交通导行方案模板

交通导行方案临泉县霞光大道交通导行方案一、工程概况霞光大道临泉县城区规划东西向一条都市主干道，与102省道西湖至临泉段重叠。道路起点与经四路交叉，终点与姜子牙大道交叉，道路全长6220m，道路规划红线宽度60m，双向六车道。102省道西湖至临泉段改建工程由安徽省交通规划设计院按照一级公路，设计速度80km/h原则设计，路基宽度33m，路面宽度30.5m（涉及2.0m中分带），两侧土路肩宽度1.25m。本次设计维持安徽省交通规划设计院设计道路的机动车道部分，在道路两侧增加绿化带、非机动车道及人行道，原土路肩并入绿化带，保持道路红线宽度60m。二、现状道路及交通状况本标段实施范畴内，东与经四路交叉，西与姜子牙大道交叉，道路全长6220m，穿越集镇和县城，是临泉县一条非常重要的对外通道，道路交叉口较多，客车、货车多，车流量大，车速快，现状为双向六车道，中间新泽西护栏隔离，沿线共需新建5座桥梁，设计为两侧加宽桥。施工期间交通组织安全工作十分复杂，是本工程封路施工的难点。三、编制根据（一）、现有的本标段工程的施工图纸：（二）、本公司安全生产管理规范：（三）、招标文献、投标文献、施工合同、施工组织设计:四、施工布署1、交通导行总体布署现有霞光大道为都市快速路，车流量较大，为方便施工以及缓和交通压力，总体考虑施工时各工序合理衔接及确保霞光大道车辆正常通行，拟定道路与桥梁施工次序，制订合理施工导行方案。（1）施工前，在各大路口设立交通批示牌，告知过往车辆霞光大道正在施工，提示大家择路绕行，减少施工对交通的影响，并在路口处设立交通导行牌。（2）霞光大道车流量较大，全线共与十四个路口交叉，且许多交口属于交通主干线，针对霞光大道施工范畴主干道东西方向车辆交通导行制订具体导行路线，方便施工。霞光大道平面图2、交通警示布署在施工围挡期间，做好交通警示标志，方便导行过往车辆。具体有以下方法：（1）施工作业的交通控制分为：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。（2）警告区：根据对应规范，各类平面交叉口设立警告区长度不应不大于200m，在警告区起点应设立“前方200m施工”警告标志牌。距交叉口50m处，迎向行车方向设立“前方施工”标志及限速标志等，其它标志的间距不超出50m，并设立“严禁超车标志”、“前方车道变窄标志”等。警告区的最后一种标志离上游过渡区的第一种标志间距不不大于100m。（3）上游过渡区：上游过渡区长度不不大于30m，该区设立车辆慢行，导向标志等。（4）夜间施工，应设立黄色频闪灯警示信号。（5）缓冲区：缓冲区长度不不大于50m，与上游过渡区之间必须设立路障、路栏等标志，上游过渡区开始至限速解除全路段范畴内根据实际需要摆设安全锥形筒，间距2m摆放。（6）工作区：工作区前设立带施工警示灯的护栏，施工材料和机械堆放整洁，不能过高，施工材料和机械不得占用过往车辆行驶的车道，作业区与通行车道之间设立隔离墩，作业区设立照明。（7）下游过渡区：长度不不大于30m，在过渡区终点，采用锥形标志，与行车方向呈45度角摆放。（8）终止区：终止区长度不不大于50m，末端设立解除标志。以上标志牌均按国家规范原则制作。五、交通导行方案霞光大道南北方向连接临泉县城都市快速，东西方向连接出城重要道路。车流量非常大车速快，本次施工导行重要针对施工外围车辆进行导行以及对霞光大道主干道施工范畴以内车辆进行导行。1、施工外围交通导行施工前，在各大路口设立交通批示牌，告知过往车辆霞光大道正在施工，提示大家择路绕行，减少施工对交通的影响，并在路口处设立交通导行牌。当有路口需要封闭时，在图中蓝点位置（设立交通导行批示牌），提示过往车辆可沿图中所示道路进行绕行，例如：光明南路交叉口由于施工需要，临时封闭，当有车辆需从此路口前往阜阳方向时，可在迎宾大道与光明南路交叉口处设立绕行牌，提示车辆从此处绕行至建设南路进入霞光大道。车辆绕行图2、施工范畴交通导行（1）施工范畴交通导行的目的各个工序之间协调进展、有序推动，确保施工期间道路交通基本稳定和基本畅通。最大程度减少对沿线单位居民出行干扰。（2）施工范畴交通导行安全方案根据施工时间计划及周边路网条件，本工程交通导行安全方案重要分三个阶段实施：Ⅰ——临时道路施工、雨水、污水和给水施工时的交通导行和安全防护；Ⅱ——沟槽回填、土质路基施工时的交通导行和安全防护；Ⅲ——路基路面及交通附属工程的交通导行和安全防护；（3）具体交通导行安全方案以下：1）及时向交警支队或管辖交警大队通报道路封闭和放行计划，方便交警部门及时掌握道路通行状况。2）在各个分项工程开工前，对工人进行安全教育和书面的安全技术交底，解说施工过程中的多个危险源，重点对施工机械和多个运输车辆进行交底，做到横向到边，竖向终究。3）在沿线两侧波形护栏外每隔20米设立一种警示柱，每隔100设立一种警示牌，对重点区域和危险源较大的地方设立单元预警牌和爆闪灯。4）本道路全线共与十四个路口交叉，且车流量大，我们将会在每个道路交叉口处设立“车辆出入，注意安全”警示牌和爆闪灯，施工有需要时，安排专职人员在车辆出入口指挥交通，主动配合交警部门，做好交通疏导工作。5）在施工线以外南北两侧施工段设立警戒带和警示牌，把施工区域和非施工区域隔开，并安排专职安全员对安全设施进行维护。6）在进行桥梁施工时，有需要半幅封闭或全幅封闭的，提前制订交通道行方案，并按规定程序上报，同意后严格按照方案实施。3、交通维护确保方法（1）施工中主动与交通管理部门协调配合严格按同意的路段、范畴和夜间施工并设专人现场疏导通告车辆。（2）按施工组织设计设立围挡或警示柱，严格控制临时占路范畴和确保车辆行人安全顺利通过施工区域。（3）按照有关规定设立临时交通导行标志、设立路障、隔离设施。4、交通安全方法（1）凡在道路上施工作业人员必须接受专门安全教育培训，人员必须有与项目部订立的安全交底和责任书，否则一律不允许在道路上施工。发现未受过安全教育和未订立安全交底和责任书的人员，项目部要果断停止其工作，凡不听劝阻或私自进入道路内从事作业的人员，项目部要对其进行教育并对所在班组负责人进行批评、处分。（2）在夜间进行施工时，施工作业人员必须戴安全帽、穿反光背心，用锥筒或弹力柱进行隔离或封闭，并设立路障，专人指挥车辆。（3）在道路上施工的全部人员要听从项目部安全负责人的指挥，不能自觉得是，要恪守纪律、做到令行严禁。（4）对交通导行的围档要采用加固方法，确保其稳定牢固，经常进行安全检查，出现问题要及时修理，避免在自然力的