工程施工中所用到的材料制定《进场材料质量情况签认表》所有材料都需经试验合格项目部技术员签认后方能使用，对不合格的材料应勒令分包方清退出场。道排工程施工安全技术交底(1)全文共25页，当前为第22页。四、质量保证措施