柴油机二保内容操作指南

190柴油机气门间隙的调节办法气门间隙是指柴油机在冷机状态下，气门传动之间配合间隙的总和12V机气门间隙调节表第一缸活塞所处状态间隙值气缸序号123456789101112可以调整的气门工作行程上止点进0.43mm进排进排进排进排进排进排吸气行程上止点排0.48mm排进排进进排进排排进进排8V机气门间隙调节表第一缸活塞所处状态间隙值气缸序号12345678可以调整的气门工作行程上止点进0.36mm进排进排排进进排吸气行程上止点排0.36mm排进进排进排进排盘转曲轴，使指针指到飞轮刻度“0”位置。此时，左排第一缸活塞位于上止点。鉴别第一缸所处工作行程状态：用手捻转挺杆上端，若两个挺杆均能轻松地转动，则第一缸处在工作行程状态；若两个挺杆均不能转动，则第一缸处在吸气行程状态。根据第一缸所处工作状态，可按表中所列的可调节的气门分别进行调节。调好后，将曲轴转动一圈（即转过360度，使指针仍指到刻度“0”位置上），在按表中所列的可调节的气门分别进行调节。3.先检查横桥与气门间的位置，即保持横桥两端秃头与气门杆顶端同时均匀接触，并检查各调节螺钉与否完好。4.检测气门间隙，若实测间隙值超出规定值时，应当进行调节，办法是：先松开锁紧螺母，按规定的间隙值选好塞尺，将其插入摇臂调节螺钉与横桥之间。用起子上下旋转调节螺钉，使螺钉轻松压住塞尺，然后用手捻转挺杆，当挺杆能转动而又有涩感时，即可用起子固定调节螺钉位置，将锁紧螺母紧固。190柴油机供油提前角的检查与调节供油提前角是指喷油泵出油阀开始出油时所对应的曲轴转角，与该缸活塞位于工作行程上止点时曲轴转角之差。供油提前角的大小，对柴油机工作性能影响很大；角度过大，柴油机工作粗暴，并且怠速不稳，启动困难；角度过小，则使柴油机油耗增加，拍温升高，易发生胶化，甚至使活塞烧损。当柴油机运转500小时后，或喷油泵及其转动装置等件经拆检复装后，均必须对供油提前角进行检查调节。供油提前角的调节环节接通油路，旋开喷油泵上所需检查的一缸高压油管接头，并将其移开一点，露出接头处出油口。扳下油压低自动停车装置手柄，将喷油泵齿杆移至最大供油位置。盘转曲轴，松开该排喷油泵一侧的传动装置联轴器的紧固螺栓，把飞轮转至飞轮刻度批示位置正好位于要调节的供油始点位置。4.用大起子上下撬动正时螺钉，泵油多次，使喷油泵油室内充满柴油。5.用短棒插入齿轮联轴器处扳杆孔内。轻轻扳动，直到该缸出油阀紧座处油面微动为止。注意：扳动方向应视供油提前角实际偏差而定，若供油提前角偏小，沿顺时针方向（自调速器端看）扳转；反之，若供油提前角偏大时，先沿逆时针方向扳转至该缸供油提前角前约20度曲轴转角，然后再顺时针扳转至油面微动为止。6.将传动装置联轴器紧固1-2个，然后复查，直至完全符合规定规定后，再将全部螺栓紧固好。7.更换喷油泵调节供油提前角时注意事项：1.装配传动装置联轴器时，一定要注意内圈的齿轮一种“0”标记，对应着外齿两个“02．副泵上的限位齿套一定要安装好。铅封不可私自拆卸。3.安装调节好后，一定要把主副泵之间的连接杆调节好，齿杆上的挡块要调节在适宜的位置（挡块距离油压低自动停车装置拨叉15MM左右），确保两个泵的供油量一致。启动柴油机后用手触摸感觉两边排气管的温度大概一致来判断。如温度不同，则要用微调连接杆的方式来进行调节。190系列柴油机供油提前角机型G12V190PZLG12V190PZL-2G12V190PZL-3柴油机转速（r/min）150010001300供油提前角（上止点前）41±1o32±1o38±1o机型Z8V190Z8V190-1ZV190-2柴油机转速（r/min）150012001000供油提前角（上止点前）38±1o36±1o30±1o12V190柴油机各缸的供油提前角飞轮的刻度柴油机各缸供油提前角角度（1500转/分）供油提前角41°缸序185103761129412飞轮刻度（°）319197913919925931919791391992598V190柴油机各缸的供油提前角飞轮的刻度柴油机各缸供油提前角角度（1000转/分）供油提前角30°缸序16354728飞轮刻度（°）3309015027033090150270190柴油机喷油器喷油压力的检查与调节喷油压力是指喷油器开始喷油时的燃油压力。190系列柴油机的喷油压力规定为20Mpa.喷油压力直接影响柴油机的工作性能，在柴油机使用过程中，应定时检测喷油压力，在拆检喷油器后，则必须对喷油压力进行检查与调节。喷油器喷油压力的检查与调节办法将拆下的喷油器总成各部件拆散检查，检查确保弹簧，挺杆等分部件完好。将安装复位好的喷油器总成装到专用实验台上进行泵压，喷油器开始喷油时的瞬时压力值即为该喷油器的喷油压力。当喷油压力不符合规定规定时，应进行调节，办法是：拆下护帽，松开锁帽，用起子旋动调节螺钉，以变化调压弹簧的预紧力。当喷油压力偏低时，将调压螺钉向内旋入；反之，向外旋出，直到调到规定的喷油压力。最后旋紧锁帽，装上护帽并紧固，然后再复测喷油压力。安装喷油器时要注意，最佳从哪个刚取出的在装回哪个缸，以免接头处金属密封不好而造成漏柴油。喷油器下部紫铜垫圈要安装好，以免气缸会漏气。沃尔沃柴油发电机控制屏故障中英文对照表显示内容中文对照解释或故障诊疗PattcrychagefauIt电池充电器故障检查充电机Contactor<s>fauIt接触器故障检测到机组、市电辅助接点的状态不符Engineevercank发电机启动失败设立企图次数失败EngineshutdownfaiI发电机停机失败EnginesIowcranK启动速度慢机组启动2秒后、通过磁传感器感应到的转速低于60转/分ExternaIoverIoad外部过载过载可能造成停机或报警FrequencynotbuiIt频率未建立发电机启动后、经正常延时、频率未能跟踪速度达成正常值Genoverfrequency频率过高频率高于设定值Genovercurrent过流注意：过流值越大、延时越短GenovervoItage过电压电压高于设定值Genreversepower逆功率检测到反向功率、可能是发动机故障Gcnunderirequency频率底频率低于设定值GenundervoItage电池底电压低于设定值Micsprogressup:setcock电电：设立时钟提示操作人员控制器带电后、设立时钟HighbatteryvaItage电池电压底电池电压高于设定值最少1秒钟Highwatertempshut水温过高停机查找水温高的因素LowbatteryvoItage电池电压底在静止或运行状态下、电池电压高于设定值最少1秒钟LowoiIpressshutdn油压底停机查找油压低因素Rpmoverspeedshutdn超速停机查找超速停车因素Rpmvfrequencyerrer超速V频率出错检测到频率和转速不一致Stopbuttonpressed按下停机按钮VoItagenotbuiIt电压未建立电压未能跟踪点火速度达成正常值卡特3512B柴油机故障代码中英文对照表MID036-CID0001-FMI051缸喷油器开路MID036-CID0001-FMI061缸喷油器短路MID036-CID0002-FMI052缸喷油器开路MID036-CID0002-FMI062缸喷油器短路MID036-CID0003-FMI053缸喷油器开路MID036-CID0003-FMI063缸喷油器短路MID036-CID0004-FMI054缸喷油器开路MID036-CID0004-FMI064缸喷油器短路MID036-CID0005-FMI055缸喷油器开路MID036-CID0005-FMI065缸喷油器短路MID036-CID0006-FMI056缸喷油器开路MID036-CID0006-FMI066缸喷油器短路MID036-CID0007-FMI057缸喷油器开路MID036-CID0007-FMI067缸喷油器短路MID036-CID0008-FMI058缸喷油器开路MID036-CID0008-FMI068缸喷油器短路MID036-CID0009-FMI059缸喷油器开路MID036-CID0009-FMI069缸喷油器短路MID036-CID0010-FMI0510缸喷油器开路MID036-CID0010-FMI0610缸喷油器短路MID036-CID0011-FMI0511缸喷油器开路MID036-CID0011-FMI0611缸喷油器短路MID036-CID0012-FMI0512缸喷油器开路MID036-CID0012-FMI0612缸喷油器短路MID036-CID0013-FMI0513缸喷油器开路MID036-CID0013-FMI0613缸喷油器短路MID036-CID0014-FMI0514缸喷油器开路MID036-CID0014-FMI0614缸喷油器短路MID036-CID0015-FMI0515缸喷油器开路MID036-CID0015-FMI0615缸喷油器短路MID036-CID0016-FMI0516缸喷油器开路MID036-CID0016-FMI0616缸喷油器短路MID036-CID0091-FMI08油门位置信号不正常MID036-CID0094-FMI02燃油压力安装错误MID036-CID0094-FMI03燃油压力开路/对蓄电池＋短路MID036-CID0094-FMI04燃油压力对地短路MID036-CID0094-FMI13燃油压力需要标定MID036-CID0100-FMI02发动机机油压力超出范畴MID036-CID0100-FMI03发动机机油压力开路/对蓄电池＋短路MID036-CID0100-FMI04发动机机油压力对地短路MID036-CID0100-FMI13发动机机油压力需要标定MID036-CID0101-FMI03曲轴箱压力开路/对蓄电池＋短路MID036-CID0101-FMI04曲轴箱压力对地短路MID036-CID0101-FMI13曲轴箱压力需要标定MID036-CID0110-FMI03发动机冷却液温度开路/对蓄电池＋短路MID036-CID0110-FMI04发动机冷却液温度对地短路MID036-CID0168-FMI00系统电压过高MID036-CID0168-FMI01系统电压过低MID036-CID0168-FMI02系统电压断续/不稳定MID036-CID0190-FMI02发动机转速信号丢失MID036-CID0190-FMI03发动机转速开路/对蓄电池＋短路MID036-CID0190-FMI08发动机转速信号不正常MID036-CID0248-FMI09卡特数据链接不通讯MID036-CID0253-FMI02个性模块不匹配MID036-CID0254-FMI12电子控制模块错误MID036-CID0261-FMI13发动机正时需要标定MID036-CID0262-FMI035伏传感器直流供电对蓄电池＋短路MID036-CID0262-FMI045伏传感器直流供电对地短路MID036-CID0263-FMI03数字传感器供电对蓄电池＋短路MID036-CID0263-FMI04数字传感器供电对地短路MID036-CID0268-FMI02检查可编程参数MID036-CID0273-FMI00涡轮增压器出口压力高于正常值MID036-CID0273-FMI03涡轮增压器出口压力开路/对蓄电池＋短路MID036-CID0273-FMI04涡轮增压器出口压力对地短路MID036-CID0273-FMI13涡轮增压器出口压力需要标定MID036-CID0274-FMI03大气压力开路/对蓄电池＋短路MID036-CID0274-FMI04大气压力对地短路MID036-CID0274-FMI13大气压力需要标定MID036-CID0275-FMI03右侧涡轮增压器进口压力开路/对蓄电池＋短路MID036-CID0275-FMI04右侧涡轮增压器进口压力对地短路MID036-CID0275-FMI13右侧涡轮增压器进口压力需要标定MID036-CID0276-FMI03左侧涡轮增压器进口压力开路/对蓄电池＋短路MI