城市设计调研汇报合肥老城区课件

城市设计课题调研汇报1——省政府地块片区主线·发散NO.1前期采访NO.2NO.3融合与共生2社会与多元·社会关系与历史文脉·

空间（建筑·交通）前期采访篇3区位与周边

B问卷调查统计7.您和您的家人在社区内的日常休闲娱乐场所在哪里？2.你是否满意自己的居住环境？3.你想在这继续住下去还是搬迁？22.06%77.94%满意不满意40.00%60.00%太闹了，不够安静车辆太多，出门不安全33.82%44.12%0.00%

20.00%不满意的人群中36.76%63.24%搬出去 继续住21%53%17%9%固定的社区活动中心居住的巷口空地0.00%10.00%20.00%30.00%已经习惯没有经济能力不愿意搬走28.40%20.37%14.47%继续住的人中33.82%12.您常用的与期望的出行方式是什么？30.88%9.如果省政府用地对市民进行开放，您希望这个地块的用途为何？8.83%26.47%市民广场 特色商业 纪念场馆 创业园区0.00%20.00%40.00%60.00%80.00%100.00%常用期望41.44%19.72%28.82%10.0229.41%34.88%13.65%22.56%%步行非机动车机动车混杂4社会与多元社会关系与历史文脉篇5更是时刻处于高峰状态。从、繁忙的交通都给人一种焦受到这种负面情绪的影响，要新建医院，他们始终处于地块周边分布大量医院，人流车流人的精神层面来说，来就医的病人躁不安的情绪。片区的多数人都会尽管周围已经有许多医院，依旧想一种低安全感的状态中。6老小区的住户往往是同一个单位的员工，因为工作的关系居住在一起，有因为居住在一起关系日益密切。而且小区在空间上营造出许多的凹形空间，这种空间结构与邻里关系的形成密不可分。7，，8“”“述

地建者的的国长巨五江大十路变余则化年是

来合被肥誉合变为肥化

经的安历最徽了好第翻—天讲路覆”解放前：青石板小路的前大街长江路的前身就是解放前

的前大街，当时前大街由

小东门街、四牌楼和三孝

口三部分组成，抗战胜利

后两端分别延伸到小东门

和大西门，成了合肥最长、最宽的路。图为解放前的合肥前大街（现在长江路）950年代后：“脱胎换骨”横贯城区1955年，长江路正式命名。经过50年代的改造，长江中路的路面从5米多宽一下子扩展到25米，真正成为了合肥市第一条横贯老城区的主干道。1958年毛主席乘敞篷车在长江路与10万市民见面，长江路一时风光无限。图为1959年长江路街景1090年代后“安徽第一路”名副其实1992年4月2日开始，经历了140个昼夜的封闭性施工，全长约

3000米的长江路以全新的面貌展现在人们眼前。长江路拓宽为

33米，从此有了宽约4米的慢车道，并全改成三块板式水泥路面，所有管网转入地下。11红旗饭店12年前的出入证曾经的长江饭店、照相馆、老布店12“13铭记历史见证未来”政府大楼的灯在长江路上熄灭了，未来会是什么在这里发出更耀眼的光芒？14社会与多元建筑篇土地利用建筑质量建筑高度商业业态15居住用地：省卫生厅宿舍及普通居民楼●商业用地：商业零售、商务办公、酒店餐饮文化设施用地：新华书店 ●

医疗卫生用地：妇幼保健院、安医附院、省人民政府机关医院、市口腔医院

●

教育文化用地：南门小学 ●

公共管理与公共服务设施用地：省电子信息中心、经济信息中心 ●

行政办公用地：原省政府●

交通服务设施：露天停车场、Holiday酒店停车场土地利用16建筑质量参差不齐 密度高绿化较少 开敞空间不足制约较大。建筑环境单一道路不成体系，缺乏必要的交通出入口。建筑质量现状分析17高层建筑零星散落分布在地块西侧，大多数建筑为多层（3-6层为主）。长江中路沿线无仅有Holiday酒店这一高层建筑，高低悬殊过大导致沿街空间不和谐。建筑高度现状分析18建筑商业业态分析19社会与多元交通篇20社会与多元·交通篇21社会与多元·交通篇22融合与共生总结篇23问题总汇24人：人口老龄化，周边人流构成复杂空间：周边配套服务设施十分齐全，但缺少游憩空间，建筑与交通情况复杂文化：如何在当代社会的环境下传承文化核心问题：能否在传承文脉的同时，又焕发出新的活力呢？融合与共生空间25人文化塑造引导引