公路工程检测技术专业建设方案-申报书

PAGE中央财政支持高等职业学校专业建设公路工程检测技术建设方案二〇一一年十月目录TOC\o"1-4"\h\z\u第一部分项目概述 2一、项目背景 2二、建设项目概述 2第二部分建设方案 4一、建设基础 4(一)建设背景 4(二)建设基础 6(三)存在的差距 11二、专业发展与人才培养目标 12(一)专业发展前景 12(二)专业发展目标 13三、建设内容 16(一)人才培养模式建设 19(二)课程体系建设 27（三）师资队伍建设 31（四）校企合作、工学结合运行机制建设 34（五）实习实训条件建设 38（六）社会服务能力建设 43四改革举措 44五、绩效指标 47六、项目资金预算 49七、专业建设年度执行计划 49八、专业建设保障措施 58PAGE2公路工程检测技术专业建设方案责任部门：交通土木工程系项目负责人：井浩（讲师交通土木工程系监理检测教研室主任）吴玲珍（高级实习指导教师青海省育才公路工程试验检测中心主任）项目组主要成员：(学院)：刘建明陈湘青许云张冬冬侯铁军虞卫国莫延英李元吉王惠萍(企业)：张建明(高级工程师青海路桥集团有限公司总工程师)罗慧萍(工程师青海省育才公路工程试验检测中心副主任)纳启财(高级工程师青海省公路科研勘测设计院总工程师)王建明(高级实习指导教师青海省育才公路工程监理有限公司经理)蒋红艳(高级工程师青海省育才公路勘察设计有限公司经理)第一部分项目概述一、项目背景2011年9月，根据教育部、财政部关于支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力的通知（教职成[2011]11号），为落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》（以下简称国家教育规划纲要），围绕《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（以下简称国家“十二五”规划）的实施，以提升专业服务产业发展能力（以下简称专业服务能力）为出发点，整体提高高等职业学校（含高等专科学校，下同）办学水平和人才培养质量，提高高等职业教育服务国家经济发展方式转变和现代产业体系建设的能力，教育部、财政部决定2011-2012年实施“支持高等职业学校提升专业服务能力”项目，重点支持高等职业学校专业建设，提升高等职业教育服务经济社会能力。学院根据项目要求，经充分论证后决定申报公路工程检测技术专业作为中央财政重点支持的建设专业。二、建设项目概述根据《青海省公路水路交通运输“十二五”发展规划》、《青海省“十二五”教育改革和发展规划》、《青海交通职业技术学院“十二五”发展规划》、《青海交通职业技术学院“十二五”师资队伍建设规划》、《青海交通职业技术学院“十二五”专业建设规划》、《青海交通职业技术学院新校区建设规划》等，青海交通职业技术学院关于中央财政支持公路工程检测技术专业建设资金预算如下：项目预算总投资500万元，其中中央财政资金200万元，青海省财政投入资金50万，行业投入资金200万元，学院自筹资金50万元。建设期：2年（2012年—2013年）,主要建设项目及资金预算（见表1-1）。表1-1主要建设项目及资金预算表单位：万元资金来源建设内容中央财政地方财政行业支持学院自筹合计1.人才培养模式与课程体系改革44-561002.师资队伍建设30-1926753.校企合作、工学结合运行机制建设24-23-474.教学实验实训条件985090102485.实习实训耗材2--8106.实习意外伤害保险2--247.社会服务能力建设-12416合计2005020050500PAGE3公路工程检测技术专业建设路线图建设依据：建设富裕、文明、和谐、稳定的新青海和“稳藏固疆”的需要；“十二五”期间青海交通事业大发展的规划；高职教育的转轨和内涵建设；社会服务能力的提升。建设目标：依托一个行业(青海公路工程检测行业)，探索一个机制(人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的校企合作办学机制)，形成一个模式(具有高原特色的“校企同频、分段递进、项目引领”人才培养模式)，建立一个基地(适应青海交通及青藏区域产业结构升级需要的高端技能型人才培养基地)。建设资金：500万元建设周期：2012-2013年建设内容建设基础建设目标建设项目资金预算建设步骤验收要点PAGEPAGE27PAGE3第二部分建设方案一、建设基础(一)建设背景1．区域背景青海地处青藏高原，与西藏、新疆及甘肃甘南藏族自治州相邻，地域辽阔，总面积72万平方公里，自然环境艰苦，是内地进入青藏高原的门户，是联系大西北和大西南的重要通道，青海作为西北地区的重要交通枢纽和欧亚大陆桥的重要通道的地位也越来越突出。然而青藏高原具有特殊的地质地貌和气候特点，因此青海交通基础设施建设面临“自然条件恶劣、地理条件复杂、工程建设艰难”等困难。“十二五”期间是青海省全面贯彻落实科学发展观，调整经济结构，转变发展方式，构建社会主义和谐社会的重要时期；省委、省政府提出了具有青海特点的“跨越发展、绿色发展、和谐发展、统筹发展”的科学发展模式。根据青海省人民政府关于印发青政〔2011〕21号《青海省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》重点任务方案把资源开发和基础设施建设列为重要建设内容，其中交通基础设施建设则是重中之重。2．行业背景经过多年的建设和发展，青海的交通基础设施建设取得了阶段性的成果，公路通车里程增加较快，路面情况得到了极大的改善，实现了省会到州地市通二级、州地市到县城通三级及以上等级公路，91%的乡镇通油路、行政村通公路，公路通车里程由2005年的29719公里增加到2010底年的62185公里，增加了32466公里，增长1.1倍，年均增长15.9%。2010年，青海共完成货物运输量11426.37万吨，货物周转量427.57亿吨公里，比2005年分别增长了59.8%和1.7倍，年均增长9.8%和22.3%；完成旅客运输量10997.49万人，旅客周转量107.21亿人公里，比2005年分别增长1.2倍和1.3倍，年均分别增长17.5%和17.8%。到2010年，青海省高速公路里程达到235公里，比2005年增长37.4%；一、二级公路里程达到5560公里，增长34.1%。公路线路密度由2005年末的每百平方公里4.12公里提升至8.62公里。但横向比较差距还很大，公路密度只有全国平均水平的1/5。但受地域和历史条件的影响，青海仍存在“交通设施落后，公路通行能力不足，技术等级低，抗灾能力弱，公路路网密度低、路网功能不完善，路况差、运距长、成本高”等问题。青海自然条件恶劣，高寒缺氧，昼夜温差大，无霜期短，施工条件差，建设工期短，专业人才严重匮乏等，这些问题都严重影响着将青海的资源优势转化为经济优势的进程，阻碍了“富民强省”战略的实施。根据《青海省公路水路交通运输“十二五”发展规划》，青海省将在“十二五”期间，建设国家高速公路青海境内路段1152公里，地方高速公路1610公里，总投资约396亿元；改建国省干线公路3860公里，总投资约95亿元；改建农村公路39769公里，总投资约112亿元；建设国防公路和部队营区外道路326公里；大力推进道路运输辅助服务体系建设；提高运输安全水平和交通应急保障能力；推进科技进步与信息化建设；以人才队伍和科技创新为支撑，加大实施“科教兴青、科教兴交、人才强交”战略。3．人才需求分析随着《青海省公路水路交通运输“十二五”发展规划》的实施，对交通技能人才的需求也达到了青海有史以来的最高峰。随着青海省公路建设进入快速发展时期并取得巨大成绩的同时，也出现了一些足以引起公路建设部门高度重视的质量事故，事后的原因分析发现，试验检测工作不到位、试验检测工作人员的技术水平有限是其中重要原因之一。目前，我省各地施工、监理、试验检测等单位技术水平不一，特别是试验检测人员匮乏，且素质低、专业性不强，随着公路建设步伐加快和质量意识的不断增强，公路工程试验检测工作在道路桥梁工程建设、使用过程中的作用愈加明显，对公路工程试验检测技术人才需求更加紧迫。调查分析表明我省每年公路试验检测人员需求量约500人，具有很好的发展潜力和广阔的市场前景。大力发展交通职业特色教育与技术培训，是青海交通基础设施建设的内涵建设需要和社会经济发展的需求，青海交通职业技术学院是青藏高原地区唯一的交通高等职业教育机构，公路工程检测技术专业担负着为青藏高原地区培养交通工程试验检测高端技能型专门人才的任务，在落实青海省强省富民战略、国家藏区建设、玉树地震灾后重建、实现欠发达地区实践科学发展观的成功之路等方面，有责任、也有义务为交通基础设施建设培养更多的高端技能型专门人才。(二)建设基础1．专业建设和教改取得初步成果随着公路工程建设的规模越来越大，对公路工程试验检测人才的需求也越来越迫切，学院在充分的市场调研分析后，开设新专业来培养公路工程试验检测人才，因为当时高职高专专业目录里没有此专业，我院于2007年开设了带方向的高等级公路维护与管理（试验检测方向）专业，2008增设了道路桥梁工程技术（公路工程试验检测）专业。三年来，我院已向社会输送了约268名毕业生，在校生417人。根据毕业生跟踪调查与用人企业反馈信息显示，由于经过专业化的教育，所以毕业生工作上手快、业务熟练，得到了业内人士的一致认可。在总结经验的基础上，我院2010年申请开设了公路工程检测技术专业，按照公路工程建设关键阶段（勘察设计、施工准备、工程施工、竣工验收），以能够胜任各个阶段的试验检测任务为教学目标，兼顾区域产业结构升级需要，加强和提升社会服务和辐射带动能力建设，制订了公路工程检测技术专业人才培养方案、课程体系、课程标准和试验检测设备配备标准。近年来在“以就业为导向，以服务为宗旨，走产学研结合的发展道路”的指导思想下，形成“青藏高原精神和交通行业精神全面渗透到人才培养各环节，课程体系贯穿路桥建设项目全过程，教学安排与施工季节相结合、教学内容与生产过程相结合、校内实训与企业顶岗相结合，基础能力、专业能力、职业能力提高拓展和顶岗技能历练逐步提高”的工学结合人才培养模式，取得良好效果。针对专业培养目标，以职业能力形成为核心，打破学科教育模式，对课程进行整合，积极探索适合职业教育的教学改革，大力推进课程改革和课程建设。目前本专业有省级精品课程2门。围绕课程建设，主参编并出版了《公路导论》、《路桥结构工程基础》、《路桥基础》、《道路建筑材料》等特色教材。2．师资队伍建设取得初步成效本专业现有教师20人，其中具有高级职称的教师7人，中级职称的教师8人。专业教师近一半参加过检测、监理、设计工作。90%的教师考取了高级试验工证，并参加过公路工程试验检测、工程监理培训，5人取得了交通部颁发的公路工程试验检测工程师证，5人取得了交通部颁发的专业监理工程师证，具有较丰富的实践经验和专业教学能力，现有省级骨干教师1人、专业带头人1名、院级骨干教师3名；研究生5人，在读研究生6人。通过专业带头人、“双师素质”教师培养、提高教师学历、职称层次，提升了教师队伍整体素质和职业教育教学能力，初步形成了一支结构较为合理、素质精良、爱岗敬业、专兼职结合、充满活力的教学团队。3．建设了基本满足教学需要的校内外实训基地根据公路工程检测技术专业教学和生产需要，建立了基本满足教学需要、稳定的校内外实训基地，建立了校内实训室6个，配备价值257.33万元的各类实验设备657台(套)，除满足教学实验实训任务外，还承担交通基础设施建设领域的生产、科研、培训、职业技能鉴定和技术服务等任务。与青海省公路工程咨询监理处、青海正平集团、青海省公路建设总公司等企业联合建立了稳固的校外实训基地15个，创建了“校中厂”、“厂中校”的3个校内生产性实训基地和1个职业技能鉴定所。青海省育才公路工程试验检测中心，具有交通建设乙级试验检测资质，并通过ISO-9001质量管理体系认证和CMA计量体系认证。设备和技术力量达到省内先进水平，为教学、科研、生产、培训提供了良好的条件。先后有20名教师直接参与检测中心承担的检测任务,很好的锻炼了教师的实践技能,检测中心为本专业每年完成约1500课时的实训任务,中心除完成正常试验教学和试验检测实训外，还承担青海省干线公路建设主材质量抽检、交通基础建设质量检测、对外试验服务、科研试验工作，积累了丰富的教学和生产经验，获得省厅和相关单位的好评。青海省育才公路工程监理有限公司具有交通部颁发的公路工程监理乙级资质，并通过ISO-9001质量管理体系认证。先后有19名教师直接参与监理公司承担的监理任务，丰富了实践经验，并在监理公司指导学生施工监理实训，培养了部分“双师素质”教师，提高了学生的实践技能。青海省育才公路勘察设计有限公司，具有建设部颁发的公路行业勘察设计乙级资质，并通过ISO-9001质量管理体系认证，公司与学院建立了教师与企业技术人员互聘、教师换岗、学生实习的合作关系，达到了资源共享。公司自成立以来，共有30个班次和500多人完成实习，锻炼教师40余人，将设计成果应用于实践教学当中，提高办学的教育效益、经济效益和社会效益。公司先后完成公路工程施工图设计560多项8950多公里,完成公路工程可行性研究报告编制346项5670公里,累计完成产值约7900万元,改善了办学条件，提高了学院的实训能力，有利的促进了学院的产、学、研发展和路桥专业建设。青海省公路行业职业技能鉴定所承担全省公路行业工人技术等级鉴定任务。具有公路行业各工种实操鉴定配备的设备、仪器、工具满足鉴定规范标准、等级的要求。近年来，学院又陆续投入资金，增添了一些比较先进的试验、检测仪器和设备，如数显压力试验机、土壤含水量速测仪、红外线全站仪、GPS全球定位系统等，供教学和技能鉴定共用，使鉴定手段进一步完善。鉴定站每年为公路行业完成鉴定2000-3000人次不等，其中毕业生鉴定近2000人次。利用与企业联合成立的稳固的校外实训基地，开展学生顶岗实习，使学生在得到职业技能训练的同时，体验行业精神和高原精神，同时也感受了企业文化，实现与就业岗位的“零磨合”。同时，校外实训基地也成为教师生产锻炼、积累实践经验的场所，每年有计划地安排部分青年教师到实习基地进行锻炼，目前已先后派教师到实习基地锻炼学习15人次。4．教研、科研、技术服务水平有效提升积极组织本专业教师广泛调研，将国内科研院所和企业的知名专家请到校内进行学术讲座，拓展师生视野。聘请企业一线的技术骨干到学校做兼职教师，指导学生现场实训，探索路基路面检测、建筑材料及桥涵检测工作中亟待解决的问题，依托工程积极参与科研项目的研究，解决工程实际难题，激发教师的科研灵感，培养教师的创新精神。初步形成教师积极参与科研的氛围。已完成的《关于我省产学研联合的研究》科研项目获院级二等奖，省级精品课程《公路工程检测技术》、《道路建筑材料》正在建设。承担的青海省交通厅科研项目《青海高等级公路电热融雪试验研究》正在研究，青海省交通厅科研项目《改善酸性石料与沥青粘附性技术的研究》及《河湟地区厚层基材生态恢复技术研究》已顺利结题并通过验收。教师在各类学术期刊公开发表论文18篇。5．依托行业优势，政、校、企合作的运行机制初步形成(1)校企结合机制初步形成2005年6月学院下发了《关于建立我院各专业产学研合作教育机制的意见》，对学院产学研合作教育机制提出了指导性意见。2008年学院根据专业建设的需要，聘请了省交通厅、行业、企事业单位的主要领导和技术专家、技术能手等组成专业指导委员会，并定期召开专业指导委员会会议，对专业人才培养方案进行论证和指导；充分利用供需见面会，积极邀请用人单位领导和技术专家参与研讨，根据专家和用人单位意见和建议对人才培养方案进行修订，使专业的人才培养目标定位准确，人才培养质量符合用人单位要求，形成校企合作的建设、教学、实践、就业等全过程人才培养模式。(2)政府主导、行业指导、企业参与的办学机制初步形成2011年8月17日，青海省人民政府办公厅下发了《青海省人民政府办公厅关于组建青海交通运输职业教育集团建设指导委员会的通知》（青政办[2011]193号），正式组建了“青海交通运输职业教育集团建设指导委员会”。建设指导委员会的主要工作职责：一是把职业教育纳入经济社会发展和产业发展规划，促使交通运输职业教育规模、专业设置与经济社会发展需求相适应，健全多渠道投入机制，加大职业教育投入；二是指导建立健全政府主导、行业指导、企业参与的办学机制，制定促进校企合作办学法规，推进校企合作制度化。鼓励委托职业学校进行职工培训。制定优惠政策，鼓励企业接收学生实习实训和接受教师实践，鼓励企业加大对职业教育的投入；三是以召开交通运输职业教育联席会议的方式开展集团的工作，协调集团内的合作关系，解决集团运作过程中的体制约束。青海交通运输职业教育集团建设指导委员会的组建对我院的校企合作、工学结合的体制机制建设起到了重要的推动作用。(3)校企合作，共同培育人才校企合作，密切了学院与用人单位的联系。企业参与学院的教学和专业建设工作，增强了学院人才培养工作的针对性，推动了教学改革的不断发展和教学质量的逐步提升。在青海省交通厅和协作单位的大力支持下，本专业校外实训基地建设工作健康发展，目前共建立了15个稳固的校外实习实训基地，为学生顶岗实习和“双师素质”教师队伍培训提供了有效保障。(4)依托行业优势，创办校内生产性实训基地，积极为交通建设服务依托行业和专业优势，学院自1993年起相继建立了具有“校中厂”、“厂中校”模式的校内生产性实训基地及服务机构，为师生提供了实践锻炼及实训场所，提高了教学质量和办学效益，弥补了办学经费的不足，实现了校内生产性实训基地的“学生实训、双师培训、服务社会、自我造血”四大功能，探索出经济欠发达地区实践科学发展的高等职业教育道路。6．社会服务能力逐渐增强多年来，本专业立足交通，面向社会，紧跟交通产业链发展，以科技服务及技术培训为主导，广泛开展各种社会服务。青海省育才公路工程试验检测中心自2002年启动至今，完成交竣工路面检测2587公里，路基工程2889公里，大中桥4250延米，交通工程603公里，完成沥青、水泥、钢筋、自采材料抽检7398批次，完成桩基检测18323米/941根，完成委托试验3200余项。青海省育才公路工程监理有限公司自成立以来，共完成各等级公路监理任务81项4400公里。青海省育才公路勘察设计有限公司自成立以来结合教学计划完成学生勘测设计实习任务，累计完成各级公路工程施工图设计560多项8950多公里,完成公路工程可行性研究报告编制346项5670公里，完成省内独立中桥设计145座。本专业教师在积极参与检测、监理、公路设计及公路行业职业鉴定和培训工作，并进行新标准、新规范、新技术的推广工作的同时，积极拓宽服务社会市场能力，不仅提高了社会声誉和经济效益，还增强了专业教师的科研、实践动手能力。本专业部分教师和校内实训基地的人员作为青海省交通厅专家委员会的专家，经常参与我省公路建设招投标评标工作和公路设计、施工的方案比选及疑难复杂问题的咨询工作。本专业教师经常协助企、事业单位及政府考核职工、招聘公务员、职工技能比武、技术指导等工作，得到政府、行业、企业和的一致好评。(三)存在的差距经济发展的快速增长加大了对交通基础设施的需求，交通基础设施符合青海省社会经济发展的要求。良好的外部环境为公路工程检测技术专业发展注入了生机、带来了机遇；同时，随着高等职业教育事业的迅猛发展，也面临着挑战，新情况、新问题层出不穷，在培养高素质技能型技术人才的专业要求方面，存在一定差距。主要表现在以下方面：1.工学结合、校企合作人才培养模式有待完善学院通过国家骨干院校建设，道路桥梁工程技术、汽车运用技术及工程造价专业形成了“知行合一、项目贯通、三合三段”、“项目引领、三段递进、厂校融通”“半工半读、宽基精技”等人才培养模式。但结合公路工程检测技术专业特点，如何实现学院、政府、企业等多方联动、校企“双赢”的合作办学长效机制需要进一步探索；工学结合人才培养模式的合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的机制还不完善；“订单”培养的深度和广度有待进一步拓展。与企业合作开发课程的长效机制，基于工作过程导向的课程开发理念有待进一步加强。2．师资结构有待优化，教师的职业教育能力有待提升本专业现有“双师素质”教师11人，只占教师比例的55%，“双师”结构教学团队中来自生产一线的工程技术人员数量还有待进一步增加，部分教师的职业教育能力和“以工作过程为导向”的课程开发与教学资源建设能力有待进一步加强，部分教师的科研能力和水平有待提高，主动服务企业的意识有待进一步增强。3．实训基地的数量、实验实训条件还不能完全满足生产性实训的要求现有校内实训室6个，配备有价值257.33万元的各类实验设备657台套，部分设备陈旧，不能顺应时代的发展与社会的需求，为了在教学过程中能反映公路工程检测技术的新发展及新技术，急需进一步充实先进的仪器设备及建设满足工学结合职业教学需要的生产性实训基地。实训基地的运行管理机制有待完善，实践教学的监控管理有待进一步加强。4．校企共建教学资源及数字化学习环境急待完善本专业虽然有2门省级精品课程在建，但以核心课程和资源平台为重点，兼顾相专业的关键能力课程，体现校企合作与培训教育教学改革最新成果和特色的、开放共享型的教学资源平台还不完善。二、专业发展与人才培养目标(一)专业发展前景作为工程建设质量控制和评定的基础，试验检测在工程质量保证体系中起着重要作用。试验检测行业是一个朝阳行业，交通大发展给公路试验检测行业带来了新的发展机遇。随着公路工程建设步伐的加快，试验检测行业得到了很大发展，机构和人员数量也有了一定的规模。目前全国具有综合甲级及专项资质的试验检测机构有80余家，具有乙、丙级资质的有千余家，从业人员达数十万之多，但绝大多数的从业人员都是从施工单位及相关行业转岗过来的，没有经过专业系统的培训教育。当前我国正处于交通大建设时期，交通人才普遍紧缺，试验检测持证人员短缺加剧，高素质专业人才更是稀缺。从2010年公路水运工程试验检测人员考试报名情况来看，试验检测考试热度不减，总共报名超过10万人。试验检测队伍正在持续不断壮大，持证人员也将持续比例大幅提高，总体能力水平也有了明显提升，但与交通建设又好又快发展的要求相比，尚有一定差距，整体素质有待进一步提高。同时，试验检测人员的培训学习机会较少，大多数人员除了“考证”时的“强化培训”，其他学习机会几乎没有。目前试验检测人员技术水平参差不齐，缺乏一支业务素质较高的试验检测人员队伍，如何培育一支专业化的试验检测队伍，也是试验检测行业普遍关注的问题。很多试验检测单位希望和大中专院校走校企联合之路，发挥各自的人才、设备、资金和管理优势，取长补短，共赢发展。青海交通职业技术学院是省内8所高校唯一中开办公路工程检测技术业的院校，根据我省公路建设快速发展的实际，是人才需求紧急、数量大的长线专业。为此，构建基于工作过程的工学结合人才培养模式，培养职业素质高、专业能力好、实践能力强的全方位发展的公路工程试验检测人才，具有良好的发展潜力和广阔的市场前景。(二)专业发展目标主动适应青海交通及青藏区域产业结构升级需要，充分依托行业办学优势，以青海交通运输职业教育集团为平台，公路工程检测技术专业建设委员为纽带。校企共同构建基于行业标准、公路桥梁检测任务驱动、项目导向、学生主体的青藏高原特色“校企同频、分段递进、项目引领”的人才培养模式和课程体系；初步形成人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的紧密型校企合作办学体制机制，将本专业建成青藏高原特色鲜明的工学结合、校企深度合作的品牌专业，在区域内、行业内的同类高职院校中起到带动和引领作用。全面提升为青海“强省富民”战略，为藏区建设、玉树地震灾后重建等重大建设规划实施和区域经济发展服务提供人力资源支撑和技术服务的能力。1．人才培养目标立足青藏高原，放眼全国，秉承“厚德、笃学、求实、创新”的校训，践行“德育为先、能力为重”的育人思想；校企共建工学结合人才培养模式；培养具有青藏高原精神和交通行业精神，能够适应“自然条件恶劣、地理条件复杂、工程建设艰难”地域特色，面向交通基础设施建设一线“技术过硬、坚持原则、作风正派、吃苦耐劳”的高端技能型专门人才（达到业内1年工作经验水平）。2．人才培养模式与课程体系建设根据高等职业教育的人才培养目标定位和公路工程试验检测行业的特点，结合青海交通职业技术学院骨干院校专业建设项目，构建实施职业导向的“校企同频、分段递进、项目引领”人才培养模式。以符合职业岗位的实际需要为主线，确定专业人才培养目标及规格；在对人才市场进行充分调研和论证的基础上，分解公路工程试验检测行业职业岗位能力要求，制定科学的专业人才培养方案。根据岗位技能需求，精心设置课程，优化课程结构，突出实践能力，构建基于工作过程的课程体系，进行项目化训练，将专业技能、职业核心能力和职业道德培养分解到各个任务和项目中，有效组织实施教学活动，确保人才培养目标的实现。

深入调研，完成行业及企业职业岗位(群)的基础能力和职业能力调查，作为课程体系建设和教学内容改革的依据。结合青藏高原特殊地区公路建设的具体情况，以职业活动的工作能力要求为标准,实施“基于工作过程的项目导向”课程体系，针对职业能力中核心能力的培养要求，以项目为载体，将企业的工作任务、工作内容及行业标准融入课程教学中。把教学内容按工作过程展开,针对行动顺序的每一个过程环节以及职业能力设计任务,设计单元实训任务和综合实训任务。以职业岗位实际操作过程为线索,以项目任务来构成教学的组织过程。实现“项目进校园，专业入企业”、校企合作人才共育的双重目标。

3．教学资源及资源平台建设以校企合作的方式，按照同时规划，同时建设，同时投入使用“三同时”的原则建设。以“课程体系开发→课程资源建设→素材资源建设→资源平台建设”的思路开展课程资源建设工作。以优质核心课程建设为重点，建立共享优质教学资源包。校企共同设计和研发特色鲜明、符合国家建设规范的质量高、效果好的课件、文本、图片、音像、视频、动画、虚拟教学、工程案例等数字化教学资源。建成《路基工程检测技术》、《路面工程检测技术》、《桥涵工程试验检测技术》、《交通工程设施试验检测技术》4门优质核心课程的教学资源包，并完成工学结合特色教材。广泛收集教学和工程建设一线的资料，并充分利用现代化教学手段对资源进行整合，将资源转化成教师备课、学生学习、岗位培训、技能鉴定、继续教育和终生学习的共享优质教学资源，利用数字化校园网络平台实现优质教学资源共享。通过此平台，教师、学生可以根据自己的个性需求，通过Web方式，浏览、查询、下载、使用和上传资源，并自主组织学习效果的测试与评价，实现师师、师生和生生之间的交流互动。并可以实现向企业员工及其他社会学习者开放。平台可以满足500人同时在线访问。4．“双师型”师资队伍建设打造一支数量充足、结构合理、德技双罄的“双师”结构专业教学团队，“双师结构”和“双师素质”的师资队伍是提高高职院校实践教学质量的根本保证。一方面鼓励专职教师参加职业资格证书考试，选派老师参与企业的实践和项目研究，使其成为“双师素质”教师；另一方面引进或外聘具有实践经验的技术能手、技术骨干作为兼职教师，充实师资队伍力量，兼职教师既能按照专业的岗位标准指导学生实训，增强学生的实际操作技能；同时也能够提供生产一线的典型案例，对于提高教学质量起到了不可替代的作用。兼职教师参与教学的课时比例不低于50%。5．实习实训基地建设建设与行业标准、生产现场一致的生产性实训环境，建设教学、培训、技能鉴定、生产和科技服务五位一体的共享型校内实训基地：新建路基路面检测、桥隧工程检测及交通工程设施检测3个真实环境实训区，加强实训教学环节。扩建校内实训中心：路桥材料检测、桥隧检测、路基路面检测3个校内实训室；新建交通工程检测实训室和公路工程试验检测软件实训室2个校内实训室，新建1个基于现代信息技术的多功能专业拓展室，完善实训功能。为了满足学生在真实的职业环境中实践、熏陶、感悟，锻炼和培养职业岗位能力等需要，紧密依托行业，加强与企业的合作。在原有的校外实训基地的基础上，调研、考察、整合、新增合作企业，按一般合作、重点合作、深度合作三种层次的模式，形成3个深度合作的校外实训基地，5个重点合作的校外实训基地，7个一般合作的校外实训基地，形成可接纳300名公路工程检测技术专业及相关专业学生顶岗实习的15家校外实训基地。6．校企合作、工学结合运行机制以青海交通运输职业教育集团为平台组建公路工程检测技术专业建设委员会，实现以专业建设为纽带的行业、企业合作办学机制，通过建立合作、交流、激励、就业、评价机制，从职责上促进工学结合、校企合作的有效推进和组织实施；从市场竞争中提高工学结合、校企合作的深度和效率；从人力资源上实现工学结合、校企合作的优化配置；从管理制度上调动教职工开展工学结合、校企合作的积极性、服务企业与学生；从工作绩效上检验工学结合、校企合作的落实与实效。通过校企共建校外实训基地，建立实践教学监控管理中心，对校外实训基地建设和学生顶岗实训进行管理和指导，为顶岗实训构建专兼职教师联合指导、监督和管理的新模式。7．社会服务能力紧跟公路工程检测技术发展前沿动态，充分发挥专业资源优势和带动作用，依托先进的教学实训条件，通过专业建设委员会搭建“生产、教学双向服务平台”，面向行业企业开展技术服务，面向区域开展高技能和新技术培训，参与企业技术创新和研发，为企业职工和社会成员提供多样化继续教育、为中职毕业生在岗接受高等继续教育；利用公路工程检测技术专业建设成果，来满足青海省公路行业职业技能鉴定站职业技能鉴定的需要；为社会培训公路工程试验检测人才累计不少于５００人次；通过建立的教学资源向其他职业学校提供优质教学资源；增强服务区域经济发展的能力。三、建设内容根据交通行业发展对人才的需求，明晰人才培养目标，探索工学结合人才培养模式；构建基于行业标准、公路桥梁检测任务驱动、项目导向、学生主体的课程体系；建设“技能熟练、善于引导”的双师结构教学团队；建设集教学、培训、技能鉴定、生产和科技服务五位一体，设备先进，结构合理，管理有效的校内实训基地；按“共建、共享、共赢”原则，校企共建长期稳定的校外实训基地；形成合理高效的工学结合人才培养模式运行机制；全面提升服务行业、服务社会的能力。公路工程检测技术专业建设内容见图3-1。专业建设的具体内容及目标见表3-1。公路工程检测技术专业建设内容团队校企合作，工学结合人才培养教育机制人才培养模式与课程体系教学实验实训条件设骨干教师专业带头人双师结构教学团队教学质量监控机制工学结合教材优质核心课程课程体系建设人才培养模式公路工程检测技术专业建设内容团队校企合作，工学结合人才培养教育机制人才培养模式与课程体系教学实验实训条件设骨干教师专业带头人双师结构教学团队教学质量监控机制工学结合教材优质核心课程课程体系建设人才培养模式图3-1图3-1公路工程检测技术专业建设内容表3-1公路工程检测技术专业建设目标表建设内容资金(万元)建设目标人才培养模式及课程体系建设人才培养模式10探索落实“校企同频、分段递进、项目引领”的工学结合人才培养模式课程体系10构建基于公路桥梁检测过程的任务驱动、项目导向、学生主体的高原特色鲜明的课程体系优质核心课程32完成4门优质核心课程建设。工学结合教材8完成4门工学结合特色教材建设。教学资源及平台建设40完成4门工学结合教学资源和资源平台建设师资队伍建设专业带头人14培养专业带头人2人(其中行业1人)骨干教师12培养骨干教师６人(其中企业2人)双师素质教师12培养“双师素质”教师14人，“双师素质”教师达到90%以上兼职教师25专兼职教师教学课时比例达到50%。管理能力教学团队12安排4人次管理人员考察调研、培训学习教师参加国内培训不少于6人次校企合作，工学结合人才培养教育机制建设专业建设指导委员会15组建公路工程检测技术专业建设委员会工学结合运行机制12定期调研与市场需求分析机制人才共育导向机制教学质量监控机制10人才培养信息的收集、调控、反馈机制完善动态的、多层次、多渠道的教学质量监控体系完善教育教学质量保障体系多方评价机制完善信息发布机制校企合作信息管理平台10校企合作管理平台建设校外顶岗实训管理指导中心建设教学实验实训条件校内实训中心113新建交通工程检测实训室1个新建公路工程试验检测软件实训室1个新建基于现代信息技术的多功能专业拓展室1个扩建校内实训室3个校外顶岗实习基地10建设校外实训基地15个校内仿真实训基地125新建路基路面试验检测区1个新建桥隧工程试验检测区1个交通工程设施试验检测区1个实习实训耗材10各类试验耗材实习意外伤害保险4保险费社会服务和辐射带动能力建设服务产业与技术推广两年建设期技术服务合同金额不低于400万元技能培训与鉴定职业技能鉴定200人次/年国内交流对口支援16选派教师进修与培训6人次以上，与国内2所职业院校合作探索交流育人模式，校际合作交流、考察每年不少于3次合计500(一)人才培养模式建设1．建设目标探索“校企同频、分段递进、项目引领”的工学结合人才培养模式，以青海交通运输职业教育集团为平台组建公路工程检测技术专业建设委员会，以公路工程检测技术专业建设委员会为纽带，利用青海交通职业教育集团优势资源，借鉴国家示范校建设取得的成功经验，通过行业企业调研，结合职业资格与企业共同制订人才培养方案；实现专业教学要求与企业岗位技能要求对接，课程内容与行业标准对接，教学过程与生产过程对接，学历证书与资格证书对接；培养向交通基础设施建设一线“技术过硬、坚持原则、作风正派、吃苦耐劳”的公路工程检测技术高端技能型专门人才。学生毕业时具备一年工作经验，具备业内认可的公路工程检测员资格。2．建设内容以青海交通教育集团为平台，以公路工程检测技术专业建设委员会为纽带，瞄准专业定位，以公路工程建设项目为载体，探索实施“校企同频、分段递进、项目引领”的工学结合人才培养模式，提高人才培养质量；深入探索专业教学要求与企业岗位技能要求对接，课程内容与行业标准对接，教学过程与生产过程对接，学历证书与资格证书对接的有效途径；全面实施“双证书”制度，结合技能鉴定考核要求进行技能培训，培养学生的职业能力与素质，毕业生获得试验工高级工证的比例达100%。与专业建设委员会共同根据职业岗位(群)能力要求和岗位任职要求、青海地域特点、我省公路施工期和歇工期特点来合理安排课堂教学、校内实训和校外实训，使学生系统科学的进行职业能力和专业技能训练，实现“零距离”上岗。在培养学生职业能力的同时，将人文素质教育、职业道德教育和思想政治教育渗透到教学工作的各个环节，通过校园文化、企业文化的融合，培养学生良好的社会公德、职业道德、健全的心理和健康的体魄以及吃苦耐劳、艰苦奋斗、诚实守信、团结协作的优良品质，树立为青藏高原交通事业服务的意识和责任感，提高学生的就业能力和创业能力。“校企同频、分段递进、项目引领”的工学结合人才培养模式，见图3-2路基工程检验评定能力路基工程检测路面工程检验评定能力桥梁工程检验评定能力桥梁工程检测隧道工程检验评定能力隧道工程检测专业核心能力质量评定项目各阶段典型任务路基工程检验评定能力路基工程检测路面工程检验评定能力桥梁工程检验评定能力桥梁工程检测隧道工程检验评定能力隧道工程检测专业核心能力质量评定项目各阶段典型任务路面工程检测公路工程建设项目路面工程检测公路工程建设项目渗透渗透检验评定能力检验评定能力行业企业行业企业执行的公路工程技术规范、标准、试验规程图3-2“校企同频、分段递进、项目引领”的工学结合人才培养模式教学的组织实施采用的多学期、多段式“学训交替”的方式来安排，第1学期主要以路基工程检验评定专业核心能力培养为主线，围绕这条主线进行路基土石方工程原材料的技术性质及试验、路基工程测量技术、路基工程施工图识图及绘制、路基土石方工程施工技术及设计、路基土石方工程质量检验及评定等相关知识学习和技能培养。同时渗透人文素质教育及道德教育。第2学期主要以路面工程检验评定专业核心能力培养为主线，围绕这条主线进行路面工程原材料的技术性质及试验、路面工程测量技术、路面工程施工图识图及绘制、路面工程施工技术及设计、路面工程质量检验及评定等相关知识学习和技能培养。同时渗透人文素质教育、政策法规教育及职业道德。进行相应的路基路面工程试验检测专门化实训和生产性实训。第3学期主要以桥涵工程检验评定专业核心能力培养为主线，围绕这条主线进行桥涵工程测量技术、桥涵工程施工图识图及绘制、桥涵工程施工技术及设计、桥涵工程质量检验及评定等相关知识学习和技能培养。同时渗透人文素质教育及企业文化。进行相应的桥涵工程试验检测专门化实训和生产性实训。第4学期上半学期主要以交通安全设施检验评定专业核心能力培养为主线，围绕这条主线进行交通安全设施分类及技术要求、交通安全设施识图及制图、交通安全设施检测技术及评定相关知识学习和技能培养。同时渗透人文素质教育及企业文化。进行相应的交通安全设施试验检测专门化实训和生产性实训。第4学期下半学期至第5学期上半学期主要到企业进行综合能力实训，以真实的公路桥梁项目为载体进行公路工程施工、检测、监理、公路交工验收等顶岗实训，感受“企业文化”，培养学生团结协作、爱岗敬业的职业素养。吃苦耐劳、艰苦奋斗、诚实守信、团结协作的优良品质，树立为青藏高原交通事业服务的意识和责任感。第5学期下半学期回校进行专业延伸拓展学习，学生从自身实际情况出发进行专业的深度学习或专业拓展学习,安排有公路工程试验检测员考试培训、工程管理及工程监理等内容,该阶段尊重学生发展的个性和选择,使学生的综合能力和素质进一步的提高；第6学期顶岗实习阶段学生进行与就业相结合的顶岗实习,开始从事职业工作,检验自己的知识和能力,为步入社会做最后的培养和训练。通过生产性顶岗实训，学习企业文化、企业制度，树立质量意识、生产意识，学习与人沟通交流的技巧；促进职业技能、综合技能的提高，最终使学生具备专业能力、方法能力、创新能力、社会能力，从而适应企业工作岗位需求，最终达到业内一年工作经验水平。公路工程检测技术专业专业能力培养进度图，见表3-2公路工程检测技术专业教学实施方案，见表3-3学年周数能力项目一二三1-52周1-52周1-52周1-2021-27寒假28-4445-4849-52暑假1-2021-27寒假28-3132-353637-521-1516-2021-27寒假28-3839-43暑假暑假路基工程试验检测技能人文素质生产性实训工作任务路面试验检测技能人文素质工作任务桥涵验验检测技能职业素质生产性实训工作任务交通安全设施试验检测技能职业素质生产性实训顶岗技能历练工作任务隧道工程试验检测技能职业素质工作任务职业能力提高拓展职业拓展提高顶岗技能历练毕业论文与答辩表3-2公路工程检测技术专业专业能力培养进度图表3-3公路工程检测技术专业教学实施方案学年学期教学周专业能力课程模块工作任务教学内容教学模式教学目标效果评价一1第1周～第20周专业素养和路基工程试验检测技能人文素质1.信息获取、。2.基础运动技能。3.道德观、人生观、价值观和法制观4.A、B级技能训练及考核。5.公路试验检测专业所需数学技能。1.任务驱动2.案例教学1.通过查寻、图文索引获取信息。2.能设计专业资料等方面的格式。3.会进行足球、篮球、乒乓球等的运动。4.了解道德观、人生观、价值观与法制观。5.达到英语B级考核标准。6.能进行试验检测数据的计算和处理。要求：根据工作任务和案例，分阶段各任务。成果：1.任务报告单。2.国家职业资格等级证（英语B级证）。典型工作任务路基土石方试验检测1.路基土石方工程原材料的技术性质及试验。2.路基工程测量技术。3.路基工程施工图识图及绘制。4.路基土石方工程施工技术及设计。5.路基土石方工程质量检验及评定。1.任务驱动2.案例教学3.校内实训4.项目导向的现场教学1.能正确描述路基土石方材料的技术性质与技术要求、会进行路基土石方材料的试验操作及评定。2.会进行控制点复测、公路中线放样、纵断高程测量、横断面测量。3.能够识别及正确绘制路基工程施工图。4.能进行路基土石方工程施工放样及路基施工。5.能进行路基土石方工程质量的检查、评分及定级。要求：根据工作任务，分阶段完成试验报告。成果：1.路基土石方材料的试验报告。路基工程测量实训报告单。路基工程制图大作业。4.编写路基土石方工程施工工艺及技术要求报告。5.路基土石方检测数据报告单及评定报告单。2第1周～第17周专业素养和路面试验检测技能人文素质1.专业实用应用文写作。2.专业拓展训练、体质健康测试。3.英语信息获取和沟通能力。4.公路试验检测专业道德、政策及法律法规。1.任务驱动2.案例教学3.校内实训1.会书写常用应用文。2.能够进行负重越野、登山。3.能够获取英语信息，能用简单对话进行沟通。4.能用专业法规指导试验检测工作。5.体质健康测试达到国标要求。要求：根据工作任务和案例，分阶段完成各任务。成果：1.任务报告单。2.国家职业资格等级证（英语B级证）。典型工作任务路面工程试验检测1.路面工程原材料的技术性质及试验。2.路面工程测量技术。3.路面工程施工图识图及绘制。4.路面工程施工技术及设计。5.路面工程质量检验及评定。1.任务驱动2.案例教学3.情境教学4.校内实训5.项目导向现场教学1.能正确描述路面材料的技术性质与技术要求、会进行路面材料的试验操作及评定。2.会进行路面工程施工放样及路面施工。3.能够识别及正确绘制路面工程施工图。4.能进行路面工程质量的检查、评分及定级。要求：根据工作任务，分阶段完成试验报告。成果：1.路面材料的试验报告。路面工程施工放样实训报告单。路面工程制图大作业。4.编写路面工程施工工艺及技术要求报告。5.路面工程检测数据报告单及评定报告单。第18周～第21周路基路面工程试验检测实训路基路面工程质量检验及评定。1.校外实训2.项目导向的现场教学1.能看懂实训项目的施工图纸。2.能对路基路面工程进行检测和检查。3.能对路基路面工程进行评定。要求：根据行业标准，按要求进行路基路面工程试验检测。成果：1.ΧΧΧ公路路基路面工程检测报告。二3第1周～第20周专业素养和桥涵试验检测技能交通安全设施试验检测技能人文素质1.沟通交流能力，专业文化或企业文化素质培养；。2.英语专业文化素质的培养。3.地域观和民族观；4.代表性民族语言1.任务驱动2.案例教学1.能够与施工队进行沟通交流，了解专业文化和企业文化。2.具有一定专业英语素养。3.具有一定地域观和民族观。4.能用简单的民族语言进行沟通要求：根据工作任务和案例，分阶段各任务。成果：1.任务报告单。典型工作任务典型工作任务桥涵工程试验检测1.桥涵工程原材料的技术性质及试验。2.桥涵工程测量技术。3.桥涵工程施工图识图及绘制。4.桥涵工程施工技术及设计。5.桥涵工程质量检验及评定。1.任务驱动2.案例教学3.校内实训4.项目导向的现场教学1.能正确描述桥涵工程原材料的技术性质与技术要求、会进行桥涵工程原材料的试验操作及评定。2.能进行桥涵工程施工放样及桥涵工程施工。3.能够识别及正确绘制桥涵工程施工图。4.能进行桥涵工程质量的检查、评分及定级。要求：根据工作任务，分阶段完成试验报告。成果：1.桥涵工程材料的试验报告。桥涵工程测量实训报告单。桥涵工程制图大作业。4.编写桥涵工程施工工艺及技术要求报告。5.桥涵工程检测数据报告单及评定报告单。4第1周～第4周桥涵工程试验检测实训桥涵工程质量检验及评定1.校外实训2.项目导向的现场教学1.能看懂实训项目的施工图纸。2.能对桥涵工程进行检测和检查。3.能对桥涵工程进行评定。要求：根据行业标准，按要求进行桥涵工程试验检测。成果：1.ΧΧΧ公路桥涵工程检测报告。4第5周～第8周交通安全设施试验检测1.交通安全设施分类及技术要求。2.交通安全设施识图及制图。3.交通安全设施检测技术及评定。1.任务驱动2.案例教学3.校内实训4.项目导向的现场教学1.能正确描述交通安全设施功能和作用。2.能够识别和绘制交通安全设施施工图。3.能进行交通安全设施质量的检查、评分及定级。要求：根据工作任务，分阶段完成试验报告。成果：编写交通安全设施设置及技术要求报告。2.交通安全设施检测数据报告单及评定报告单。第9周交通安全设施试验检测实训交通安全设施质量检验及评定1.校外实训2.项目导向的现场教学1.能看懂实训项目的施工图纸。2.能对交通安全设施进行检测和检查。3.能对交通安全设施进行评定。要求：根据行业标准，按要求进行交通安全设施试验检测。成果：1.ΧΧΧ公路交通安全设施检测报告。第10周～第43周顶岗技能历练综合能力实训公路工程试验检测综合顶岗实习校外实训能够按照合同文件完成各检测任务要求：根据校企合作协议完成实训任务。成果：1、校企合作协议，实习方案。2、实习报告及企业评价。3、监控体系及考核评价。三5第16周～第17周第18周～第19周隧道工程试验检测技能典型工作任务隧道工程试验检测1.隧道工程测量技术。2.隧道工程施工图识图。3.隧道工程施工技术。4.隧道工程质量检验及评定。1.任务驱动2.案例教学3.校内实训4.项目导向的现场教学1.能正确描述隧道工程技术性质与技术要求。2.能进行隧道工程的施工测量。3.能够识别隧道工程施工图。4.能进行隧道工程质量的检查、评分及定级。要求：根据工作任务，分阶段完成试验报告。成果：隧道工程测量实训报告单。编写隧道施工工艺及技术报告。3.隧道工程检测数据报告单及评定报告单。职业能力提高拓展职业拓展试验室管理及试验数据计算机处理1.试验室的组织机构。2.试验室的建设。3.试验室管理。4.试验仪器设备管理。5.试验室档案资料管理。6.试验数据计算机处理。1.任务驱动2.案例教学3.校内实训4.项目导向的现场教学1.能进行工地试验室建设。2.能进行设备验收、安装及调试。3.能进行试验检测资料的整理和归档。4.能利用计算机对试验验数据进行处理。要求：根据工作任务，分阶段完成试验报告。成果：编写工地试验室建设报告。第20周试验数据计算机编程实训试验数据计算机编程1.校内实训2.项目导向的现场教学1.能用计算机进行数据计算。2.能用计算机绘制试验检测数据图表。要求：根据行业标准，按要求用计算机进行公路工程数据编程。成果：1.ΧΧΧ公路试验数据程序。6第1周～第12周顶岗技能历练综合能力实训毕业顶岗实习校外实训能够按照合同文件完成各施工任务要求：根据校企合作协议完成实习任务。成果：1、校企合作协议，实习方案。2、实习报告及企业评价。3、监控体系及考核评价。第13周～第18周毕业论文与答辩1、毕业论文2、毕业答辩任务驱动1.全面的考核学生知识能力。2.训练和提升学生科学研究基本功。3.培养学生综合运用所学知识独立地分析问题和解决问题的能力，为以后撰写专业学术论文打下良好的基础。4.锻炼口头表达能力及应变技巧。要求：根据实际工作体验，学生自主完成毕业论文（设计）。成果：1、完整、规范的论文（设计）报告；

2、答辩及评价报告。(二)课程体系建设1．建设目标以专业建设委员会为纽带，组建一支以行业专家、技术骨干及教育教学专家为主的课程体系建设团队，与行业、企业建立密切联系，深入调研，完成行业及企业职业岗位(群)的基础能力和职业能力调查，作为课程体系建设和教学内容改革的依据。结合青藏高原特殊地区公路建设的具体情况，以公路工程建设项目导向，依照建设项目划分标准，划分五大单位工程，从而确定五个专业核心能力。围绕五个专业核心能力确定在每个检测项目中学生作为一个高素质技能人才所要完成的工作任务，以及完成工作任务所需的知识和技能，结合认知规律合理整合课程，校企共同构建完善基于行业标准的任务驱动、项目导向以专业能力为核心的课程体系。共同建设4门专业优质核心课程，力争1门达到国家级水平，1门达到省级水平，2门达到院级水平；建设4本工学结合特色教材。课程体系建设技术路线图见图3-3，基于典型工作任务的课程体系构建见图3-4，图3-3课程体系建设技术路线图PAGEPAGE28基于典型工作任务的专业能力课程基础认知能力课程公路导论交通设施检测隧道工程检测桥涵工程检测路面工程检测路基工程检测交通工程设施桥涵工程隧道工程路基工程路面工程职业能力拓展课程程人文素养课程基于典型工作任务的专业能力课程基础认知能力课程公路导论交通设施检测隧道工程检测桥涵工程检测路面工程检测路基工程检测交通工程设施桥涵工程隧道工程路基工程路面工程职业能力拓展课程程人文素养课程专业核心能力典型工作任务公路建设项目公路工程管理图3-4基于典型工作任务的课程体系构建课程设置语文写作体育与健康计算机信息技术思想政治与道德英语专业核心能力典型工作任务公路建设项目公路工程管理图3-4基于典型工作任务的课程体系构建课程设置语文写作体育与健康计算机信息技术思想政治与道德英语交通设施检验评定能力隧道检验评定能力桥涵检验评定能力路面检验评定能力路基检验评定能力路基工程检测技术路基工程施工技术路面工程施工技术路面工程检测技术程施工技术桥涵工程检测技术隧道施工技术隧道交通设施检验评定能力隧道检验评定能力桥涵检验评定能力路面检验评定能力路基检验评定能力路基工程检测技术路基工程施工技术路面工程施工技术路面工程检测技术程施工技术桥涵工程检测技术隧道施工技术隧道工程试验检测技术交通设施试验检测技术公路工程监理基础数学PAGEPAGE51PAGE31．建设内容（1）优质核心课程建设与企业合作，按“基于公路工程检测过程的系统化设计”的原则，以公路工程项目为导向，检测任务为驱动的课程系统化设计，进行优质核心课程的建设。以企业调研为基础，以能力培养为主线，进行基于行业标准、项目导向、任务驱动的系统化课程设计，以行业和企业专家为主导、与相关院校合作，建立体现职业标准和行业规范的课程内容，实现课程内容与职业标准的对接。通过调研，对公路工程检测技术专业所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力进行分析，确定工作任务，明确专业能力目标，聘请本行业技术骨干长期稳定的参与教学；由专、兼职教师联合授课，使理论教学、课程实验及工程实践循环交换，逐步提高学生的专业能力；建立科学、全面的课程考核标准、考核方式和课程评价系统，客观评价学生的学习效果、德育成果；完善课程建设管理体系，保证课程建设科学、先进、实用。优质核心课程开发见图3-5，优质核心课程建设目标及进度见表3-4。成成果企业调研调研报告项目任务分析课程内容分析课程开发建设能力标准课程内容优质课程专业教师参与人员专业教师企业专家专业教师企业专家专业教师企业专家内容以专业建设委员会为纽带的校企合作优质核心课程开发图3-5优质核心课程开发图根据课程体系框架中明确的基础能力和专业能力要求，进行以培养学生适应青藏高原地区自然环境与特殊地质条件下公路桥涵试验检测能力为主的优质核心课程建设。建设《路基工程检测技术》、《路面工程检测技术》、《桥涵工程试验检测技术》、《交通工程设施试验检测技术》4门优质核心课程。力争1门达到国家级水平，1门达到省级水平，2门达到院级水平。表3-4优质核心课程建设进度表序号课程名称责任人合作企业预期目标和进度2012年2013年1路基工程检测技术侯铁军青海省公路科研勘测设计院青海省育才公路工程试验检测中心1.完成任务驱动、项目导向的课程总体设计2.完成学习指南、教学设计、教学课件3.完成教材大纲4.调研、编制资源平台建设方案5.完成虚拟教学方案设计6.完成课程网站顶层设计7.课程网站试运行8.每门课程收集习题不少于100题，收集文本资料不少于10个,图片资料不少于150张，视频时间不少于90分钟，动画时间不少于10分钟，虚拟教学脚本制作2个9.资源上传量不少于50%1.课程网站正式运行，点击不少于500次2.按国家精品课程建设标准完成4门优质核心课建设3.完成教学资源平台建设，开通共享教学资源库4.每门课程收集习题不少于150题，收集文本资料不少于10个，图片资料不少于150张，视频时间不少于90分钟，动画时间不少于10分钟，虚拟教学资源2个，完整工程案例不少于10个2路面工程检测技术衡秀云青海省公路科研勘测设计院青海省育才公路工程试验检测中心3桥涵工程试验检测技术井浩青海省公路科研勘测设计院青海省育才公路工程试验检测中心青海西拓交通工程咨询有限公司4交通工程设施试验检测技术虞卫国青海公路工程建设总公司青海正平集团青海省育才公路工程试验检测中心（2）工学结合教材建设目前公路工程检测技术专业核心课程教材是交通部基本建设质量监督总站组织编写，并由人民交通出版社出版的公路工程试验检测技术培训教材。目前还没有公路工程检测技术专业工学结合的特色教材出版，更没有针对青藏高原地区公路桥涵试验检测的工学结合教材，因此，急需开发适应青藏高原地区特点的工学结合的特色教材。通过市场调研、与专业建设委员会共同结合核心课程建设，开发具有青藏高原地区自然环境与特殊地质条件下公路桥涵试验检测所需要的《路基工程检测技术》、《路面工程试验检测技术》、《桥涵工程试验检测技术》、《交通设施检测技术》4门工学结合特色教材。（3）教学资源及资源平台建设按照“课程体系开发→课程资源建设→素材资源建设→资源平台建设”的思路开展课程资源建设工作。建设《路基工程检测技术》、《桥涵工程试验检测技术》、《路面工程试验检测技术》、《交通工程设施试验检测技术》4门课程教学资源。广泛收集教学和工程建设一线的文本、图片、音像、视频、动画、虚拟教学、工程案例等教学资源，并充分利用现代化教学手段对资源进行整合，将资源转化成教师备课、学生学习、岗位培训、技能鉴定、继续教育和终生学习的共享优质教学资源，利用数字化校园网络平台实现优质教学资源共享。（三）师资队伍建设1．建设目标完善“双师素质”教师的培养机制；形成从行业企业聘任(聘用)具有行业影响力的专家作为专业带头人和遴选专业人才和能工巧匠作为兼职教师的长效机制和动态管理机制。到2013年，培养专业带头人1名，聘请培养行业专家1名作为专业带头人，骨干教师6名，培养“双师素质”教师14名，使“双师素质”教师达90%以上,选聘企业兼职教师15名，企业兼职教师承担的专业课学时比例达到50%以上。师资队伍建设目标见表3-5。表3-5师资队伍建设目标计划表序号建设内容建设预期效果2012年12月2013年12月总目标1培养或引进专业带头人(名)0222培养或引进骨干教师(名)2463双师素质教师培养77144双师素质教师比例(%)8090905参加国内外进修、培训(人次)66126兼职教师承担的专业课学时比例(%)4050507企业轮岗人/年1122．建设内容（1）专业带头人培养建设校企结合的专业双带头人队伍，共同引领和把握专业发展方向。在专任教师中选拔1名副高以上职称，具备硕士及以上学位的“双师型”教师进行重点培养，通过先进高职教育理论学习与交流、专业技能培训、承担科研课题、企业实践与技术服务、到企业担任职务、与企业共同主持新校区道路与排水工程的设计、招标、投标、建设、监理、检测、交工及验收工作，参与相关的教学和科研攻关或者到合作企业进行为期半年以上的培训与实习，更新专业建设理念，提高专业技术服务能力，成为业内有较大影响的专家；到国外高校进修，学习国外先进的检测技术、专业办学模式及课程开发理念。使培养的专业带头人不断提升高职教育理念，更新和补充新知识，及时了解本专业领域的前沿发展状况，在行业内拥有较高的知名度，担当起指导青年教师、整合校企专业教学资源、设计专业人才培养方案的重担，有预见性的引领专业发展。以专业委员会为纽带，从行业、企业聘请1名具有行业影响力的专家作为专业带头人，主持专业教学标准的开发和完善，保证专业教师能及时把握行业发展动态，与企业紧密联系，跟踪新技术发展。（2）双师结构教学团队建设以提高教师职业教育教学能力和实践能力为重点，培养一支熟悉专业建设情况、承担专业核心课程教学和建设的骨干教师队伍。从行业(企业)选聘专业基础扎实、实践经验丰富、操作技能突出、熟悉企业和行业工作程序的一线技术人员和能工巧匠作为兼职教师。每年安排兼职教师，承担实践技能课教学、实验实训指导任务、毕业设计和毕业答辩，企业兼职教师承担的专业课学时比例达到50%以上，并逐步达到学生核心技能都由具有高技能水平的兼职教师传授的目标。（3）双师素质教师培养三年内安排专职教师14人进行“双师素质”培养，安排其中２人到企业轮岗，轮岗时间不少于1年；建立专任教师顶岗实习档案，形成专任教师企业顶岗实习的常态机制。制定激励机制，鼓励教师通过参与工程项目和生产性科研项目，开展技术服务，提高研发能力；鼓励教师参加行业内的各种职业资格(如检测工程师、建造师、监理工程师、结构工程师、咨询工程师、岩土工程师等)的培训与考试，使专业教师的执业资格、执业范围得到提升和扩展。专业教师经企业(主持或参与新校区道路建设、检测中心、路桥施工单位、监理公司、设计公司及实训基地等)顶岗实践、熟悉公路施工工作过程，掌握最新的道路桥梁检测技术和施工技术，提高教师基于职业岗位工作过程进行课程设计与实施能力。“双师素质”教师队伍的考核主要以职业能力为依据，根据其专业方向确定相应的考核项目，以项目的独立完成情况为主要内容，学院牵头，由以企业专家为主体的专业建设委员会来完成。（4）管理能力建设加强领导班子和管理人员队伍思想政治建设、组织建设、制度建设、作风建设、廉政建设基础上，不断提高领导管理人员的思想政治素质和办学能力，提升领导管理人员战略规划、科学决策和资源整合能力。安排６名管理人员分期分批到国家示范性高职院校考察调研，学习借鉴先进的高职教育思想及办学经验。采取“请进来、走出去”等办法加强管理人员的培训进修。“请进来”即邀请高职教育专家、行业企业专家来校作专题讲座，“走出去”即参加国内高职教育相关内容的培训等，三年建设期内，参加国内培训不少于12人次。与企业合作，建设一批由校内教师和行业企业技术专家、技能名师和能工巧匠组建1个专业教学团队，加强团队高职教育理论学习和培训，提高职教理念，积极参与骨干专业建设。公路工程检测技术专业师资队伍建设计划见表3-6。表3-6公路工程检测技术专业师资队伍建设序号培养对象目标培养方式1专业带头人2人(含企业1人)专业带头人：①具有规划和带动本专业发展的能力；②具有主持省厅级以上科研课题的能力；③具有为企业提供技术服务的能力；具有培养指导骨干教师的能力；具有培养指导青年教师的能力⑤具有整合校企专业教学资源的能力⑥具有设计专业人才培养方案的能力⑦具有预见性的引领专业发展的能力①先进高职教育理论学习与交流②专业技能培训③参与相关的教学与科研攻关④参加企业实践与社会技术服务⑤与企业共同主持新校区道路与排水工程的设计、招标、投标、建设、监理、检测、交工及验收工作2骨干教师6人(含企业2人)①能参与完成公路工程检测技术专业建设方案②能承担公路工程检测技术专业课程开发③能主持公路工程检测技术专业优质核心课程建设项目④能在建设内完成相关技术论文或科研课题⑤能承担公路工程检测技术专业课程教学改革①先进高职教育理论学习与交流②专业技能培训③参与相关的教学与科研攻关④参加企业实践与社会技术服务⑤与企业共同主持新校区道路与排水工程的设计、招标、投标、建设、监理、检测、交工及验收工作3双师素质14人①能参与完成公路工程检测技术专业落实建设方案②能参与公路工程检测技术专业优质核心课程建设项目③能在建设内完成相关技术论文或科研课题①参与课程建设②参与工程项目和生产性科研项目，开展技术服务③专业教师企业顶岗实践④参加行业内的各种职业资格(如建造师、造价工程师、检测工程师、监理工程师、结构工程师、咨询工程师、岩土工程师、投资项目管理师等)的培训与考试4企业兼职教师企业兼职教师承担的专业课学时比例达到50%以上选聘专业基础扎实、实践经验丰富、操作技能突出、熟悉企业和行业工作程序的一线技术人员和能工巧匠人作为兼职教师承担实践技能课教学、实验实训指导任务、毕业设计和毕业答辩5管理能力建设建立管理有力、执行高效的教学管理团队①安排6名管理人员考察调研②加强团队高职教育理论学习和培训，提高职教理念，建设一支理念先进、综合素质高、管理能力强的干部队伍。（四）校企合作、工学结合运行机制建设1．建设目标以青海交通运输职业教育集团为平台组建公路工程检测技术专业建设委员会，实现以专业建设为纽带的行业、企业合作办学机制，通过建立、运行校企合作的推动、合作、交流、激励、就业、评价机制，从职责上促进工学结合，校企合作的有效推进和组织实施；从市场竞争中提高工学结合、校企合作的深度和效率；从人力资源上实现工学结合、校企合作的优化配置；从管理制度上调动教职工开展工学结合、校企合作的积极性；服务企业与学生；从工作绩效上检验工学结合、校企合作的落实与实效。通过校企共建校外实训基地，建立实践教学监控管理中心，对校外实训基地建设和学生顶岗实训进行管理和指导，为顶岗实训构建专兼职教师联合指导、监督和管理的新模式。2．建设内容(1)专业建设委员会建设依托青海路桥集团有限公司、青海正平集团和国内、青海省交通行业多个企业，由政府主管部门领导、行业专家、企业高级管理人员及技术人员、专业带头人、骨干教师、教学管理人员共同组建公路工程检测技术专业建设委员会，制订、监控实施“校企合作、工学结合”的人才培养方案和课程体系；探索校企合作培养、企业顶岗就业等合作模式；通过开放式的校企合作管理平台，加强校企合作的信息交流与沟通，对专业建设及人才培养形成人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的紧密型合作办学体制，促进校企合作机制；建立健全校内生产性实训基地运行机制及校企合作长效机制，发挥校企一体、合作共赢的“校企合作、工学结合”人才培养机制，切实提高人才培养质量。(2)工学结合运行机制建设①定期调研与市场需求分析机制出台企业调研制度与实施办法，了解行业企业人才需求与技术发展动态，获取合作企业合作与发展的需要，捕捉合作信息，对校企合作的方式及时主动地做出调整，并用于专业结构调整优化、专业人才培养方案修订、技术服务与社会服务能力提升等。每年走访相关企业或产业区不低于10家、各教学管理部门不低于5家，并撰写调研报告，动态掌握企业人才需求、技术服务需求和在职人员培训需求；通过企业动态调研机制的建立，遴选、增加合作单位。定期形成企业调研情况报告，并根据企业与市场需求调研的情况，动态调整校企合作的方式、内容，对校企合作情况进行动态管理，加强校企合作的自我适应、自我调节能力。形成全程跟踪、优化校企合作质量的评价与反馈机制。建立起及时、通畅、便捷的信息沟通渠道，充分发挥职教集团以及各合作企业联络点的信息反馈功能；学院开展定期的企业访问和不定期的校企交流活动，全面了解行业企业对校企合作提出的新要求、建议和评价信息，对合作项目的进展情况、存在问题和改革意见进行全面了解，主动根据市场需求变化及时调整校企合作的方式和内容，推动校企合作的正常、有序开展。②人才共育导向机制将校企教工、员工、学生考核、激励、奖惩互认政策纳入专业建设委员会工作机制，建立教工工程实践能力在岗锻炼评价奖惩、职工基于工作过程的教学过程设计与实施育人能力评价奖惩互认制度，通过设置兼职教师最佳育人参与奖、责任奖、过程将等措施，从价值实现的角度激励、约束、引导校企双方职工实现合作育人。(3)教学质量监控机制建设牢固树立“人才培养质量是生命线”的教育观念，集聚影响人才培养质量的各种资源，以提高学生的学习能力和人才培养质量为目标，完善教学管理制度，以建立优良学风、完善涵盖人才培养全程的质量监控与保障为重点，通过全员参与、全程监控、全方位保障，健全以学院自我监控与完善为核心，集政府引导与评估、社会和业内监督与评价为一体的立体多元的人才培养质量保障体系，实现教书育人、管理育人、服务育人、环境育人。①人才培养信息的收集、调控、反馈机制建设贯穿信息调研、招生、教学、技能鉴定、就业质量、职责履行等多方位的学院、企业、学生、社会共同评价的人才培养质量监控保证体系；建立健全教学与实训全过程、全方位、立体式监控体系；人才培养信息的收集、反馈、调控机制。②完善动态的、多层次、多渠道的教学质量监控体系以教学督导工作为核心，按照督教、督学、督管思路，制定课程建设评估制度、专业建设评估制度、系(部)教学工作评价制度，进一步落实听课制