路基施工技术方案

土石方路基施工技术方案为确保施工质量完全符合设计规定，并顺利地按期完毕路基土石方施工任务，特进行以下安排与控制：一、施工组织准备工作现场安排牟春海同志为现场技术负责人，重要负责向项目部质检员、各工区、施工队作质量规定、技术交底，并在施工过程中监督检查贯彻状况。安排施工现场质检员，负责全程监控施工，及时统计有关技术、质量资料。安排现场实验人员，负责检测压实度及填料的含水量，对填方中出现的问题提出解决意见。安排范怀明同志为测量负责人，负责对施工项目测量定位、水准点及导线控制系统进行复核，并负直接技术责任。1、组织含有施工经验的施工队伍进驻施工现场，做好准备工作，备好多个有关的设备，检查其运行状况。在施工现场附近设立必要的施工标志牌、安全标志牌。按图纸的设计进行开挖桩放样并经监理工程师核准。3、进行取土场地范畴内的清表工作及临时排水系统的布设，为下一步的边坡开挖做好充足准备。4、做好技术交底工作，并使有关工作员懂得施工规定和施工工艺控制办法，明确职责。5、现场施工安技人员进行施工注意事项及施工安全交底。6、设好高程观察点。 二、施工进度计划 为使不影响路基其它工序的施工，减短总工期，现组织机械10台设备及车辆10辆，计划于10月5日开工，11月5日前竣工。 三、施工方案 1、路基挖方1、严格控制路基边坡的设计坡比，按实际地面线核准施工放样边坡开挖桩，拟定开挖线，避免超挖和欠挖，做到路基边坡坡面平顺、稳定，曲线圆滑。2、开挖楔口，精确掌握土层构造，拟定开挖、废弃和运用方案。根据土层构造和设备拟定一次开挖深度，预留边坡保护厚度，以人工配合机械清理边坡。3、开挖不管开挖工程量和开挖深度大小，均自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。土质或风化岩层严禁爆破作业，尽量选大功率的松土机械施工，确保边坡稳定和线路施工安全。4、对于短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖断面，以提高开挖速度。5、石方开挖，应根据岩石的开挖难易程度制订对应的爆破方案，严格按施工技术规范和施工设计图的规定控制爆破作业。严禁进行大、中型爆破，小型爆破按石质状况拟定采用小炮浅眼法还是微差法。拟定爆破的危险区，采用有效的方法避免人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害。在危险区的边界设立明显标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路设立明显的标志，派人看守，避免人员在爆破时进入危险区。6、路基开挖时应同时排除险石，整修边坡，使边坡顺适，符合设计规定；挖方地段的施工办法要合理布置，并做好排水工作，不得产生大量积水现象。2、路基填方1、通过实验路段的铺筑，及有关数据的检测，写出实验报告，最后拟定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，根据土壤性质拟定压实机械，以利施工中掌握控制。2、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，砂类土不挖台阶，将地面200~300mm的土翻松。台阶的宽度不不大于3.0m，台阶应有2%-4%的向内倾斜坡度。台阶开挖后，保持无水，如有地表渗水，进行解决后报监理工程师承认，再施工。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不得不大于2m。高填方路段的基底强度满足设计规定，经监理工程师承认后进行填筑。高填方边坡严格按图纸规定施工。图纸未明确时，在获得监理工程师的同意后，在边坡中每隔8—10m设立不不大于2m宽的边坡平台予以防护。3、各区段压实度为：下路堤（>150cm）压实度为93%以上；上路堤（80cm~150cm）压实度为94%以上；下路床（30cm~80cm）压实度为96%以上；上路床（0cm~30cm）压实度为96%以上。4、用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量+2%范畴内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。5、推土机结合人工根据倒土状况和挂线高度及时平整填料并按照设计路拱平整出路拱横坡度，在摊铺机械不能找平的地方经工人在相邻桩位挂出的“米”字格网线进行找平。不同土质的填料应分层填筑且同一种土质填筑不低于2层。路基土方填筑任意一层的松铺厚度不得不不大于30cm，每层压实厚度不得不不大于25cm，不不大于20cm。6、在含水量满足规定的状况下，开始进行初压，初压时压路机要慢速静压，初压一遍后，由人工挂线进行精平。7、精平后由压路机纵向按进退式进行碾压，每次重叠1/2轮迹，碾压时直线段由两边向中间纵向进行；横向接头振动压路机普通碾压重叠0.4~0.5m，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0~1.5m，精平后静压一遍，速度控制在不不不大于4.0km/h，第二遍后来由慢到快，振动方式由弱振到强振，压后由实验人员检测其压实度，并经监理工程师承认。7、按指挥部规定，每填筑1

.0～1.5米必须用冲击式压路机进行一次路基填方的补强解决，所选用的冲击碾型号不不大于25KJ型（或冲击势能应不不大于25千焦）。加压后由实验人员检测其压实度，并经监理工程师承认。8、在施工过程中严格执行检查、实验、监控制度；严格做好施工准备工作，确保工程质量优良。9、严禁压路机在已完毕的或正在碾压的路段上调头和急刹车。四、质量确保方法1、施工作业均应符合图纸和规范的有关规定。2、建立健全原材料进场前检查验收和取样送检制度，果断杜绝不合格材料进入现场。3、严格控制施工工艺流程，让每个施工人员明确该做什么，怎么做。严格控制工序转换。一道工序完毕后，必须严格检查，经监理工程师承认后方能转入下道工序。4、严格控制施工操作，工程质量的好坏除设计方面的因素外，就工序质量来说，施工操作者是核心，是决定因素。施工操作者必须含有对应的操作技能。对某些专业技术工种，必须持证上岗。5、进行施工现场质量控制调节施工节奏，统一施工现场。施工现场应做到工序明确，有条不紊。设备不乱停、材料不乱放，现场无杂物、异物，给人一种思路清晰、管理规范、一目了然的印象。实施现场标示牌管理，规定挂牌施工、凭证上岗。现场质量检查、质量验收资料按分、分部和单位工程归纳收集，其原始资料必须真实、精确、可靠。不得追忆，不得复印。五、安全保护方法1、全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉恪守交通部及业主的有关安全生产的管理规定。2、为加强施工中管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以项目经理为第一负责人的各级安全生产责任制，做到“纵向终究，横向到边”。各级负责人订立安全生产责任状，谁出了问题，追究到哪一级的责任。3、项目部成立以项目经理为第一负责人的安全生产领导小组，下辖各业务口负责人。各分部成立对应的安全生产管理部门，配齐安全管理人员，工地作业班组配兼职安全员建立各级网络，做到“专管成线，群管成片”。4、建立安全生产定时和不定时检查制度。每月召开一次安全生产例会，把可能存在的安全隐患消亡在萌芽状态。每月对安全生产状况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合公司安全检查组进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。5、抓好安全岗位培训。开工前，对全部上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业人员一律持证上岗。6、随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考核，对提出的问题，立刻拟定方案组织实施，确保安全生产。7、针对各施工班组，分别制订具体的操作安全规程，严格执行，接受公司安技人员检查。8、施工人员须熟悉本工种安全技术操作规程，专业工种人员须持上岗证上岗，方能独立作业。9、加强施工现场管理，做到现场管理有序不乱，各工种作业互不干扰。10、施工中重点做好避免高处堕落、触电、机械及交通安全事故发生。11、核心施工地段设立警示牌等安全标志。12、施工爆破，由专人负责警戒和疏导工作。五、环保方法为确保文明施工，增进施工顺利进行，我项目部将采用下列环保方法。完善施工组织设计时，把环境工作作为施工组织设计规定构成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。1、加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环保的重要性和必要性。2、贯彻环保法规认真贯彻有关水土保护、环保方针、政策和法令，结合设计文献和工程特点，及时申报安全、环保设计，确实按同意的文献组织实施。3、强化环保管理定时进行环境检查，及时解决违章事宜，主动联系环保机构，请示报告环保工作，做到文明施工。4、美化施工现场场地废料、土石方废方解决，应按设计规定、按监理工程师指定地点解决，对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，能够种植草皮、灌木和树木，既可避免水土流失，又能美化环境，尽量对弃土场整平用作耕地，保持排水通道畅通。施工中还应尽量减少对周边绿化环境的影响和破坏。5、消除施工污染施工废水、生活污水，要采用沉淀过滤或其它方法解决。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料、机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的办法或沉淀池解决，使生态环境受损减到最低程度。6、弃土场的环保方法土方应弃在业主或是项目部指定的弃土场方便统一规划，达成绿化和水土保持的效果。中、边桩测设中、边桩测设除根铲草除根铲草降坡开挖横向分层施工准备降坡开挖横向分层施工准备纵向分段台阶划分纵向分段台阶划分场地排水坡度控制分层开挖场地排水坡度控制分层开挖堆场设置边坡截水堆场设置边坡截水弃土堆土路面整修弃土堆土路面整修路堤控制边沟开挖路堤控制边沟开挖边坡清刷边坡清刷路基挖方施工工艺流程图实验室机械挖运松土压实施工