交运物流项目策划书

“交运物流”项目策划书“交运物流”项目策划书

目录第一章 项目背景 2第二章 市场前景 3第三章 市场分析 4第四章 产品与服务 6第五章 相对价值增值 7第六章 应用领域 7第七章 产品优势 7第八章 风险分析 8第九章 竞争分析 8第十章 存在问题 11第十一章 营销战略 12第十二章 财务分析 13第十三章 公司的经营理念 17第十四章 公司的经营策略 18第十五章 团队管理 18项目背景政治环境在互联网不断进步与向前发展的今天，电子商务已经是我们每一个人生活中不可缺少的一个重要的环节。随着这两年关于新零售概念的出现，围绕线上服务、线下体验以及现代物流的深度融合，即零售新模式正在逐步的落地。线上，线下正在从以前的相互独立、相互冲突转变成相互促进、相互融合，电子商务必然会在今后的不断发展中发生根本性的转变。有数据显示，2018年快递数量高达507.1亿件，这其中乡村仅占不到10%。而在新物流体系中，车辆路径布局问题是重点。公交作为社会发展的福利项目，任何城镇村落只要是道路允许的情况下都不会缺少公交的身影。为了方便普通群众的出行，只要是道路允许的地方都通公交车或者大巴。目前非常便利的运输环境给我们提供足够大的发展空间。政府大力号召向西，向下进行推进，方案的实施也会十分便利。社会环境我国目前市面上常见的快递公司依旧是以运送至镇级代收点为主要实施方案。部分电商企业已经认识到，农村市场存在着大量的客源量，他们正在提出新的解决方案对于农村的物流体系进行完善，但到目前为止，因为农村地域面积广阔，每单位人口密度低，货物的集散以及空载运输的情况难以在短时间内得到显著的改变。中国邮政可以做到95%地区的配送覆盖面，但他们的快递员，有时候因为一个小件物品的配送，可能要驱车近百公里，着明显是一种资源的浪费。对于人口较为众多的相对发达地区，网购数量较多，送货距离较近，但农村的路不同于城市的马路，曲折程度较高，快递员按照收货地址找到户主相当耗时。因为这种现象，大部分的快递公司现在在进行农村快递配送的时候都会选择将快递送到村附近的超市等店铺，以尽可能解决村民取货难的问题。而对于偏远的农村地区，几乎没有快递公司会送，主要原因是运营成本太高，市场需求不集中。在配送途中所花费的成本过高，且大部分快递下乡都是单行，上行时几乎是空载。为了控制成本，现在大的物流企业很少有农村快递网点。3、技术环境公交车的座椅之下存在着大量的存储空间，且在座椅下的储物柜并不容易遭受碰撞，商品被损坏的可能性低。目前乡村交通运输网络十分完善，运输效率高，成本较低。在全球电子商务高速发展的今天，传统的农村网购需求，类似于农资农具和米面粮油等触及生活物资类的产品已经不再适用，农村消费者已经又刚开始的“尝鲜”、不具备大规模转变到现在网购品类不断增多。随着互联网的进步，农村地区的网购已经不再是“荒漠地区”，甚至已经成为“重点地区”。“消费升级”已经是现在农村消费的最为显著的特点。农村消费者网购的目标不再局限于生活日用品，更加新潮的美容，时尚，运动，数码产品逐渐塞满了他们的购物车。经济环境在2018年，我国的GDP已经突破了90万亿，且总额在连年不断的进行增长。在过去四十年的发展过程中，中国的GDP已经增长了两百多倍。而这种增长正是反应了我国经济的不断发展以及国民收入的不断增加，生活水平和生活质量提高，消费能力也随之增强。居民手中的可支配收入增多，普通的生活水平已经不能够满足其需要，如何得到更为高水平高质量的生活成为更多人的重要想法。在这种情况下，农村消费者应与城市消费者享受同样的购物待遇，从而更好的丰富自己的生活。市场前景目前，互联网的发展已经成为时代进步的一个必然的趋势，网购逐渐代替线下的实体店铺，成为一种较为主流的购物方式。对于城市中的居民来说，网购的送货到家一定是带来了更多的便利，而对于农村的普通消费者而言，货物只能运输到镇级甚至是乡级的配送站点，剩下的路程需要消费者自行解决，这对于部分没有车辆的农村家庭是一个巨大的问题。城乡结合且发展，并不能只体现在方案的纸上推进，更要落实到实际的生活中来。农村消费者通过互联网改善自己的生活环境成为了一个发展的必然趋势。而如何让消费者自己愿意加入到这样的新浪潮之中，配送所能够带给他们的便利快捷是最为重要的体现形式，村落的消费者只有享受到网购的便利快捷之后才会加入到现在电子商务发展的潮流之中。同时，随着城乡结合的进一步加深，这种配送方式也可以拓展到城市中，为城市人群提供更多的快捷和便利，因此，可供我们进行业务扩展的市场十分广阔，为物流最后一公里配送提供有力的解决方案，可以让更多的人享受到网络发展、物流发展为生活带来的更多色彩。市场分析1、市场描述目前，在城市中的大多数快递在农村皆不提供送货上门的服务，目前快递的“最后一公里问题”依旧没有被解决，对于城市而言，无人机配送等已经渐渐常见，但对于农村而言，“最后一公里”的问题不解决，网络购物带给他们生活的只是麻烦，不是便利。互联网时代，快递“最后一公里”的问题亟待解决，农村本身地广人稀、分布零散、货物难以集散成为乡村物流的痛点所在。现阶段能够做到大范围地区覆盖的快递公司只有中国邮政，中国邮政作为一个大的物流公司，在消费者平时的购物中也占有一定的市场比例。而中国邮政经常因为配送时间过长，货物的安全性不稳定而不受到消费者的接受。中国邮政目前的这些问题让他们极易失去现存市场。菜鸟物流在2016年已经初步出现了菜鸟农村物流，对配送方式进行了“众包物流”与乡村配送相结合，但截止到现在，菜鸟更多的依旧是将社会包裹运输至各个镇点的代收点，对于距离代收点过远的村庄依旧存在无法解决的取货问题。这种模式仅仅只是对于距离乡镇近的村落有益处，但并没有对于乡村网购的发展起到什么实质性的作用。对于村落中的消费者而言，因为无法送货上门，会有更多的人放弃网络购物的选择，这并不利于村落人们的发展与进步，且长此以往会与城市长生更大的生活差距。淘宝等平台的物品以低价深受城市消费者的喜爱，对于村落的消费者而言相同，他们并不应该因为无法配送而失去良好的购物机会。低价更容易吸引更多的消费者进行购物，对于电商和快递公司而言，这无疑是巨大的新市场。直接入村甚至入户的物流模式，极大提升农村消费者的网购体验。现在的快递公司，为了尽早的对于农村市场有一个具体的了解，各大电商平台都已建设完整的物流体系视为自己在农村打开市场的重点。京东在2014年底开始在配送部门上线了农村电商项目组，其原因则是京东在已经近乎饱和的城市市场中看到了新的商机。市场并不是只有城市，发展了农村物流，充分占据农村市场的市场占有率，京东，甚至是市场上的所有电商企业都有继续发展的商机。市场固然可观，但物流同样重要。2、目标市场我们的服务在前期的推广阶段主要应用于西北地区交通道路并不是非常发达的地区，例如青海，西藏等地区。主要是对于配送阶段的优化处理，从而得到一个最优方案。针对不同地区的具体情况在实地考察之后进行具体的分类处理。后期根据具体的情况可在交通发达但是较为拥堵的城市进行另种方式的推广，使得快递的运输更为高效。目前的中国邮政以及菜鸟都只能解决现存问题的一部分，我们对于市场拥有绝对的优势，且具有竞争力。我们能够解决“走进去”与“走出来”的问题，且花费的成本较低，这种独特的运输方式也能够最大程度的突出我们的品牌个性。3、目标消费群目前市场上的快递企业都因为成本问题做不到关于乡村的“送货上门”，我们同快递公司进行合作，接手从镇级站点到村落每家每户的具体配送，这种方式能够更多的为快递公司扩大消费群体，提供了足够的便利性一定会激发农村消费者更强的购物欲，加大上游快递公司的订单量。而对于农村消费者而言，这种配送方式​最大程度的方便了他们的购物，拥有了更好的购物体验。产品与服务我们的产品是通过快递站点与城乡公交做以联合，将最终送货点只能到达镇级快递站的快递商品同通往村落的公交做以交接，由公交做最后的快递运输工作。在每一个公交的村落站点安排一个当地的快递配送员，完成快递配送的“最后一公里”。物流站点当天统计需要发往各个村落的快递，利用专用APP进行公交的调配，确定公交的出发时间，及时在APP上通知当地快递员公交到达的时间，确保快递的及时传递。（一天的公交到达数量不宜过多，且时间要岔开，节日大促可另作安排）因为公交的储货量有限，因此，我们利用公交班次多的优点，让一个线路的一个公交只在一个村子停车下货，将货量分开，充分解决这个问题。同时，我们也将改造公交车座位下的空间，为货物留有安全可靠的空间。针对公交车无法托运的大件货，我们提供面包车进行专门的配送，满足客户的多样化需求。在发货环节同理，村庄里需要寄出快递的村民将商品交给当地快递员，快递员进行揽件，规定最后寄出时间，统计数量。利用我们的专用APP进行公交送货的预约，按时到达站点将货物放至公交车上，再由公交完成由村落到乡镇快递站点的运输。我们的服务目前主要的市场是偏远地区，在推广阶段以西北地区为主要市场。我们力图搭建一个更为方便安全的快递运输配送平台，让偏远地区的人们一样可以享受互联网时代带来的便利。（图示储货柜）相对价值增值满足了偏远地区消费者足不出户购物的基本需求，降低了消费者收货发货的困难。让物流服务能够实实在在的为消费者提供便利。也降低了快递公司在运输过程中因为货物过少配送不便而导致的亏损。应用领域我们的项目主要应用在运输的“最后一公里”问题上，解决乡村无法运输到户的问题，也解决村内的当地特色无法“走出来”的困扰。产品优势优化了传统的村落到快递站自取货物的配送方式，提供了更加舒适的购物场所，在家动动手指就能买到自己想要的东西，给予消费者更好的购物体验，丰富了偏远山区消费者的日常生活，给村落的人们带去了更多的消费可能性。对于快递公司而言，降低了配送的成本，减少的成本可以更好的用来提升服务质量。方便快捷的运输方式也会为快递公司带来更多的订单量，从而获取更大的利润。发送货物减少了运输至快递站点所需要的时间和精力，减少了成本和人力。统一的配送更具有标准化，不易产生货物的丢件破损等。通过集中托运与分散配送的模式，降低商家的运营成本。加强了村落与城市的联系，更好的进行城乡的共同发展。公交的运输也更为环保，减少了废弃物的排放。物流网络出现新的模式让更多本不被人所了解的农产品更好的进入到城市消费者的眼中。从田野到餐桌的新转变，物流网络的发展成为必然。农村物流的不断进步，刺激了农村物流体系的进步，提高了弄明的基础收入，提升了他们的生活质量，从而走向脱贫致富的道路。因为从公交车到达站点至村落的每家每户依旧存在距离，需要当地的居住者进行取件配送，也为一些留置在村中的居民提供了就业岗位。风险分析1、市场风险市场风险是指因为市场变动的时常性，市场要素的不断转变可能会对投资收益产生影响，这些因素绝大部分来自公司外部，并不是说公司自行可以解决的问题。一个企业在市场上发展，一定会受到两种不同力量的影响，一是潜在进入者，二是行内现有竞争对手，每个公司都应该对比不同的原因，提升自己的竞争优势，我们将根据城市各个农村的特点，完善配套服务，满足消费者新颖、便捷、多样化的需求。同时，我们还将加强宣传力度，充分利用线上的网络社区、微博、微信、网站以及线下的广告投放等方式进行宣传，做好推广宣传工作。最后，好的服务是获得消费者认可的关键因素之一，我们应更加注重服务的享受性以增加顾客粘性。2、财务风险财务风险是指由于不同公司的初期投入资本的出资结构不同，后期利润分配阶段，每一个立业投资者能够得到的收益也不同。企业投资资金的利润率以及外来资金的利息率不可能是一成不变的，这种不确定性被前期投入的占有比例大小所影响。借入资金比例越大，风险程度越高；反之则越低。因为我们前期市场占有率不高，并且改变一个人接受传统的收发快递的方式并不是一种容易的事情，因此存在着前期亏本经营的可能性。我们要做的，第一，就是合理化应用初始资金，将每一笔投资都用在实处，充分发挥其作用，最大化的推进公司的发展与进步。第二，对于资金的借入与使用设立严格的制度规章，根据现阶段市场以及公司的发展变化，不断地对于资本结构进行调整。加强对于库存现金的管理，保证资金的正常流通。第三，完善资本运营，为融资提供畅通渠道，稳定企业资金供应，为公司不断输入资金支持。还要对公司资金运行情况进行严格监控，进一步提升资金使用的效率；按规定实施财务预决算制度，建立风险预警机制，严格公司的规章制度，加强财务管理，把可能发生的损失降低到最低程度。3、管理风险我们公司项目的全面实施和投入需要一定的周期，涉及的环节多，情况也较为复杂，如果在这期间出现一些人力不可抗拒的因素、某个环节的问题或者宏观经济形势的较大变化，那么将会对公司的组织结构、管理方法产生影响，从而将大大影响公司的经营和收益。新公司的成立，存在各种管理制度上的缺陷和不足，极易出现个人主义思想，公司的管理层应该完善，出台具体的管理措施才能正确的对公司进行管理和引导。对于公司而言，第一，吸收具有丰富物流管理、运营管理、市场营销等方面经验的专业人才进入公司是必要的；第二，管理层应该不断地学习规范公司治理的经验方法，不断完善各项管理制度，以此来保障股东和投资者的合法权益；第三，要加强对管理层和员工的知识技能、个人素质等方面的内部培训、外部培训，提高其整体素质和经营管理水平。在公司里倡导组织创新、思想创新，以适应不断变化的外部环境，降低公司在管理方面的风险。4、运营风险运营风险指的是在企业运营过程中，由于外部环境的变动以及主体对环境的认识有限，导致的运营失败或使运营活动达不到预期目标的可能性及其损失。对于我们交运物流公司来说，我们属于刚开始起步的新公司，运营与管理是两个密不可分的问题。我们需要解决的，就是如何通过合理的运营使公司始终能与市场紧密的结合。当管理层下达任务和目标，员工就要及时进行执行并做好运营。我们不但对内抓市场，对外还要抓管理。不但要注重内部管理体制的创新改革，保证资本运营的健康、有效，还要注重提升竞争力，扩大竞争优势，合理地、合法地提高资本增值水平，使公司在市场中稳步发展。竞争分析目前，中国邮政以及菜鸟裹裹已经占据乡村运输的大部分市场，在短时间内无法转变消费者思想方式的情况下，这两个公司是我们主要的竞争对手。同时，在当地也存在着部分依靠帮别人代取快递，收取低额费用的个体。因为长期存在已经被当地人所接受。因此，我们主要针对这些对手做以分析。下面是对本公司项目的SWOT模型分析：Strengths：运送上门到户，为消费者提供更多便利；成本低、费用低，吸引更多消费者；双向物流，服务全面周到；提供运费险服务，安全性得到保证Weakness：1、时间性较差，容易误时2、新的配送形式不易被接受3、受当地消费习惯影响大Opportunities：农村范围广，市场大；提出新的配送模式，城市同样适用，前景广阔；互联网电子商务和物流配送服务较为成熟且不断发展，市场环境好；快递企业为我们提供经验交流学习Threats：中国邮政、菜鸟裹裹以及当地代收快递等商家的竞争农村网络购物并不普及针对以上分析，我们结合优势和劣势，用长板补短板的方法，给出解决方案。不断提升服务质量，注重服务态度，真诚对待每一位顾客，增强顾客粘性。不断优化城乡公交配送的模式，使之更加适应当地特色。学习先进快递公司的经验，完善我们的物流服务。适时扩大公司规模，创造更多效益。存在问题如何吸引快递企业的包裹进入。目前的大多数快递企业并无法随意的做出将快递交给一个新的配送平台，这里面更多的是对于新出现模式的一种观望态度，更多的是一种不放心。或许有对于成本上是否过高的新考量，又或许是对于快递“最后一公里”的绝对安全问题。这种新模式能否给现在的快递企业带来新的利益，并且，快递企业与新公司的信息系统对接成为新的问题。2、盈利问题农村物流的民生和公益属性注定了盈利是个持久战。需要我们不断的进行改革以找到长期的盈利方式。营销战略市场营销受宏观环境因素和微观环境因素的影响大，因此二者对一个企业的影响是绝对重要的。宏观环境因素是指企业运营的外部大环境，例如社会发展、国家政治，它们都属于宏观环境因素的范畴。宏观环境因素是既不能被控制，又不能被影响的，它对企业营销的成功与否起着十分重要的作用。微观环境因素是指企业内部或周围的对其营销活动有着密切联系和重要影响的因素，包括供应者、竞争者、公众以及企业自身等。目前，中小企业要想在竞争日益激烈的物流行业中取得一席之地，就要利用网络推广以及线下宣传来提高业绩。要提升企业在市场的知名度，首先可以先建立自己的网站或者APP，以网络为核心来做推广是我们企业的首选，因而网站对我们来说十分重要，网站对于我们来说，不仅是在互联网上的门面，更重要的是能够广泛地为自己的企业和物流产品做宣传，宣传内容和范围也能够更细致更广泛。1、找准自己的目标客户，有针对性的投入广告，减少无用的费用支出。对特定的消费群体进行服务，制造差异化。2、摸清顾客真正想要的是什么，顾客的需求是否与我们的产品卖点相一致。分析顾客的具体需求，根据具体的市场做好产品的定位与后期的升级。3、对市场上的价格进行具体的分析排查。对于求实、求廉心理很重的中国消费者，价格高低直接影响着他们的购买行为。产品的价格要适合自己的消费群体，被自己的消费者所认同，且符合市场上同类型产品的价格，不存在不正当的价格竞争，扰乱市场秩序。要确保自己公司的利润所得。4、改善品牌形象，提高产品知名度。提升品牌，既要求量，同时更要求质。求量，即不断地扩大知名度；求质，即不断地提高美誉度。5、将宣传品牌的各类广告媒体按适当的比例合理地组合使用，刺激消费者购买欲望，树立和提升品牌形象。6、市场的变化多端，不同要素的变化都会影响市场的变化，企业应当不断地对于营销思路进行调整，使其适应市场。对各要素进行现场的调研，掌握要素的核心。财务分析投资预估本项目拟定初始投资共一百九十五万元，详细费用如下：财务计划预估表一次性投入APP开发100000元广告宣传费200000元办公用品采购50000元改装费100000元车辆购置500000元变动费用APP运营50000元/年租赁公交500000元/年员工工资200000元/年办公场地租赁50000元/年流动资金100000元预备金100000元总计投资1950000元投资预算资金主要包括以下三个部分，首先是一次性投入，APP开发和广告宣传，购置专门提供大件货物运输的车辆等；其次是变动费用，包括固定资产投入，例如租赁办公场地及购买办公用品，与公交公司合作的租赁公交车费等；最后是流动资金，用以做运费险的赔付以及办公用品的日常维修和采购等工作。2、收入预估表以下是平台第一年的收入预估表：第一年各项收入预估表主营业务收入合作收入600000元自营收入250000元其他业务收入广告费用50000元运险费10000元收入总计910000元收入主要由主营业务收入和其他业务组成，主营业务收入包括与快递公司合作所得的加盟费，以及平台自己吸引客源和经营带来的一部分收入；其他业务收入包括其他公司在APP上投入广告收取的广告费和为客户提供运费险赚取的费用。由于第一年公司正处于起步阶段，知名度较低，市场还未广泛打开，使用公交邮寄货物的顾客较少，愿意与公司合作的快递公司较少，因此收入较低。第二年，公司开始具有一定的知名度和信誉，随着使用人数和合作公司的增加，收入开始增加。第二年各项收入预估表主营业务收入合作收入800000元自营收入300000元其他业务收入广告费用50000元运险费30000元收入总计1160000元第三年，公司基本初具规模，拥有了一定的客源，同时还在不断增加使用量，可以继续与多家快递公司合作，继续提高收入。第三年各项收入预估表主营业务收入合作收入1000000元自营收入350000元其他业务收入广告费用50000元运费险30000元收入总计1430000元第四年，公司规模已经形成，知名度和品牌影响力扩大，客源较为稳定，收入持续增加。第四年各项收入预估表主营业务收入合作收入1300000元自营收入400000元其他业务收入广告费用80000元运费险50000元收入总计1830000元第五年，公司规模已经形成，形成了自己知名度和品牌影响力，客源较为稳定，收入增加。第五年各项收入预估表主营业务收入合作收入1500000元自营收入500000元其他业务收入广告费用100000元运费险50000元收入总计2150000元3、盈亏平衡分析以下是前五年收入预测折线表：由折线图可以看到，第一年处于亏损状态，从第四年开始盈利，利润逐渐上升，同时从第四年开始回本。前五年利润一直处于上升趋势，并且利润额较高，上升空间大，具有投资潜力。4、资产负债表资产第一年第二年第三年第四年第五年流动资产：货币资金150000500002500005000001000000存货流动资产总计19000014000044000010800001980000固定资产：固定资产原价9000001100000130000015000001700000减：累计折旧1800004000006600009600001300000固定资产净值720000700000640000540000400000固定资产合计720000700000640000540000400000资产总计910000840000108000016200002380000负债及所有者权益：实收资本19500001950000195000019500001950000盈余公积00000未分配利润-1040000-1110000-870000-330000430000所有者权益（合计）910000840000108000016200002380000汇总910000840000108000016200002380000公司的经营理念“以市场为导向，以经营为中心，以效益为目标”目前，城区的物流配送在物流配送领域一直处于竞争激烈的地位，且具有高度的市场化特点。但是对于一切地处偏远山区的村落而言，人们想足不出户就收到快递往往是十分困难的问题。而这种问题的出现就决定了我们的工作重点将放在农村的物流配送，目前的市场需求引导着我们推出交运物流这个项目；对于我们公司而言，我们要着眼于市场，适应市场，开拓市场，增强核心竞争力和持续占有市场份额。我们将进一步树立市场观念，按照市场经济的要求，以市场为导向，在市场对我们的不对考验中，交出满意的答卷。同时，以扩大市场规模为特征的经营工作，直接关系到企业的生存和发展。以经营为中心，注重运输和服务过程中的每一个过程，是我们全局性的、长期的战略目标。要强化经营管理，加大经营力度，抓好企业经营每个阶段任务的落实，积极解决运输过程中暴露出来的每一项问题，努力完善每一个阶段。企业工作的方方面面，各项工作都必须为经营创造条件，精密围绕并服务于经营中心。最后，我们要通过市场的导向以及经营的过程取得长足的效益，追求利益的最大化永远是我们永恒的目标。市场的经济法决定了没有效益的企业，就没有存在的价值，最终会被当前的市场无情的淘汰。因此，稳步提高企业经济效益，是我们一直追求的目标，需要我们继续付出艰苦的努力。公司的经营策略我们的产品，即做好乡村快递运输的“最后一公里”。通过普通快递和城乡公交或大巴的结合，确保每一件快递的送货到家。我们目前所需要解决的基本问题，就是对于受众群体的落实。在日常生活中，很多快递公司无法直达村落，而我们要做的，就是究其根本解决问题。我们以目前的市场具体需求做以导向，对自己进行准确的市场定位，以为用户提供优质的服务作为中心内容。深入到偏远地区进行实地的调查，同乡镇政府沟通了解情况，其中包括村落的具体问题以及公交与大巴的普及程度。我们的策略是：发展前期做行业的领头人，快速占领