呼吉日图至哈沙图公路工程竣工总2

呼吉日图至哈沙图公路工程竣工总结呼吉日图至哈沙图公路是鄂托克前期乡村公路网的重要项目之一。该公路的修建对促进鄂托克前期经济发展，改善人民生活水平，为沿线农牧民生产、生活提供方便、快捷的出行条件有积极的现实意义。本项目起始为大庙至老上海庙全长45.263公里。本项目按三级公路标准设计。设计下车速度30KM/h,K0+000-K0+300段为水泥路面：路基宽度为8.5米，路面宽度为6.0米，土路肩2*1.25米。K0+300-K15+000段为沥青混凝土路面，路基宽度为8.5米，路面宽度为6.0米，土路肩2*1.25米。桥涵与路基同宽，施工期为：2014年8月20日至2014年11月30日。

一、工程概况

1、工程项目参建单位

工程项目名称：呼吉日图至哈沙图公路施工单位：内蒙古九地缘建设工程有限责任公司2、工程规模及主要工程量

本工程总造价约为：2319万元。

主要工程量：1、清除腐植土6118.8m³；2、软基换填：素土27300m³、砂砾石20400m³、外运土方20830m³3、路基填筑外运土方92849m³；4级配碎石5734m³；5、水泥碎石稳定层19200m³；6、AC-16沥青混凝土：9000m2.7、圆管涵共计125m。8、道路指示牌25个、线标路标等。3.设计标准及验收标准

⑴、本项目按三级公路标准设计。设计下车速度30KM/h,K0+000-K0+300段为水泥路面：路基宽度为8.5米，路面宽度为6.0米，土路肩2*1.25米。K0+300-K15+000段为沥青混凝土路面，路基宽度为8.5米，路面宽度为6.0米，土路肩2*1.25米。

⑵、路面AC-16沥青混凝土，厚4cm.⑶、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量，厚度为20cm，七天抗压强度不小于2.5MPa，压实度不小于97%。⑷、天然砂砾垫层不小于96%，厚度为20cm。⑸、土路基弯沉值不大于151.8，垫层弯沉值不大于138.8、路面弯沉值不大于45.6.4、主要材料来源概况本工程用钢材为包钢钢铁厂生产的钢材，水泥为宁夏赛马水泥厂生产的水泥，砂砾为永利，碎石为太阳山供应，所有材料均经业主和监理取样检验，各项指标均能满足适用要求。本合同段的水源为地下水，符合工程要求。电力供应在施工前业电力部门新架一台250KW。二、组织机构及人员配置

为按期、优质完成K0+000～K15+000合同段工程任务，我公司组建呼吉日图至哈沙图公路工程项目经理部。项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人，道路工程师1人，实验室主任1人。内设工程测量组（3人），材料采购组（2人），计量组（1人）质量安全组（3人），后勤组（3人）。计划财务（2人）。该项目经理部是我公司派出的机构，代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关工作部门，确保合同履行。除项目管理人员、技术人员外，安排：

路基施工一队：挖掘机2辆、20T汽车20辆、推土机1台、压路机2台、铲车5台、水泵3台。

涵洞施工二队：负责全线涵洞工程。

施工三队：负责K0+000～K15+000段灰土、级配、水稳、路面施工。

施工四队：负责K0+000～K15+000排水、防护、道路设施牌。

三、施工工期进度控制

本合同段开工日期为2014年8月20日，完工日期为2014年11月30日，合同工期共100个日历天。因工程开工刚好是当地的雨季节（8、9、101、主要材料检测序号原材类别检测项目检测次数检测结果1水泥水泥比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度（3天）3合格2水稳集料颗粒级配、砂当量、含泥量、压碎值、针片颗粒含量10合格3混凝土集料颗粒级配、含泥量、压碎值、针片颗粒含量8合格4砂浆颗粒级配、含泥量、压碎值、堆积密度5合格2、击实试验及配合比序号试验名称试验项目试验次数备注1素土液塑限、最大干密度、最佳含水量、标准曲线124%击实液塑限、最大干密度、最佳含水量、标准曲线1037%击实液塑限、最大干密度、最佳含水量、标准曲线7412%击实液塑限、最大干密度、最佳含水量、标准曲线15水稳配合比水泥：1#料：2#料：3#料=5.0:75:20:5.016C15砼配合比水泥：水：砂：碎石=355:188:614:119317砂浆配合比水泥：水：砂=240:260:142013、工序检测项目路基试验检测结果序号项目检测点数合格点数合格率结果1压实度754754100%合格2高程、横坡合格3宽合格4中线偏合格5弯沉30253025100%合格基层试验检测结果序号项目检测点数合格点数合格率结果1压实度123123100%合格2灰剂量123123100%合格37天无侧限强度14组14组100%合格4高程、横坡度、宽度678678100%合格5中线偏位678678100%合格6厚度184184100%合格7平整度244244100%合格面层试验检测结果序号项目检测点数合格点数合格率结果1压实度1919100%合格2厚度、总厚度4242100%合格3中线偏位158158100%合格4高程、横坡度22620691%合格5路面构造深度1818100%合格6渗水试验8585100%合格7平整度3131100%合格8抗滑值1919100%合格9宽度6161100%合格五、各种施工工艺简介

1、路基施工工艺

挖方地段采用挖掘机和20T自卸汽车配合施工，填方地段采用重型压路机分层碾压施工。

路基施工方案采用全机械化施工方案，配备挖掘机2台，推土机1台,压路机2台，装载机3台，自卸汽车20辆，平地机1辆，洒水车4辆，配备灌砂筒作为压实检测设备；配备砂浆搅拌机、混凝土拌合机、小型发电机、翻斗等作为附属工程施工设备。

2、涵洞施工工艺

⑴、基坑放样：根据设计图纸和涵洞的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。

⑵、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比基础宽出50cm。

基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。

⑶、钢筋工程

钢筋施工时严格按图纸和规范要求进行。如有焊接头，我们将派高水准的焊工持证上岗，同时由专职质量员跟踪监督，随机抽取实样送试验室进行抗拉、抗弯等机械性能测试，对于现场焊接接头，按每200只接头做一组试验。钢筋施工时，应结合安装工程交替进行，为安装工程创造良好的工作条件，以利安装方面的埋管、埋件、留洞、留孔顺利进行，确保安装质量。所有钢筋工程包括埋件必须开具隐蔽工程验收，由质监部门自检合格后报请监理工程师验收认可后方可进入下道工序。

⑷、模板工程

模板采用全新七夹板（18厚）铺设，板缝用塑胶带封闭，避免漏浆，确保砼密实平整。顶板模板面用水平仪监测，以保证平整度和标高准确。顶板模板支撑由Ф48×3.5钢管组成排架体系，纵横间距≤800mm，确保施工安全和质量。

⑷、砼工程

施工缝的留设：墙面施工缝留在底板面以上30cm～50cm，墙高内留凸形止水缝。砼浇筑前，应对混凝土的运输路线作一周密部署，制定具体运输路线。混凝土的运输车设专人指挥管理，加强现场调度。混凝土浇捣技术：混凝土的浇捣主要采取插入式振动棒捣固，振动器的操作要做到“快插慢拔”。在振捣上一层时，应插入下一层砼的5cm左右以消除两层之间接缝，在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。振动器在使用过程中，每一插点要掌握好振捣时间，振动器插点要均匀排列。在振捣混凝土时，禁止紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。控制下料高度，当高度>2m时，采用串筒下料。砼养护：砼浇好后应及时派专人进行养护，避免出现收水裂缝和温差裂缝。养护时间不少于7昼夜。

3、水稳层施工工艺流程

⑴、准备材料并经检验合格，完成施工前各项试验，并要求符合设计和规范要求。

⑵、修整路基测量放线。

⑶、拌和站拌合料。

⑷、汽车运输。

⑸、摊铺机摊铺、人工修整。

⑹、标高检测、碾压。

⑺、压实度检测洒水养护。

5、AC-16沥青混凝土工艺

⑴、准备材料并经检验合格，完成施工前各项试验，并要求符合设计和规范要求。

⑵、清理基层测量放线。

⑶、喷洒乳化沥青。

⑷、拌和站拌合料。

⑸、汽车保温运输。

⑹、摊铺机摊铺、人工修整。。

⑺、13T双光轮碾压，胶轮碾压。

六、施工安全与环境保护、文明施工情况施工安全方面，项目部成立安全领导小组，设安全检查长，由项目经理担任组长，安全检查长为副组长，组员由项目部各职能部门负责人组成。各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。施工中，坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。坚持预防为主、综合考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过程、全方位和全天侯的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目的性的原则。在各级明确安全管理范围，组织职工学习有关劳动保护的政策、条例、规程和制度，规范操作。采取得当安全管理措施，落实安全责任，实施责任管理，建立各级人员的安全责任制度，明确相应的安全责任，定期检查落实情况。环境保护、文明施工方面，我单位采取了以下几点措施：（1）、建立健全各项规章制度，工地现场悬挂文明施工标牌条幅、张贴宣传标语，采用多种形式向项目全员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。（2）、现场布置统一建临时房屋，统一室内配备、布置，统一现场标识。（3）、加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。（4）、施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工。（5）、认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法规，结合工程设计和工程特点实施执行。（6）、遵守当地居民的生活习惯和民族风俗，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系。（7）、美化施工工地，消除施工污染。七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价建设单位：能有效地组织协调设计、监理、施工和其他单位的关系，从质量、进度、安全等方面保证工程顺利进行，满足施工生产需要。设计单位：设计院提供的施工图纸，比较准确、清晰，能有效地指导现场施工。对施工中遇到的方案调整、设计变更和图纸疑问，能及时地进行处理或澄清，为我们正常地施工创造了有利条件。监理单位：工程质量方面能够做到按设计图纸、标准与规范严格监督；工程进度方面，能和施工单位一道，共同探讨，积极出谋划策，确保工程合同工期按时完成；安全方面严格要求。具体工作中能够按照合同、管理手册和监理程序办事。八、工程款支付情况：本本工程自2014年8月20日开工建设至2014年11月30日完工未支付工程款。九、自检结论通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程合格率为100%。合同段工程质量自检评定得分96.9分，合同段工程质量等级为合格。十、施工体会在呼吉日图至哈沙图公路工程建设指挥部的大力支持下，监理单位和设计单位、地方政府密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织、科学管理，经过一年的努力，工程如期完成，我们觉得，一个工程要想干好，首先要有建设单位的正确领导，还要有设计单位、监理单位和地方政府的积极配合。作为施工单位，只有在质量上高标准，严格要求，进度上，合理组织，确保合同工期，才能取得预期的收益。通过本工程的施工，我们接触到了科