2024版新教材高考地理全程一轮总复习第二部分人文地理第十四章交通运输布局与区域发展第63课时交通运输布局课件新人教版

第63课时交通运输布局必备知识梳理知能转化演练关键能力突破学科素养专攻必备知识梳理1．任务：交通线网、场站如何______，客流、货流如何______、引导。2．目的：实现区域运输的________化，以获得最大的经济效益和________效益。3．影响因素：(1)自然因素：____、地貌、________、水文等。(2)人文因素：经济水平和________、装备等条件，当前的交通运输实际，预测________、货流未来的发展趋势。组织分配合理社会地质气候技术客流4．区域交通运输布局的一般原则：原则具体体现依据运输需求运输_____和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的_____等，都应依据运输需求而定适度超前设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成________因地制宜运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑________条件尽量少占土地交通线、站布局应尽量少占________，尤其是________发挥综合运输优势利用不同运输方式的优势，做好________和衔接，形成立体、系统的____________其他如________地区发展、适应________需要等方式密度浪费自然土地耕地转运交通运输网平衡国防5.发展变化：(1)内容：新的交通线、站建设，原有交通线、站的________、扩建或废弃，不同运输方式衔接以及适应运输________化、快速化而建设的专用线、站等的改善。(2)作用：区域交通运输布局逐渐趋向________、优化。改建专业完善关键能力突破技

法

点

拨一、交通运输线区位选择的分析思路1．宏观选线(1)为什么修——决定因素建设交通线一般是为了满足社会经济的需要，社会经济因素是交通建设的决定因素。

区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等(2)在哪里修——制约因素在线路选择时，要尽量选择有利地形，避开不利地段，这样可以降低工程造价，保证行车安全，所以要考虑地质、地貌、气候、水文等自然因素。区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计(3)能不能修——保障因素有些地区即使自然条件恶劣，也建设了交通运输线，建设过程中技术因素起了重要作用。科学技术条件的发展，使运输网伸展到更广阔的范围，克服了自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁。2．微观选线不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。(1)铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡。(2)国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。(3)管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。(4)方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。【方法技巧】交通选线要遵循“低、高、大、小”原则，即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。二、交通运输点的区位因素分析1．汽车站区位因素分析2．港口区位因素的分析3．航空港区位因素分析[知识拓展]

(1)桥梁建设条件分析①自然条件：气候条件、地质条件、水文条件、地形条件、生态环境状况→影响工程量、技术条件→建设成本。②社会经济条件：修建长度→工程量大小；原有基础设施→建设材料运输成本；原有运输方式、经济发展水平→需求量大小，收益的大小。(2)隧道的布局地形、地质构造、资金、技术、原有线路状况、人口、城市、经济发展水平。典

题

精

研[典例]

[全国Ⅰ卷]下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成(1)～(3)题。(1)该区域铁路线主要沿(

)A．等高线分布B．河谷分布C．山脊线分布D．山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输(

)A．原木

B．农产品C．工业品D．石材(3)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是(

)A．设施陈旧B．运速太慢C．线路过密D．运输需求太小BAD[审题解题][感悟核心素养]区域认知图示为我国东北某区域铁路线的分布，在区域认知上，分析该区域铁路分布所属的主要地形综合思维根据图文信息，从区域定位、交通运输方式的选择、影响交通运输的因素及变化方面进行综合分析，明确该区域铁路的分布特征和主要运输物资，并推断近些年来该区域铁路几乎废弃的主要原因知能转化演练1．下列关于长途汽车站在城市中的选址条件，不正确的是(

)A．中小城市客运站宜靠近过境公路布置B．大城市客运站宜布置在市区边缘地带C．客运站应避免与学校、居住区相距过近D．大城市应设两个以上客运站解析：过境公路一般与市区具有一定距离，从方便居民出行的角度考虑，此处不适宜布局城市客运站。答案：A[2023·河南顶尖名校联考]巫家坝机场原为军用机场，二战时是飞虎队的主要基地和司令部所在地，也是驼峰航线的终点站。二战时期该机场为抗战运输了大批物资。中华人民共和国成立后，巫家坝机场一直是云南昆明主要航空国际机场。随着昆明长水国际机场建成投入使用，有着90年历史的巫家坝机场于2012年6月28日正式退出历史舞台。结合材料，完成2～3题。2．影响巫家坝二战时建机场的区位条件是(

)A．矿产资源B．地形条件

C．气候条件D．地理位置3．巫家坝国际机场退出历史舞台的主要原因是(

)A.地区经济发展缓慢

B．地形崎岖交通不便C．机场设计容量不足

D．云南昆明航班较少DC解析：第2题，二战时期我国东部地区大多被日军侵占，盟军抗战物资需要从西南地区进入；“巫家坝机场一直是云南昆明主要航空国际机场”，说明位于我国西南地区；该机场原为军用机场，是驼峰航线的终点站，说明当初建设的区位条件是地理位置。第3题，“随着昆明长水国际机场建成投入使用”，说明有更好的机场后，该机场被停用，应是该机场本身存在限制因素所致，结合选项可判断可能是机场设计容量不足，故C正确。4．[天津卷]读图文材料，完成问题。自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。(4分)答案：自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较多(人口较多；利于商贸和补给)。学科素养专攻主观题规范答题指导十交通区位条件评价类答

题

思

路1.交通运输线区位条件分析思考方向满分术语自然因素地形、地质、水文、气候、里程沿河谷(等高线)分布，地形相对平坦，施工难度小，工程量小；地质构造稳定(复杂)，自然灾害较少(多发)；避开(穿过)沼泽地，跨越河流少(多)，工程量小(大)；气候条件好(差)，受××气象灾害影响小(大)；距离长(短)，运营时间长(短)经济因素资源、经济、科技、人口××资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于把资源优势变成经济优势，带动经济发展；经过地区经济发达，沿线地区客货运输需求量大，促进沿线经济发展；科技发达，××自然难题被克服；经过居民点多(少)社会因素就业、国防、民族团结带动相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；利于加强民族团结、巩固国防；少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境影响2.交通运输点——港口的区位条件分析思考方向满分术语陆域地形、交通、经济腹地、城市依托地形相对平坦(崎岖)、开阔(狭窄)，利(不利)于港口建设；交通运输便利，可以实现河海(水陆)联运；经济腹地广阔，客货运输需求量大；以××城市为依托，提供充足的人力、物力和财力支持水域航道、停泊、避风、冰期港阔水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易淤积，不利于大型船只停靠；位于峡湾，避风、避浪；无结冰期(结冰期长)，通航时间长(短)学

以

致

用[2021·河北卷，17(1)]阅读图文材料，完成下题。汉堡(州)是德国的金融中心、世界级城市，为进一步提升全球地位，在老港外迁后，启动汉堡新城建设项目(下图)。汉堡新城将半荒废的老港工业区设计成10大特色板块，在突出板块主要功能的基础上，融入居住、办公、零售、餐饮、休闲、教育等功能，保留较大面积的广场、步道、绿地，将红砖结构工业遗产重新改造利用。推测老港外迁的主要原因。(4分)解析：注意材料信息“汉堡(州)是德国的金融中心、世界级城市，为进一步提升全球地位”，