铁路劳动安全

——安全培训科目长沙车辆段职教科20151编辑课件目录规章制度常见事故预防相关安全知识2编辑课件规章制度

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国家法律法规②铁路行业规章③铁路企业安全制度④站段安全制度3编辑课件规章制度《中华人民共和国安全生产法》

——摘选（2014年8月31日第十二届全国人大第十次常委会会议修改）2014年12月1日起施行4编辑课件规章制度第一章

总则第三条安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。第六条生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。第十四条国家实行生产安全事故责任追究制度，依照本法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故责任人员的法律责任。5编辑课件规章制度第二章

生产经营单位的安全生产保障第二十二条

生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员履行下列职责：（一）、组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案；（二）、组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况；（三）、督促落实本单位重大危险源的安全管理措施；（四）、组织或者参与本单位应急救援演练；（五）、检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议；（六）制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为；（七）督促落实本单位安全生产整改措施。6编辑课件规章制度第二十五条

生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。7编辑课件规章制度生产经营单位使用被派遣劳动者的，应当将被派遣劳动者纳入本单位从业人员统一管理，对被派遣劳动者进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育和培训。劳务派遣单位应当对被派遣劳动者进行必要的安全生产教育和培训。生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习的，应当对实习学生进行相应的安全生产教育和培训，提供必要的劳动防护用品。学校应当协助生产经营单位对实习学生进行安全生产教育和培训。生产经营单位应当建立安全生产教育和培训档案，如实记录安全生产教育和培训的时间、内容、参加人员以及考核结果等情况。8编辑课件规章制度第三章

从业人员的安全生产权利义务第五十二条

从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。生产经营单位不得因从业人员在前款紧急情况下停止作业或者采取紧急撤离措施而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。第五十三条

因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿的权利的，有权向本单位提出赔偿要求。第五十四条

从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。第五十五条

从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。第五十六条

从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。第五十八条

生产经营单位使用被派遣劳动者的，被派遣劳动者享有本法规定的从业人员的权利，并应当履行本法规定的从业人员的义务。9编辑课件规章制度第五章

生产安全事故的应急救援与调查处理第八十条

生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人。单位负责人接到事故报告后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者迟报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。10编辑课件规章制度第六章

法律责任第九十四条

生产经营单位有下列行为之一的，责令限期改正，可以处五万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿，并处五万元以上十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上二万元以下的罚款：（一）、未按照规定设置安全生产管理机构或者配备安全生产管理人员的；（二）、危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位的主要负责人和安全生产管理人员未按照规定经考核合格的；（三）、未按照规定对从业人员、被派遣劳动者、实习学生进行安全生产教育和培训，或者未按照规定如实告知有关的安全生产事项的；（四）、未如实记录安全生产教育和培训情况的；（五）、未将事故隐患排查治理情况如实记录或者未向从业人员通报的；（六）、未按照规定制定生产安全事故应急救援预案或者未定期组织演练的；（七）、特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训并取得相应资格，上岗作业的。11编辑课件规章制度第一百零四条

生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。12编辑课件规章制度《铁路安全管理条例》

——摘选（2013年7月24日国务院第18次常务会议通过）2014年1月1日起施行13编辑课件规章制度第一章

总则第五条从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。14编辑课件规章制度第四章铁路线路安全第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离分别为：(一)城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；(三)村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；(四)其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。15编辑课件规章制度第二十九条禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。第三十条在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。第四十八条机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨5米以外的安全地点。无法立即移至安全地点的，应当立即报告铁路道口看守人员；在无人看守道口，应当立即在道口两端采取措施拦停列车，并就近通知铁路车站或者公安机关。16编辑课件规章制度

第五十三条禁止实施下列危害电气化铁路设施的行为：(一)向电气化铁路接触网抛掷物品；(二)在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体；(三)攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备；(四)在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品；(五)触碰电气化铁路接触网。17编辑课件规章制度第五章铁路运营安全第六十七条铁路运输托运人托运货物、行李、包裹，不得有下列行为：(一)匿报、谎报货物品名、性质、重量；(二)在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；(三)装车、装箱超过规定重量。第七十四条禁止使用无线电台(站)以及其他仪器、装置干扰铁路运营指挥调度无线电频率的正常使用。18编辑课件规章制度第七十七条禁止实施下列危害铁路安全的行为：(一)非法拦截列车、阻断铁路运输；(二)扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；(三)在铁路线路上放置、遗弃障碍物；(四)击打列车；(五)擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；(六)拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；(七)在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；

19编辑课件

(八)擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；(九)擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态；(十)擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态；(十一)擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备；(十二)钻车、扒车、跳车；(十三)从列车上抛扔杂物；(十四)在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；(十五)强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；(十六)冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。20编辑课件规章制度第七章法律责任第八十八条在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物，或者向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位可以处5万元以下的罚款，对个人可以处2000元以下的罚款。第九十五条违反本条例第七十七条规定的，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。第一百零五条违反本条例规定，给铁路运输企业或者其他单位、个人财产造成损失的，依法承担民事责任。违反本条例规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。21编辑课件规章制度《中华人民共和国治安管理处罚法》

——摘选（2012年10月26日第十一届全国人大常委会第二十九次会议通过）2013年1月1日起施行22编辑课件规章制度第一章

总则第二条

扰乱公共秩序，妨害公共安全，侵犯人身权利、财产权利，妨害社会管理，具有社会危害性，依照《中华人民共和国刑法》规定构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不够刑事处罚的，由公安机关依照本法给予治安管理处罚。23编辑课件规章制度第二章处罚的种类和适用第十条

治安管理处罚的种类分为：（一）警告；（二）罚款；（三）行政拘留；（四）吊销公安机关发放的许可证。24编辑课件规章制度第十五条

醉酒的人违反治安管理的，应当给予处罚。醉酒的人在醉酒状态中，对本人有危险或者对他人的人身、财产或者公共安全有威胁的，应当对其采取保护性措施约束至酒醒。第十六条

有两种以上违反治安管理行为的，分别决定，合并执行。行政拘留处罚合并执行的，最长不超过20日。第十七条

共同违反治安管理的，根据违反治安管理行为人在违反治安管理行为中所起的作用，分别处罚。教唆、胁迫、诱骗他人违反治安管理的，按照其教唆、胁迫、诱骗的行为处罚。25编辑课件规章制度第三章违反治安管理的行为和处罚第二十三条

有下列行为之一的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款：（一）扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的；（三）扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；（四）非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的；聚众实施前款行为的，对首要分子处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款。26编辑课件规章制度第二十五条

有下列行为之一的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款；情节较轻的，处5日以下拘留或者500元以下罚款：（一）散布谣言，谎报险情、疫情、警情或者以其他方法故意扰乱公共秩序的；（二）投放虚假的爆炸性、毒害性、放射性、腐蚀性物质或者传染病病原体等危险物质扰乱公共秩序的；（三）扬言实施放火、爆炸、投放危险物质扰乱公共秩序的。27编辑课件规章制度第二十六条

有下列行为之一的，处5日以上10日以下的拘留，可以并处500元以下罚款；情节较重的，处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款：（一）结伙斗殴的；（二）追逐、拦截他人的；（三）强拿硬要或者任意损毁、占用公私财物的；（四）其他寻衅滋事行为。28编辑课件规章制度第三十五条

有下列行为之一的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款；情节较轻的，处5日以下拘留或者500元以下罚款：（一）盗窃、损毁或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件或者安全标志的；（二）在铁路线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品的；（三）在铁路线路、桥梁、涵洞处挖掘坑穴、采石取沙的；（四）在铁路线路上私设道口或者平交过道的。29编辑课件规章制度第三十五条

有下列行为之一的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款；情节较轻的，处5日以下拘留或者500元以下罚款：（一）盗窃、损毁或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件或者安全标志的；（二）在铁路线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品的；（三）在铁路线路、桥梁、涵洞处挖掘坑穴、采石取沙的；（四）在铁路线路上私设道口或者平交过道的。第三十六条

擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者200元以下罚款。30编辑课件规章制度第五十二条

有下列行为之一的，处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款；情节较轻的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款：（一）伪造、变造或者买卖国国家机关、人民团体、企业、事业单位或者其他组织的公文、证件、证明文件、印章的；（二）买卖或者使用伪造、变造的国家机关、人民团体、企业、事业单位或者其他组织的公文、证件、证明文件的；（三）伪造、变造、倒卖车票、船票、航空客票、文艺演出票、体育比赛入场券或者其他有价票证、凭证的；（四）伪造、变造船舶户牌，买卖或者使用伪造、变造的船舶户牌，或者涂改船舶发动机号码的。31编辑课件规章制度LOGOLOGO安全标志、安全色《铁路劳动安全》课本P12～P1732编辑课件规章制度安全标志安全标志是用以表达特定安全信息的标志，由图形符号、安全色、几何形状（边框）或文字构。禁止标志警告标志指令标志提示标志33编辑课件规章制度禁止标注禁止标志是禁止人们不安全行为的图形标志（共有４０个），其基本形式是带斜杠的圆边。禁止吸烟Nosmoking禁止烟火Noburning有甲、乙类、丙类火灾危险物质的场所，如面粉厂、煤粉厂、焦化厂、施工工地等。有甲、乙、丙类火灾危险物质的场所和禁止吸烟的公共场所等，如木工车间、油漆车间、沥青车间、纺织厂、印染厂等。标志种类：H标志种类：H34编辑课件规章制度警告标注警告标志是提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形标志（共有３９个），其基本形式是正三角形边框。当心火灾Warningfire注意安全Warningdanger易造成人员伤害的场所及设备等。易发生火灾的危险场所，如可燃性物质的生产、储运、使用等地点。标志种类：H、J标志种类：H、J35编辑课件规章制度指令标志指令标志是强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志（共有１６个），其基本形式是圆形边。必须系安全带Mustfastenedsafetybelt必须戴安全帽Mustwearsafetyhelmet头部易受外力伤害的作业场所，如矿山、建筑工地、伐木场、造船厂及起重吊装处等。易发生坠落危险的作用场所，如高处建筑、修理、安装等地点。标志种类：H、J标志种类：H、J36编辑课件规章制度指示标志提示标志是向人们提供某种信息（如标明安全设施或场所等）的图形标志（共有８个），其基本形式是正方形边。紧急出口Emergentexit便于安全疏散的紧急出口处，与方向箭头结合设在通向紧急出口的通道、楼梯口等处。标志种类：J37编辑课件规章制度提示标志的方向辅助标志指示标志提示标志提示目标的位置时要加方向辅助标志。按实际需要指示左向或向下时，辅助标志应放在图形标志的左方。方向辅助标志38编辑课件规章制度文字辅助标志文字辅助标志的基本形式是矩形边框，有横写和竖写两种形式。竖写时，文字辅助标志写在标志杆的上部。禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志均为白色衬底，黑色字。标志杆下部色带的颜色应和标志的颜色相一致。横写时，文字辅助标志写在标志的下方，可以和标志连在一起，也可以分开。禁止标志、指令标志为白色字；警告标志为黑色字。禁止标志、指令标志衬底色为标志的颜色，警告标志衬色为白色。39编辑课件规章制度安全色安全色包括红、蓝、黄、绿４种颜色，对比色包括黑、白两种颜色。《安全色》（ＧＢ２８９３—２００８）规定了传递安全信息的颜色、安全色的测试方法和使用方法，适用于公共场所、生产经营单位。红蓝黄绿白黑40编辑课件规章制度红红色是传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息。用于各种禁止标志（参照ＧＢ２８９４）；交通禁令标志（参照ＧＢ５７６８）；消防设备标志（参照ＧＢ１３４９５）；机械的停止按钮、刹车及停车装置的操纵手柄；机器转动部件的裸露部位，仪表刻度盘上极限位置的刻度；各种危险信号旗等。红41编辑课件规章制度红蓝色的定义是传递必须遵守的指令性信息。用于各种指令标志（参照ＧＢ２８９４）；道路交通标志和标线中指示标志（参照ＧＢ５７６８）等蓝42编辑课件规章制度红黄色是传递注意、警告的信息。用于各种警告标志（参照ＧＢ２８９４）；道路交通标志和标线中警告标志（参照ＧＢ５７６８）；警告信号旗等。黄43编辑课件规章制度红绿色的定义是传递安全的提示性信息。用于各种提示标志（参照ＧＢ２８９４）；机器启动按钮及安全信号旗；急救站、疏散通道、避险处、应急避难场所等。绿44编辑课件规章制度红黑色用于安全标志的文字、图形符号和警告标志的几何边框。黑45编辑课件规章制度红白色用于安全标志中红、蓝、绿的背景色，也可用于安全标志的文字和图形符号。白46编辑课件规章制度红安全色与对比色同时使用时，应按表１－２规定搭配使用。安全色与对比色相间的条纹宽度应相等，即各占５０％，斜度与基准面成４５°。宽度一般为１００ｍｍ，如图１－８所示；但可根据设备大小和安全标志位置的不同，采用不同的宽度，在较小的面积上其宽度可适当的缩小，每种颜色不能少于两条安全色和对比色的使用47编辑课件规章制度红安全色对比色白白白黑红蓝黄绿表示禁止或提示消防设备、设施位置的安全标记表示指令的安全标记，传递必须遵守规定的信息表示危险位置的安全标记表示安全环境的安全标记注：黑色与白色互为对比色。两种颜色的宽度示意图48编辑课件规章制度使用安全色时要考虑周围的亮度及同其他颜色的关系，要使安全色能正确辨认。在明亮的环境中照明光源应接近自然白昼光，如Ｄ５６光源；在黑暗的环境中为避免眩光或干扰应减少亮度。使用要求凡涂有安全色的部位，每半年应检查一次，应保持整洁、明亮，如有变色、褪色等不符合安全色范围，逆反射系数低于７０％或使用环境改变时，应及时重涂或更换，以保证安全色的正确、醒目，以达到安全警示的目的。检修与维护49编辑课件规章制度《电气化铁路有关人员电气安全规则》

——摘选（铁运〔2013〕60号）2013年3月13日公布50编辑课件规章制度第一章

总则第3条

电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则相关内容。电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。第5条

对于违反本规则的单位和人员，按有关规定追究其责任。51编辑课件规章制度第二章

一般安全规定第6条

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。第7条

电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。第8条

在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。第9条

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。第10条

电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。第12条

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。52编辑课件规章制度第五章

机车、动车、车辆作业安全规定第27条

在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。53编辑课件规章制度第九章

电气化铁路附近消防安全规定第47条

电气化铁路附近发生火灾时，须遵守下列规定：1.距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

2.距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。54编辑课件规章制度第十章

车辆行人通过道口安全规定第48条

各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规定：1.通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。2.通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。3.行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。本条规定内容应制成揭示牌，固定在道口两面限界门右侧门框上，由供电设备管理单位负责安装及维护。（如图3）备注：1.安全揭示牌设于限界门汽车前进方向右侧的立柱上（距路面高2.5m）2.限界门安全揭示牌的尺寸为：厚度为1.0—2.0mm钢板制成，规格500mm×600mm600mm白底黑字宋体55编辑课件规章制度Question：Answer：单位或公民发现火灾时应采取什么样的行为？任何人发现火灾时，都应该立即报警，任何单位、个人都应当无偿为报警提供便利，不得阻拦报警，严禁谎报火警。56编辑课件规章制度消防安全培训复习题57编辑课件规章制度Question：Answer：灭火器的报废年限？水基型灭火器6年，干粉灭火器10年。58编辑课件规章制度Question：Answer：《消防法》对消防设施、器材及消防通道等做了什么规定？任何单位、个人不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施器材，不得埋压圈占消防栓，不得占用防火间距，不得堵塞消防通道。59编辑课件规章制度Question：Answer：消防工作中的四懂、四会是什么？四懂：懂得本岗位生产过程中的火灾危险性；懂得预防火灾的措施；懂得扑救初起火灾的方法；懂得火场逃生的方法。四会：会报警；会使用消防器材；会扑救初起火灾；会组织疏散逃生。

60编辑课件规章制度Question：Answer：使用灭火器的四个步骤是什么？检查灭火器拔掉安全销对准火源按压手柄61编辑课件规章制度Question：Answer：客车车体热切割、电焊等动火作业时的防火制度是什么？①在客车下部动火作业时，必须至少二人在场，一人作业、一人防护，检查清理作业周围10米内的可燃物，或采取有效的隔离措施；准备好盛水的器具、接好有水源的水管和灭火器，放置在作业位置；②在列车作业时，必须至少二人在场，一人作业、一人防护，检查清理作业周围10米内的可燃物，准备好盛水的器具、接好有水源的水管和灭火器，放置在作业位置；③在作业过程中严禁在一个点长时间进行热切割、焊接操作，应间断停顿降温并进行检查，及时消除着火隐患，作业完成后，应用水将热切割和焊接处浇湿，并仔细检查作业位置的内部情况，是否熄火降温，等待一小时确认无误方可离人④乙炔发生器、氧气、电焊机不得同时在同一地点进行作业，应按有关规定保持安全距离，安全距离不少于10米。62编辑课件规章制度Question：Answer：发生火灾时，抢救原则是什么？先救人，后救物；先救贵重物品，后救一般物品；先救化学危险物品，后救普通物品。

63编辑课件规章制度Question：Answer：扑救火灾的最佳阶段是哪个？初起阶段64编辑课件规章制度Question：Answer：旅客列车哪些是防火重点？餐车行李车卧车空调发电车邮政车65编辑课件规章制度Question：Answer：旅客列车发生火灾的几种原因？①携带危险品上车；②思想麻痹，用火或吸烟不慎引起火灾；③乘务人员违章作业造成火灾；④设备不良造成火灾；⑤敌对份子有意进行破坏。66编辑课件规章制度Question：Answer：《消防法》规定，对具有火灾危险的场所动用明火是如何规定的？必须事先向主管部门办理审批手续，并采取严密的消防措施，切实保证安全。67编辑课件规章制度Question：Answer：消防安全与生产和业务工作应做到哪几同？同计划同布置同检查同总结同奖惩68编辑课件规章制度Question：Answer：仓库物质存放有哪些具体要求？库存物品应当分类、分垛储存。每垛占地面积不宜大于100平方米；垛与垛间距不少于1米；垛与墙间距不少于0.5米；垛与梁、柱的间距不少于0.3米；主要通道的宽度不少于2米。69编辑课件规章制度Question：Answer：干粉灭火器在保管和使用时应注意什么？①存放在干燥处，如干粉不受潮结块可长期有效。②使用时站在上风方向。③使用时要检查喷嘴是否畅通。70编辑课件规章制度Question：Answer：用水救火应注意什么？①不能扑救带电火灾；②不能扑救油类火灾；③不能扑救遇水起化学反应火灾；④不能扑救赤红的金属；⑤不能扑救精密仪器，贵重文物档案火灾。71编辑课件规章制度Question：Answer：干粉灭火器能扑救什么样的火灾？能扑救石油、油漆、有机溶剂、天然气体、固体有机物和电气设备火灾。72编辑课件规章制度Question：Answer：电器设备发生火灾怎样扑救？关掉总开关，切断电源，用干粉灭火器进行扑救。73编辑课件规章制度Question：Answer：未熄灭的烟头为什么会引起火灾？烟头表面温度一般在200至300摄氏度，中心温度可达700至800摄氏度。一般的可燃物（如纸张、棉花等）燃点都在130至350摄氏度，所以都在130至350摄氏度，所以烟头很容易引发火灾，乱扔烟头是十分危险的。74编辑课件规章制度Question：Answer：氧气瓶与乙炔瓶的安全距离是多少，与明火的安全距离是多少？5米、10米75编辑课件规章制度《车辆部门安全技术规则》

——摘选（【84】铁辆字1327号）1984年9月17日公布76编辑课件规章制度第一部分

第十五条：上班前，严禁饮酒，要充分休息好，保证工作时精力充沛，思想集中。工作前必须按规定穿戴好防护用品，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。检查确认所使用或交接的工具、设备的技术状态良好。工作中保持场地整洁，通道畅通，产品、配件、原材料堆放整齐。下班前，要关闭风、汽、水、电等开关，工具、材料要收拾整齐，打扫周围环境，做到工完、料净、场地清。各岗位作业人员必知且应遵守的一般作业安全第十六条：两人以上，从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。第十七条：顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头。横越线路或道口时，注意了望机车、车辆，执行一站、二看、三通过制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。第十八条：横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。

从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于三米，搬运材料、工具时不少于五米。要迅速通过，不得在轨道中停留。第十九条：搬运材料、配件应在两线间行走，不得紧靠线路。两人以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。第二十条：在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。第二十二条：登高作业在使用梯子、高脚凳、升降台之前，应检查确认其完整良好。作业时，要思想集中，不得用力过猛和探身过远或高空跨越。升降台在上下升降或左右移动时，必须了望确认安全后才能开动。不得两人同时站立在同一梯子上。梯子与地面的倾斜度为60°左右，并要有防滑装置，使用人字梯时应挂好安全链钩。高空作业时，应佩戴安全带或采取有效防护措施。安全带应定期检验。工具材料不得丢掷。露天工作场所遇有六级以上大风时禁止高空作业（登高二米及以上者均为高空作业）。第二十三条：严禁私接电源线。机械设备的电气部分发生故障时，要立即关闭电源开关，通知电工进行修理，严禁非电工人员检修电器。导线不许缠在铁丝、金属管及机械设备等导体上，以防漏电伤人。第二十四条：进入电气化铁路区段的人员（乘务、通勤等），严禁上车顶及靠近接触网支柱。汽车运输通过接触网时，其装载高度不得超过4.2米，随车人员严禁挺身站立(4.2米以上不得有人）。第二十五条：分解组装车辆或机械上的配件时，必须密切注意其连结情况，在没有螺栓固定、支架垫妥或其他有效防护措施的情况下，严禁拆卸，以防倾倒落下。组装需要吻合对孔的部件，严禁用手指探摸孔槽，必要时应以工具拨动。第二十八条：一切电动机械、工具，其电压在50伏以上的，都要采取保护性接地或接零措施。移动照明灯的电压不得超过36伏，灯泡应装有防护罩。易燃、易爆的作业场所、危险品仓库等处的照明灯，需装防爆装置。第二十九条：各种机械设备转动的外露部分，都要设有安全防护装置，凡超过二米高的各种脚手架、走台、扶梯等，都应设有牢固的防护栏杆，其高度不低于一米。第三十条：机床及各种转动机械设备的操作人员，在开机前，要检查机械转动部位防护装置是否齐全良好，给油状态是否良好；在操作机械时，衣袖要扎紧，女同志的头发应挽在工作帽内，严禁戴手套操作；进行金属切削工作时要戴好防护眼镜。第三十二条：各种锤、铲、挫、冲、斧等手动工具的材质硬度要适中，表面须平整，无卷边、缺损、裂纹。把柄须用硬木制作，要平滑光洁，无裂纹，不松动。

锤柄应装有金属防脱楔子（不得用铁钉代替）。活动扳手、管钳子不准加装套管，不准用二个扳手咬合使用或用扳手代替手锤使用。

挥轮大锤不准戴手套，在打击第一锤之前，应注意周围环境，确认安全状态。一切工具、材料不得抛掷传递，不得放在车顶、机械转动部位和边缘处所。第三十五条：使用手提式风钻、电钻前，应首先检查确认钻机的外壳、手把、开关、电源线、给风软管等技术状态和绝缘良好。操作时站立位置要适当，钻孔高度不得超过工作者肩部，不得用力过猛。在钻机尚未停止转动时，严禁接触钻头、钻夹头或钻套。严禁用手清除钻头上的碎屑。中断作业时，应立即切断电源、风源。第三十六条：使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，底座安放平稳牢固，镐体垂直，铁与铁接触都要加防滑木垫，其行程不得超过全长的四分之三（或安全线）。在一个起重物上同时使用多台镐时，要有专人指挥，平衡起落，防止倾倒。在起重过程中，起重物尚未垫妥架稳前，操纵人员不得离开岗位，身体任何部位不得伸入起重物下方。第三十七条：

使用砂轮机的安全：1、砂轮机必须指定专人负责保管、监督，要经常检查保养，保持其良好状态。使用砂轮机人员，必须熟知砂轮机操作安全知识，佩戴防护眼镜。2、使用前，必须先检查砂轮有无裂损，防护罩是否坚固，研磨台间距是否在3毫米以内，然后启动试运转，确认全部良好后方可以使用。3、砂轮机在使用中应做到：（1）不准用砂轮侧面研磨，不准一个砂轮两个人同时研磨。（2）砂轮磨耗接近夹盘时不准继续使用。（3）过大工件不准在固定式砂轮上研磨。过小工件不准以手持研磨，应用手钳夹牢作业。（4）砂轮机开动后，身体应站在侧面，头部要躲开，工件放置研磨台上，轻轻推动，严禁用工件撞击砂轮。4、凡使用手动砂轮机（包括风动、电动）除应做到以上各点外，还必须做到：使用电动砂轮机时，要戴好绝缘手套，脚下设有绝缘垫板。使用风动砂轮机时，开风要徐徐开启风门。作业中要选好研磨操作位置，防止一旦砂轮崩裂伤人。手动砂轮机用完或作业中暂时停止时，不得将砂轮机随处乱放，应放在不潮湿、不冷冻、不撞碰的处所。第三十八条：氧气瓶与乙炔发生器的距离应在5米以上。氧气瓶及乙炔发生器距明火应在10米以上。氧气瓶不得沾染油脂、暴晒和碰撞，电石桶必须存放于干燥处所。第四十条：在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于20米。旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。第四十八条：在线路上作业时，禁止戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子。有冰冻时可在脚上绑扎草绳或草鞋，以防滑倒摔伤。第四十九条：更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作。第五十三条：非列检人员在列车队中施行其它检查作业时，应事先与有关人员联系，采取有效安全防护措施，方可进行。第五十六条：乘务人员应做到列车开动前上车，停稳后下车。途中检查车辆时，应掌握停留时间和上车地点。中途处理故障必须事先与车长联系，设置防护信号。第五十七条：列车未停稳前不得打开车门。下车时要注意地面落脚处有无障碍物或坑洼。要注意邻线车辆动态。第六十一条：电气化铁路区段的列检和乘务作业，除遵照上述各条外，还必须做到：1.严禁直接、间接地与接触网导线接触和攀到车顶、罐顶、机保车冷冻机工作台上和装载的货物上面以及在棚车、高边敞车的手制动踏板台上进行检修作业。2.列检和乘务人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持2米以上距离。3.列检设备的安装，工具、材料、配件的堆放，必须与电气化有关设备隔开0.5米以上的距离。4.接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持10米以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。5.接触网下的红外线探测装置和电气信号设备必须保持良好绝缘状态，对区间、站外红外线探测装置进行检查维修时，要设专人防护，遇有列车通过时，必须停止作业。有关地线的埋设要与接触网导线路有关规定隔开一定距离。6.严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。77编辑课件规章制度第二部分

相应工种岗位作业人员必知且应遵守的专业作业安全第六十五条：机械操作人员应做到：1.起动前必须检查确定机械各部位的安全装置作用良好，燃油，润滑油、冷却水贮量及各阀门位置正常，应用专用盘机、工具盘机检查机组是否良好。2.起动时要先脱离回转装置，征得电机人员同意后，才能开动机组。3.机房内应保持整洁，禁止吸烟，机组高温部位不得存放、烘烤易燃物品，防止发生火灾。机组运转时，禁止接触各转动部位和擦拭机组。4.停机时，禁止使用其他物件强迫飞轮停止转动。充气和加油时，操作人员不许离开现场。第六十六条

电气操作人员应做到：1.电气专用工具、仪表、电线在使用前应仔细检查，确认其绝缘作用良好。列车发电前，应对全列干线进行绝缘电阻测量，符合本列车技术要求。2.发电车送电制度：列车送电时应由空调冷冻人员负责联系建立“通电牌”交接制度，确认供电安全后方能送电。3.在插接、断开电气连接器时，必须切断电源，在发电车配电盘上挂“不许合闸”的红牌，完工后须由挂牌者亲自撤除。4.处理电气故障时，一般不许带电作业，必须带电作业时，应由技术熟练者担当，穿带防护用品，并设专人监护。作业时身体任何部位不得接地。运行中不得打开配电盘带电处理故障。5.需要连接地面电源时，应将发电车与列车的电力连接线断开，与供电单位加强联系并接好可靠的地线。6.配电间内应铺设绝缘橡胶垫，配有干粉灭火机。第八十七条

熔接作业的一般要求：电焊、气焊、氩弧焊、二氧化碳保护焊必须由经过安全考试合格、懂得触电急救知识的人员操作。焊接时应确认如下安全条件方可工作。1.焊割作业周围10米以内不得有易燃、易爆物品。对客、货车车体施行焊、割作业时，应按规定拆除四周易燃物并即时浇水防燃。2.焊割容器时，对于无毒和非易燃气体的容器应在无压力条件下进行，对于易燃，有毒气体的容器必须在清除残渣、残液并将内部清扫干净后进行。3.在金属槽内焊割作业时，槽外应有人监护，槽内应不断通风换气，焊割工作者应每隔一段时间到槽外通风。在槽内电焊时应铺有绝缘物，身体任何部分不得接触工作物。4.在焊割物未冷却并无人看守时，应在焊割物上标示“热”字，焊割余料有尖角余边时应及时处理。已切割完毕或待焊的把手、脚蹬和配件等不得浮摆形成假象，以防其他工作者攀登、踏脚时发生意外。第八十八条

电焊作业：1.电焊室的墙壁、顶棚须为暗色，室内应有良好的排烟尘及净化设备。多台电焊机在同一室应有遮光设备。2.电焊机应有良好的保护接地或接零导线，焊钳应绝缘良好。电焊地点应有良好的照明。3.遇有雨天禁止露天电焊作业，如遇紧急生产必须作业时，其作业人员必须穿戴绝缘鞋、绝缘手套并采取遮雨措施后，方得作业。在潮湿处焊修作业时应铺垫绝缘物。4.电焊机的开、关及各项调整工作只准由焊接工作者进行。5.电焊打火前，应向周围人员发出警告后再施焊。清除电焊熔渣时，要防止飞溅伤人。6.电焊工作完了应及时切断电源，禁止把电焊钳及导线放在钢轨和工作台以及潮湿地面上。7.除遵守上列有关规定外，氩弧焊还应选择护目镜，隔弧挡板措施。二氧化碳保护焊应注意将二氧化碳瓶与操作人员隔开，使与各项热源或明火，保持不少于5米的距离。在搬运钢瓶时不准碰撞、倒置和暴晒。第八十九条

气焊作业：1.氧气瓶应有两个防震圈和安全帽，搬运时必须轻放，不能碰撬。操作人员不能穿有油污过多的工作服，不能用油手、油手套和油工具接触气瓶及其附件。2.氧气瓶及压力表不得沾染油脂，不得与其他可燃气瓶混放一处。氧气瓶不得靠近易燃、易爆物品及带电的导线附近。3.氧气瓶必须距明火10米以上，距乙炔发生器5米以上，且避免在阳光下暴晒。4.开启氧气瓶盖时，禁止用锤敲打，禁止面对气瓶口换阀或操作。冬季气瓶口发生冻结时禁用火烤。氧气瓶总阀不良时，不得擅自拆下修理，应打“满”字标记，返厂修理。5.焊枪、切割器的压力表和气带必须作用良好，不得有漏泄。6.在点燃氧气枪时先开乙炔阀，后开氧气阀。关闭时与上述顺序相反。工作中发生回火应立即先关闭氧气阀，后关闭乙炔阀，然后再详细检查管路。在工作中应注意焊嘴的冷却。7.工作后应将各阀关严，排净管带余气，并对施焊现场作全面检查，清除余火。氧气瓶的回送应保留0.5公斤力／平方厘米以上的压力不得排空。8.乙炔发生器、回火防止器、减压阀、焊切用具应定期检查，在冬季应采取保温防冻措施，发生冻结时禁止火烤。第一0一条

机动搬运车作业（包括各种电瓶车、内燃动力搬运车、叉式车）：1.司机应经过考试合格并发给驾驶证者方得在厂、段内驾驶操作。如单位搬运车需经过市内路面时，应经市内交通部门考试合格并发给驾驶证。2.司机应熟悉所操纵车辆的性能和维修保养方法。凡有驾驶室的机动车辆，司机了望窗应用钢化玻璃制成。3.开动前，应检查车辆各部状态,试验刹车、方向盘及喇叭各部良好后方可开动。4.车上装载物不许超重、超宽，若超宽（轮对除外）应有人监护。车上装载物应放平放稳。散装物件要绑固捆紧，保证运行中不致遗落。叉式车运行时禁止任何人站在叉子上。5.禁止用叉式车或搬运车牵引、拖拉被埋的物品。6.禁止叉式车在起重时检修本车机械。7.离开机动车时应关闭机械并加锁。8.机动搬运车不得停在道口和侵入钢轨外侧1.5米。9.拖车或专用拖车。其载重量应在规定限度内，不得用绳链与机动车连挂，应使用死环。10.与搬运作业无关人员不准搭乘机动车。搭乘人任何部分不得超出车外，搭乘人不得在重物前，重物中间或重物上面乘坐。11.机动搬运车在段、厂内行驶时，其最高速度不应超过5公里／小时，在通过道口或出入厂房门时，要执行“一慢、二看、三通过”制度。在市内行驶者应按当地交通部门规定速度办理，同时对有关交通规则应一并执行。78编辑课件规章制度《铁路车站行车作业人身安全标准》

——摘选

79编辑课件规章制度1、行车作业人身安全通用标准1.1班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。1.2顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。1.3横越线路时应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。1.4横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前抢越。1.5必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。1.6不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。1.7严禁扒乘机车、车辆，以车代步。80编辑课件规章制度《劳动安全管理办法》《劳动安全关键点控制办法》——摘选

81编辑课件常见事故预防

①

预防机车车辆伤害②预防机动车辆伤害③预防触电④预防高出坠落⑤预防起重伤害⑥预防物体打击⑦预防机械伤害82编辑课件常见事故预防预防机车车辆伤害所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。83编辑课件常见事故预防１作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。２线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等管理因素造成的伤害。机车车辆伤害按其造成伤害的主要因素可以分为：84编辑课件常见事故预防机车车辆伤害人的不安全行为物的不安全状态作业环境不良安全管理缺陷85编辑课件常见事故预防人的不安全行为

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作业人员安全意识淡薄，缺乏防护技能②作业人员侵入机车车辆限界③作业人员盲目穿越线路④作业人员违章上道作业⑤作业人员违反调车作业标准⑥作业人员违反有关作业标准⑦防护用品、用具使用不规范。86编辑课件常见事故预防物的不安全状态作业设备存在缺陷防护装置、设施存在缺陷劳动安全防护用品、用具存在缺陷87编辑课件常见事故预防作业环境不良恶劣天气作业场所环境不良特殊地形地貌站场照明条件不良88编辑课件常见事故预防安全管理缺陷安全培训教育不到位安全规章制度不完善劳动安全投入不足监督检查不到位89编辑课件常见事故预防站内、区间行走安全１在站内行走应走车站固定行走线路。如站台或线路两侧平坦处。２顺线路行走时，应走路肩并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。３在区间行走时应走路肩，不间断望，在双线区间应面迎列车运行方向行走，禁止在邻线和两线中间行走或躲避列车。４严禁扒乘机车、车辆，以车代步，禁止从行驶中的机车、车辆上跳下。５不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。６严禁在运行中的机车、车辆前方抢越。７横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。８横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部５ｍ以外绕行通过。９必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车底。１０遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。１１站内设备巡检时，应面迎列车运行方向行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆及尖轨等处。放置工具材料不准侵入建筑接近限界。作业人员接到来车通知后，应及时下道避车。双线地段巡检道岔时应面迎来车方向。遇大雨、大雾等恶劣天气时，禁止上道清扫作业，除雪保畅通或处理临时故障必须设好防护。１2禁止在桥梁、站台、路肩上骑自行车等交通工具。１３禁止在未设置避车台的桥梁上躲避列车。若通过桥梁或进入下一个避车台时，必须确认具备安全通过条件时，方可通过桥梁。１４在站内抬运笨重工具、材料时，要呼唤应答、步调一致，并注意邻线列车动态；搬运材料、配件需在两线间行走时，应设置防护，不得紧靠线路。90编辑课件常见事故预防避车安全１高铁施工、维修及上道检查作业必须在天窗点内进行，天窗时段外不得进入封闭栅栏内。２高铁地面信号设备故障处理必须采取临时封锁要点或在天窗点内进行。当设备发生故障，需在双线区间的一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度员申请邻线限速（最高速度不得超过１６０ｋｍ／ｈ）。３线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车。4在双线或多线地段的一股线上的施工作业要杜绝在两线间、邻线或跨线避车。５作业人员下道避车距离应遵守表３－１中的规定（《铁路工务安全规则》）。６邻线（线间距小于６５ｍ）来车下道应遵守表３－２中的规定（《铁路工务安全规则》）。７在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于５００ｍ；邻线来车时，可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。８速度小于１２０ｋｍ／ｈ区段，望条件大于２０００ｍ以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。９人员下道避车时应面向列车认真望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。１０人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。１１在桥梁上和隧道内避车。列车通过前１０ｍｉｎ，在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避车，严禁在涵顶（无护栏、距离不足）和无避车台的桥上避车；在隧道内所有的作业人员必须进入隧道避车洞内或撤离至隧道外安全地点避车，严禁在隧道内其他地点避车。１２瞭望条件不良或联系中断情况下的避车。遇通信信号不良或望条件不良，必须增加中间联络防护人员。如遇通话联络中断时，现场防护员必须立即通知所有作业人员携带机具（料）撤离到安全地点避车。待联络恢复正常后，按规定组织作业人员上道作业。１３道口岗位作业避车。列车通过道口时，道口看守员必须提前出务立岗，立岗接车位置应距钢轨头部外侧３ｍ以上。道口看守员必须按规定及时关闭道口栏木，监视机动车辆及行人情况，正确处置突发事件１４遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。91编辑课件常见事故预防调车作业安全——作业前安全要求１所有铁路调车作业人员，应根据车站的技术设备条件和作业性质，执行相应的调车作业标准，必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物、构筑物、堆积物的形态和距离。调车人员作业时，如不熟悉线路附近的设备，随时可能发生危险。每个车站都应把让调车人员熟悉设备情况和了解发生变化的情况，作为一项必不可少的管理内容。

调车人员应熟悉车站的技术设备，如高站台、高路基、窄路肩、道岔鱼尾板、转辙机、信号机柱、接触网支柱等。调车作业项目变化大，影响因素多，作业人员只有熟知调车作业方法，才能适应复杂多变的作业，才能与本组内其他人员配合默契，并在发生特殊情况时能采取应变措施。２作业中严禁吸烟。如调车作业中吸烟，一方面易于造成火灾，另一方面风吹烟灰迷眼、烧嘴，容易造成信号瞭望中断、错提、撞车等，甚至因为看不清上、下车地点，选择位置不当而被摔伤。92编辑课件常见事故预防调车作业安全——调车中上、下车安全要求１上车时，车速不得超过１５ｋｍ／ｈ。下车时，车速不得超过２０ｋｍ／ｈ。按照惯性运动原理，一般人快步跑能跟上车时的速度略高于１５ｋｍ／ｈ。调车人员上车时，必须使自己顺车跑动的瞬时速度大于当时运行的机车、车辆的速度。如车速再高时，人有可能跟不上而出现拖、拉。下车时要沿着机车车辆运行方向顺跑，如车速超过２０ｋｍ／ｈ，落地后的人来不及加快自己的瞬时速度，可能会造成摔伤。２在路肩窄、路基高的线路上和高度超过１１ｍ的站台上作业时，必须停车上下。在路肩窄、路基高的线路上进行调车作业时，上下车根本无法助跑。在１１ｍ的高站台处，脚蹬在高站台下边，如利用扶手上下车极不安全，加上高站台货物堆放距离较近，所以要停车上下。３登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。因为内燃、电力机车没有便于调车作业的上下车脚蹬、扶手，所以作业时必须在机车停稳再上下车。４上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。尤其对杂型车辆更须注意，如脚蹬、车梯、扶手脱焊、扭曲及平车、砂石车侧板搭扣未扣牢，可能将人摔伤或压伤。５不准迎面上车。正确的上车方式，应是调车人员顺车跑的瞬间速度大于车辆当时运行速度，这样才能保证安全，如迎面上车，因为不能助跑，上车时，手脚一齐伸，这样的上车方法，只要手脚有一处失误，就有造成坠车的危险。６不准反面上下车。调车作业中，调车司机只凭调车长的信号显示行进或停车，调车人员应在调车长一边，正确及时显示信号。调车长还要负责调车人员的人身安全，如在反面上下车，万一发生问题，调车长无法照顾，也不便于显示，所以不准反面上下车。７上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。上下车时必须注意地面状况是否平坦，有无障碍，如地面上有拉杆、导线、警冲标、制动铁鞋、弹簧握柄、道岔表示器、信号机柱等脚下障碍物以及北方冬季的冰雪，可能造成滑倒、绊倒、摔伤。93编辑课件常见事故预防调车作业安全——调车中车上作业安全要求１禁止在车辆车钩上和平车、沙石车的边端或端板支架上坐立。在车列、车辆走行中，特别是牵出运行时，随时有加减速或停车的可能，如在车钩上及平车、砂石车的边端或端板支架上坐立，容易从车上摔下或挤伤。２禁止在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。在车列、车辆走行中，经常出现加减速、停车或经过道岔、弯道时左右摇摆，如在棚车车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行，随时有被摔下的可能以及被上部建筑刮下的危险。３禁止手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。如在车列、车辆走行中手抓篷布或捆绑货物的绳索，万一捆绑不牢或折断，人就会摔下致伤。如脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁时，轴箱盖上有油脚容易滑下，鱼腹形侧梁边较窄，平车上又无扶手，人身安全无保障。4禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。如在车梯上探身过远，经过信号机、仓库、煤台等处，容易造成挤伤或被刮下。经过站台时，因站台距线路中心线１７５０～１８５０ｍｍ，而机车、车辆限界一侧为１６００ｍｍ（不含列车标志），车轴与站台的间隙有１５０～２５０ｍｍ，如果作业时，站在低于站台的车梯上，将被挤伤。５禁止在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。如在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧，当减加速或连挂冲撞时，容易造成货物窜动或倒塌，将人挤伤或被货物砸伤。6禁止骑坐车帮。车辆术语中的侧墙和端墙，车站行车人员惯称“车帮”。如骑坐在车帮上，在运行中遇有加减速、停车或经过道岔区摆动时，因无扶手，极易摔下。７禁止跨越车辆（使用对口闸除外）。如跨越车辆，在车列、车辆运行中遇到司机撂闸或经过道岔处左右摇摆时，人容易摔下。使用对口闸时需跨越，应先抓牢对方闸盘后，方可跨越。８禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。闸台面积较小，两人同站一闸台拧闸时，既不好用力，又站立不稳。车梯及机车一侧踏板上，不能两人站立，应分散在脚踏板的两端，不要接近车钩，以防一旦发现前方有危及安全的情况时，下车不及。９禁止进入线路提钩，摘管或调整钩位。作业中遇钩提不开，制动软管未摘，或钩位不正，钩销不良等情况时，应停车处理。如在运行中作业人员边走边进行上述作业，一方面要处理车钩或制动软管，另一方面还要注意脚下障碍物或冰雪，往往顾此失彼，可能有伤亡的危险。94编辑课件常见事故预防调车作业安全——调车中特殊作业安全要求１手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。手推调车时，推车人员应在车辆两侧进行，不得立于两钢轨之间，应注意脚下有无障碍物，以防绊倒。如立于线路中间推车，道砟枕木高低不平，容易将人摔倒。２去专用线或货物线调车作业时，须事先指派专人检查线路，掌握薄弱环节。按照《站细》规定的检查确认办法，检查线路。如经过无人看守的道口、道岔要注意瞭望，提高警惕，检查有无障碍物；检查大门开启状态，装卸的货物是否侵入限界；夜间作业没有照明，地形条件复杂等因素，更应特别注意。３带风调车作业时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘制动软管），三提钩的作业程序。带风作业时，如未关闭折角塞门就摘制动软管，由于风压冲击使制动软管剧烈摆动，容易将人打伤。４调车作业时摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。需要摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，都须进入两车间进行，危险性较大，运行中进行处理更容易危及人身安全，因此必须等车辆确已停妥，并向调车长显示停车信号，确认调车长已进行防护［昼间由调车长防护（红旗），夜间必须向调车长显示停车信号（红灯）］后，方可作业。５调车作业时调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。调整钩位，处理钩销，必须停车。调整后再进行连挂。连挂车辆时不准探身两车钩之间。对于平车、砂石车、罐车等车辆，连挂时更应注意端板支架、缓冲器及货物装载状况。对客车及特种用途车，连挂时应注意“风挡、渡板等”，以免被挤伤。６溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外），严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。溜放调车作业时，起速快，要求提钩时机准确，所以要求一手抓牢车梯，一手提钩。不准用脚提钩或跟车边跑边提钩。遇提不开时，严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩，以防脚下障碍物将人绊倒。7单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。单机或牵引运行时，前方进路的确认由机车司机负责，如果在机车前后端坐卧，一则夜间易造成昏昏欲睡，二则一旦遇到意外情况，如道口交通肇事等，来不及下车。95编辑课件常见事故预防调车作业安全——调车中制动作业安全要求１使用手制动机时，必须系好安全带，做到“上车先挂钩、下车先摘钩”。手制动机盘上危险性大，松手制动机时，由于手制动机回弹力较大，易将双手甩脱。运行中，司机施行制动或连挂时冲撞，如不系好安全带容易将人摔下。平车、沙石车使用手制动机时，不能挂安全带，因闸杆位置低，安全带不起作用，必须站在车内制动。如装载窜动货物必须有安全距离，要稳妥连挂或不得连挂，才能保证安全。罐车等虽有通过台，也要选好站立地点。２调车作业中严禁使用折角塞门放风制动。如运行中使用折角塞门放风制动，往往制动力大，产生冲动；而使用简易紧急制动阀时，作业人员无牢靠的站立地点，容易摔下。３使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。如反手持叉下鞋，可能因车辆撞击铁鞋叉的把手造成人身事故。如徒手使用铁鞋，可能挤伤手指或碰伤头部。如携带铁鞋叉上车，容易绊住人。４使用折叠式手制动机，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。车辆运行中做准备工作困难较大，动作危险，时间短。因此，使用折叠式手制动机应在停车中做好准备，将闸杆竖起固定，检查方套铁、月牙板、插销是否良好（如有异状，禁止使用），将方套落下，月牙板关好，插上插销方可试闸，以免使用时手制动机歪倒，将手挤伤，或连人从车上摔下。96编辑课件常见事故预防调车作业安全——车辆检修作业安全１列检人员要熟悉本站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。列车技术作业要严格执行“整队出发，列队归所”制度，严禁单独行动，检查作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过一个转向架，并保持相互联系。２在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护，前后两端防护距离不少于２０ｍ。防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在不能通往该线的位置，并按规定办理相应的确认手续。３要严格执行插、撤安全防护信号联锁传递办法，不得隔位或用对讲机进行传递，严禁在无安全防护信号的情况下进行车辆检查和故障处理，严禁在列车运行中处理车辆故障，严禁在未设安全防护信号的列车（车列）中摘结长制动软管或车辆制动软管。作业完了必须确认车下无人后方准撤除防护。４旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。列检作业线路应平整，不得铺设凹型水泥轨枕，不得铺用大块石砟。５列车试风，应按规定防护距离插设防护信号。严禁在未设防护装置的列车（车列）中接、摘地道长制动软管或车辆软管。６对列检使用的轨边设施进行检修作业时，必须遵守《铁路营业线施工安全管理办法》规定要求，设专人防护，不得单人作业。遇有列车通过时，必须停止作业。安全防护人员须经培训，并持证上岗。７使用卷扬机或撬动车辆时，首先要掌握线路坡度，停车位置和人员作业情况，设专人指挥、望，准备好制动措施，以防溜走碰撞、伤人。使用撬棍撬车时，最好使用专用的活头防滑撬棍，不准用腹部压撬棍。８检查、测量轮对时，不得脚踩钢轨，要随时注意前后轮对的动态。并对前后轮对加设防溜动设施。溜放轮对要先检查线路无障碍物后，在有人防护的情况下进行。严禁骑跨钢轨推送轮对。９乘务人员应做到列车开动前上车，停稳后下车。途中检查车辆时，应掌握停留时间和上车地点。中途处理故障必须事先与车长联系，设置防护信号。遇有邻线列车通过时；不得在两线间作业。１０列车未停稳前不得打开车门。下车时要注意地面落脚处有无障碍物或坑洼。要注意邻线车辆动态。１１列车运行中禁止打开车门处理车体外部故障。需要开车门、开窗瞭望时，只允许探出头部，不允许探身。１２在客车折返站和机保列车装卸线、备用线上检查作业时，要与所在站（列检所）有关人员联系，征得同意后设置好防护信号，再进行作业。１3进入保温车工作时要把车门打开。关闭车门时，要呼唤、瞭望、确认车内无人。97编辑课件常见事故预防事故案例事故概况：２０１２年１２月６日２３时３０分，郑州铁路局新乡机务段新乡运用车间２名副司机去大同电力机车有限公司接新配属的ＨＸＤ２Ｃ机车回送返段途中，在丰沙线官厅站停留期间，去站外饭店吃饭并饮酒，返回站内押运的机车途中，两人坐在Ⅱ道Ｋ８１＋５９５处右侧钢轨上，被上行通过的６４１１８次货物列车撞轧死亡，构成责任铁路交通一般Ａ１事故。98编辑课件常见事故预防原因分析：１酒后违章上道。新乡机务段新乡运用车间２名副司机，安全意识淡薄，在押运车停留期间，外出违章喝酒，返回后又违章上道坐于钢轨上聊天，被列车撞轧身亡，其行为违反了《铁路运输安全保护条例》［国务院令第４３０号］第５９条：“任何单位或者个人不得实施下列危害铁路运输安全的行为的第８款在铁路线路上行走、坐卧”之规定和铁道部《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》［